流域概況 本次工程所在地處***流域,，該流域無實測水文資料,，根據(jù)1:10000地形圖量算，此次堤防所在位置距上游***電站水庫約7.2km,。河道坡降18‰,。集雨面積13.78km2。

牛廠坪隧道進口位于威信縣扎西鎮(zhèn)大房子村牛廠坪,，牛廠坪隧道出口位于威信縣扎西鎮(zhèn)核桃灣桂香溝,，牛廠坪隧道為分離式隧道，兩隧道開挖邊線間距19~28.25米,，屬于正常分離式隧道,。其中左線長度1773.56米，起訖里程為ZK14+556.44～ZK

柳樹河子隧道為一座上,、下行分離的四車道高速公路長隧道,，隧道位于吉林省通化市境內(nèi)，隧道形式為雙洞雙線標(biāo)準(zhǔn)分離式隧道,，左線起止樁號：ZK56+674—ZK58+760,，設(shè)計長度為2086米。右線起止樁號：K56+706—K58+745,，設(shè)計長度

安邵高速公路TJ3標(biāo)源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮(zhèn)源頭沖村境內(nèi),，為雙洞單向交通隧道,，左洞全長428m，起訖里程為ZK157+570~ZK158+168,，隧道高程240.98~252.69,；右洞全長430m，起訖里程為YK157+750~

長田隧道為分離式隧道,，左線起訖點樁號為ZK126+605～ZK127+058,，長453m，其中,，進口明洞長18m,，出口明洞長16m，Ⅴ級圍巖長133m,，Ⅳ級圍巖長87m,，Ⅲ級圍巖長233m；右線起訖點樁號為K126+624～K127+060

本文檔為石板尾隧道防排水施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考。

XX隧道位于四川省XX縣XX鎮(zhèn)XX村,，出口位于XX灣XX村附近,。隧道進口里程為DK125+991、出口里程為DK127+335,，全長1344m,。 全隧洞內(nèi)采用分區(qū)防水技術(shù)，重視初期支護防水,，以襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主,，以施工縫、變形縫防水為重點,，

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街,。隧道進出口里程分別為DK354+520～DK354+846，全長326m,，明暗洞分界里程分別為：DK354+576,、DK354+811。隧道進,、出口采用帽檐斜切式洞門（進口L=18m,，出口

目 錄 一、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五,、超前導(dǎo)管支護施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七,、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九,、仰拱與底板施工 31 十,、防水與

目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機構(gòu)的建立―――――4 二,、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三,、

1）大崛坑1#隧道 左洞XX45+105～XX46+060，全長955m,；右洞YK45+150～YK46+202，全長1052m,。其中1#隧道左,、右線明洞襯砌37m，暗洞襯砌1950m,。 2） 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436～XX46

采用“防,、排、堵,、截結(jié)合,，因地制宜，綜合治理”的原則,；對于隧道穿過斷裂破碎帶段,，預(yù)計地下水較大，當(dāng)采用以排為主可能影響生態(tài)環(huán)境時,，根據(jù)實際情況采用“以堵為主,，限量排放”的原則，達到堵水有效,、防水可靠,、經(jīng)濟合理的目的。

二,、適用范圍 本方案適用于巴朗山隧道進口段主洞(K99+180～K103+300)和平導(dǎo)(PK99+180～PK103+300)防排水施工,。

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