本指南主要依據(jù)交通運輸部、山東省交通運輸廳等工程建設主管部門發(fā)布的與工地建設相關的文件,、標準、規(guī)范,、規(guī)程,、指南和行業(yè)內(nèi)采取的成熟和先進的施工工藝和管理辦法編制。
強化超前地質(zhì)預報,、,、隧道道開開挖挖方方法法選選擇擇、,、動態(tài)設計與信息 化管理,、光面爆破、,、初期期支支護護質(zhì)質(zhì)量量,、、二襯外觀等方面要求 ,。 3. 推行工后檢測 ,、、二襯臺臺車車準準入入,、,、人員進洞登登記記、,、施工安 全風險評估等4項制度,,確
由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,,實地參觀了施工現(xiàn)場,,對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考
駐地選址位置宜靠近工程項目現(xiàn)場的合適位置,出入方便,;對于路線長,、工程量大的標段,可設置項目分部,。駐地建設應在合同簽訂之日起 60 天之內(nèi)完成,。
為貫徹“安全第一、預防為主,、綜合治理”的方針,保障人身,、設備,、設施安全,預 防坍塌,、墜落,、三違等生產(chǎn)安全事故發(fā)生,,規(guī)范包茂高速公路擴建工程施工安全管理和 施工作業(yè)行為,實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理標準化,,制定本指南,。
本資料為:公路隧道施工技術規(guī)范:公路隧道施工技術規(guī)范,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標準化手冊76頁,圖文并茂,,供大家參考學習,。 目 錄 第一章 施工準備 第二章 信息化系統(tǒng) 第三章 施工測量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質(zhì)預報 第六章 監(jiān)控量測 第七章 超前支護 第八章
目前,隧道施工是三道工序,;本文介紹周二道工序建設隧道工程,,以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術,力求降低工程造價,;提高質(zhì)量,,提高工效。
隧道左洞進口位于R=1000m(左偏)的曲線上,,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,。縱向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進口位于R=850m(左偏)的曲線上,,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,縱向坡度為1.891%的單向坡,。
為規(guī)范齊魯交通發(fā)展集團有限公司路基工程施工管理,貫徹落實五大發(fā)展理念和建設“四個交通”,,提升項目建設形象,,建設綠色公路,打造品質(zhì)工程,,培育項目建設文化,,塑造齊魯交通工程建設管理品牌,,結合高速公路路基施工實際情況,編制本指南
本《指南》依據(jù)交通運輸部,、山東省交通運輸廳等工程建設主管部門發(fā)布的與路面工程相關的文件,、標準、規(guī)范,、規(guī)程和技術指南及行業(yè)內(nèi)采取的成熟和先進的施工工藝,、工法和管理辦法編制。
本指南是對相關施工技術規(guī)范的細化,、補充,,在使用過程中未涉及的內(nèi)容,應嚴格按照公路工程相關技術標準,、規(guī)范等執(zhí)行,。若與設計圖紙或相關技術標準、規(guī)范不一致處,,應按照技術標準較高的執(zhí)行,。
工程開工前,承包人應熟悉設計文件,,做好現(xiàn)場調(diào)查和設計文件的核對工作,,并及時將結果及存在的問題以書面形式呈送建設單位。
本資料為公路隧道施工技術規(guī)范(DOC版),,資料內(nèi)清晰,,可供參考,歡迎下載,。
最新《公路隧道施工技術規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,,代替F60
本資料為京珠高速公路某隧道施工技術總結,隧道采用三導坑先墻后拱法施工,。中導坑寬5.8m,,高6.4m,半圓拱形結構,。中墻為2.3m寬鋼筋砼,,頂與中導坑拱頂高差0.5m。側導坑寬4.71m,,高6.98m(8.18m),,雙弧尖頂形結構。 內(nèi)容詳實
目 錄 1 總則 1.1 目的及適用范圍 1.2 編制依據(jù) 1.3 章節(jié)劃分 2 施工準備 2.1場地建設 2.2三通一平建設 2.3駐地建設 2.4測量放線 2.5場地清理 2.6拌和站、預制場 3 挖方路基施工 3.1土質(zhì)路塹開挖 3.
(1)錨索(桿)施工的內(nèi)容包括施工準備、造孔,、錨索(桿)制作與安裝,、砼結構鋼筋置安、注漿,、錨索(桿)張拉鎖定,、驗收、封錨等七個環(huán)節(jié),;
本資料為公路黃土隧道施工技術要點及管理措施,,共14頁。 黃土具有垂直節(jié)理發(fā)育,、透水性好,、遇水易軟化變形等特性,含水量的變化對圍巖的強度影響很大,。同時,,黃土隧道一般埋深較淺,淺埋,、偏壓問題普遍存在,,在雨季施工和施工方法不當?shù)那闆r下,極易導致施
本指南主要包括施工準備,、橋梁基礎,、下部構造、上部構造和橋梁附屬等內(nèi)容,,提出了各分項工程施工的一般規(guī)定,、施工工序、施工要點,、質(zhì)量控制,、安全文明施工等方面的要求,。
xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn),是一座小間距隧道,,中間巖柱凈寬5米,。右洞起止樁號為:YK193+608~YK194+360,長752米,,左洞起止樁號為:ZK193+606~ZK194+359.7,,長753.7米,屬中隧道,。 隧道左洞進口位于R=
該資料為[重慶]高速公路施工標準化指南251頁word版,供大家參考學習,。本指南為規(guī)范高速公路工程施工,克服質(zhì)量通病,,提高管理水平,,保證施工質(zhì)量。適用于重慶市所有新建,、在建高速公路項目(含連接線)工程施工管理,。
項目的施工技術管理業(yè)務,由項目部工程技術部管理,。工程技術部實行職,、專、權合一,,在本項目分管生產(chǎn)的領導和總工的領導下,,代表項目部實施施工技術管理職權
1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),,然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,開挖以機械開挖為主,,困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,開挖至設計標高時,,要及時完成所有坡面防護工作,。
本資料為公路臨建施工技術交底 ,word格式,,共9頁,。 項目部計劃建設6棟房屋,其中辦公樓兩棟,,為T型房,,其余房間為單層K型房,,項目辦公區(qū)設置有辦公室、資料室,、會議室及試驗室,,門口掛設各辦公室名稱牌。生活區(qū)設置有職工宿舍,、食堂、廚房,、小餐廳
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務,,濕陷性黃土俗稱大孔土,它是一種在第四紀時期形成的,、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,,屬于非飽和欠壓密的土,具有較大的空隙率和較低的干密度,,是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因,。
為進一步加強和規(guī)范橋梁建設項目的標準化管理,安全優(yōu)質(zhì)高效的完成各個項目的施工建設任務,,規(guī)范橋梁施工的各項工序操作,,消除不合理的施工工序及工藝,提高管理水平和工程質(zhì)量水平,,樹立良好社會形象,,促進橋梁施工質(zhì)量再上一個新臺階。
公路隧道標準化施工技術指南
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