iv級(jí)圍巖臺(tái)階法施工作業(yè)程序圖_secret.doc

某公路隧道臺(tái)階法開(kāi)挖爆破施工方案

XX隧道位于XX東～趕水東區(qū)間，隧道進(jìn)口設(shè)于XX市XX縣南側(cè)XX鎮(zhèn)水口村境內(nèi),，出口設(shè)于XX鎮(zhèn)插旗村境內(nèi),，隧道起迄里程D2K74+906～D2K84+374，全長(zhǎng)9468m,，洞內(nèi)線(xiàn)路縱坡采用“人” 字坡,，變坡點(diǎn)里程為DK78+600，進(jìn)口坡段

鉆孔樁大拱腳臺(tái)階法施工技術(shù)交底

大拱腳臺(tái)階法施工應(yīng)做好工序銜接,，工序安排應(yīng)緊湊,，嚴(yán)格控制開(kāi)挖長(zhǎng)度，合理確定循環(huán)進(jìn)尺,，開(kāi)挖后立即初噴4 cm厚的混凝土,，以減少?lài)鷰r暴露時(shí)間，避免因長(zhǎng)時(shí)間暴露引起圍巖失穩(wěn),。

臺(tái)階法開(kāi)挖掘進(jìn)隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

根據(jù)亭子壩隧道的長(zhǎng)度,、地質(zhì)條件,、工期要求等因素，施工時(shí)采用雙洞掘進(jìn),。因考慮到我合同段其他部位施工,，雙洞均從汝城端開(kāi)挖進(jìn)洞，以便于全合同段統(tǒng)一調(diào)配施工,。因汝城端左洞洞口段存在嚴(yán)重偏壓及淺埋現(xiàn)象,，在施工安排上，先進(jìn)行右線(xiàn)開(kāi)挖進(jìn)洞,，待支護(hù)及仰拱砼

黃土隧道臺(tái)階分布開(kāi)挖法施工技術(shù)交底

施工方法及工藝要點(diǎn),，施工工藝流程圖，勞動(dòng)力組織及進(jìn)度指標(biāo)

黃土隧道大斷面三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工工法

本資料為黃土隧道大斷面三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

臺(tái)階法開(kāi)挖掘進(jìn)隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)PPT

根據(jù)亭子壩隧道的長(zhǎng)度,、地質(zhì)條件、工期要求等因素,，施工時(shí)采用雙洞掘進(jìn),。因考慮到我合同段其他部位施工，雙洞均從汝城端開(kāi)挖進(jìn)洞,，以便于全合同段統(tǒng)一調(diào)配施工,。因汝城端左洞洞口段存在嚴(yán)重偏壓及淺埋現(xiàn)象，在施工安排上,，先進(jìn)行右線(xiàn)開(kāi)挖進(jìn)洞,，待支護(hù)及仰拱砼

鐵路大斷面隧道三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工工藝

鐵路大斷面隧道三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工工藝內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

1寶蘭三臺(tái)階七步開(kāi)挖法與機(jī)械配套施工技術(shù)0912

1寶蘭三臺(tái)階七步開(kāi)挖法與機(jī)械配套施工技術(shù)0912

隧道洞內(nèi)三臺(tái)階臨時(shí)橫撐法施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

隧道必須在每一次開(kāi)挖后及時(shí)觀察,、描述開(kāi)挖面地層的層理,、節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)狀況,、巖體的軟硬程度等,，核對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)情況，判斷圍巖穩(wěn)定性,。

鐵路工程隧道三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工培訓(xùn)會(huì)

鐵路工程隧道三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工培訓(xùn)會(huì),內(nèi)容詳實(shí),，可供參考

城市道路隧道施工組織設(shè)計(jì)（臺(tái)階法 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法）

xxx隧道及連接道（xx路）市政工程是xx在新的發(fā)展目標(biāo)下重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,是xx市總體交通路網(wǎng)“五橫、六縱,、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”城市快速干道系統(tǒng)中三橫線(xiàn)的關(guān)鍵節(jié)段工程,，它不僅肩負(fù)xx市組團(tuán)間快速城市干道功能，同時(shí)服務(wù)茶園新城區(qū),，加強(qiáng)了茶園

隧道臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱_臨時(shí)橫撐法進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，全長(zhǎng)1685m

手爬巖隧道起訖里程DK128+160～D2K129+845，全長(zhǎng)1685m,，為雙線(xiàn)隧道，D2K129+036.030～D2K129+845位于R-9000的右偏曲線(xiàn)上,。本隧從兩端組織施工,，進(jìn)口為反坡施工，出口為順坡施工,。隧道襯砌采用復(fù)合式襯

泉州市某市政隧道工程 iv級(jí)圍巖臺(tái)階法施工作業(yè)程序圖_secret.doc

頂管穿越鐵路的施工法

簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單,、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng),。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果,。

淺談新奧法隧道施工的認(rèn)識(shí)

新奧法—奧地利隧道施工法（NewAustrianTun-nelingMethod，NATM）,，是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的,。它是以控制爆破（光面爆破、預(yù)裂爆破等）為開(kāi)挖方法,；以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段,，通過(guò)監(jiān)測(cè)控制圍巖的變形

盾構(gòu)法隧道的防水施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準(zhǔn)備 1) 材料準(zhǔn)備 襯砌外防水涂料按設(shè)計(jì)規(guī)定選購(gòu)后,，經(jīng)過(guò)對(duì)質(zhì)量保證書(shū)和合格證的檢查,、涂料實(shí)物驗(yàn)收后貯存于專(zhuān)用材料庫(kù)中。 涂料包裝應(yīng)可靠,。易燃及有毒類(lèi)涂料貯存時(shí)應(yīng)密封,，并放在陰涼、干燥處,。 2)

蓋梁的懸空支撐法施工

在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的蓋梁施工中,，采用的傳統(tǒng)工藝是搭設(shè)滿(mǎn)堂架支撐體系，此種施工方法不僅浪費(fèi)材料,，而且耗工費(fèi)時(shí),，為了使進(jìn)度和材料正常運(yùn)轉(zhuǎn)，本工程上部結(jié)構(gòu)支撐方式采用懸空支撐法進(jìn)行施工,，就可以大大節(jié)省了周轉(zhuǎn)材料,，加快施工進(jìn)度,。懸空支撐法通常

鋼筋籠“長(zhǎng)線(xiàn)法”施工工法

采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽,，用于固定主筋,。按2m間距設(shè)置足夠胎架，長(zhǎng)度等同于鋼筋籠長(zhǎng)度,。鋼筋在胎架上綁扎,，利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板，預(yù)制下一節(jié)段,，從而保證兩段之間的連接精度,。 ······ 前言； 工法特點(diǎn),；

某礦山法隧道施工組織方案

本施工工序質(zhì)量管理由項(xiàng)目部質(zhì)量部門(mén),、試驗(yàn)部門(mén)、施工隊(duì)負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定,，評(píng)定工程執(zhí)行施工招標(biāo)合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的情況和效果,，工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工。

淺談淺埋暗挖法設(shè)計(jì)與施工

淺談淺埋暗挖法設(shè)計(jì)與施工內(nèi)容詳實(shí),，可供參考

淺談對(duì)盾構(gòu)法施工的理解

盾構(gòu)法開(kāi)挖隧道是現(xiàn)今比較流行的開(kāi)挖方式,，施工方法屬于地表以下暗挖施工，不受地面交通,、河道,、航運(yùn)、潮汐,、季節(jié)等條件的影響,，能比較經(jīng)濟(jì)合理地保證隧道安全施工。

軟土固結(jié)塑料板法施工

軟土固結(jié)塑料板法施工

淺埋土質(zhì)隧道暗挖法施工

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室外臺(tái)階冬季施工專(zhuān)項(xiàng)方案

3.2.1,、砂漿原材料加熱,；同混凝土原材料加熱，通過(guò)熱工計(jì)算,，采用暖棚法時(shí)保證砂漿砌筑溫度不低于5℃,。 3.2.2、砂漿在暖棚內(nèi)機(jī)械拌制,，環(huán)境溫度不低于5℃,，攪拌時(shí)間不少于2min。當(dāng)砂漿用量較少時(shí),，可在暖棚內(nèi)人工拌制,，必須嚴(yán)格按配合

GTM法瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工

GTM法瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工

地下室頂板膠粘法保溫施工

本文提到的地下室頂板膠粘法保溫施工方法為：采用聚合物膠粘劑將聚苯板粘結(jié)于頂板，以形成保溫體系，在其外表面可以進(jìn)行抹灰等飾面施工.

混凝土樁液壓法的施工方案

本文介紹了湛江海運(yùn)集團(tuán)等兩個(gè)工程的預(yù)應(yīng)力混凝土樁基采用液壓法施工的工藝,、施工中注意的事項(xiàng)及適用條件以及樁的質(zhì)量控制,。

某隧道施工方案（新奧法原理）

某隧道為小凈距隧道，單洞長(zhǎng)582m,。最大埋深48米,，洞門(mén)墻采用C20級(jí)混凝土澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土,。

清水混凝土模板施工法

適用于不同結(jié)構(gòu)形式,，不同層高，不同柱,、梁截面和不同厚度墻,、板的一般高層框前結(jié)構(gòu)主體模板工程。

采用有架爬升模板施工法

本工程外墻外模采用爬模體系,，我公司采用本施工工藝施工過(guò)獲得魯班獎(jiǎng)的上海海華花園等工程,。具有成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。

干掛法大理石（花崗巖）施工

干掛法大理石（花崗巖）施工干掛法大理石（花崗巖）施工干掛法大理石（花崗巖）施工

建研院關(guān)于“模擬施工法”的說(shuō)明

給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范

盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范,，適用于采用盾結(jié)構(gòu)法施工,、預(yù)制管片拼裝式隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工與質(zhì)量驗(yàn)收。

橋墩蓋梁鋼棒支撐法施工

本計(jì)算書(shū)是橋墩蓋梁鋼棒支撐法施工墩柱式蓋梁,，內(nèi)涵詳細(xì)計(jì)算說(shuō)明書(shū),。

蘆葦防護(hù)腳踩法施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,，在沙漠公路的修筑和使用同時(shí),，公路的防護(hù)工程尤為重要,，它起到保護(hù)沙漠公路的作用,。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化,，以防風(fēng)固沙為基本原則,、降低成本,、達(dá)到耐用美觀的效果,。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過(guò)程中在第一合

真空預(yù)壓法加固軟基施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.施工方法 1.1設(shè)置排水系統(tǒng) 1.1. 1平整場(chǎng)地,，按區(qū)劃分,，標(biāo)定位置。 1.1. 2在加固區(qū)內(nèi),，按設(shè)計(jì)間距,、深度打袋裝砂井。 1.1. 3按設(shè)計(jì)要求,，分兩段鋪設(shè)0.3米厚的中粗砂墊層,。 1.1. 4在兩次砂墊層之間，安設(shè)濾水

粉體噴射攪拌法的施工工藝

本資料為粉體噴射攪拌法施工工藝，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

瀝青混凝土路面施工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料,，礦料應(yīng)分類(lèi)堆放,，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐,。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批,，對(duì)各種原材

某雙聯(lián)拱隧道新奧法施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 工程設(shè)計(jì)及地質(zhì)概況 某雙聯(lián)拱隧道位于某某高速公路上的一條隧道，隧道全長(zhǎng)203ｍ,內(nèi)設(shè)雙車(chē)道及兩側(cè)人行道,隧道單洞限界凈寬9.75ｍ,最大開(kāi)挖斷面110m2,。全段為圓曲線(xiàn),曲線(xiàn)半徑為918 .75ｍ,。 隧道通過(guò)地段屬山嶺重丘地貌