橋梁為(2×30)+40+(2×30)m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,下部結(jié)構(gòu)采用雙,、三柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),橋梁全長167米,。橋墩蓋梁寬1.95米,高1.5米,墩柱直徑采用1.5米,樁基直徑采用1.8米,樁頂系梁高1.5米,寬1.9米;
橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1) 橋梁施工勞務(wù)合同-范本(1)
星輝路新建工程本次施工部分道路長度約1860 米,,寬度為14 米,。其中橋梁三座:3#橋三跨簡支梁橋8m+10m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,,5#橋三跨簡支梁橋8m+8m+8m 裝配式空心板梁,,橋?qū)?4.6m,6#橋三跨簡支梁橋8m
目 錄 一,、方案概述 3 二,、編制依據(jù) 4 三、施工重點與難點 5 四,、蓋梁抱箍法結(jié)構(gòu)設(shè)計 5 五、蓋梁抱箍法施工設(shè)計計算 8 六,、安全管理及保證措施 20 七,、施工應(yīng)急救援預(yù)案 22
鎮(zhèn)水利建筑物工程位于XX市XX鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi),XX港拓寬工程緊鄰XX蕩和XX蕩,;XX港暢通工程位于XX站XX村,;XX河站閘位于園區(qū)大道東側(cè);XX圩水系岸線調(diào)整工程圍堰園區(qū)大道西側(cè),;XX鎮(zhèn)區(qū)生態(tài)護(hù)岸工程位于XX鎮(zhèn)急水港,。本工程地理位置優(yōu)越,交通
星輝路新建工程本次施工部分道路長度約1860 米,,寬度為14 米,。其中橋梁三座:3#橋三跨簡支梁橋8m+10m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,,5#橋三跨簡支梁橋8m+8m+8m 裝配式空心板梁,,橋?qū)?4.6m,6#橋三跨簡支梁橋8m
本工程橋梁橋面總寬為4.5m(4m+0.25m護(hù)輪帶*2),,橋梁為3跨簡支梁橋,,橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁接蓋梁式橋臺(墩),鉆孔灌注樁基礎(chǔ),;上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板梁,。
XX鎮(zhèn)水利建筑物工程位于XX市XX鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi),XX港拓寬工程緊鄰XX蕩和XX蕩,;XX港暢通工程位于XX站XX村,;XX河站閘位于園區(qū)大道東側(cè);XX圩水系岸線調(diào)整工程圍堰園區(qū)大道西側(cè);XX鎮(zhèn)區(qū)生態(tài)護(hù)岸工程位于XX鎮(zhèn)急水港,。本工程地理位置優(yōu)越,,
內(nèi)容包含監(jiān)理對策,監(jiān)理組機構(gòu)的運行,,具體工作方法等,;
每月兩次沖洗蜀山區(qū)所屬橋梁伸縮縫。每月1日,、15日各沖洗所有橋梁伸縮縫一次,。每次周期為4天。(冬季結(jié)冰上凍時期除外),。所屬橋梁見后附表,。
簡述各種橋梁施工方法,有典型意義
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,,左線橋長289m,,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,右線橋長324m,,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,肋式臺,,基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁,。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,溶洞數(shù)
本資料為:某加油站新建工程施工合同,, 內(nèi)容: 工程概況 1,、工程名稱 2、工程地點 3,、工程內(nèi)容: 拆除工程,、新建站房、罐區(qū),、罩棚立柱,、地面硬化、廁所,、圍墻,、加油島、電力電纜,、電力管線等,。 承包方式 合同工期
內(nèi)容簡介 [url= ]筑龍 網(wǎng)[/url] 2010年某高速公路橋梁下部結(jié)構(gòu)混凝土澆筑勞務(wù)分包施工合同,WORD格式,,共11頁,。 根據(jù)生產(chǎn)需要,,甲方將其所承建的XX高速公路A1合同段部分橋梁下部結(jié)構(gòu)工程的混凝土澆筑任務(wù)承包給乙方施工。為明
本工程有兩座橋梁,,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋,。在K1+680處新建一座單跨20m的預(yù)應(yīng)力簡支梁橋。
本段單線特大橋2489.18米/2座,、大橋1989.68米/8座,、中橋133.08米/2座,合計12座橋梁,,總長4.407Km,,占本段線路長度的20%,承臺146個,。
改擴建橋梁工程實施性施工組織,施工組織設(shè)計,,施工安全,、文明、進(jìn)度施工環(huán)境保護(hù)的技術(shù)措施
鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同
施工合同管理是建立和維護(hù)良好的建筑市場秩序的重要手段,,同時對于提高工程質(zhì)量,、降低工程造價、縮短工期具有重要作用,。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時期,施工企業(yè)改革的措施還很滯后,、不配套,,法規(guī)不健全,以及思想認(rèn)識上的偏差,,一些深層次問題還未
本資料為橋梁施工詳細(xì)實習(xí)報告 doc格式 17頁,, 目錄:一、實習(xí)簡介 二,、工程簡介 三,、實習(xí)內(nèi)容 四、實習(xí)心得,,可供設(shè)計師下載參考,。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”,,其與高速公路一起,,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
2.1工程簡介 本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142
武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎(chǔ))第**標(biāo)段,線路從古田三路 (含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170~WK4+645,線路長度 2.475km;高架車站2 座,分別為古田三路站W(wǎng)K
本資料為混凝土澆搗及水工施工合同,, 經(jīng)甲,、乙雙方充分協(xié)商,甲方將保稅區(qū)科技(廣州)有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工,。為了保證施工順利進(jìn)行及完成,,特簽訂此合同。 一,、承包方式及內(nèi)容和單價: 1,、包工不包料,但乙方包鋼鏟,、樓面找平等小型
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,,制定安全目標(biāo),分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施,、資源和活動順序要求,,以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項
本資料為:橋梁施工安全技術(shù)交底,,共137頁,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
在橋梁結(jié)構(gòu)中,,支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點,,其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適,、安全地傳遞到橋梁墩臺上去,同時保證上部結(jié)構(gòu)在荷載,、溫度變化,、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形,以便使結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合計算圖式,,并保護(hù)梁端,、墩臺帽梁不受損傷
1 概述 某高速公路E標(biāo)段全長34.292km,橋梁設(shè)計車輛荷載為汽車一超20級,,掛車—120,。橋梁長度大于40m的大中橋梁共9座,,其中特大橋1座,長1345.35m,;大橋1座,,長?141.440m。全部設(shè)置毛勒伸縮縫,。共設(shè)D80B型36道
1 工程概況 某鐵路橋,,設(shè)計為3孔32 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁單線鐵路橋,全長109.30 m,。墩身設(shè)計為圓形鋼筋混凝土空心墩,,最大墩高67 m。兩臺設(shè)計為T型橋臺,,基礎(chǔ)除1號墩為明挖擴大基礎(chǔ)外,,其余均為挖孔樁承臺基礎(chǔ)。該橋位于u型山谷間,,橋
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,,其與高速公路一起,,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的