橋梁為(2×30)+40+(2×30)m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,下部結(jié)構(gòu)采用雙、三柱式墩臺,,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,橋梁全長167米。橋墩蓋梁寬1.95米,高1.5米,墩柱直徑采用1.5米,樁基直徑采用1.8米,樁頂系梁高1.5米,寬1.9米;
鎮(zhèn)水利建筑物工程位于XX市XX鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi),,XX港拓寬工程緊鄰XX蕩和XX蕩,;XX港暢通工程位于XX站XX村;XX河站閘位于園區(qū)大道東側(cè),;XX圩水系岸線調(diào)整工程圍堰園區(qū)大道西側(cè),;XX鎮(zhèn)區(qū)生態(tài)護(hù)岸工程位于XX鎮(zhèn)急水港。本工程地理位置優(yōu)越,,交通
本資料為:市政配套工程新建道路橋梁施工組織設(shè)計,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
XX鎮(zhèn)水利建筑物工程位于XX市XX鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi),,XX港拓寬工程緊鄰XX蕩和XX蕩,;XX港暢通工程位于XX站XX村;XX河站閘位于園區(qū)大道東側(cè),;XX圩水系岸線調(diào)整工程圍堰園區(qū)大道西側(cè),;XX鎮(zhèn)區(qū)生態(tài)護(hù)岸工程位于XX鎮(zhèn)急水港。本工程地理位置優(yōu)越,,
本工程橋梁橋面總寬為4.5m(4m+0.25m護(hù)輪帶*2),,橋梁為3跨簡支梁橋,橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁接蓋梁式橋臺(墩),,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),;上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板梁。
本工程包括道路工程(路基,、擋墻,、路面、人行道,、游步道),、給水工程、排水工程(雨水),、電氣照明工程,、通信工程、交通工程,。 道路工程:道路線形沿杜柯河河岸與山體坡腳展線,,形成閉合環(huán)線,路線全長871.186m,。
朝陽橋位于蒲江縣朝陽湖鎮(zhèn),,橋梁全長57.54米,橋梁寬10米,。
工程(K0+258.526~K0+300.526)為一約長42米,、寬54米的橋梁工程,含范圍內(nèi)的樁基礎(chǔ),、承臺,、橋臺、橋梁,、樁間護(hù)壁,、人行道及欄桿、雨污排水,、土石方回填工程等,。
該梁場主要是預(yù)制橋梁段,,56m箱梁每跨由13個節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫),共需預(yù)制梁段364段,。梁段最大吊重150噸,。
A30高速路(界河~外環(huán)線)工程六標(biāo)屬A30浦東段的工程。橫跨曹路,、高東兩鎮(zhèn),。位于曹路鎮(zhèn)的東北角,在川南奉公路以東,、顧高公路以北,;本標(biāo)施工范圍為v119+000~v124+550.但其中(k20+500~k22+200)為滬崇蘇立交標(biāo)段。
新西來橋改建工程為川心港橋梁工程,,川心港橋梁位于西來橋鎮(zhèn)川心港與幸福北路交接處,,跨徑10米+10米+10米,橋面寬度12.7米,,兩邊各設(shè)35厘米人行道欄桿,。 本標(biāo)段施工主要包括川心港橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu),、上部結(jié)構(gòu)(含橋面鋪裝)及錐坡防護(hù)。
本標(biāo)題為某橋梁施工組織設(shè)計,,其包含的內(nèi)容僅供參考,,謝謝參與
21世紀(jì),隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新,橋梁這一關(guān)系國家基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵工程得到了質(zhì)的發(fā)展.特別是高速公路和鐵路的建設(shè)以及跨江跨海大橋的建設(shè),我國橋梁技術(shù)無論是從設(shè)計還是施工都有了比較成熟的理論依據(jù)和經(jīng)驗方法.
本工程的主要項目 1)閘壩一座,最大壩高28.5m,,壩頂長度150.72m,; 2)引水建筑物為壩式結(jié)構(gòu)深式取水; 3)地面廠房,; 4)交通工程,; 5)其他建筑工程。
浦東運(yùn)河橋是上海市川環(huán)南路的跨越浦東運(yùn)河的橋梁工程,,包括主橋(自錨式懸索橋,,是本施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容)、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋,,道路等級為城市次路I級,。
為確保拆除時其他橋梁部位不受損壞,橋面混凝土鋪裝層的拆除工作采用切割機(jī)將橋面切割成方塊,,再用挖掘機(jī)挖除,,用自卸汽車運(yùn)輸。為提高工作效率,,施工中禁止一切車輛來往,,對拆除的部位安設(shè)警示標(biāo)志,,并設(shè)專人看守,避免發(fā)生意外,。
預(yù)應(yīng)力橋梁制作,、裝吊和架梁等施工組織設(shè)計
陳昌兄弟石材(上海)有限公司,系主營石材生產(chǎn)加工的新加坡獨(dú)資企業(yè),,位于上海市松江工業(yè)園區(qū)新橋分區(qū)262地塊內(nèi),一期總投資1000萬元(合同暫估),。廠區(qū)一期用地 64660平方米,,有聯(lián)合廠房,附屬辦公樓,、堆場,、道路,、圍墻及部分附屬設(shè)施等,總建
漢渠橋位于河?xùn)|總干渠 K2+700 處,,橋梁總長度 42 米,,孔徑為 3 等跨 14 米跨徑,上部結(jié)構(gòu)采用空心板,,下部采用柱式墩臺,,剛性擴(kuò)大 基礎(chǔ)。橋面凈寬 11.5 米,,與道路同寬,,橋下凈空高度 1.0 米,最大水 位 1136.12 米
市xx橋工程建設(shè)地點(diǎn)位于xx市xx新城xx街南,,工程規(guī)模為:三塔四跨斜拉橋,全長1377.7米,,其中主橋長384米,,北引橋495米,,北引道138.9米,南引橋66米,南引道293.8米,,主橋?qū)?3米,,引橋?qū)?3-40米。
完整一套有關(guān)橋梁投標(biāo)的施工組織設(shè)計,。,。。,。,。。,。。,。,。。,。。,。,。。,。,。,。
橋梁及附屬道路施工組織設(shè)計,, 內(nèi)容詳細(xì),,供設(shè)計師參考,。
某新建鐵路隧道施工組織設(shè)計包含 隧道位于山西省呂梁地區(qū)汾陽市與吳城鎮(zhèn)交界處,, 隧道橫向穿過呂梁山脈,為全線最長的隧道,,設(shè)計為兩座單線隧道,。左 線隧道起迄里程為 ZDK119+145~ZDK139+930,,全長 20785m;右線隧道起 迄里
鍋爐房附屬工藝,、暖通、給排水,、自控設(shè)備,、消聲降噪系統(tǒng)、煙風(fēng)系統(tǒng)(從吸風(fēng)管道開始經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)入鍋爐煙道,、雙層保溫不銹鋼煙囪為止)的安裝以及鍋爐房內(nèi)相關(guān)系統(tǒng)管道,、儀表閥門安裝等(參見招標(biāo)圖紙),其中設(shè)置有4臺燃?xì)鉄崴仩t,,本次施工先安裝2臺,,預(yù)留
在市區(qū)內(nèi),,重在施工組織。里面含有箱梁運(yùn)輸和箱梁預(yù)制等細(xì)節(jié),,處在市區(qū)繁華地段的,。
A30高速路(界河~外環(huán)線)工程六標(biāo)屬A30浦東段的工程,。橫跨曹路、高東兩鎮(zhèn),。位于曹路鎮(zhèn)的東北角,,在川南奉公路以東、顧高公路以北,;本標(biāo)施工范圍為v119+000~v124+550.但其中(k20+500~k22+200)為滬崇蘇立交標(biāo)段,。
本工程位于江陰市區(qū),,東面與環(huán)城北路連接,,西側(cè)與規(guī)劃中的五星路相連,主橋連續(xù)跨越老錫澄運(yùn)河、錫澄運(yùn)河及緊靠運(yùn)河的西側(cè)的通江路,。
主橋采用全焊扁平流線形封閉鋼箱梁,,空間雙索面扇形鋼絞線斜拉索,。鋼箱梁梁高3.0m(橋中心線處),,斜拉索16對共64根,,在梁上錨固標(biāo)準(zhǔn)間距為15m,在塔上錨固間距為2.0~2.5m,,與索塔連接采用鋼箱式錨固,,與主梁的連接采用錨箱式錨固。斜拉索
箱型橋梁施工組織設(shè)計-附圖,,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。
新建橋梁施工組織設(shè)計
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