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![[平湖]橋梁承臺墩臺蓋梁專項施工方案](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[平湖]橋梁承臺墩臺蓋梁專項施工方案
二號橋（新王橋）,，主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱,，引橋采用25m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，跨徑組合為：4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m,，橋梁總長450m,，主橋下部結(jié)構(gòu)采用實體墩,，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，引橋下
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大橋工程蓋梁施工方案
全橋設(shè)蓋梁24道，其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁,，2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁,，蓋梁設(shè)計為C40混凝土，最小蓋梁方量91m3,，最大蓋梁方量155 m3,，所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線,，采用兩端對稱張拉。
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蓋梁組織設(shè)計施工方案
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度,，直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量,，確保橋梁標高和線形，因此蓋梁模板必須嚴格按照構(gòu)造圖尺寸進行配置,，安裝必須確保其縱橫軸線,、標高和幾何尺寸的準確。
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矩形墩柱及蓋梁施工方案
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱,，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱,。在7#、12#,、16#,、17#、18#設(shè)一道系梁,，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m。具體布置形式如圖1-1所示,。 圖1
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蓋梁施工方案(抱箍8-25）
本工程項目名稱為經(jīng)一路,、經(jīng)二路、緯二路及河道改造工程,，工程范圍內(nèi)有經(jīng)一路橋,、經(jīng)二路橋兩座橋梁，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡支空心板梁,，經(jīng)一路橋橋10m+10m+10m=30m,、經(jīng)二路橋10m+10m+10m=30m，經(jīng)一路橋面寬度
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某橋橋墩蓋梁分項施工方案
某橋橋梁全長876.48米,，上部結(jié)構(gòu)為29×30米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁,；下部結(jié)構(gòu)為板式橋墩，柱樁式墩臺,，樁基礎(chǔ),。橋墩蓋梁為矩形普通鋼筋蓋梁，寬2.4米,，長11.81米,，高為2米和3米兩種，采用C30砼現(xiàn)澆,，共56片,。
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橋梁蓋梁施工方案（支撐平臺）
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程,，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道,，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩,，墩柱直徑1
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橋梁蓋梁詳細專項施工方案
本次橋梁設(shè)計紅線寬24寬,，道路全長0.97KM，本標段道路全長約0.253KM,，其中包括一座3*10m新建簡支橋梁,，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同，橋邊線形以道路線形為準,，采用變角邊梁法,，布置預(yù)制板梁，以達到橋梁線形與
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墩柱及蓋梁冬季施工方案
黃延高速LJ-6標截止2014年10月底,，橋梁下部結(jié)構(gòu)剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁,、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁、梁家塬4,、5號大橋墩柱及蓋梁部分未施工,，為完成業(yè)主下達的2015年1月31日箱梁架設(shè)全部完成，項目部決定對未完成的橋梁下部結(jié)構(gòu)
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施工方案1122222222222222222222222
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某工程雙井分離立交蓋梁施工方案
本文為某工程雙井分離立交蓋梁施工方案,，包括了工程概述,、施工方案等等，可供大家參考使用,。
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案
包含預(yù)應(yīng)力材料及張拉機具、工藝流程,、施工工藝,、安全及環(huán)保注意事項,，可供參考
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蓋梁模板抱箍法施工方案及計算
立基路（東岳路—塔基路）新建工程2#橋橋長為37.04米（10+10+10），共有2支橋墩蓋梁,，墩為柱式結(jié)構(gòu)（墩柱直徑為1000mm鋼筋砼結(jié)構(gòu),，分六支柱式結(jié)構(gòu)），墩柱上方為蓋梁,，蓋梁長為28.689米,，寬1.60米，高為1.0米的鋼筋砼結(jié)構(gòu)
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大橋工程墩臺身專項施工方案
本橋位于R＝2500m的右偏圓曲線上,，全橋墩臺中心線均按徑向布置,；跨徑組合為：4×40m+65+120+120+120+65+3×40m；其中主橋65+3×120+65m為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁,，采用掛籃分段懸澆施工,，引橋3×40、
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松虎河特大橋蓋梁施工方案
松虎河特大橋位于公安縣孟家溪鎮(zhèn)和南平鎮(zhèn)交界處,，線路由南平東南方約3.5Km處跨越省道S226港黃線,、松虎河東大堤后跨越松虎河及松虎河西堤，并在K45+500處跨越連片魚塘,。全長約3.81Km,，起訖里程為K42+907.4～K46+720.6
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[福建]國道公路大橋蓋梁施工方案
五里亭大橋位于國道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程終點處，起點位于順昌職業(yè)中學西側(cè),，從自來水廠和廣生食品公司中間,，橫跨金溪,，終點接接現(xiàn)狀S204線,。橋梁起點樁號K2+816，終點樁號K3+103,，橋梁全長287m,。共有蓋梁9個。蓋梁長度有
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橋梁蓋梁施工方案 （支撐平臺）
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道,，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
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常家?guī)r特大橋蓋梁施工方案
本橋為高架旱橋,，跨越高填方和斜坡路段,，折合為整體式橋梁長1036米，最大橋高42米,，下部結(jié)構(gòu)部分采用整幅雙柱式橋墩和半幅獨墩,，樁基礎(chǔ)：蓋梁右兩種類型,，單柱墩蓋梁、雙柱墩蓋梁,，共計40個,；本橋12-27為雙柱墩蓋梁，共計16個,。每個雙柱柱墩上
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況、施工部署,、施工準備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設(shè)備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署,、安裝,、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,，稍有不慎,，極
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目,，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米,，其中8,、9軸間夾層，層高3.9米,，二層層高6.8米,，三層層高4.5米，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺天車,，南跨為10t天車,，北跨為20t天車
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁,，府河為岷江支流，河寬30米,，河岸高7.4米,，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月,。本橋共計16片I型梁
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關(guān)于某地泵站施工方案
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,，文檔內(nèi)容詳細，資料可供參考,。
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各種施工方案交底（土建）
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,，推薦剛性防水做法；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件,，支模高度達到8m及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,，需編制專項施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進行編制。
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
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關(guān)于路燈照明施工方案
本文檔為路燈照明施工方案,，文檔內(nèi)容詳細,，資料內(nèi)容可供參考,。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實驗,、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收
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小鋼模,、大鋼模施工方案
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ),、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強
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