地基處理→搭設(shè)支架→預(yù)壓→分節(jié)段支架現(xiàn)澆拱肋→澆注拱上立柱→搭設(shè)拱上支架→澆注拱上簡(jiǎn)支梁→張拉臨時(shí)系桿及其它預(yù)應(yīng)力索→拆除拱肋,、拱上支架→現(xiàn)澆連續(xù)梁濕接縫(簡(jiǎn)支變連續(xù))→轉(zhuǎn)體準(zhǔn)備→正式轉(zhuǎn)體→平轉(zhuǎn)到位→封鉸→支 架現(xiàn)澆邊跨并合攏→中跨合攏→張
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),,跨越處鐵路里程為京哈線(xiàn)DK425+992=建興高速K77+278,交角為69.4°,。起點(diǎn)里程為K76+760,終點(diǎn)里程為K77+440,,全長(zhǎng)680.0m,橋孔布置為15跨:左幅(10
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),,跨越處鐵路里程為京哈線(xiàn)DK425+992=建興高速K77+278,,交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760,,終點(diǎn)里程為K77+440,,全長(zhǎng)680.0m,橋孔布置為15跨:左幅(10
本工程有兩座橋梁,,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋,。在K1+680處新建一座單跨20m的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長(zhǎng):73.341公里,。本標(biāo)段沿線(xiàn)新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座,;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,小橋27.92延長(zhǎng)
引橋1#橋、右線(xiàn)橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)上,。 右線(xiàn)橋24~27#墩,、左線(xiàn)引橋100~103#墩上的梁為單線(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.0 概述 橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線(xiàn)位置制作(澆注或拼接)成形后,通過(guò)轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法,。它可以將在障礙上空的作業(yè)轉(zhuǎn)化為岸上或近地面的作業(yè),。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,它可分為豎向轉(zhuǎn)體施工法,、水平轉(zhuǎn)體施工法(簡(jiǎn)稱(chēng)豎
本工程模板采用復(fù)合木模板,,板厚12㎜,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ),、臺(tái)身,、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明,并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細(xì),、具體,但必須切合實(shí)際,,有一定的科學(xué)合理性,,這樣才能對(duì)實(shí)
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045,橋梁中心樁號(hào)為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),,項(xiàng)目北起壩基河,東至林屋路,,南至后堡港,,西至金庭路,共包含8條道路,,全長(zhǎng)約6.395km,,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,,全長(zhǎng)0.85公里,寬24米,; 雙慶路,。(西起金庭路,東至林
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線(xiàn)總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè),。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,,中心里程DK130+905.48,全長(zhǎng)3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,橋墩不高,,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺(tái)、墩身,,墩身大部分為雙線(xiàn)圓端形實(shí)體墩,,高度均在14m以下,,橋臺(tái)采用
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,,位于主線(xiàn)收費(fèi)站以南,,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接,;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,,全長(zhǎng)2.45km。
承臺(tái)開(kāi)挖采用圓形雙壁鋼圍堰進(jìn)行防護(hù),,靠滬杭高速公路側(cè)在圍堰外設(shè)置一排鋼板樁,,圍堰開(kāi)挖下沉到位以后,進(jìn)行封底砼施工,,承臺(tái)厚度6.5米,,總體分三次進(jìn)行澆筑,第一次澆筑3.5米,,第二次澆筑球鉸以上2.1米(部分承臺(tái)),,最后封鉸澆注剩余承臺(tái)混凝土(
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,橋梁全長(zhǎng)1320米,,其中大橋6座,,中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,,單跨跨徑均為30m,,共44跨,墩柱采用柱式墩,,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),,其中峧山大橋、趙家水庫(kù)1號(hào)及2號(hào)大橋,、鄔家岳河大橋,、劉
橋梁工程之轉(zhuǎn)體施工方案(105頁(yè))橋梁工程之轉(zhuǎn)體施工方案(105頁(yè))橋梁工程之轉(zhuǎn)體施工方案(105頁(yè))
編制依據(jù)和原則,工程概況,測(cè)量的特點(diǎn)以及難點(diǎn),測(cè)量控制的目的,,組織安排
本文檔為宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考,。
現(xiàn)澆橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
本項(xiàng)目路線(xiàn)起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,路線(xiàn)全長(zhǎng)0.877公里,,路線(xiàn)起點(diǎn)K2+590接北岸接線(xiàn)工程,,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國(guó)道,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線(xiàn),。 6#橋墩為雙柱式墩,,墩柱直徑2m
某河大橋左線(xiàn)4、5,、6,、7號(hào)橋墩和右線(xiàn)4、5,、6號(hào)橋墩位于某河中,,設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩,,百年一遇的設(shè)計(jì)水位為:55.97m,,通航水位:53.74m。其余橋墩均在陸上,,設(shè)計(jì)采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,最高墩柱9.5m,。XX河大
2.1本煙囪基礎(chǔ)采用閥基,基礎(chǔ)埋深深度為-2.40m,。 2.2本煙囪外筒±0.00以上筒壁為鋼筋混凝土,,從±0.00m至60m為變徑段,收分坡度為2%,?!?.00米處外筒壁直徑為5.82m, +60m處外筒直徑為3.42m。筒壁厚度為300
根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求,,冬季施工因施工分項(xiàng)工程不同,,要求有所不同。冬季施工的起止日期為:當(dāng)冬天到來(lái)時(shí),,如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,,則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日,當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí),,最后一個(gè)5d的日平均氣溫
本工程為一新建住宅小區(qū)鍋爐房,,該鍋爐房建筑為獨(dú)立地下兩層,其中地下一層為鍋爐間,,地下二層為輔機(jī)間,。該地下鍋爐房為***********名苑西區(qū)提供采暖及生活熱水熱負(fù)荷,,鍋爐房?jī)?nèi)設(shè)置1#熱交換站,同時(shí)為2#,、3#,、4#熱交換站提供一次水,鍋爐
本工程分為新建廠房A區(qū)VI車(chē)間,、辦公樓,、B區(qū)VCB車(chē)間,門(mén)衛(wèi)室A,、B,。變電所位于新建廠房A區(qū)的VI車(chē)間內(nèi),變電所內(nèi)設(shè)置二臺(tái)1600KVA干式變壓器,,5臺(tái)高壓柜,,10臺(tái)低壓柜,二臺(tái)變壓器中間設(shè)置一臺(tái)聯(lián)絡(luò)柜,,高壓側(cè)設(shè)置一臺(tái)計(jì)量柜,。阿海琺電氣工程
一般順序:平整基底至設(shè)計(jì)標(biāo)高→根據(jù)設(shè)計(jì)要求施工砼墊層→根據(jù)基礎(chǔ)縱橫軸線(xiàn)彈出模板安裝邊線(xiàn)→按此線(xiàn)安裝基礎(chǔ)模板→定位后用斜撐固定側(cè)板,,并用楞木將相鄰模板連成整體。
玉屏縣北門(mén)大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門(mén)廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河。在原北門(mén)大橋兩側(cè)加寬修建,,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
本工程為蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島新城東路(長(zhǎng)陽(yáng)街-縱四河)工程上的一座新建橋梁,橋梁橫跨縱四河,,河寬為20m,,橋梁跨徑設(shè)計(jì)為6m+8m+6m。橋位處地質(zhì)情況極差,,橋臺(tái),、橋墩均采用灌注樁基礎(chǔ),樁徑為1m,。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案,工程概況,,施工進(jìn)度計(jì)劃,,系梁施工方案,,墩柱施工方案,蓋梁施工(抱箍法),,臺(tái)帽及耳背墻施工,常見(jiàn)質(zhì)量通病及采取的有效措施
130米煙囪新建施工方案,,內(nèi)部垂直提升架高1.25m,,采用鋼管腳手架搭設(shè),,站桿水平步距1.5m,,水平橫桿豎向步距1.15m,按煙囪內(nèi)徑的收比度進(jìn)行搭設(shè),,內(nèi)架直徑隨同襯尺寸逐步減小,。搭設(shè)鋼管架時(shí),要將鋼管兩端伸入內(nèi)襯磚砌體中,,擱在磚砌體上,。
橋梁懸空腳手架施工方案,橋梁懸挑腳手架工程專(zhuān)項(xiàng)方案 一,、工程概況 橋外側(cè)安裝鐵制防護(hù)欄桿,。木制結(jié)構(gòu)為預(yù)制件,,現(xiàn)場(chǎng)組裝安裝,。 根據(jù)本工程設(shè)計(jì)形狀和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架,,因其安全,、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用且適用于本工程,,從而達(dá)到使用方便,、縮
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線(xiàn)高架二期工程的一個(gè)標(biāo)段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,,全長(zhǎng)1692.82m,,其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu),。在脊骨梁范圍內(nèi),,按高架橋的總體設(shè)計(jì)布局,在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了
新建轉(zhuǎn)體橋梁施工方案
新建轉(zhuǎn)體橋梁施工方案專(zhuān)題,,為您提供新建轉(zhuǎn)體橋梁施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載新建轉(zhuǎn)體橋梁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多新建轉(zhuǎn)體橋梁施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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