部分長線法預(yù)制梁施工工法

內(nèi)容簡介 一、前言 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段,，在工廠或工場預(yù)制后進行組拼,，并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁施工方法。這種施工方法在技術(shù)上較為合理,，產(chǎn)品質(zhì)量可控,，可實現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預(yù)制。深圳灣公路大橋非通航孔(深圳側(cè))上

預(yù)制分支電纜施工工法

預(yù)制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜,，是把分支電纜導(dǎo)體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,，分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠,、絕緣性能好,、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點,，

節(jié)段拼裝橋梁部分長線法預(yù)制施工工法

內(nèi)容簡介 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段,，在工廠或工場預(yù)制后進行組拼，并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁施工方法。這種施工方法在技術(shù)上較為合理,，產(chǎn)品質(zhì)量可控,，可實現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預(yù)制。深圳某跨海大橋非通航孔上部構(gòu)造設(shè)計采用節(jié)段預(yù)

頂管穿越鐵路的施工法

簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單,、方便,、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果,。

鋼筋籠“長線法”施工工法

采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽，用于固定主筋,。按2m間距設(shè)置足夠胎架,，長度等同于鋼筋籠長度。鋼筋在胎架上綁扎,，利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板,，預(yù)制下一節(jié)段，從而保證兩段之間的連接精度,。 ······ 前言,； 工法特點；

小型預(yù)制構(gòu)件施工工法

通過混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計,、模板漆選用及涂刷,、澆筑工藝改進、成品保護等措施,，使成型后的混凝土T梁大幅提升混凝土外觀質(zhì)量,，有效減少混凝土質(zhì)量通病 ······ 前言； 工法特點,； 適用范圍,； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點,； 材料設(shè)備資源配

預(yù)制梁橋安裝施工工法與解析

本資料為：預(yù)制梁橋安裝施工工法與解析,，內(nèi)容詳實，可供下載參考

清水混凝土模板施工法

適用于不同結(jié)構(gòu)形式,，不同層高,，不同柱、梁截面和不同厚度墻,、板的一般高層框前結(jié)構(gòu)主體模板工程,。

建研院關(guān)于“模擬施工法”的說明

給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。

采用有架爬升模板施工法

本工程外墻外模采用爬模體系,，我公司采用本施工工藝施工過獲得魯班獎的上海海華花園等工程,。具有成熟的施工經(jīng)驗。

蘆葦防護腳踩法施工工法

內(nèi)容簡介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,，在沙漠公路的修筑和使用同時,，公路的防護工程尤為重要，它起到保護沙漠公路的作用,。為了使沙漠公路的防護多樣化,，以防風(fēng)固沙為基本原則、降低成本,、達(dá)到耐用美觀的效果,。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過程中在第一合

水泥混凝土路面施工法

內(nèi)容簡介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場地；⑵備料和混合料配比調(diào)整,；⑶測量放樣,；⑷基層檢驗和整修；⑸支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）,；⑹拌和砼,；⑺運輸砼；⑻攤鋪砼,；⑼振搗砼,；⑽提漿、刮平,；⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊,；⑿真空處理；⒀機械抹光

隧道開挖中壁導(dǎo)坑施工法

內(nèi)容簡介 一,、前言 在隧道工程施工中,，開挖斷面大，巖質(zhì)差,，巖體節(jié)理發(fā)育,，巖層傾角小的隧道，為確保施工安全,，保證進度,，防止坍塌，根據(jù)不同的地質(zhì)情況,，其開挖方式一般有：單側(cè)壁導(dǎo)坑開挖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖,、中壁導(dǎo)坑開挖,，微正臺階開挖等多種開挖方式，其

小型混凝土預(yù)制構(gòu)件施工工法

內(nèi)容簡介 為了確保小件預(yù)制的外觀與內(nèi)在質(zhì)量達(dá)到業(yè)主公司的要求,，提高施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，我們項目部對小件預(yù)制采取以下措施。 一、 施工準(zhǔn)備 1. 場地準(zhǔn)備 2. 小件預(yù)制采用集中預(yù)制,，首先選擇一片面積附合施工要求的場地,，然后對場地進行平整、混凝土硬

橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工法

內(nèi)容簡介 XX改擴建高速公路為雙側(cè)加寬改擴建工程,，橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進行設(shè)計施工,，XX改擴建項目公司根據(jù)施工經(jīng)驗編制本工法。 一,、特點 1,、提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外質(zhì)量,。 2,、施工工藝簡單，施工質(zhì)量可靠,，施工安全,。 二、適用范圍

涵洞,、通道蓋板預(yù)制安裝施工工法

內(nèi)容簡介 一,、特點 1、實體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）表9.6.2和9.7.2,。 2,、外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：混凝土表面平整，棱線順直,，顏色一致,，無啃邊、掉角現(xiàn)象,。 3,、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： (1)蓋板安裝后

瀝青混凝土路面施工法

內(nèi)容簡介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料,，礦料應(yīng)分類堆放,，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐,。 b. 做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批,，對各種原材

粉體噴射攪拌樁施工法

內(nèi)容簡介 一、特點 １,、可根據(jù)不同加固土的性質(zhì)和需要達(dá)到的樁體要求,，選用不同種類不同摻量的固化材料,，目前常用的有水泥和石灰等。 ２,、利用固化材料可提高加固土的早期強度,，大大縮短工期，由于固結(jié)屈服應(yīng)力很大,，故上部承重時,，不會產(chǎn)生固結(jié)沉降。 ３

后張法預(yù)應(yīng)力梁施工法

本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁,，梁長分30米,、20米兩種。為保證施工質(zhì)量,，擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場,，采用預(yù)制場預(yù)制，預(yù)制場的位置見施工總平面布置（表4）,。預(yù)制場用砼硬化,，同時修建砼臺座，箱梁在臺座上預(yù)制,。預(yù)制場設(shè)龍門吊機

后張法預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制施工工法

本資料為：后張法預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制施工工法,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。

清水混凝土預(yù)制件施工工法

隨著時代的發(fā)展,建筑工程的質(zhì)量要求越來越高,清水砼已作為一項新技術(shù),。同時為了使混凝土達(dá)到工廠化、批量化生產(chǎn),，混凝土預(yù)制件已廣泛應(yīng)用于變電站電纜溝壓頂,、建筑物散水、油池壓頂,、燈座基礎(chǔ),、端子箱基礎(chǔ)等部位。目前所使 用的小型預(yù)制件雖然強度合格,但

T梁預(yù)制工程詳細(xì)施工工法

本工程T梁設(shè)計圖HRB335鋼筋主要采用了φ28mm,、φ25mm,、φ16mm、φ12mm四種規(guī)格,，HPB235鋼筋主要采用了φ10mm鋼筋,，波紋管采用了φ外87mm、φ外77*外25mm和兩種規(guī)格鍍鋅鐵皮波紋管,。鋼筋均在后場下料彎曲,，按鋼筋

地基處理強夯法詳細(xì)施工工法

本資料為地基處理強夯法施工，共58頁,。 強夯法加固地基有三種不同的加固機理：動力密實（Dynamic Compaction）,、動力固結(jié)（Dynamic Consolidation）和動力置換（Dynamic Replacement），它取決

預(yù)制梁橋詳細(xì)安裝施工工法與解析

本資料為預(yù)制梁橋安裝施工工法與解析（67頁）,。預(yù)制梁(板)的安裝是預(yù)制裝配式混凝土梁橋施工中的關(guān)鍵性工序,，應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場條件、工程規(guī)模,、橋梁跨徑,、工期條件、架設(shè)安裝的機械設(shè)備條件等具體情況,，從安全可靠,、經(jīng)濟簡單和加快施工速度等為原則，合理選

簡述拱橋平面轉(zhuǎn)體施工法

轉(zhuǎn)體施工法一般使用于單孔或三孔拱橋的施工,。其基本原理是:將拱圈或整個上部結(jié)構(gòu)分為兩個半跨,分別在河流兩岸利用地形或簡單支架現(xiàn)澆或預(yù)制裝配半拱,然后利用一些機具設(shè)備和動力裝置將其兩半跨拱體轉(zhuǎn)動至橋軸線位置(或設(shè)計標(biāo)高)合龍成拱,。它的關(guān)鍵技術(shù)問

混凝土承重梁加固施工法

工程作業(yè)中需將外層的混凝土剝離，露出預(yù)應(yīng)力鋼絲后對其進行重新改造加固,。 施工采用液壓劈裂機,、風(fēng)鎬和風(fēng)槍配合作業(yè)，使用風(fēng)槍對承載量的外層每隔30cm打孔,，再使用劈裂機進行混凝土分裂,，再用風(fēng)鎬進一步破碎。 在深圳南頭商業(yè)樓,、廣東湛江,，上海等地區(qū)

解析首博新館鋼屋蓋的施工法

首博新館以大跨度鋼屋蓋而業(yè)內(nèi)聞名，這個外形看似簡單,，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)體系及節(jié)點構(gòu)造復(fù)雜的建筑物,，其施工法當(dāng)時著實讓施工單位動了一番腦筋。

鋼構(gòu)焊接變形及火焰矯正施工法

目前,，鋼結(jié)構(gòu)已在廠房建筑中得到廣泛應(yīng)用,。而鋼結(jié)構(gòu)廠房的主要構(gòu)件是焊接H型鋼柱、梁,、撐,。這些構(gòu)件在制作過程中都存在焊接變形問題，如果焊接變形不予以矯正,，則不僅影響結(jié)構(gòu)整體安裝,，還會降低工程的安全可靠性。

陶瓷飾面墻,、地磚施工法

1,、粘貼層過厚或過薄,，容易產(chǎn)生空鼓、脫落,，特別是邊角處最易出現(xiàn)這類弊端,，盡管邊角處抹砂漿時要灌漿，但由于砂漿的保水性等特點,，仍經(jīng)常出現(xiàn)邊空鼓,，且勾縫處理費時間。 2,、由于水泥砂漿需用水,，因而濕作業(yè)比較突出，所以應(yīng)搞好文明施工,。 3,、砂漿配合

錨索樁預(yù)應(yīng)力錨索施工法

內(nèi)容簡介 預(yù)應(yīng)力錨索每2m設(shè)置一根，每根樁布置4根,，當(dāng)開挖至安裝位置標(biāo)高時,，鉆孔安裝預(yù)應(yīng)力錨索。 1.施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→測量放線→開挖基坑土石方至每根布置的設(shè)計標(biāo)高→安放鉆機→鉆孔→放入錨索→錨固段注漿→張拉→外錨頭封閉,。 2.施工方

地鐵盾構(gòu)冷凍法地層加固施工工法

資料目錄 1. 前言 3 2. 工法特點 4 3. 適用范圍 5 4. 工藝原理 5 5. 施工工藝流程及操作要點 5 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 盾構(gòu)始發(fā)地層加固需要解決的技術(shù)問題,，一是要保證打開地連墻時前方土體不坍塌，防止漏

250m連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工法

一,、前言 隨著交通事業(yè)的發(fā)展,、科學(xué)技術(shù)的進步、高強材料的應(yīng)用,，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)向著高墩,、大跨方向發(fā)展，相繼出現(xiàn)了250m以上的大跨連續(xù)剛構(gòu),。 本工法是在某高速公路xx大橋施工中,，通過成立科技攻關(guān)小組，開展調(diào)研和技術(shù)攻關(guān),，不斷完善施工工藝

墩身與橫系梁同步施工法

內(nèi)容簡介 本工法是在貴陽小關(guān)水庫特大橋墩身橫系梁施工中形成的,。由于該橋墩高 分別為48米、58米,、87米 ,、100米，為改善墩身的單肢穩(wěn)定性,，在87米和100米的高墩中間各設(shè)計兩道橫系梁,。同時在橫撐尺寸選擇中，既要考慮橫撐本身剛度對墩身的影

預(yù)制裝配式梁片施工施工工法與解析

本資料為預(yù)制裝配式梁片施工施工工法與解析，共23頁,。 對于跨徑較大的混凝土連續(xù)梁橋,、懸臂梁橋、T形剛構(gòu),、斜拉橋等其它體系橋梁一般可采用懸臂施工法,、頂推法、逐孔施工法,、轉(zhuǎn)體施工法等。施工需要一定的運輸和吊裝設(shè)備以進行預(yù)制梁的運輸和安裝工作,，并

鐵路客專雙線整體預(yù)制箱梁施工工法

本資料為鐵路客專雙線整體預(yù)制箱梁施工工法,，共16頁?？瓦\專線由于運行速度的提高,，對線路平順度、基礎(chǔ)(結(jié)構(gòu))整體性標(biāo)準(zhǔn)要求更高,，橋梁作為線路組成部分,，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計多為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土整體簡支箱梁。整體性,、大跨度,、大噸位箱梁的預(yù)制施工被列為科

隧道CRD法施工性施工工法

本資料為：隧道CRD法施工性施工工法，共21頁,。CRD法施工是大跨度,、軟弱圍巖隧道分部開挖、鋼架支撐,、仰拱先行施 工方法地一種 .CRD法一般上下分 3 層,、左右兩側(cè)共 6 部施工。

坡屋面干掛法施工工法設(shè)計

本工法適用于坡度較大的坡屋面的各層固定及瓦屋面的瓦塊固定,。

坡屋面干掛法施工工法.doc

采用有架爬升模板施工法.doc

強夯法處理地基工程施工工法

強夯法以其質(zhì)量可靠,，造價低，進度快,，節(jié)約三材,，經(jīng)濟效益顯著等特點，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑,、公路與鐵路路基,、機場道路及碼頭倉庫等工程的地基加固，成為國內(nèi)處理地基的一種較好的實用方法,。