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重慶鋁業(yè)環(huán)保搬遷大板錠項(xiàng)目鐵路專用線冬季施工電氣安全方案
冬季施工面臨雨多,、風(fēng)大,、低溫等不利環(huán)境因素的影響,，并能直接危及施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電生產(chǎn)安全,，給項(xiàng)目帶來(lái)無(wú)法估量的損失,，因此科學(xué)合理組織施工,，采取電氣安全技術(shù)措施,，加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)的信息收集工作,，掌握天氣變化情況,，積極應(yīng)對(duì)冬期施工面臨的各種危險(xiǎn)狀況,，
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重慶鋁業(yè)環(huán)保搬遷大板錠項(xiàng)目鐵路專用線雨季施工電氣安全方案
重慶鋁業(yè)環(huán)保搬遷大板錠項(xiàng)目位于西南地區(qū)，在雨季施工過(guò)程中面臨雨多,、雨大,、高溫等不利環(huán)境因素的影響，并能直接危及施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電生產(chǎn)安全,，因此科學(xué)合理組織施工,，采取電氣安全技術(shù)措施，加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)的信息收集工作,，掌握天氣變化情況,，積極應(yīng)對(duì)雨期施
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長(zhǎng)西雙線跨鐵路專用線剛構(gòu)連續(xù)梁 專項(xiàng)安全防護(hù)施工方案
1、工程概況 哈大客專長(zhǎng)春聯(lián)絡(luò)線特大長(zhǎng)西雙線215#-220#墩為現(xiàn)澆剛構(gòu)連續(xù)梁,，起訖里程DLZK11+854.00～DLZK11+963.40,，橋長(zhǎng)109.4延米。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),、樁基承臺(tái),、圓端形橋墩和矩形橋墩，上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)梁
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哈大客運(yùn)專線某跨鐵路專用線剛構(gòu)連續(xù)梁專項(xiàng)安全防護(hù)施工方案
哈大客專長(zhǎng)春聯(lián)絡(luò)線特大長(zhǎng)西雙線215#-220#墩為現(xiàn)澆剛構(gòu)連續(xù)梁,，起訖里程DLZK11+854.00～DLZK11+963.40,，橋長(zhǎng)109.4延米。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),、樁基承臺(tái),、圓端形橋墩和矩形橋墩，上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)梁型式,。
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某鐵路專用線工程橋梁施工方案
本橋樁基樁徑為φ100cm,，鉆孔灌注樁共計(jì)12根。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，安排一臺(tái)反循環(huán)鉆機(jī)施工,。鉆孔灌注樁施工工序及施工工藝要點(diǎn)如下： 1、場(chǎng)地用機(jī)械整平,，壓實(shí)墊平樁位位置,，保證鉆機(jī)工作時(shí)穩(wěn)定。 2,、護(hù)筒： ①護(hù)筒制作 用厚5mm鋼板制成,，半徑
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某鐵路專用線施工設(shè)計(jì)方案
3、編制范圍 3.1 5＃廠房鐵路專用線2.189正線公里范圍內(nèi)的路基,、橋涵,、軌道、改移道路及施工范圍內(nèi)的場(chǎng)地清理。 3.2與鐵路線路交叉的電外線,，上下水管線的遷移改造施工與協(xié)調(diào)配合,，鐵路線路接軌和移交期與有關(guān)方面的接洽工作。 4,、工程概況
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某市鐵路專用線施工組織設(shè)施計(jì)方案
質(zhì)量目標(biāo)明確,，建立完善的質(zhì)量保證體系，實(shí)行質(zhì)量管理責(zé)任制,，推廣使用新技術(shù),、新工藝、新材料,、新設(shè)備,，提高施工水平；確保工程質(zhì)量,。
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鐵路專用線施工組織設(shè)計(jì)
鐵路專用線施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載,。
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鐵路專用線公路橋梁冬季施工方案
新建華晉焦煤有限責(zé)任公司王家?guī)X煤礦鐵路專用線工程第3標(biāo)段,，由我中鐵三局集團(tuán)有限公司承建，起訖里程為DK2+350～DK4+700,，標(biāo)段全長(zhǎng)2.35km。本標(biāo)段內(nèi)包含1座特大橋,1座蓋板箱涵,和550米路基,，設(shè)計(jì)路基填方量158205m3,，挖
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山西省某鐵路專用線特大橋工程墩身施工方案
xxx3#特大橋（預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋）是本標(biāo)段重點(diǎn)控制工程，也是全線重點(diǎn)控制工程,，橋中心里程DK3+690.69,，長(zhǎng)1802.55m，共59跨,，墩身平均高26m,，最高墩32.5米，最低墩3米,?？卓绮贾脼?×24+7×32+3×24+22×32
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鐵路平交口安全施工方案
吳楚大道東段道路、排水一期工程位于城東新區(qū),，是連接主城區(qū)的一條重要干線,，在樁號(hào)K1+980段橫穿球團(tuán)礦進(jìn)礦鐵路。吳楚大道與球團(tuán)礦專用鐵路近期采用平交方案實(shí)施,，主要工程量為：U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m,，集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
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山西省某鐵路專用線特大橋工程墩身施工方案...
xxx3#特大橋（預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋）是本標(biāo)段重點(diǎn)控制工程，也是全線重點(diǎn)控制工程,，橋中心里程DK3+690.69,，長(zhǎng)1802.55m,，共59跨，墩身平均高26m,，最高墩32.5米,，最低墩3米?？卓绮贾脼?×24+7×32+3×24+22×32
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某工業(yè)廣場(chǎng)鐵路專用線施工組織設(shè)計(jì)
1,、工程概況 1.1項(xiàng)目概述 xx至xx工業(yè)廣場(chǎng)鐵路專用線，主要功能是將哈爾烏素露天煤礦的煤炭通過(guò)xx站經(jīng)該專用線外運(yùn),。起自大準(zhǔn)線xx站（支K5+370）,向南經(jīng)李家陽(yáng)坡,、黑岱溝、酸刺溝至xx站（DK18+650）,線路全長(zhǎng)16.187km
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鐵路平交口安全 施工方案
吳楚大道東段道路,、排水一期工程位于城東新區(qū),，是連接主城區(qū)的一條重要干線，在樁號(hào)K1+980段橫穿球團(tuán)礦進(jìn)礦鐵路,。吳楚大道與球團(tuán)礦專用鐵路近期采用平交方案實(shí)施,，主要工程量為：U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m，集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,
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鐵路專用線儲(chǔ)煤車間工程鋼結(jié)構(gòu)單元滑移施工方案
本專用線位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市土右旗,，車站（車站中心里程K757+877）以東,，二環(huán)路東側(cè)。項(xiàng)目建筑面積約180263m2,，東西長(zhǎng)1660米,、南北寬123米。共有11個(gè)獨(dú)立單體組成,，其中包含10個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的標(biāo)準(zhǔn)大單元及1個(gè)小單元,，大單元
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章、總則 第二章,、工程概況 第三章,、總體計(jì)劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章,、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施
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工程安全施工方案大全
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程,。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,，設(shè)計(jì)單位：呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì)，監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,，我單位施工3#4#住宅樓,，2#3#商業(yè)樓，以及對(duì)應(yīng)的地下車庫(kù)。
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安全通道專項(xiàng)施工方案
長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載。
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系梁安全專項(xiàng)施工方案
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),，誰(shuí)管理安全；誰(shuí)操作,，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,，誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
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安全生產(chǎn)文明施工方案
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載,。該工程沿線長(zhǎng)度比較大,，工地?zé)o法實(shí)現(xiàn)封閉施工，但我們對(duì)施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)域,，辦公區(qū)域和生活區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圍墻封閉,，規(guī)范化管理。
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工程安全專項(xiàng)施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2,，
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塔吊安全專項(xiàng)施工方案
此資料為：塔吊安全專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考.
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大模板安全專項(xiàng)施工方案
本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習(xí),。
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住宅工程安全施工方案
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,，由深圳市協(xié)鵬建筑工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，位于龍崗中心城北側(cè),，龍平西路以北,，長(zhǎng)興路以西，有多層住宅13棟,，幼兒園1棟,。總建筑面積為44460.09㎡，總用地面積37034.
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叉車安全技術(shù)施工方案
重叉裝物件時(shí),，被裝物件重量應(yīng)在該機(jī)允許載荷范圍內(nèi),。當(dāng)物件重量不明時(shí)應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性，確認(rèn)無(wú)超載現(xiàn)象后,，方可運(yùn)送,。
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某工程吊籃安全施工方案
1、對(duì)應(yīng)于重大危險(xiǎn)源的目標(biāo) 針對(duì)吊籃搭設(shè)及使用的過(guò)程中存在著高空墜落,、物體打擊重大危險(xiǎn),，本著安全第一、預(yù)防為主的方針,，應(yīng)作好安全教育和安全交底,，班組人員規(guī)范操作。各人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守公司制定的施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的管理程序,，使重大危險(xiǎn)源級(jí)別降
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某塔吊安全專項(xiàng)施工方案
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝,、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001（06版本） 《混凝
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大壩安全監(jiān)測(cè)施工方案
本資料為大壩安全監(jiān)測(cè)施工方案,，共26頁(yè),。 簡(jiǎn)介：大壩工程是一座以城市供水為主的供水工程。正常蓄水位 1092.7m,，設(shè)計(jì)洪水位 1096.38m,，校核洪水位 1098.52m，是一座年調(diào)節(jié)水庫(kù),。樞紐主要建筑物包括碾壓混凝土重力壩(含溢流表孔
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水型大壩安全施工方案
本資料為水型大壩安全施工方案,，共57頁(yè)。 簡(jiǎn)介：水庫(kù)大壩壩頂高程100.73~101.00m ,，壩頂寬3.6m ,，最大壩高7.1m ；正常蓄水位99.20m ,，相應(yīng)庫(kù)容33萬(wàn)m3,。本次除險(xiǎn)加固的內(nèi)容包括：壩體防滲處理（采用粘土套井），大壩壩
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大壩截流安全施工方案
簡(jiǎn)介：水庫(kù)總庫(kù)容1440萬(wàn)m3,，正常蓄水位1734.00m,，相應(yīng)庫(kù)容1190萬(wàn)m3，興利庫(kù)容1040萬(wàn)m3,；死水位1701.50m,，死庫(kù)容150萬(wàn)m3，截流堤設(shè)計(jì)高程為1690.5m,截流堤過(guò)水庫(kù)容20萬(wàn)m3,，,防洪庫(kù)容95.0萬(wàn)m3,，攔洪
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大壩專項(xiàng)安全施工方案
本資料為大壩專項(xiàng)安全施工方案,，共18頁(yè)。 簡(jiǎn)介：新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩,，最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬(wàn)m3,，新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備（放水臥管,、放空管）組成,。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,，正常
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某工程安全設(shè)計(jì)施工方案
安全管理是項(xiàng)目管理重要組成部分,，貫穿于施工的全過(guò)程，關(guān)系著現(xiàn)場(chǎng)施工全體人員的人身安全,。 本工程安全與消防管理目標(biāo)為： （1）杜絕重傷,、死亡事故； （2）杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故,； （3）杜絕重大火災(zāi)事故,； （4）杜絕重大交通事故； （5）杜絕職
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浙江某工程安全施工方案
本工程將原有校區(qū)實(shí)行整體搬遷現(xiàn)場(chǎng),，遷建地址位于瑞虹新城8號(hào)地塊內(nèi),。新建校區(qū)是一個(gè)四面臨路的地塊，本工程總建筑面積為46620平方米,?？蚣?~6層/剪力墻12層。由于地勢(shì)的限制以及動(dòng)遷難度較大,，開工只有按照動(dòng)遷的速度逐幢開工,，目前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工
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蘇州某工程安全施工方案
主體結(jié)構(gòu)由二十層塔樓及三層裙房組成，主樓地下室主要為機(jī)電設(shè)備用房,，除局部設(shè)夾層用作自行車庫(kù)外均為單層地下室,，裙樓設(shè)兩層地下室，為地下車庫(kù),。 本工程總建筑面積約9.8萬(wàn)m2,，其中地下室面積約1.8萬(wàn)m2?；孛娣e26300m2，基坑面積近12
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河道治理安全施工方案
本資料為河道治理安全施工方案,，共22頁(yè),。 簡(jiǎn)介：河道治理工程全長(zhǎng)3309米。其中0+000～0+670河道寬度為135m,，在0+670～0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,，0+950～3+309河道寬度為160m,。整治內(nèi)容為：全線河道
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安全技術(shù)交底施工方案
安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案
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獨(dú)山爆破安全施工方案
獨(dú)山爆破安全施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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跨越鐵路專項(xiàng)施工方案
我項(xiàng)目部承擔(dān)全部施工任務(wù),，起止樁號(hào)為N1至N42。本施工段全長(zhǎng)13.009km,，鐵塔共計(jì)42基,。本工程為雙回路，其中直線塔23基,，終端塔2基,，鋼桿塔8基，耐張塔9基,。本標(biāo)段鐵塔,，全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t,，最重64.9
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某段鐵路總體施工方案
某段鐵路總體施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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路基安全專項(xiàng)施工方案
本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
鐵路專用線安全施工方案
鐵路專用線安全施工方案專題,，為您提供鐵路專用線安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載鐵路專用線安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多鐵路專用線安全施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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