本項目位于都勻市,環(huán)西大道道路起點位于X =2912242.1433 Y = 450733.4289, 終點位于X =2901323.6573 Y =450960.0756,。全長11.658km,。 本工程為高邊坡周邊施工,,土方填挖方較大,,施
2.1設(shè)計概況 本段路塹邊坡錨桿框架防護位于xx站左側(cè)三級邊坡,,起止里程為DK35+115~DK35+150,,長35m。邊坡高度為8m,邊坡坡比為1:1.5,,邊坡主要土質(zhì)為強風(fēng)化千枚巖,。框架錨桿防護深度為10m,傾角為15度,,錨桿孔徑為90
XX鐵路從湖北段終點(省界)DK160+180起引出,,沿江西省XX市XX鄉(xiāng)南側(cè)東行,通過新建設(shè)XX南站(DK178+170),、城門站(DK199+500),,出城門車站后跨既有XX到線、發(fā)西線,、XX下行線及京九上下行線接入XX站(DK204+
(一).重慶國際家紡城B7,、B8、B9棟工程施工合同,。 (二).重慶巴蜀建筑設(shè)計有限公司設(shè)計的基礎(chǔ)施工圖,。 (三).國家、行業(yè)及地方有關(guān)政策,、法律,、法令、法規(guī),。 (四).國家強制性技術(shù)質(zhì)量標準,、施工驗收規(guī)范、規(guī)程,。 (五).工藝標準及操作規(guī)
纜機邊坡水平錨索及支墩垂直錨索的施工平臺布置,、施工機具選擇,鉆孔,、穿索,、錨固、灌漿,、張拉等施工工藝方法及標準,。
本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè)、漳州財貿(mào)學(xué)校北側(cè),,漳州第一技工學(xué)校的東側(cè),。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡,屬土質(zhì)邊坡,,現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固,,目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài),原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落,,
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能,。
高邊坡安全專項施工方案,本合同段路線起訖樁號為K24+800~K62+947,全長38.147Km,,主要工程內(nèi)容為路基,、路面、橋涵及排水防護工程,。計算行車速度主線100Km/h雙向四車道,,一級公路,匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋
本合同段起訖樁號為YK38+800~K46+020,,路線全長7.23公里,。設(shè)計行車速度為80公里/小時,整體式路基寬度24.5米,,分離式路基寬度12.25米。對于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上,、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,,這些邊坡稱之為高邊坡。
對一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡,,采用分級開挖的方式,,每級邊坡高度一般為8—10m,坡率為1:0.5—1:0.75,,對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,,邊坡高度可降至6m,坡率放緩到1:0.75—1:1.25,;對于強度高,、穩(wěn)定性好、巖面新鮮完
我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū),,其中路塹邊坡高度大于30m的有2處,,邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處,最大邊坡高度為35m,長度合計482m,,具體情況見下表
本資料為高邊坡支護專項施工方案,,資料有價值,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本區(qū)間設(shè)計起點里程為DK21+731.000,終點里程為DK22+910.800,,右線全長1179.808m(長鏈0.008mm),,左線全長1125.753(短鏈54.047m),其中礦山法暗挖區(qū)間左線1062.616m,、右線1116.67
xxxx集團總院二期工程xx樓位于xxx路南側(cè),,現(xiàn)基坑場平開挖(即由原地面標高開挖至設(shè)計標高)施工已部分完成,南側(cè)基坑場平后標高為5.2m,,因坡頂為砼道路,,10m內(nèi)無其他建筑物,放坡約為1:1.5,,已做噴漿護坡,。 原開挖前已編制
本標段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,線路全長3.16418km,,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,長1825m(單幅),,路基長1339.1
根據(jù)設(shè)計文件,,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米。邊坡防護坡度為1:0.5,,防護形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護方式防護,。 該路段位于洞口北側(cè),現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,,路面寬6米,,路肩寬1
綜合福利院新院一期土石方工程位于**區(qū)惠環(huán)古塘坳廟仔堂,屬**區(qū)管轄,。北面為**路,,此為一新建路,通往**市復(fù)員退伍軍人醫(yī)院,,東依金榜路,,金榜隧道,離公路邊比較近,。綜合福利院新院場地總面積約 0.045km2,;地貌主要為剝蝕低丘,。場地一期東
高邊坡(深基坑)支護安全專項施工方案,按照建質(zhì)辦2018年31號文編制,、修改,,經(jīng)專家論證,同意按照該方案施工,。
本工程邊坡防護設(shè)計包括有素混凝土擋墻,、漿砌片石方格骨架護坡、抗滑樁+擋土板,、錨噴支護以及錨桿格構(gòu)支護,。其中K0+080~K0+120段、K0+670~K0+748段,、K1+190~K1+260段道路上邊坡采用錨索格構(gòu)梁支護,,錨索采用6束7股
本工程采用逆作法施工。邊坡開挖應(yīng)按照從上至下的施工順序逐級,、逐段開挖,。
離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,路基前進方向左側(cè)是大片的農(nóng)田,,右側(cè)山體是長田村村莊,,最近的三層民房離爆區(qū)約40米。
1,、基坑周邊嚴禁超堆荷載,。 2、基坑開挖過程中,,應(yīng)采取措施防止碰撞支護結(jié)構(gòu)或擾動基底原狀土,。 3、基坑開挖,,應(yīng)設(shè)水平樁控制基底標高,標樁間距應(yīng)不大于3m,,并加強檢查,,以防止超挖;如發(fā)現(xiàn)局部超挖,,應(yīng)采用低壓縮性材料,,如灰土、砂礫石等分層回填夯
甘坑~涼帽山區(qū)間隧道穿越?jīng)雒鄙?,單線長度約為 1.18Km,,隧道下穿涼帽山山體,是本標段控制工期的重難點工程,。
福州市三環(huán)路東北段B段Ⅵ標道路工程北起淮安大橋南接線,,后由元寶石山東側(cè),向西南穿過淮安頭谷地后折南,沿閩江南崗東(北)岸,,經(jīng)農(nóng)林大學(xué)西面沿河灘布線,。本合同段起訖樁號:K22+298~K25+340,標段全長3.042km,。K22+298~K
本資料為,,預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護施工方案,其包含內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考。
本合同段為滬蓉國道主干線湖北滬蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,,路線起點位于青龍村三組,,接第 合同段終點,起 X11 X10 點樁號為 ,,向西跨元堡河,,經(jīng)理智村,于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路,、在城隍村設(shè)利川互通,,繼
預(yù)制梁場位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè),占地面積約31000平方米,,處于丘陵地帶,。高邊坡位于場地右側(cè)(東側(cè)),施工期間分三級進行放坡開挖,,邊坡最大高度25m,。其中,一級平臺標高約20m,,二級平臺標高約26m,,三級平臺標高約34m,坡
作業(yè)人員應(yīng)嚴格遵守勞動紀律,,服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮,,工作時思想集中,堅守崗位,,未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作,。嚴禁酒后上班,不得在禁止煙火的地方吸煙,、動火,。
本文檔資料為抗滑樁回填邊坡支護專項施工方案,內(nèi)容詳細清晰,,具有很高的參考價值,,可下載參考使用,。
邊坡錨索專項施工方案
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