先張法,后張法區(qū)分是指張拉鋼筋在澆搗混凝土前,還是在澆搗混凝土后,。張拉澆搗前稱為“先張”張拉在澆搗后稱為“后張”。 先張法是將鋼筋(絲)張拉到一定時設計控制應力,,用夾具臨界固定在臺座或鋼模上,,然后澆筑混凝土,待混凝土達到一定強度(一般不低于
摘 要:針對預應力混凝土箱梁后張法施工技術進行總結,,并對施工過程中遇到問題進行前淺析,。 關鍵詞:后張法、伸長量,、波紋管,、鋼絞線。
內容簡介 某大道一號橋和三號橋上部構造為先張法預應力空心板,。為保質保量如期完成空心板施工任務,,我們計劃如下: 某大道一號橋按順序由北向南、三號橋由南向北進行預制,,邊板和中板搭配澆筑,。梁板的施工工藝如下: 一、張拉:首先在底模上涂好脫模油,,待
檢查進入現(xiàn)場的成品樁,,接樁用電焊條等產品質量及出廠技術質量合格證書、品種,、類型,、規(guī)格(樁徑,、管壁厚、樁長強度,、質量(外觀應符合設計要求和國家現(xiàn)行標準《先張法預應力砼管樁》GB13476-92的規(guī)定及驗收規(guī)范的規(guī)定,。
本文結合實際施工分析了先張法預應力梁板的施工的準備、張拉,、放張等方面,。 所謂的預應力混凝土結構,就是事先人為的在混凝土或鋼筋混凝土中引入內部應力,,而且其數(shù)值和分布恰好能將使用荷載產生的應力抵消到一個合適的程度,。給預應力混凝土結構施加預
本資料為先張法預應力空心板梁施工總結,本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,,20米空心板286片,計劃用120天時間完成先張法空心板預制工作,。 內容詳實,值得參考下載,。
主線采用雙向四車道的高速公路標準,,路基寬度28m,設計速度采用120公里/小時,;橋涵設計車輛荷載為公路-Ⅰ級,;特大橋的設計洪水頻率1/300,大,、中,、小橋、涵洞和路基設計洪水頻率1/100,。設計有預應力空心板梁的結構物共34座,,其中10m板
內容簡介 .鋼筋制作及安裝 ①原材料的技術要求 a鋼筋應具備原制作廠的質量證明書,運到工地后,,按規(guī)范要求進行抽樣檢查,,光圓鋼筋符合GB13013-91的規(guī)定,帶肋鋼筋符合GB1499-98的規(guī)定,,預應力鋼絞線符合ASTMA416-92標準的
預應力筋:預應力用的熱處理鋼筋,、鋼絲,、鋼絞線的品種、規(guī)格,、直徑,,必須符合設計要求及國家標準,應有出廠質量證明書反復試報告
內容簡介 根據本標段先張法預應力混凝土空心板的數(shù)量和工期安排,,計劃設5槽長線式張拉臺座,,每槽可同時預制空心板梁3片。施加預應力時,,初應力單根張拉,然后整體張拉,。為加快進度,,砼內摻加高效減水劑,在低溫季節(jié)采用蒸汽養(yǎng)生以提高砼早期強度,。外模采用
XX橋工程地處XX丹徒新區(qū),。擬建新橋單跨20米,橋面凈寬度為8米,。下部結構采用鉆孔灌注樁¢1000,,每座橋臺設3根樁直至橋臺蓋梁底部。上部結構采用先張法予應力空心板,,板梁高0.85m,;支座在橋臺處采用氯丁橡膠支座180×180×49。
先張法預應力梁施工工藝圖先張法預應力梁施工工藝圖先張法預應力梁施工工藝圖先張法預應力梁施工工藝圖
預應力混凝土先張法施工工藝標準,,冷拉鋼筋采用熱鐓時,,可用UN1—75型或UN1—100型手動對焊機,外加一個紫銅套和一個鐓頭模具,。操作時先把端頭除銹,、磨平的鋼筋夾入模具,然后接通電源,,調整電流極數(shù),,同時接上冷卻水,在一定壓力下經多次脈沖式通
本資料為預應力(先張法)梁板施工質量記錄表,,目錄齊全,,內容完整,可供下載使用
由于國家對糧食儲備庫的質量與效益越來越重視,,在全國各省興建了一大批大小不一,、功能多樣的糧庫工程,。平房糧倉即是其中具有代表性的建筑。平房糧倉工程的施工難點在于其屋面為大型預應力拱板,,傳統(tǒng)采用的施工方法為地面預制,、空中吊裝就位。此工法雖然施工方
預應力工程(后張法)施工方案(編制,、審核要點).doc預應力工程(后張法)施工方案(編制,、審核要點).doc
本橋位于即墨市境內,中心樁號K1+905,,橋梁為6跨20米分離式立交,,全長120米,主線橫跨一條河流,,與河流交角60·,。本橋位于右偏曲線內,曲線半徑為3387.938,,左幅超高2%,。
水池直徑56m高5.7m,主要材料選用C40抗?jié)B混凝土,,無粘結預應力鋼絞線標準強度1860Mpa,,直徑15.24mm。其特點為: 池底﹑池壁﹑池蓋均無施工縫和變形縫,,在基礎墊層﹑池底﹑池壁﹑池蓋之間均設隔離滑動層,,且池底及池壁很薄(池底15
橫坑大橋位于珠海市斗門區(qū)橫坑渡口下游約150m處,,全橋橋跨布置為20×25+86+160+86+20×25=1332m,其中主橋為86+160+86=332m三跨預應力混凝土連續(xù)剛構,,引橋均為25m預應力混凝土T梁。道路等級為平原微丘二級公
摘要:預應力混凝士不僅較為廣泛地應用于工業(yè)與民用建筑,,而且已應用到礦井支架,、海港碼頭、造船等方面,,預應力混凝土構件與普通混凝土構件相比,,除了能提高構件的抗裂度和剛度外,還具有能增加構件的耐久性,,節(jié)約材料,,減少自重等優(yōu)點
內容簡介 1.按預制需要,整平場地,,完善排水系統(tǒng),,統(tǒng)籌規(guī)劃砼的供應及水電管路的布設安裝。 2.根據梁的尺寸,、數(shù)量,、工期確定預制臺座的長度、數(shù)量,、尺寸,,臺座應堅固、平整,、不沉陷,,表面水磨。 3.承力臺座由砼筑成,,應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,,
本合同段橋梁工程上部結構為后張法預應力箱梁,,梁長分30米、20米兩種,。為保證施工質量,,擬在各橋橋頭路基上設置箱梁預制場,采用預制場預制,,預制場的位置見施工總平面布置(表4),。預制場用砼硬化,同時修建砼臺座,,箱梁在臺座上預制,。預制場設龍門吊機
內容簡介 在灌注混凝土前利用張拉臺座等設備先張拉預應力鋼筋(鋼絲或鋼絞線)使其達到設計應力后,臨時錨固在臺座上,,隨后灌注混凝土,,等混凝土達到一定強度(設計標號的80%)后,放松預應力鋼筋,,通過鋼筋與混凝土的粘結力或通過預設于混凝土內的錨具將
內容簡介 1.概述 先簡支后連續(xù)預應力箱梁在高速公路橋梁中已逐步被推廣應用,。這種梁型集簡支梁和連續(xù)梁的優(yōu)點于一身,克服了簡支梁整體性差的弱點,,同時也克服了現(xiàn)澆連續(xù)梁對支架和地基的要求,;因為這種梁型有諸多優(yōu)點,國內在建的京(北京)-福(福州)
本工藝標準適用于一般工業(yè)與民用建筑現(xiàn)場預應力混凝土后張預應力液壓張拉施工(不包括構件和塊體制作)。
摘要:文章主要介紹了后張法預應力混凝土的概念,、后張法預應力混凝土小箱梁 施工工藝流程,、施工中的注意事項和操作規(guī)程中的一些要求。 關鍵詞:后張法,;預應力,;混凝土;施工工藝,;張拉
先張法預應力施工要點
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