某工程臨近小區(qū)紅線(圍墻)北側(cè)為城市規(guī)劃高壓線(10KV),在西北角,、東北角業(yè)主設(shè)有兩臺(tái)變壓器(315KVA)供工地施工用電,。 現(xiàn)場(chǎng)臨近高壓線設(shè)四臺(tái)塔吊,1#,、2#樓的塔吊為QTZ40-1,,臂長47米,,因整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄,,運(yùn)轉(zhuǎn)空間極小,
本標(biāo)段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,,位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,線路全長3.16418km,,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,長1825m(單幅),,路基長1339.1
本工程為江門至羅定高速公路第十二合同段,,地處廣東省云浮市云安縣,標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,,經(jīng)尖峰頂,、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長隧道)后,進(jìn)入石城鎮(zhèn)高塱村(標(biāo)段終點(diǎn)),,起訖里程為
鄭州至登封快速通道改建工程八標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K68+000,,終點(diǎn)樁號(hào)為K,全長km。本合同段內(nèi)有特大橋一座,,大橋兩座,。分別為少林河特大橋、上劉家溝大橋,、賴家溝大橋,,其中少林河特大橋以及上劉家溝大橋橋臺(tái)處于路基填方段內(nèi),其錐坡防護(hù)形式采用漿砌片
保鑫國際一期工程位于河北省涿州市冠云路以北,,創(chuàng)新路以西地塊內(nèi),,西鄰訊利達(dá)創(chuàng)新科技發(fā)展有限公司。
路基掛網(wǎng)噴漿防護(hù)專項(xiàng)施工方案,,挖方路基防護(hù)工程第一級(jí)8m高度為漿砌條石護(hù)面,,第一級(jí)以上全部采用錨噴支護(hù)
高邊坡防護(hù)專項(xiàng)施工方案
根據(jù)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)施工進(jìn)度,現(xiàn)場(chǎng)布置4臺(tái)施工電梯,。1#施工電梯布置在塔樓南側(cè)M~N軸/3~4軸之間,,負(fù)責(zé)塔樓材料的垂直運(yùn)輸。2#施工電梯布置在裙房B北側(cè)11~12軸/T軸之間,,負(fù)責(zé)裙房B北側(cè)材料的垂直運(yùn)輸,。3#施工電梯布置在裙房B西側(cè)J~K
墻面等豎向洞口,可用工具式或固定防護(hù)門,,內(nèi)柱間距不得超過1.5m,,也可采用防護(hù)欄桿或砌體材料暫時(shí)砌封完備。
工程臨近小區(qū)紅線(圍墻)北側(cè)為城市規(guī)劃高壓線(10KV),,在西北角,、東北角業(yè)主設(shè)有兩臺(tái)變壓器(315KVA)供工地施工用電。
洞口及臨邊防護(hù)專項(xiàng)安全施工方案洞口及臨邊防護(hù)專項(xiàng)安全施工方案
工程名稱:海亮生態(tài)農(nóng)業(yè)南陵有限公司屠宰加工廠項(xiàng)目 工程地點(diǎn):南陵縣食品工業(yè)園區(qū) 建設(shè)單位:海亮生態(tài)農(nóng)業(yè)南陵有限公司 設(shè)計(jì)單位:山東省魯商冰輪建筑設(shè)計(jì)有限公司 監(jiān)理單位: 勘察單位:化工部鄭州地質(zhì)工程勘察院 質(zhì)量要求:合格 工程范圍:基坑土方
編制依據(jù)與原則,,施工組織機(jī)構(gòu)與施工計(jì)劃,,主要施工方案,高邊坡防護(hù)安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案
本工程采用壹臺(tái)EX400-5液壓震動(dòng)打樁機(jī)施工,,打樁前必須開挖樣洞,,探明地下物。對(duì)地下管線先進(jìn)行保護(hù)好,。然后放置拉森板樁樁位邊線,并開挖槽溝,。
本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè),、漳州財(cái)貿(mào)學(xué)校北側(cè),,漳州第一技工學(xué)校的東側(cè)。 2,、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡,,屬土質(zhì)邊坡,現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固,,目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài),,原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落,
場(chǎng)地內(nèi)地下水位變化,主要受大氣降水,、地面蒸發(fā)及地表逕流控制,。
本工程采用壹臺(tái)EX400-5液壓震動(dòng)打樁機(jī)施工,打樁前必須開挖樣洞,,探明地下物,。對(duì)地下管線先進(jìn)行保護(hù)好。然后放置拉森板樁樁位邊線,,并開挖槽溝,。溝槽寬1.8米,深約1米,。并引測(cè)一處標(biāo)高參照點(diǎn),,以保證鋼板樁入土深度的一致。水池支護(hù)鋼板樁邊線測(cè)量
1,、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網(wǎng)片噴射砼進(jìn)行支護(hù)的施工工藝,。 2、基坑支護(hù)的技術(shù)措施,。 3,、基坑支護(hù)的安全措施。 4,、應(yīng)急預(yù)案 5,、大樣圖。
本工程為仁懷市超一世紀(jì)廣場(chǎng)項(xiàng)目工程,,本工程為地上三十一層,,地下三層,其中地下一層為超市,,地下二層為機(jī)械復(fù)式車庫,、地下三層為平層車庫;地上一至六層為商業(yè),,其余以上為住宅,。共3棟高層住宅,總建筑面積151906.94平方米。其中地下建筑面積:3
某工程涉及到溝槽明開挖共有3處,,分別是工程起始點(diǎn)進(jìn)水段分水閘(長44米),,0+000~0+147開槽方涵段(長147米),和工程終點(diǎn)0+650~0+748接收井,、消力池,、蓋板涵段(長98米)。其中,,超過5米深的溝槽為0+000~0+147開
本項(xiàng)目部的安全目標(biāo)為:死亡及重傷事故為0,。 其中臨時(shí)用電、“四口”防護(hù),、臨邊防護(hù),、大模板支架等方面的設(shè)備完好率、防護(hù)設(shè)施的有效率均為100%,。 本項(xiàng)目部的文明施工目標(biāo)為:xx?。ㄊ校┙ㄖ踩拿魇┕?biāo)準(zhǔn)化工地。 防護(hù)的設(shè)施根據(jù)集團(tuán)公司的CI
光谷***+++Λ項(xiàng)目位于湖北省武漢市東湖高新開發(fā)區(qū)光谷新中心區(qū)域,,即高新二路交光谷四路西南處,。分一標(biāo)段和二標(biāo)段,(其中一標(biāo)段分為1.1期和1.2期,;二標(biāo)段分為2.1期和2.2期),。其原始地貌為耕地、農(nóng)田,,地處空曠,,四周無建筑物及地下管線。
本標(biāo)段為XX高速公路第X合同段,,起于富民縣羅冕鄉(xiāng)者北村(K22+800),,跨羅冕鄉(xiāng)高倉村,止于永定鎮(zhèn)北營村(K27+700),,主線全長4.9Km,,互通匝長3.123 Km。設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h,,路基寬度24.5m,。 本標(biāo)段共有路基高邊坡防護(hù)
某學(xué)生公寓的安全防護(hù)專項(xiàng)施工方案,其中安全防護(hù)方案包括:臨邊作業(yè)安全防護(hù),,洞口作業(yè)安全防護(hù),,懸空作業(yè)安全防護(hù),交叉作業(yè)安全防護(hù),,防護(hù)棚的搭設(shè)方案,,附防護(hù)棚計(jì)算書,、搭設(shè)大樣圖。
建筑工程安全防護(hù)專項(xiàng)施工方案建筑工程安全防護(hù)專項(xiàng)施工方案建筑工程安全防護(hù)專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
1.樁位放樣 根據(jù)提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測(cè)至工程場(chǎng)區(qū),然后請(qǐng)甲方監(jiān)理驗(yàn)收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣,,放樣結(jié)束后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收,將驗(yàn)收結(jié)果形成文件,。軸線放樣允許偏差為≤20mm,,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次,。 2.護(hù)筒埋設(shè)及泥
錦城廣場(chǎng)P+R地下停車場(chǎng)項(xiàng)目位于繞城高速以北,、錦悅東路以南、天府大道以東,、繞城高速天府收費(fèi)站以西,,為地鐵29號(hào)線、16號(hào)線,、18號(hào)線換乘綜合樞紐,,并以地下通道與地鐵1號(hào)線錦城廣場(chǎng)站相連。項(xiàng)目占地約為278畝,,地面規(guī)劃用地性質(zhì)為生態(tài)綠地,,地下
本資料為高邊坡支護(hù)專項(xiàng)施工方案,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK21+731.000,,終點(diǎn)里程為DK22+910.800,,右線全長1179.808m(長鏈0.008mm),左線全長1125.753(短鏈54.047m),,其中礦山法暗挖區(qū)間左線1062.616m,、右線1116.67
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68
防塵防護(hù)綠色節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,建設(shè)工程總承包單位應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境與衛(wèi)生負(fù)總責(zé),,分包單位應(yīng)服從總承包單位的管理。參建單位及現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)有維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生的責(zé)任和義務(wù)
本工程由三棟辦公樓(分別48層,、48層,、24層)及其附屬商業(yè)裙樓組成,。總建筑面積約350600 m2,,其中商業(yè)街及商鋪面積約為67000 m2,,辦公及商業(yè)210500 m2;地下室2層,、局部三層,,建筑面積約73100 m2。擬在5F梁板處搭
本工程采用逆作法施工,。邊坡開挖應(yīng)按照從上至下的施工順序逐級(jí),、逐段開挖。
本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,,全長7.113Km,。XX隧道為分離式隧道,右線起訖樁號(hào)K64+252~K67+162,,總長2910m,,其中Ⅲ級(jí)圍巖1670m,Ⅳ級(jí)圍巖930m,,Ⅴ級(jí)圍巖310m,;左線起訖樁號(hào)ZK
隧道的長度、形式,,主要圍巖級(jí)別,。車行橫洞、人行橫洞布設(shè),。隧道建筑限界,,建筑限界高度。緊急停車帶隧道建筑限界,,建筑限界高度,。車行橫洞建筑限界。人行橫洞限界,。
噴錨防護(hù)專項(xiàng)施工方案
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