高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南宣貫3-3（PPT,，153頁(yè)）

高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南宣貫2-3（PPT,，151頁(yè)）

高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南宣貫1-3（PPT，100頁(yè)）

公路,、橋梁,、隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工指南

本資料為：公路、橋梁,、隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工指南,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

公路隧道施工管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)

該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)76頁(yè),，圖文并茂,，供大家參考學(xué)習(xí)。 目 錄 第一章 施工準(zhǔn)備 第二章 信息化系統(tǒng) 第三章 施工測(cè)量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 第六章 監(jiān)控量測(cè) 第七章 超前支護(hù) 第八章

某高速公路隧道實(shí)施性標(biāo)準(zhǔn)施工組織方案

本標(biāo)段為分幅路基,，采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),全立交,、全部控制出入。左線ZK19+232.755～ZK20+645長(zhǎng)1.412245公里,，右線YK19+232.755～YK20+650段,長(zhǎng)1.417245公里為路基,；某隧道左線ZK20+645

公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與隧道施工pdf

本資料為公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與隧道施工，資料內(nèi)清晰,，可供參考,，歡迎下載。

公路隧道開(kāi)挖施工標(biāo)準(zhǔn)化控制要點(diǎn)圖文講解

本文以圖文并茂的形式,，直觀講解了公路隧道開(kāi)挖施工標(biāo)準(zhǔn)化布置要點(diǎn),，可供隧道工程行業(yè)的同仁們參考借鑒！

高速公路隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

本指南主要依據(jù)交通運(yùn)輸部,、山東省交通運(yùn)輸廳等工程建設(shè)主管部門(mén)發(fā)布的與工地建設(shè)相關(guān)的文件,、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,、規(guī)程,、指南和行業(yè)內(nèi)采取的成熟和先進(jìn)的施工工藝和管理辦法編制,。

【四川】高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（試行）（隧道工程）

高速公路隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工質(zhì)量控制指南（PPT,，共76頁(yè)）

[全國(guó)]高速公路隧道工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化（共120頁(yè)）

05第五冊(cè)隧道公路工程國(guó)道項(xiàng)目一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)施工草圖范本參考學(xué)習(xí)賞析借鑒

05第五冊(cè)隧道公路工程國(guó)道項(xiàng)目一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)施工草圖范本參考學(xué)習(xí)賞析借鑒

公路隧道施工組織設(shè)計(jì)

XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處，為一越嶺隧道,，地貌單元屬低中山區(qū),。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土,、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖,。隧道圍巖類(lèi)別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí),。隧道樁號(hào)K2+355 -K

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范,，word版

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

[陜西]公路隧道施工組織設(shè)計(jì)

隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土,、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類(lèi)別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí),。隧道樁號(hào)K2+355 -K2+660,，其中明洞65米，暗洞240米,，全長(zhǎng)305米,。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

四級(jí)公路隧道施工組織設(shè)計(jì)

隧道凈空除滿足建筑限界要求外，還考慮了照明,、排水等附屬設(shè)施所需空間,，并考慮土壓力的影響、施工方法等必要的富余量,，結(jié)合襯砌結(jié)構(gòu)受力條件,，經(jīng)過(guò)優(yōu)化分析確定隧道內(nèi)空斷面。隧道內(nèi)輪廓（直線段）按建筑限界寬7.5m,，高5.0m擬定,，采用三心圓斷面,，為

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便,，找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路隧道施工常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

公路正持續(xù)不斷地向山區(qū),、向水下延伸，公路隧道建設(shè)的增長(zhǎng)量達(dá)每年100余公里,。隧道長(zhǎng)度由過(guò)去的3公里發(fā)展到現(xiàn)在的7,、8公里甚至18公里的超特長(zhǎng)隧道。從隧道的形式上看,，從過(guò)去的兩車(chē)道隧道到今天的三車(chē)道隧道,、四車(chē)道隧道、連拱隧道,、小間距隧道,、分岔

公路隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案

目 錄 一、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護(hù)施工 9 五,、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七、洞身開(kāi)挖 15 八,、初期支護(hù) 24 九,、仰拱與底板施工 31 十,、防水與

公路瓦斯隧道施工方案

目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機(jī)構(gòu)的建立―――――4 二,、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三,、

公路隧道施工中的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)

TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)是利用地震波在不均勻地質(zhì)體中產(chǎn)生的反射波特性來(lái)判定并預(yù)報(bào)隧道掘進(jìn)面前方及周?chē)R近區(qū)域地質(zhì)狀況，其最大探測(cè)距離為掌子面前方300～500In,，設(shè)備限定的有效預(yù)報(bào)距離為掌子面前方1001TI,，最高分辨率為大于等于1in地質(zhì)

公路隧道鋼便橋?qū)ｍ?xiàng)施工文案

國(guó)家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村，終點(diǎn)位于XX縣XXXX村,。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村,。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道，便道跨后XX小河,。河道均寬3

高速公路雙跨連拱隧道施工

1 工程概況 某隧道采用雙跨連拱結(jié)構(gòu),開(kāi)挖跨度較大(2314m) ,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,。隧道穿行燕山期花崗巖,洞內(nèi)圍巖為V 類(lèi),巖石呈巨塊狀結(jié)構(gòu),節(jié)理不太發(fā)育,穩(wěn)定性好。地下水主要為基巖裂隙水,水量不大,。隧道設(shè)計(jì)為雙車(chē)道直線隧道,全長(zhǎng)390 m,。其中

永寧高速公路某隧道施工組織

起訖里程左線ZK39+818～ZK40+068.5，長(zhǎng)度為250.55米,，右線YK39+685～YK40+049,，長(zhǎng)度為364米。

雙向掘進(jìn)公路隧道施工組織設(shè)計(jì)

本合同段設(shè)XX隧道一座,，起止里程為K144+050～K145+150,，全長(zhǎng)1100m,。隧道巖性以褐灰,、淺灰、灰綠色流紋巖為主,，風(fēng)化厚度大,，巖體多以碎裂結(jié)構(gòu)為主，不同風(fēng)化程度的流紋巖,，力學(xué)性質(zhì)差別較大,，隧道區(qū)域劃分為Ⅱ、Ⅲ類(lèi)圍巖,。隧道穿越二級(jí)

公路隧道斜井安全施工方案

本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn)，與福銀高速公路相接,，止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi)。長(zhǎng)期的歷史演變，強(qiáng)

隧道作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化施工圖片

施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)圖片,，內(nèi)容詳細(xì),，可供參考下載。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、施工方案,、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容,。

龍麗公路某段隧道施工組織設(shè)計(jì)

龍麗公路某段隧道施工組織設(shè)計(jì)包含 某隧道位于省道龍麗公路某段改建工程 XX 合同段內(nèi),長(zhǎng)度如下:左線樁號(hào)k21+700～k22+300,，隧道長(zhǎng)度 600m（其中明洞 5m），右線樁號(hào) k1+715～k22+300隧道長(zhǎng)度 585m等內(nèi)容豐富

公路長(zhǎng)隧道施工組織設(shè)計(jì)

本合同段設(shè)青山嶺隧道一座,，起止里程為K144+050～K145+150,，全長(zhǎng)1100m。隧道巖性以褐灰,、淺灰,、灰綠色流紋巖為主，風(fēng)化厚度大,，巖體多以碎裂結(jié)構(gòu)為主,，不同風(fēng)化程度的流紋巖，力學(xué)性質(zhì)差別較大,，隧道區(qū)域劃分為Ⅱ,、Ⅲ類(lèi)圍巖。隧道穿越二

公路隧道貫通專(zhuān)項(xiàng)施工方案

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車(chē)隧道,，公路等級(jí)為二級(jí)公路，隧道里程樁號(hào)K33+725～K35+863,，長(zhǎng)2138m,，位于不設(shè)超高的曲線上，圓曲線半徑分別為600m,、1000.m,，采用雙面坡，隧道縱面采用雙向

公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范大全

本資料為公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范大全,，內(nèi)容詳實(shí),，僅供參考，希望為大家提供幫助,。

湖北某公路隧道投標(biāo)施工方案

本資料為：湖北某公路隧道投標(biāo)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

高速公路隧道施工工藝

本資料主要內(nèi)容有：隧道圍巖洞身開(kāi)挖施工工藝,、隧道鋼拱架施工工藝,、隧道錨桿施工工藝、隧道噴射砼施工工藝,、隧道防水板施工工藝,、隧道混凝土襯砌施工工藝。

中建的標(biāo)準(zhǔn)化隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

公路隧道防排水施工工法研究

橫向排水管每10m一道,。為保證縱向排水管中的水通過(guò)橫向排水管順利流進(jìn)排水溝,，橫向排水管橫坡為2%。且保證橫向排水管頂經(jīng)過(guò)電纜溝時(shí)處于電纜溝底下2cm,。橫向排水管在澆筑矮邊墻時(shí)由鋼支架支撐以保證其橫坡,。