鐵路施工安全質(zhì)量管理與控制

安全與質(zhì)量是企業(yè)的主題,，在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，質(zhì)量可以導(dǎo)致安全事故,，安全亦可引發(fā)質(zhì)量事故,?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”,，不斷建立健全安全生產(chǎn)自控制度和措施,，在確保安全生產(chǎn)的前提下，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量,、工期和經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo);切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理,，提高工程質(zhì)量水平

鐵路施工安全監(jiān)理則.doc

鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法

鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法

鐵路施工安全管理制度

特種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)操作證要定期參加年檢按時(shí)復(fù)審不得超期使用項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)特種作業(yè)人員登記造冊(cè)由專(zhuān)職安全管理人員進(jìn)行保管于安全質(zhì)量部辦公室實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。 第三條 涉及既有線施工的經(jīng)理,、安全員,、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員,、爆破

鐵路施工工程監(jiān)理安全管理辦法

【簡(jiǎn)介】 本資料為鐵路施工工程監(jiān)理安全管理辦法,，Word格式，共67頁(yè)

鐵路既有線施工安全手冊(cè)

1,、知情權(quán)：你有獲得工作場(chǎng)所存在何種危險(xiǎn)的危害真實(shí)情況的權(quán)利,。 2、受保護(hù)權(quán)：你有免費(fèi)獲得與工作性質(zhì)相對(duì)應(yīng)的個(gè)人保護(hù)用品和安全防護(hù)設(shè)施的權(quán)利,。 3,、危險(xiǎn)撤離權(quán)：當(dāng)緊急事件發(fā)生時(shí)，你有權(quán)迅速撤離現(xiàn)場(chǎng),。 4,、受教育權(quán)：你有免費(fèi)獲得安全培訓(xùn)和教育

鐵路安全、環(huán)保,、文明施工監(jiān)理細(xì)則

工程簡(jiǎn)介： （1）工程名稱(chēng)：蘭新線嘉峪關(guān)至疏勒河段提速改造工程,。 （2）本工程施工范圍：路基、橋涵,、軌道,、站場(chǎng)； （3）工程地點(diǎn)：蘭新線武嘉段K792+150~K899+300,。 （4）建設(shè)單位：蘭州鐵路局建設(shè)項(xiàng)目管理中心 （5）設(shè)計(jì)單位：

鐵路施工防護(hù)設(shè)置安全培訓(xùn)（PPT）

本資料為鐵路施工防護(hù)設(shè)置安全培訓(xùn),，PPT格式，共58頁(yè)。 目錄： 第一部分 營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)設(shè)置有關(guān)規(guī)定 第二部分 施工防護(hù)有關(guān)人員崗位職責(zé)及制度 第三部分 營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)設(shè)置 第四部分 工程線施工防護(hù)設(shè)置 第五部分 手信號(hào),、標(biāo)牌規(guī)定（技規(guī)）

建筑施工安全管理標(biāo)語(yǔ)2022

建筑施工安全管理標(biāo)語(yǔ),，經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選出來(lái)的安全管理標(biāo)語(yǔ)，新穎,，特點(diǎn)突出,，希望能幫助大家。

鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)理.ppt

大橋鐵路跨公路施工安全方案

xxxx武廣客專(zhuān)XXXX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第一工程總隊(duì)承建的xxx2#大橋,，主要為跨衡大高速公路而設(shè),，中心里程DK1714+497.08，全長(zhǎng)314.76m,，橋跨布置為2-32m簡(jiǎn)支箱梁+(40+56+40)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+3-32m簡(jiǎn)支箱

鐵路平交口安全施工方案

吳楚大道東段道路,、排水一期工程位于城東新區(qū)，是連接主城區(qū)的一條重要干線,，在樁號(hào)K1+980段橫穿球團(tuán)礦進(jìn)礦鐵路,。吳楚大道與球團(tuán)礦專(zhuān)用鐵路近期采用平交方案實(shí)施，主要工程量為：U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m,，集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,

鐵路平交口安全施工 方案

吳楚大道東段道路,、排水一期工程位于城東新區(qū)，是連接主城區(qū)的一條重要干線,，在樁號(hào)K1+980段橫穿球團(tuán)礦進(jìn)礦鐵路,。吳楚大道與球團(tuán)礦專(zhuān)用鐵路近期采用平交方案實(shí)施，主要工程量為：U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m,，集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,

鐵路軟巖隧道施工安全與質(zhì)量控制

本資料為鐵路軟巖隧道施工安全與質(zhì)量控制，共79頁(yè),。 軟弱圍巖隧道施工,，除地質(zhì)條件差，還會(huì)遇到斷面大,、埋深淺,、下穿公路或建筑物等情況，從而使施工更加復(fù)雜,，難度更大,。目前，由于技術(shù)措施不合理,、施工方法不當(dāng),、施工工藝不到位、現(xiàn)場(chǎng)管理薄弱等環(huán)節(jié)的諸

鐵路工程施工安全協(xié)議

西銅主塔施工安全預(yù)案

吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底,，不能違規(guī)作業(yè)，不得野蠻施工，確保安全無(wú)事故

鐵路工程安全爬梯專(zhuān)項(xiàng)施工文案

本標(biāo)段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標(biāo)段,，工程內(nèi)容主要為：XX樞紐部分：XX站～XX鐵路XX東站（不含）聯(lián)絡(luò)線：上行聯(lián)絡(luò)線5.242km，下行聯(lián)絡(luò)線5.523km,；XX正線：XX＋500～XX＋800；XX＋400～XX＋1

新建鐵路標(biāo)爆破施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

根據(jù)新建福州至平潭鐵路FPZQ-4標(biāo)施工圖,、標(biāo)準(zhǔn)圖,、參考圖及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn),，按照福平公司相關(guān)要求，在與《福州至平潭鐵路工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》保持基本一致基礎(chǔ)上,，編制本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),。

鐵路工程施工安全技術(shù)交底

1．新工人進(jìn)入工地前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本工種安全技術(shù)操作規(guī)程,。未經(jīng)安全知識(shí)教育和培訓(xùn),，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)操作,。 2．進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽,，扣好帽帶。 3．在沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的2m高處,，懸崖和陡坡施工作業(yè)必須系好安全帶。 4．高空作業(yè)時(shí),，不準(zhǔn)往下

鐵路平交口安全 施工方案

吳楚大道東段道路,、排水一期工程位于城東新區(qū)，是連接主城區(qū)的一條重要干線,，在樁號(hào)K1+980段橫穿球團(tuán)礦進(jìn)礦鐵路。吳楚大道與球團(tuán)礦專(zhuān)用鐵路近期采用平交方案實(shí)施,，主要工程量為：U型排水槽鐵路兩側(cè)各55m,，集配碎石下基層攤鋪30cm厚155m2,

鐵路既有線施工安全手冊(cè)（中鐵建）

本資料為:鐵路既有線施工安全手冊(cè)（中鐵建），危爆物品庫(kù)(油庫(kù),、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)爆破器材庫(kù))未經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)驗(yàn)收合格并頒發(fā)許可證不準(zhǔn)啟，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，符合相關(guān)規(guī)范，可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí),！

某鐵路水泥攪拌樁施工安全技術(shù)交底

1、保持施工場(chǎng)地清潔衛(wèi)生,，做到無(wú)積水，無(wú)惡臭,、無(wú)垃圾。職工宿舍要保持窗明地凈,，通風(fēng)良好。 2,、根據(jù)工作需要,，配備齊全勞動(dòng)保護(hù)用品,。如安全帽、安全帶,、工作服,、工作鞋,、防護(hù)手套、護(hù)目鏡等,，并做到正確使用。 3,、建立健全施工安全管理制度，落實(shí)崗位

基于BIM的施工安全管理

基于BIM的施工安全管理

某鐵路雨季汛期橋梁施工安全措施

夏季施工面臨雨多,、風(fēng)大,、高溫等不利環(huán)境因素的影響，并能直 接危及生產(chǎn)安全,，給企業(yè)帶來(lái)無(wú)法估量的損失，因此科學(xué)合理組織施 工,，采取安全技術(shù)措施,，積極應(yīng)對(duì)雨期施工面臨的各種危險(xiǎn)狀況,，對(duì) 提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力、保障企業(yè)生產(chǎn)安全,，具有重大意義,。

鐵路軟巖隧道施工詳細(xì)安全與質(zhì)量控制

本資料為鐵路軟巖隧道施工安全與質(zhì)量控制,，共79頁(yè)。 軟弱圍巖隧道施工,，除地質(zhì)條件差,，還會(huì)遇到斷面大、埋深淺,、下穿公路或建筑物等情況，從而使施工更加復(fù)雜,，難度更大。一旦工程措施（包括設(shè)計(jì)措施）和施工方法不當(dāng),，將極易發(fā)生初期支護(hù)變形侵限和隧道坍

鐵路客運(yùn)專(zhuān)線冬季施工安全方案

本資料為鐵路客運(yùn)專(zhuān)線冬季施工安全方案，word格式,，共30頁(yè),。 目錄： 1,、編制說(shuō)明 2、工程概況及冬季施工氣溫特點(diǎn) 3,、冬季施工準(zhǔn)備 4、冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組和各部分職責(zé) 5,、健全管理制度和組織措施 6、冬季施工測(cè)溫

橋梁施工工程監(jiān)理安全質(zhì)量控制要點(diǎn)(鐵路)

【簡(jiǎn)介】 本資料為橋梁施工工程監(jiān)理安全質(zhì)量控制要點(diǎn),，Word格式,，共32頁(yè)

建筑施工工地安全文明標(biāo)語(yǔ)牌(全套)

本文檔為建筑施工工地安全文明標(biāo)語(yǔ)牌(全套)，包括：概況： “三寶,、四口”防護(hù)規(guī)定 “三寶,、四口”防護(hù)應(yīng)按《JGJ59-99》標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真落實(shí)，具體規(guī)定如下： 一,、 工人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽，從事粉塵作業(yè)工人不戴防塵口罩,，施工工人穿拖鞋、高跟鞋和赤

建筑工地安全通道施工方案及安全標(biāo)語(yǔ)

本文檔為建筑工地安全通道施工方案及安全標(biāo)語(yǔ)，包括：資料概況： （1）施工現(xiàn)場(chǎng)醒目處設(shè)置注意安全,、禁止吸煙、必須系安全帶,、必須戴安全帽、必須穿防護(hù)服等標(biāo)志,； （2）施工現(xiàn)場(chǎng)及道路坑、溝,、洞處設(shè)置當(dāng)心坑洞標(biāo)志,； （3）施工現(xiàn)場(chǎng)較寬的溝,、坑及高空

鐵路特大橋連續(xù)梁施工安全方案

××大橋?yàn)椤痢量蛯?zhuān)××段CKTJ-IV標(biāo)的一座特大型橋梁,，全長(zhǎng)共計(jì)1940.6m。主橋上部采用預(yù)應(yīng)力砼直腹板連續(xù)箱梁,，跨徑組合為60m+3*100m+60m,。連續(xù)梁橋墩為17#、18#,、19#、20#,、21#、22#,，其中18#、19#,、2

京秦高速跨鐵路分離立交橋安全施工預(yù)案

XX合同段起訖里程K30+500～K35+587.545,，全長(zhǎng)5.087545km,，主要工程內(nèi)容為路基和橋涵。 大秦鐵路分離立交采用3×35m孔跨設(shè)計(jì),，其中跨跨越鐵路，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼箱梁,，先簡(jiǎn)支后連續(xù),，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái),，橋墩采用

鐵路工程安全爬梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段為新建XX至XX鐵路XX至XX寺段站前工程XX標(biāo)段,，工程內(nèi)容主要為：XX樞紐部分：XX站～XX鐵路XX東站（不含）聯(lián)絡(luò)線：上行聯(lián)絡(luò)線5.242km,，下行聯(lián)絡(luò)線5.523km,；XX正線：XX＋500～XX＋800,；XX＋400～XX＋1

寧安鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

作業(yè)人員上崗資格。監(jiān)理工程師要進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理和作業(yè)人雖的執(zhí)業(yè)資格,、上崗資格和任職能力進(jìn)行檢查、核對(duì)證書(shū),，包括項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,、安全生產(chǎn)管理人員、項(xiàng)目管理人員,、起重信號(hào)工,、電工、司索工等特種作業(yè)人員,。只有對(duì)應(yīng)崗位或工種的證書(shū)專(zhuān)業(yè)相符合且有效,，才能

建筑施工工地詳細(xì)安全文明標(biāo)語(yǔ)牌

本工程要求：一、 工人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽,，從事粉塵作業(yè)工人不戴防塵口罩,，施工工人穿拖鞋、高跟鞋和赤膊者,，一次罰款25元,。二、 從事外墻裝飾人員必須系好安全帶,，否則每發(fā)現(xiàn)一人一次罰款25元,。三、 腳手架外側(cè)自第二步起必須設(shè)1.2米高防護(hù)欄桿和

跨鐵路橋梁施工安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容,，注意事項(xiàng)

鐵路建設(shè)工程施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

本資料為鐵路建設(shè)工程施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,，采用合理的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)手段對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行估計(jì)、評(píng)價(jià),，并以此為基礎(chǔ),，合理是使用規(guī)避、轉(zhuǎn)移,、減輕或接受等方法有效應(yīng)對(duì)各類(lèi)型風(fēng)險(xiǎn),，并對(duì)其實(shí)施監(jiān)控，妥善處理風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后引起的不利后果,，以保證預(yù)期目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)

新建鐵路指導(dǎo)性施工方案及安全應(yīng)急預(yù)案

本資料為新建鐵路指導(dǎo)性施工方案及安全應(yīng)急預(yù)案,，編制于2016年6月，共95頁(yè),。 工程概況： 正線長(zhǎng)度616.81km,，其中陜西省境內(nèi)163.21km，甘肅省境內(nèi)271.85km，寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)181.75km,，正線橋隧總長(zhǎng)394.115

東北鐵路某段監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū)高墩施工安全

凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)均稱(chēng)為高處作業(yè),。而在高處作業(yè)大于30m時(shí)為特級(jí)高處作業(yè)。

86,、鐵路工程施工安全協(xié)議

TBJ412-87鐵路行車(chē)線上施工技術(shù)安全規(guī)則

TBJ412-87鐵路行車(chē)線上施工技術(shù)安全規(guī)則