路堤施工時要注意不同的土質(zhì)填料分層填筑,,施工前要搞好現(xiàn)場土質(zhì)調(diào)查和試驗,,擬定合理的土方調(diào)配方案,做出正確的規(guī)劃
挖方路段、部分填方路段,、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,,采用矩形邊溝加蓋板的形式,。溝身采用M7.5號漿砌片石,,蓋板采用C30號混凝土預(yù)制,雨水口采用C20號混凝土現(xiàn)澆
全線路基路面排水系統(tǒng)由邊溝,、排水溝,、擋墻排水溝,、截水溝,、急流槽及橋梁涵洞等組成。 (1)填方排水溝 在一般地表水沖蝕路基填方路段采用梯形排水溝,,深0.6m,,底寬1.2m,,墻厚0.3 m。結(jié)構(gòu)為M7.5漿砌片石,,基礎(chǔ)底部采用M10砂漿抹面,抹
xx動車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處,,緊鄰滬杭既有線,,距xx站約13km,動車段南側(cè)為桃浦路,、北側(cè)為滬杭線,。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一,,主要承擔(dān)華東地區(qū)、部分華中地區(qū),、部分沿海通道動車組的檢修任務(wù),服務(wù)于京
軟土、黃土等路基工程施工方案軟土,、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案
本項目路線總體為東西走向,起點與機場高速北延線花山立交相交,,并與正在施工建設(shè)的花都大道擴建改造工程對接,之后路線沿花都大道(現(xiàn)狀為 S118 線)向東,,經(jīng)花東鎮(zhèn)城區(qū),,終點為機場第二高速公路花東立交(機場第二高速公路位于機場東環(huán)路路中高架),,
石灰土路基采用路拌法施工,,石灰土含6%生石灰粉,壓實厚度20cm,。施工前試驗室對有代表性的土樣進行顆粒分析,、塑性指數(shù),、擊實試驗等,檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,,確定石灰土的最佳含水率,最大干容重,。路基施工前擬定k0+940—k1+040
2. 路面工程 2.1水泥穩(wěn)定土 A.路拌法:(僅適用于底基層的第一層) a.檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實度,平整度,,高程,橫坡度,,平面尺寸等,,對土基必須用12—15T壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查(3—4遍)如有表面松散,、彈簧等現(xiàn)
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里,。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進行管理和現(xiàn)場監(jiān)
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理,、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,,
本工程為達到文明施工要求,樹立良好的施工形象,,滿足施工安全、環(huán)境保護的要求,,創(chuàng)建文明施工工地,,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識,明確指示車流方向,。
張承高速公路二期B標(biāo)項目部起點樁號K75+700,,終點樁號K92+000,全線16.3Km,。全線按雙向四車道標(biāo)準建設(shè),,設(shè)計速度80Km/h,路基寬度24.5米,。設(shè)計路基挖方約137.9萬m3,;填方約105.81萬m3,;土工格柵鋪筑45774
xx隧道路面左幅全長,右幅全長,,共計,,其中復(fù)合式路面,,水泥混凝土路面,隧道進出口現(xiàn)澆混凝土路面,。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝,、電纜溝、裝飾工程等,。
本站為地下二層島式車站,,車站總長203.6m,寬20.9m。設(shè)計起點里程:右DK8+024.700,,車站有效站臺中心里程:右DK8+107.000,設(shè)計終點里程:右DK8+228.300,。車站總建筑面積為11687.280平方米,其中主體建
本合同段路面P標(biāo)四分部位于某市萬載縣和萍鄉(xiāng)市上栗縣境內(nèi),,起止樁號為K174+000~K223+430.38,,路線全長49.43km,含橋梁37座,、樞紐互通1處,、一般互通立交3處、服務(wù)區(qū)1處,、互通連接線2處,、監(jiān)控通信所及養(yǎng)護工區(qū)3處。對應(yīng)于項
新建xx站至xx站聯(lián)絡(luò)線,,位于xx市內(nèi)在既有冶礦廠專用線右側(cè),,屬于Ⅰ級重型鐵路。新建聯(lián)絡(luò)線在DK1+852.42和DK2+234.21分別與xx東路延長線相交和xx路相交,,規(guī)劃xx東路延長線路幅寬40m,,既有xx路路幅寬50m,聯(lián)絡(luò)線在這兩
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,,全長4.201km,,其中路基長度約為692m,綠化面積達31965㎡,。綠化防護類型涵蓋普通噴播植草,、路塹人字形骨架植草、路塹掛單(雙)層鐵絲網(wǎng)噴播植生,、填方三維
自北端起k2+890.547~k2+550段主要為高填方路段,,其余填方段主要有k2+550~k2+260、k0+004~0+050,;其它主要為挖方路段,。
國道310線鄭州西南段改建工程六標(biāo)全長7.96km,起點樁號為K76+200,,位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米,,路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉,經(jīng)鐵頂,、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè),,K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查,、調(diào)整錨固點的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃,、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗,。 2,、關(guān)鍵工序施工方法
這是一個關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案,對于那些從事光纜項目的朋友也許有幫助,。
第一章 編制說明 一,、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件,、兩階段施工圖設(shè)計,。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95),; 2,、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
通風(fēng)空調(diào)工程的施工方案
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),瀕臨長江,,環(huán)境優(yōu)雅,,是瀘州市****政府的接待基地,屬瀘州市重點工程,。該工程裝修總面積11200平方米,,為新建樓,框架結(jié)構(gòu),,預(yù)計竣工時間2003年3月30日,。要求質(zhì)量標(biāo)準:優(yōu)良。 本次裝修范圍有: A:
工程概況:本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工,,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,上部為0.6m,;沉井為7.2*5.5m的方形井,,直徑7.5m圓形井,高度刃腳為1.2m,上部7.5m,,砼標(biāo)號根據(jù)設(shè)計要求為C25,,混凝土抗?jié)B標(biāo)號為S6。
一,、編制依據(jù)二,、工程概況三、施工準備四,、施工工藝五、成品保護六,、質(zhì)量標(biāo)準 七,、質(zhì)量保證措施八、安全施工技術(shù)措施九,、環(huán)保措施
該工程的幕墻按小單元式進行設(shè)計,,施工過程分為加錨固件、框架安裝,、板塊安裝,、清潔收尾共四個階段。外墻施工使用外腳手架或施工吊船,,整個工程外墻按上述四個施工階段進行施工段組織流水施工作業(yè),。
場區(qū)平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 (1) 平面控制應(yīng)先從整體考慮,遵循先整體,、后局部,,高精度控制低精度的原則; (2) 布設(shè)平面控制網(wǎng)首先根據(jù)設(shè)計總平面圖,,現(xiàn)場施工平面布置圖見圖1 所示,; (3) 選點應(yīng)選在通視條件良好、安全,、易保護的地方,;圖1 現(xiàn)
模板工程施工方案實例一............................................................................................
路基路面工程施工方案
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