本工程共計3W余平方米,,非常具有代表性,,獻上施工組織設(shè)計,,如果還是不明白可以PM我,本人親自施工過預應(yīng)力,。
(一)模板的制作,、安裝與拆除 1、模板制作的要求 (1)截面尺寸與長度要準確,。鋼模的放樣,、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺上或胎具上進行。工作平臺的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,,臺面必須平整,。鋼模放線與下料務(wù)必準確,考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影
DK3+350m 2-24m預應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,,梁斜置,。直線上,全橋總長62.50m,。圓端型橋墩,、T型橋臺、擴大基礎(chǔ),、低高度后張法預應(yīng)力梁
1.** **(一期)預應(yīng)力工程招標文件及相關(guān)圖紙,; 2.現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范、標準,; 3.湖南省建筑施工技術(shù),、質(zhì)量、安全規(guī)程和規(guī)定,; 4.《中國建筑科學研究院有粘結(jié)預應(yīng)力工法》,; 5.本工程特點、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等,。
本方案為某工程屋面預應(yīng)力梁施工方案,,跨度18米??拐鹆叶葹?度
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
有粘結(jié)預應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預應(yīng)力施工方案
后張預應(yīng)力混凝土梁施工方案, 內(nèi)容詳細專業(yè),; 很好的參考價值,;值得下載學習!
單樁承載力高,。樁身混凝土強度等級為C80,,具有高強性能,可作為客運專線,、高速鐵路復合路基下部基礎(chǔ),其單樁承載力的造價比預制混凝土方樁和鉆孔灌注樁低,。
擬建的1#,、2#研究生公寓樓樓高十五層、局部十四層,,均設(shè)一層地下室,,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),場地復雜程度等級為二級,,地基復雜程度等級為二級,,巖土工程勘察等級為乙級,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級,。
本工程部分框架梁采用后張法有粘結(jié)預應(yīng)力技術(shù),,通過預應(yīng)力技術(shù)的實施,可解決大跨度的承載,、撓度及裂縫控制問題,,滿足使用功能要求。
XX32合同段橋梁較多,,共有大橋7座,,中橋1座,一共有T梁637片,,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。
余凱高速YT3合同段共8座大橋、1座中橋,,預應(yīng)力T梁755片(30mT梁485片,,40mT梁270片)。 本合同段共設(shè)置3個T梁預制場,。其中1#預制場負責生產(chǎn)舞陽河大橋30片40mT梁及金坑大橋,、金坑中橋、盆水大橋,、龍洞河大橋共計270片3
DK3+350m 2-24m預應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,,梁斜置,。直線上,全橋總長62.50m,。圓端型橋墩,、T型橋臺、擴大基礎(chǔ),、低高度后張法預應(yīng)力梁
本文為某工程預應(yīng)力混凝土管樁試樁施工方案,,可供參考。
本合同段共有預應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián),,分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián),,第一聯(lián)為0~3跨(3*30m),第二聯(lián)為3~7跨(4*30m),,第三聯(lián)為7~10跨(3*30m),;XX大橋左右幅第9~12跨( 36+45+36米)。 橋面寬度:XX分離
全橋由兩座分離式上,、下行橋梁組成,,兩幅橋間距0.5米,單幅橋梁寬12米,,橋面兩側(cè)均設(shè)置0.5米墻式防撞護欄,。上部結(jié)構(gòu)采用為3×20m裝配式預應(yīng)力砼組合箱梁,下部構(gòu)造為雙柱式墩,、樁基礎(chǔ),、橋臺為肋板臺、樁基礎(chǔ),。
***大廈,,位于北京市****區(qū)8-2號地??蚣芗袅Y(jié)構(gòu),, 檐高55米 ,總建筑面積約136600 平方米,,地上13層,,地下3層,東西長約147米,,南北長約79米,。其中部分板及梁中布置后張無粘結(jié)預應(yīng)力筋以解決
編制完成施工組織設(shè)計、施工工藝設(shè)計和工序質(zhì)量控制設(shè)計,、施工安全保證措施及應(yīng)急預案后,,應(yīng)在開工前及時組織技術(shù)人員認真學習,。同時要求技術(shù)員仔細閱讀、審核施工圖紙,,及時澄清有關(guān)技術(shù)問題,,熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。對施工人員進行技術(shù)交底,。對參加施工人員進
XX東大道(XX大橋—XX路段)工程北起XX大橋,,向南跨XX灣,接規(guī)劃XX路,,全長3.66Km,,市政I級主干道,路幅寬40m,。XX大橋全長1430m(482.5+345+602.5),。本標段包括XX大橋主橋長345m,南引橋長602.5m,,
DK3+350m 2-24m預應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,梁斜置,。直線上,,全橋總長62.50m。圓端型橋墩,、T型橋臺,、擴大基礎(chǔ)、低高度后張法預應(yīng)力梁
某師范??茖W校位于某市西南,,本工程為新建室內(nèi)籃球訓練場館,一層框架結(jié)構(gòu),,建筑面積1965.7m2,。建設(shè)場地地勢平坦。地表無積水,。土質(zhì)主要為砂土,、粉土、粉質(zhì)粘土,。
預應(yīng)力分項工程是本工程結(jié)構(gòu)主體分布,、混泥土結(jié)構(gòu)子分部中的一項特殊過程。本方案內(nèi)容全面,、翔實,、描述清楚、圖文并茂,特別是將強制性規(guī)范條文逐一列入方案,,對施工的執(zhí)行具有指導意義,。
本文檔為預應(yīng)力混凝土管樁工程施工方案,A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,,樁數(shù)165根,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,,單樁設(shè)計承載力2200KN, 樁頂標高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53)段,,按二級公路設(shè)計施工,設(shè)計車速40km/h,。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面,;行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m,免燒磚面層,。工程全長4.361公
XX大道起自G225國道,,由西向東延伸,上跨海南西環(huán)鐵路,,終點至海南西線高速公路,,與高速公路交叉處設(shè)置互通立交。道路全長約5.5km,,為城市主干道Ⅰ級標準,,紅線寬40m。 本標段為跨西環(huán)鐵路橋工程,,與西環(huán)鐵路交叉里程為K260+131=公路
本工程:A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,樁數(shù)165根,,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設(shè)計承載力2200KN,, 樁頂標高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10、11,、11,,樁數(shù)60根,
本橋是王家?guī)X煤業(yè)有限公司連接行政生活區(qū)與工業(yè)場地跨越石塘河時設(shè)置的一座預應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋,,橋長67.5米,,寬度為:2×1.5米+9.5米=12.5米,。上部構(gòu)造為20m先張法預應(yīng)力砼空心板梁共36片,梁高為85cm,。下部構(gòu)造:3#橋臺采
本工程分為三個區(qū): A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13,、13,樁數(shù)165根,,樁長26m,,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設(shè)計承載力2200KN,, 樁頂標高-5.380m,。 B區(qū)為PC-400(80)A-C70-10、11,、11,,
本文檔為PHC高強預應(yīng)力混凝土管樁施工方案。內(nèi)容有混凝土管樁施工方案,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
本工程設(shè)計(中轉(zhuǎn)庫)單樁樁長為14米,,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于520KN,。(加工中心)單樁樁長為12米和13米,PC-A-400(95)承載力特征值大于等于450KN,。
小橋橋位中心樁號為K2+865.50,該橋為1-13m預應(yīng)力混凝土空心板橋,,橋全長23.64m,,該橋位于直線段,豎曲線R=20000m,、T=60m,。橋?qū)?2.50m,上部結(jié)構(gòu)為C30預應(yīng)力混凝土空心板梁,,全橋共10片梁,。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺擴
DK3+350m 2-24m預應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,梁斜置,。直線上,,全橋總長62.50m。圓端型橋墩,、T型橋臺,、擴大基礎(chǔ),、低高度后張法預應(yīng)力梁
本工程采用換填法時,先將地基表面不適宜材料徹底清理干凈,,然后鋪筑換填材料,,每層松鋪厚度不應(yīng)大于300mm,攤鋪時用推土機推平,,然后用壓路機碾壓,,人工配合施工,使壓實度大于95%,,平整度小于15mm,。
無粘結(jié)預應(yīng)力工藝是后張法中的一種,這種方法和其他的方式相比較,,操作簡單,、處理效果好,是預應(yīng)力混凝土施工中一種重要的方法,,本文從無粘結(jié)預應(yīng)力混凝土的構(gòu)造,、內(nèi)容、制作,、施工工藝以及預應(yīng)力損失控制上,,做出了詳細介紹分析。 【關(guān)鍵詞】無粘結(jié)預應(yīng)
本資料為預制預應(yīng)力管樁施工方案,,資料有價值,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本資料為:預應(yīng)力管樁壓樁施工方案, 共13頁,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
總建筑面積26.5萬平方米,。 本工程樁基礎(chǔ)采用先張法預應(yīng)力砼管樁PC-AB型,采用靜壓法貫入,。具體樁見下表: 序號 項目 樁型 (PC-AB) 配樁 (m) 數(shù)量(枚) 持力層 標高 (m) 單樁承載力(KN) 1 防風網(wǎng) 600(110)
**之聲新建工程由1,、2、3,、4,、5個建筑區(qū)及相互間聯(lián)系廊組成,最高為四層,,設(shè)計一層地下室,,總建筑面積約51580平方米,其中地上部分約47000平方米,,地下部分約4580平方米,。1區(qū)主體結(jié)構(gòu)為框架主次梁結(jié)構(gòu),,其中1、3層頂為預應(yīng)力結(jié)構(gòu),,頂
預應(yīng)力混凝土先張施工方案
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