先張法空心板梁預(yù)制施工

內(nèi)容簡介 1.制梁臺座 采用重力式張拉臺座,，下設(shè)牛腿支撐，根據(jù)圖紙明確的張拉噸位,，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進行設(shè)計檢算,，抗滑穩(wěn)定性不小于1.3?？箖A覆穩(wěn)定性不小于1.5,。每條線上有2個橫梁，用型鋼制成,。即作為張拉端活動橫梁,，又作為錨固

先張法空心板梁施工技術(shù)交底

運輸來的鋼筋儲存在枕木之上，鋼材下料后,，分別放在鋼筋棚中,，以免受到雨露侵蝕，不同級別鋼筋設(shè)以標志,，便于施工和及時檢查,。 2、嚴格按圖紙施工,，下料準確,，以免浪費。 3,、加工成型的鋼筋,，放在枕木之上，避免與地面直接接觸引起銹蝕,，下雨時用塑料布蓋

后張法空心板梁預(yù)制施工

內(nèi)容簡介 （1） 制梁臺座 采用現(xiàn)澆C15級砼制梁底座,，上鋪5mm厚鋼板作底模，底模與砼底座內(nèi)的預(yù)埋角鋼焊接固定,，使底模與砼底座密貼,，臺座地基必須嚴格處理夯實,，必要時可換填砂礫石，并做好排水設(shè)施,。 （2） 模板 端模和側(cè)模分別采用整體式,、拼

后張法空心板梁施工總結(jié)

本標共有有22.5m后張梁板116片，由機場互通立交去的預(yù)制場集中加工,。2007年1月1日下午15時至19時,，我標段按照上報的施工方案進行了首片22.5m后張法梁板的施工，施工時的氣溫為10℃左右,，結(jié)束后采用土工布和彩條布覆蓋,，采用蒸氣鍋爐

先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案

本工程采用手工電弧焊，各種預(yù)埋件T形接頭鋼筋與鋼板的焊接,，也可采用預(yù)埋件鋼筋埋弧壓力焊,，電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的焊接，不能用做水平鋼筋和斜筋的連接,，鋼筋焊接的接頭形式,、焊接方法、適用范圍應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ 18）的

先張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工

內(nèi)容簡介 某大道一號橋和三號橋上部構(gòu)造為先張法預(yù)應(yīng)力空心板,。為保質(zhì)保量如期完成空心板施工任務(wù)，我們計劃如下： 某大道一號橋按順序由北向南,、三號橋由南向北進行預(yù)制,，邊板和中板搭配澆筑。梁板的施工工藝如下： 一,、張拉：首先在底模上涂好脫模油,，待

先張法空心板梁技術(shù)交底

2、 實施中涉及的構(gòu)件,、支座節(jié)點,、支撐件的變更調(diào)整，業(yè)主積極組織設(shè)計,、相關(guān)專家進行論證并且經(jīng)北京建筑設(shè)計院核準,。

先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)算例

某高速公路北段第五合同段共有20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板439片，均在預(yù)制場預(yù)制,。預(yù)制梁長19.96m,，梁高90cm，板寬143cm,，砼設(shè)計標號為40MPa,，預(yù)應(yīng)力鋼筋采用270級φj    15.24鋼

先張法空心板梁技術(shù)交底施工設(shè)計方案

本工程采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致,，接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d,，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）。

A30先張法空心板梁技術(shù)交底

本文檔為A30先張法空心板梁技術(shù)交底,。 內(nèi)容詳盡 可供參考

先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工方案

主線采用雙向四車道的高速公路標準,，路基寬度28m,，設(shè)計速度采用120公里/小時,；橋涵設(shè)計車輛荷載為公路-Ⅰ級；特大橋的設(shè)計洪水頻率1/300,，大,、中、小橋,、涵洞和路基設(shè)計洪水頻率1/100,。設(shè)計有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座，其中10m板

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié)

本資料為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié),，本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,，20米空心板286片,計劃用120天時間完成先張法空心板預(yù)制工作。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。

A先張法空心板梁技術(shù)交底.pdf

鳳永高速先張法空心板預(yù)制施工作業(yè)指導(dǎo)書

鳳永高速先張法空心板預(yù)制施工作業(yè)指導(dǎo)書：九標段共有先張法預(yù)制16米空心板338片、13米空心板72片,、8米空心板24片,。全部在一號預(yù)制梁場預(yù)制?？招陌孱A(yù)制計劃2006年3月20日開工,，2006年10月30日完工。

先張法空心板梁技術(shù)交底施工設(shè)計組織方案

本工程采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時,，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不一大于2％,；HRB335、HRB400牌號的鋼筋的冷拉率不宜大于1％,。

A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案

A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案

先張法預(yù)應(yīng)力空心板橋施工組織設(shè)計

XX橋工程地處XX丹徒新區(qū),。擬建新橋單跨20米，橋面凈寬度為8米,。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁￠1000,，每座橋臺設(shè)3根樁直至橋臺蓋梁底部。上部結(jié)構(gòu)采用先張法予應(yīng)力空心板,，板梁高0.85m,；支座在橋臺處采用氯丁橡膠支座180×180×49。

預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工

內(nèi)容簡介 根據(jù)本標段先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的數(shù)量和工期安排，計劃設(shè)5槽長線式張拉臺座,，每槽可同時預(yù)制空心板梁3片,。施加預(yù)應(yīng)力時，初應(yīng)力單根張拉,，然后整體張拉,。為加快進度，砼內(nèi)摻加高效減水劑,，在低溫季節(jié)采用蒸汽養(yǎng)生以提高砼早期強度,。外模采用

某地區(qū)先張法空心板梁技術(shù)交底

3、以另一種強度,、牌號或直徑的鋼筋代替設(shè)計中所規(guī)定的鋼筋時,，應(yīng)了解設(shè)計意圖和代用材料性能，并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJ023）有關(guān)的規(guī)定,。重要結(jié)構(gòu)中的主鋼筋在代用時,，應(yīng)由原設(shè)計單位作變更設(shè)計。

先張法預(yù)制空心板梁施工方案

XXX橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制空心板梁,，共52片,，制梁場選在XX國道路z線右側(cè)預(yù)制場內(nèi)預(yù)制，距工地現(xiàn)場有100km,，是租用該梁場進行制梁,。

先張法預(yù)應(yīng)力空心板橋施工方案

本橋位于即墨市境內(nèi)，中心樁號K1+905,，橋梁為6跨20米分離式立交,，全長120米，主線橫跨一條河流,，與河流交角60·,。本橋位于右偏曲線內(nèi)，曲線半徑為3387.938,，左幅超高2%,。

A30先張法空心板梁技術(shù)交底.doc

A30先張法空心板梁技術(shù)交底.pdf

先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力作業(yè)算例設(shè)計施工方案

本工程超張拉結(jié)束后，放松至零,，再張拉到δcon,，測其伸長量，若合格,，用扳手帶好螺母進行錨固在前橫梁上,。再回油，使千斤頂復(fù)位,。

先張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制

內(nèi)容簡介 1.按預(yù)制需要,，整平場地,，完善排水系統(tǒng)，統(tǒng)籌規(guī)劃砼的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝,。 2.根據(jù)梁的尺寸,、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺座的長度,、數(shù)量,、尺寸，臺座應(yīng)堅固,、平整,、不沉陷，表面水磨,。 3.承力臺座由砼筑成,，應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,，

鋼筋預(yù)應(yīng)力先張法混凝土空心板梁預(yù)制施工

內(nèi)容簡介 1施工方法 1） 按預(yù)制需要，整平場地,，完善排水系統(tǒng),，統(tǒng)籌規(guī)劃混凝土的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝。 2） 根據(jù)梁的尺寸,、數(shù)量,、工期確定預(yù)制臺座的長度、數(shù)量,、尺寸,，臺座應(yīng)堅固、平整,、不沉陷,，表面壓光。 3） 承力臺座由混凝土筑成,，應(yīng)有

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁長線臺座設(shè)計與施工

本文結(jié)合保定至阜平（冀晉界）高速公路LJ-11標段的先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁長線槽式臺座設(shè)計與施工實例,，對長線槽式臺座設(shè)計構(gòu)造進行了闡述，并運用結(jié)構(gòu)力學(xué)的知識,，對臺座的穩(wěn)定性,、強度、張拉鋼橫梁進行了驗算,。

1－20先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)方案

K27+789中橋上部結(jié)構(gòu)為1－20先張法預(yù)應(yīng)力空心板,，全長25.04ｍ，與線路斜交75°,。本橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),，柱式橋墩,，上部結(jié)構(gòu)由預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板組合而成，采用簡支梁,、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁,。全橋先張梁26片。橋面鋪裝Ｃ40

3－10先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)方案

K26+065中橋上部結(jié)構(gòu)為3－10先張法預(yù)應(yīng)力空心板,，全長33.54ｍ,，與線路斜交75°。本橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),，柱式橋墩,，上部結(jié)構(gòu)由預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板組合而成，采用簡支梁,、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁,。全橋先張梁78片。橋面鋪裝Ｃ40

3-13m先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)方案

K21+331上部結(jié)構(gòu)為3-13m先張法預(yù)應(yīng)力空心板,，全長43.04m,，角度75度，共78片梁,。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),，柱式橋墩，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，簡支梁,、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁。橋面鋪裝Ｃ40砼97.5方,，鉸縫Ｃ40砼7

3－20先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)方案

K22+273中橋上部結(jié)構(gòu)為3－20先張法預(yù)應(yīng)力空心板,，全長65.04ｍ，與線路斜交115°,。本橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),，肋板式橋臺，柱式橋墩,，上部結(jié)構(gòu)由預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板組合而成,，采用簡支梁、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁,。全橋先張梁78片,。

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工技術(shù)措施

由于預(yù)應(yīng)力筋（鋼絞線）的張拉的好壞是影響預(yù)制梁板質(zhì)量的關(guān)鍵。因此,，在梁板預(yù)制施工中,，鋼絞線施工屬重要施工環(huán)節(jié)

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖

先張法預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖

包含先張法預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖

先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖.doc

先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工技術(shù)方案

本合同段施工的20米的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,，砼標號為C40，6座橋梁,，工程數(shù)量為531片,。

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖.DOC

16m先張法預(yù)應(yīng)力空心板工法

內(nèi)容簡介 第一部分 預(yù)制場地布設(shè)及預(yù)制底座 空心板張拉臺座布設(shè)： 根據(jù)相應(yīng)的受力情況進行設(shè)計及驗算，同樣根據(jù)當?shù)氐刭|(zhì)條件,，將底座基礎(chǔ)深100CM與底模同寬范圍內(nèi)進行換填沙性土后,，預(yù)制場地整平壓實，然后進行板梁底座基礎(chǔ)范圍內(nèi)及底模的鋼筋混凝土

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工

內(nèi)容簡介 ①預(yù)制場建設(shè)：先對預(yù)制場場地進行規(guī)劃,，板梁的底座基礎(chǔ)需進行處理且表面用混凝土摸平光滑,，并鋪設(shè)鋼板，梁端部底座要進行加強處理,。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝,。 ②模板加工：本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模，面板采