內(nèi)容簡(jiǎn)介 張拉臺(tái)座是先張法施以預(yù)應(yīng)力的主要設(shè)備,,它承受預(yù)應(yīng)力筋在構(gòu)件制作時(shí)的全部張拉力。張拉臺(tái)座必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度,,其抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)≥1.5,抗移系數(shù)應(yīng)≥1.3,。同時(shí)固定橫梁與活動(dòng)橫梁必須有足夠的剛度,,受力后撓度應(yīng)不大于鋼梁的最大撓
本文結(jié)合實(shí)際施工分析了先張法預(yù)應(yīng)力梁板的施工的準(zhǔn)備、張拉,、放張等方面,。 所謂的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),就是事先人為的在混凝土或鋼筋混凝土中引入內(nèi)部應(yīng)力,,而且其數(shù)值和分布恰好能將使用荷載產(chǎn)生的應(yīng)力抵消到一個(gè)合適的程度,。給預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施加預(yù)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.制梁臺(tái)座 采用重力式張拉臺(tái)座,,下設(shè)牛腿支撐,,根據(jù)圖紙明確的張拉噸位,按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行設(shè)計(jì)檢算,,抗滑穩(wěn)定性不小于1.3,。抗傾覆穩(wěn)定性不小于1.5,。每條線上有2個(gè)橫梁,,用型鋼制成。即作為張拉端活動(dòng)橫梁,,又作為錨固
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某大道一號(hào)橋和三號(hào)橋上部構(gòu)造為先張法預(yù)應(yīng)力空心板,。為保質(zhì)保量如期完成空心板施工任務(wù),我們計(jì)劃如下: 某大道一號(hào)橋按順序由北向南,、三號(hào)橋由南向北進(jìn)行預(yù)制,,邊板和中板搭配澆筑。梁板的施工工藝如下: 一,、張拉:首先在底模上涂好脫模油,,待
先張法預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)座設(shè)計(jì)施工簡(jiǎn)介,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
第24講-先張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),內(nèi)容詳盡,,供參考
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于有沖積層坡積層風(fēng)化殘積層地區(qū)的抗應(yīng)力力管樁工程,。
先張法預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制施工方案
本資料為橋梁先張法預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄(一),目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
本資料為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié),本標(biāo)段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,計(jì)劃用120天時(shí)間完成先張法空心板預(yù)制工作,。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
主線采用雙向四車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn),,路基寬度28m,,設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí);橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載為公路-Ⅰ級(jí),;特大橋的設(shè)計(jì)洪水頻率1/300,,大、中,、小橋,、涵洞和路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座,,其中10m板
先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系后連續(xù)端部施工順序研究,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。
XX橋工程地處XX丹徒新區(qū),。擬建新橋單跨20米,橋面凈寬度為8米,。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁¢1000,,每座橋臺(tái)設(shè)3根樁直至橋臺(tái)蓋梁底部。上部結(jié)構(gòu)采用先張法予應(yīng)力空心板,,板梁高0.85m,;支座在橋臺(tái)處采用氯丁橡膠支座180×180×49。
先張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝圖先張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝圖先張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝圖先張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝圖
預(yù)應(yīng)力混凝土先張法施工工藝標(biāo)準(zhǔn),,冷拉鋼筋采用熱鐓時(shí),,可用UN1—75型或UN1—100型手動(dòng)對(duì)焊機(jī),外加一個(gè)紫銅套和一個(gè)鐓頭模具,。操作時(shí)先把端頭除銹,、磨平的鋼筋?yuàn)A入模具,然后接通電源,,調(diào)整電流極數(shù),,同時(shí)接上冷卻水,在一定壓力下經(jīng)多次脈沖式通
先張法,后張法區(qū)分是指張拉鋼筋在澆搗混凝土前,,還是在澆搗混凝土后,。張拉澆搗前稱為“先張”張拉在澆搗后稱為“后張”。 先張法是將鋼筋(絲)張拉到一定時(shí)設(shè)計(jì)控制應(yīng)力,,用夾具臨界固定在臺(tái)座或鋼模上,,然后澆筑混凝土,,待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度(一般不低于
檢驗(yàn)項(xiàng)目 冷拉鋼筋接頭在同一平面內(nèi)的軸線偏位(mm) 中心偏位(mm) 張拉應(yīng)力值 張拉伸長(zhǎng)率 外觀質(zhì)量
內(nèi)容簡(jiǎn)介 根據(jù)本標(biāo)段先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的數(shù)量和工期安排,計(jì)劃設(shè)5槽長(zhǎng)線式張拉臺(tái)座,,每槽可同時(shí)預(yù)制空心板梁3片,。施加預(yù)應(yīng)力時(shí),初應(yīng)力單根張拉,,然后整體張拉,。為加快進(jìn)度,砼內(nèi)摻加高效減水劑,,在低溫季節(jié)采用蒸汽養(yǎng)生以提高砼早期強(qiáng)度,。外模采用
XXX橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制空心板梁,共52片,,制梁場(chǎng)選在XX國(guó)道路z線右側(cè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制,,距工地現(xiàn)場(chǎng)有100km,是租用該梁場(chǎng)進(jìn)行制梁,。
先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺(tái)座施工方案
先張法的制梁工藝是在澆筑混凝土之前,,先張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋,并將預(yù)應(yīng)力筋臨時(shí)錨固在張拉臺(tái)座上,,待構(gòu)件混凝土符合設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度和彈性模量(或齡期)時(shí),,逐步放松預(yù)應(yīng)力筋,這樣就因預(yù)應(yīng)力筋的彈性回縮通過(guò)其與混凝土之間的粘結(jié)作用,使混凝土獲得預(yù)壓應(yīng)力,。
本資料為橋梁先張法預(yù)應(yīng)力張拉施工記錄(二),目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
本資料為預(yù)應(yīng)力(先張法)梁板施工質(zhì)量記錄表,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
本橋位于即墨市境內(nèi),中心樁號(hào)K1+905,,橋梁為6跨20米分離式立交,,全長(zhǎng)120米,主線橫跨一條河流,,與河流交角60·,。本橋位于右偏曲線內(nèi),曲線半徑為3387.938,,左幅超高2%,。
由于國(guó)家對(duì)糧食儲(chǔ)備庫(kù)的質(zhì)量與效益越來(lái)越重視,在全國(guó)各省興建了一大批大小不一,、功能多樣的糧庫(kù)工程,。平房糧倉(cāng)即是其中具有代表性的建筑,。平房糧倉(cāng)工程的施工難點(diǎn)在于其屋面為大型預(yù)應(yīng)力拱板,傳統(tǒng)采用的施工方法為地面預(yù)制,、空中吊裝就位,。此工法雖然施工方
運(yùn)輸來(lái)的鋼筋儲(chǔ)存在枕木之上,鋼材下料后,,分別放在鋼筋棚中,,以免受到雨露侵蝕,不同級(jí)別鋼筋設(shè)以標(biāo)志,,便于施工和及時(shí)檢查,。 2、嚴(yán)格按圖紙施工,,下料準(zhǔn)確,,以免浪費(fèi)。 3,、加工成型的鋼筋,,放在枕木之上,避免與地面直接接觸引起銹蝕,,下雨時(shí)用塑料布蓋
包含先張法預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖,,內(nèi)容詳盡,可供參考,。
先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖
先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖
由于預(yù)應(yīng)力筋(鋼絞線)的張拉的好壞是影響預(yù)制梁板質(zhì)量的關(guān)鍵,。因此,在梁板預(yù)制施工中,,鋼絞線施工屬重要施工環(huán)節(jié)
某廠房先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案某廠房先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案
本文結(jié)合保定至阜平(冀晉界)高速公路LJ-11標(biāo)段的先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁長(zhǎng)線槽式臺(tái)座設(shè)計(jì)與施工實(shí)例,,對(duì)長(zhǎng)線槽式臺(tái)座設(shè)計(jì)構(gòu)造進(jìn)行了闡述,并運(yùn)用結(jié)構(gòu)力學(xué)的知識(shí),,對(duì)臺(tái)座的穩(wěn)定性,、強(qiáng)度、張拉鋼橫梁進(jìn)行了驗(yàn)算,。
檢驗(yàn)項(xiàng)目 墩頭鋼絲同束長(zhǎng)度相對(duì)差(mm) 束長(zhǎng)>20m 束長(zhǎng)6~20m 束長(zhǎng)>6m 張拉應(yīng)力值 張拉伸長(zhǎng)率 同一構(gòu)件內(nèi)斷絲根數(shù)不超過(guò)鋼絲總數(shù)的百分?jǐn)?shù) 外觀質(zhì)量
本工程采用手工電弧焊,各種預(yù)埋件T形接頭鋼筋與鋼板的焊接,,也可采用預(yù)埋件鋼筋埋弧壓力焊,,電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的焊接,不能用做水平鋼筋和斜筋的連接,,鋼筋焊接的接頭形式,、焊接方法,、適用范圍應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ 18)的
K27+789中橋上部結(jié)構(gòu)為1-20先張法預(yù)應(yīng)力空心板,全長(zhǎng)25.04m,,與線路斜交75°,。本橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),柱式橋墩,,上部結(jié)構(gòu)由預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板組合而成,,采用簡(jiǎn)支梁、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁,。全橋先張梁26片,。橋面鋪裝C40
K26+065中橋上部結(jié)構(gòu)為3-10先張法預(yù)應(yīng)力空心板,全長(zhǎng)33.54m,,與線路斜交75°,。本橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),柱式橋墩,,上部結(jié)構(gòu)由預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板組合而成,,采用簡(jiǎn)支梁、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁,。全橋先張梁78片,。橋面鋪裝C40
K21+331上部結(jié)構(gòu)為3-13m先張法預(yù)應(yīng)力空心板,全長(zhǎng)43.04m,,角度75度,,共78片梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),,柱式橋墩,,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,簡(jiǎn)支梁,、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁。橋面鋪裝C40砼97.5方,,鉸縫C40砼7
K22+273中橋上部結(jié)構(gòu)為3-20先張法預(yù)應(yīng)力空心板,,全長(zhǎng)65.04m,與線路斜交115°,。本橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),,肋板式橋臺(tái),柱式橋墩,,上部結(jié)構(gòu)由預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板組合而成,,采用簡(jiǎn)支梁、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁,。全橋先張梁78片,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1施工方法 1) 按預(yù)制需要,,整平場(chǎng)地,完善排水系統(tǒng),,統(tǒng)籌規(guī)劃混凝土的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝,。 2) 根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量,、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長(zhǎng)度,、數(shù)量、尺寸,,臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固,、平整、不沉陷,,表面壓光,。 3) 承力臺(tái)座由混凝土筑成,應(yīng)有
先張法的施工順序
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