本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
粗集料:采用石質(zhì)堅硬,、清潔,、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石,,粒徑大于2.36mm的反擊式破碎機(jī)軋制的石灰?guī)r碎石,,壓碎值不大于28%,細(xì)長,、扁平顆粒含量不大于15%,。
瀝青混凝土面層施工,遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實施,。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70,、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94),道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青,。
(一)拌合站 1,、原材料:各種材料已進(jìn)場,并檢驗合格,。 2,、配合比: 根據(jù)設(shè)計要求,我部試驗對(SBS)改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設(shè)計,。在冷料的供給上,,嚴(yán)格按目標(biāo)配合比所定比例上料,即:5~10mm碎石,,0~5mm石屑,,河砂:礦粉=44
本工程路面瀝青面層原設(shè)計為B級90號道路石油瀝青(AC-16),根據(jù)現(xiàn)場實際情況(如氣候,、地域溫差,、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等),我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告(詳見附件)要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
春融東路二分路起訖樁號CRDL K0+000~CRDL K0+539.634,,道路全長539.634m,,道路紅線寬度28、30米,,按城市次干路設(shè)計,瀝青透層,、稀漿封層(0.6cm)13014㎡,PC-3乳化瀝青粘層13014㎡,。
本施工組織設(shè)計及施工方案是根據(jù)西寶高速公路的招標(biāo)文件,、圖紙、規(guī)范及交通部的有關(guān)施工規(guī)范,、規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn) 采用陽離子慢裂乳化石油瀝青,,瀝青含量為50、水50%,、乳化劑和穩(wěn)定劑含量為5%,,其基質(zhì)瀝青針入度通常不小于100;用量為1.—1.5L\m2
冷拌瀝青修復(fù)路面施工方案冷拌瀝青修復(fù)路面施工方案冷拌瀝青修復(fù)路面施工方案
康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究,、彩色瀝青材料 山東康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究,、彩色瀝青材料 生產(chǎn)、瀝青設(shè)備制造,、彩色瀝青工程施工,,瀝青衍生品研發(fā)的高科技民營企業(yè)。 企業(yè)以具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的多項創(chuàng)新
我項目部將嚴(yán)格按照試驗段所總結(jié)的施工工藝(包括原材料質(zhì)量控制,、下承層的清掃、瀝青混合料的拌合,、運輸,、攤鋪、碾壓,、養(yǎng)護(hù)等工藝)指導(dǎo)施工,。在以后大面積施工中,我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗,、不斷完善工藝,,以保證瀝青砼中面層的施工質(zhì)量,。
瀝青混凝土路面施工方案,,工程概況,總體施工組織計劃,,水泥石灰砂礫土底基層施工,,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
大廣高速公路(含長深支線)松原至雙遼(吉蒙界)段高速公路建設(shè)項目路面工程施工SLM02合同段起訖樁號為K43+100-K77+000段,,全長33.9公里。 本段路線起于松原市附近的二莫樞互通,,與本項目規(guī)劃的松原過境段順接,,路線總體走向為由北
重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣,、雙橋區(qū),、永川區(qū)境內(nèi),是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2003~2020)“三環(huán),、十射,、三聯(lián)”的重要組成部分,,是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用,。本項
內(nèi)容簡介 瀝青砼心墻壩施工方案: 施工方案: 1.設(shè)計要求:包括瀝青砼心墻支座,、瀝青砼心墻放大角、瀝青砼心墻,、過渡料填筑,、壩體砂礫石填筑等。 1.1瀝青砼心墻支座:標(biāo)號C25F200W6,,底寬4 m,,坡度1:0.5, 厚度0.8 m,,固結(jié)灌
根據(jù)試驗段總結(jié)的施工工藝,,按照業(yè)主經(jīng)理部、總監(jiān)辦,、駐地辦的要求,,我項目部瀝青砼下面層大面積施工用的工、料,、機(jī)組成已協(xié)調(diào)一致,,具備開工條件,計劃()年()月()日進(jìn)行施工,。 二,、要求 我項目部將嚴(yán)格按照試驗段所總結(jié)的施工工藝(包括原材料質(zhì)量控
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計起點K6+400,,位于主線收費站以南,,新鳳河以北,與二標(biāo)終點相接,;設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,,全長2.45km。 道路斷面布置分為四種形式,,主線采用整體式雙向8車
1.1路面清理,、裂縫、變形,、接縫,、沉陷處理 ?1)、原路面清理 該路段原有路面上,,由于路面受到嚴(yán)重破壞,,路面雜質(zhì)比較多,作業(yè)前將路面塵土,、砂,、石粉等雜物清掃干凈,,達(dá)到下承層干燥、平整,、無雜質(zhì)的狀態(tài),。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產(chǎn)生各
該資料為瀝青混凝土專項施工方案,道路全長0.253km,,全線設(shè)置一個交叉口,,全線設(shè)置1座3*10m簡支板梁橋梁。該標(biāo)段工程主要包括:道路工程,、橋梁工程和管道工程,。
本工程采用陽離子慢裂乳化石油瀝青,瀝青含量為50,、水50%,、乳化劑和穩(wěn)定劑含量為5%,其基質(zhì)瀝青針入度通常不小于100,;用量為1.0—1.5L\m2,。
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瀝青砼路面機(jī)瀝青砼路面機(jī)械攤鋪施工方案瀝青砼路面機(jī)械攤鋪施工方案械攤鋪施工方案
索塔為鉆石形,,由塔柱,、橫梁組成的鋼筋混凝土(C50混凝土)框架,,每座索塔有上游塔肢,、下游塔肢兩個塔肢,塔肢高度上可分為下塔柱,、中塔柱,、上塔柱,連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座,、下橫梁,、中橫梁和上橫梁。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m,,南岸江津側(cè)
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,,每臺班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點,。
自粘性橡膠瀝青防水卷材施工方案,自粘橡膠瀝青防水卷材,,采用防粘隔離層的自粘防水卷材,。該防水卷材有超強(qiáng)的粘接強(qiáng)度,特制的橡膠自粘層可保證卷材與基層,、卷材與卷材的粘結(jié)密封,,形成整體的密封防水層。具有很好的耐酸堿腐蝕性及其他化學(xué)介質(zhì)侵蝕的性能,。自
根據(jù)測量數(shù)據(jù)及現(xiàn)場施工條件,,決定放樣工具和放樣基準(zhǔn)線,注意城市道路的鋸齒型街溝,。
施工日記中應(yīng)將氣候條件,、施工人員、施工面積,、特殊情況及處理等工程有關(guān)的內(nèi)容記錄下來,,以供驗收和存檔所需
機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,,每臺班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點,。
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長12.25km,;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,,長11.67k
瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后,應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求,,不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存,,并應(yīng)加以標(biāo)記,。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂,并應(yīng)疏通周圍排水渠道,,防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi),。
機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,,每臺班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點,。 1.2材料施工中各種溫度得以保證
內(nèi)容簡介 瀝青砼心墻壩施工方案: 施工方案: 1.設(shè)計要求:包括瀝青砼心墻支座、瀝青砼心墻放大角,、瀝青砼心墻,、過渡料填筑、壩體砂礫石填筑等,。 1.1瀝青砼心墻支座:標(biāo)號C25F200W6,,底寬4 m,坡度1:0.5,, 厚度0.8 m,,固結(jié)灌
該資料為路橋工程瀝青混凝土面層施工方案,供大家參考學(xué)習(xí),。本工程瀝青采用4CM細(xì)粒式瀝青砼(AC-13C),、7CM中粒式瀝青砼(AC-20C)。遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)的規(guī)定,,車行道上面層基質(zhì)瀝青及下面層瀝
本項目為省道323干線公路的主要組成部分,,位于新鄭市,項目路線整體呈東西走向,,項目起點位于現(xiàn)狀葦河橋東側(cè),,路線跨越葦河、黃水河,,與朝杞鐵路平交,,過白廟范后跨越雙洎河橋,與中華路平交,,在馮莊南與鄭許公路平交,,繼續(xù)向西經(jīng)過三里崗,終點止于現(xiàn)狀S