本合同段起訖樁號(hào)為YK38+800~K46+020,路線全長(zhǎng)7.23公里,。設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí),,整體式路基寬度24.5米,,分離式路基寬度12.25米。對(duì)于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上,、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,,這些邊坡稱之為高邊坡,。
根據(jù)設(shè)計(jì)文件,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計(jì)20828.8立方米,。邊坡防護(hù)坡度為1:0.5,,防護(hù)形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護(hù)方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護(hù)方式防護(hù)。 該路段位于洞口北側(cè),,現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,,路面寬6米,路肩寬1
一,、編制依據(jù)及原則 1 ,、編制依據(jù): (1)依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》、《技術(shù)規(guī)范》,、《工程地質(zhì)勘探報(bào)告》,、《招標(biāo)文件》等; (2)相關(guān)的交通部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì),、施工,、驗(yàn)收規(guī)程及公司的《程序文件》、 《質(zhì)量手冊(cè)》等有關(guān)文件,; (3)廣西高速
本合同段為滬蓉國(guó)道主干線湖北滬蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,,路線起點(diǎn)位于青龍村三組,接第 合同段終點(diǎn),,起 X11 X10 點(diǎn)樁號(hào)為 ,,向西跨元堡河,經(jīng)理智村,,于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路,、在城隍村設(shè)利川互通,繼
我合同段有3個(gè)高邊坡工點(diǎn)(K2+140~K2+360,、K5+290~K5+308,、K8+870~K8+894),主要分項(xiàng)工程有:路基挖方,,清除危巖,,C20片石砼擋土墻,C30砼抗滑樁,。工程量大,,施工時(shí)間緊,難度大,。特針對(duì)該路段制定安全方案,。
(1)高邊坡采用臺(tái)階式邊坡:挖方邊坡根據(jù)地質(zhì)條件的不同采用不同的形式設(shè)計(jì),分別采用1:0.5,、1:0.75,、1:1的挖方坡率,,邊坡高度8-10米,每一級(jí)處設(shè)2米平臺(tái),,并設(shè)置4%的外傾橫坡,。 (2)左側(cè)高邊坡的坡面防護(hù)形式主要為硬質(zhì)巖層,采用
XX高速公路擴(kuò)建工程(XX段)A2合同段主線路基全長(zhǎng)2.096km,單側(cè)長(zhǎng)4.192km,,XX+860~XX+100左側(cè)及XX+570~XX+030右側(cè)兩段為高邊坡路塹,,設(shè)計(jì)為一至三級(jí)邊坡,開(kāi)挖時(shí),,對(duì)于自然高陡邊坡且邊坡工程地質(zhì)條件較差時(shí),,
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
東莞 大道為虎門南北干線性城市主干道,縱貫中心區(qū),、新灣兩大板塊,,是虎門鎮(zhèn)新的城市中軸線,路線全長(zhǎng)約12.24km,。本標(biāo)段起訖樁號(hào)為K4+360~K12+240.284,,與長(zhǎng)德路,、廣珠高速公路,、金寧西路、富民路,、沿江高速公路,、新安路等高速公路
貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中等專業(yè)學(xué)校新校建設(shè)項(xiàng)目位于清鎮(zhèn)市北側(cè),金清大道北側(cè),,距道路約500m,,交通便利。該邊坡工程為貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中等專業(yè)學(xué)校新校校區(qū)開(kāi)挖邊坡,,屬建筑工程邊坡,,建設(shè)單位為貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中等專業(yè)學(xué)校。據(jù)現(xiàn)狀自然地形和校區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案及
路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案
[安徽]高速公路工程高邊坡專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
建設(shè)規(guī)模:本合同段施工里程XX,,左半幅為改線工程,右幅為新建工程,,施工長(zhǎng)度為2.782067Km,。包括路基,、橋梁、涵洞,、通道,、防護(hù)、排水,、路面等工程,。
36.274公里。 本標(biāo)段全長(zhǎng)3.855公里,,起點(diǎn)樁號(hào)xx20+135,、終點(diǎn)樁號(hào)xx23+900,全線路基挖方合計(jì)約70萬(wàn)方,、路基填方合計(jì)約80萬(wàn)方,。全線有橋梁、分離式立交,、車行天橋等合計(jì)982.29米/13座,,涵洞、通道等小型構(gòu)造物29道
xx大橋連接線工程起點(diǎn)位于xx和縣xx鎮(zhèn)省道206上,,起點(diǎn)樁號(hào)xx0+085,,終點(diǎn)位于xxxx縣xx(xx),即xx省xx村與xx省xx村之間埡口,,與擬建的xx至xx公路(xx段)相接,,終點(diǎn)樁號(hào)為xx36+189,全線長(zhǎng)36.274公里,。
我部承擔(dān)施工龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道工程A2合同段工程,,起點(diǎn)樁號(hào)K6+000,終點(diǎn)樁號(hào)K19+020,,路線總長(zhǎng)13.02Km,。本路段施工難點(diǎn)和重點(diǎn)在于K11+418-K11+715右側(cè)高邊坡,該路段位于新羅紅坊鎮(zhèn)與永定高陂鎮(zhèn)交界處(鐵
我合同段有3個(gè)高邊坡工點(diǎn)(K2+140~K2+360,、K5+290~K5+308,、K8+870~K8+894),主要分項(xiàng)工程有:路基挖方,,清除危巖,,C20片石砼擋土墻,C30砼抗滑樁,。工程量大,,施工時(shí)間緊,難度大。特針對(duì)該路段制定安全方案,。
XX省XX至高速公路項(xiàng)目第3合同段線路始于XX村K103+080,,經(jīng)過(guò)XX鄉(xiāng)XX村,終于XX村K106+320,,全長(zhǎng)3.24km,,主要工程數(shù)量有:路基挖土方4.5萬(wàn)m3,挖石方12萬(wàn)m3,利用土填方3.9萬(wàn)m3,利用石填方44萬(wàn)m3;漿砌圬
工程內(nèi)容主要包括路基、橋梁,、涵洞,、交叉線路改道、排水及防護(hù),、線外工程等,。本合同段共有路基開(kāi)挖土石方200.5萬(wàn)方,路基填筑175.8萬(wàn)方,,棄方24.7萬(wàn)方,;另有清淤換填、特殊巖換填,、土工格柵等特殊路基施工,。標(biāo)段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物有:大橋1座;分離
本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)榍鹆昶皆瓍^(qū),,路線走向由西向東,,地勢(shì)東北高西南低,長(zhǎng)江北岸屬于長(zhǎng)江沖積平原,,地勢(shì)平坦,,地形開(kāi)闊,多為農(nóng)田,;長(zhǎng)江南岸以東為xxx丘陵區(qū),,地形起伏較大,沖溝發(fā)育,,分為山坡前沖洪積平原,、低崗緩丘及風(fēng)化剝蝕低丘殘?bào)w。
1,、路基邊坡采用臺(tái)階式邊坡,邊坡坡率為1:1.25,,每一級(jí)邊坡高度為10m,,平臺(tái)寬度2.0m。 2,、邊坡分別設(shè)置錨桿框架梁,、錨索框格梁進(jìn)行綜合防護(hù)。第一臺(tái)和急流槽位置為錨桿加固,,其余位置為錨索加固,;錨索(錨桿)按框格形護(hù)坡典型斷面圖設(shè)置,,由
本工程建設(shè)地點(diǎn)位于寧夏固原地區(qū)南部六盤山東麓龍?zhí)端畮?kù),是對(duì)龍?zhí)端畮?kù)進(jìn)行加固改造的先期開(kāi)工項(xiàng)目,。龍?zhí)端畮?kù)壩址區(qū)場(chǎng)地非常狹窄,,山勢(shì)陡峭,現(xiàn)有唯一一條景區(qū)道路通往水庫(kù)大壩,,道路狹窄(局部不足3.0m),,無(wú)法通過(guò)施工車輛,鑒于龍?zhí)端畮?kù)現(xiàn)狀山勢(shì)陡峭,、
xxx長(zhǎng)江公路大橋接線路基工程MQ-14合同段計(jì)劃工期24個(gè)月,,起止里程為k23+990-k36+189,標(biāo)段全長(zhǎng)12.199km,。工程內(nèi)容主要包括路基,、橋梁、涵洞,、交叉線路改道,、排水及防護(hù)、線外工程等,。本合同段共有路基開(kāi)挖土石方200.5
XX6+100~XX6+200段為高邊坡施工范圍,,左側(cè)為二級(jí)邊坡,其中邊坡最大高度為23m,。此段的高邊坡防護(hù)處理面積為2200㎡,,設(shè)計(jì)處理的方案為:采取分區(qū)域加強(qiáng)處理,中央?yún)^(qū)采用Ф25長(zhǎng)12m鋼筋進(jìn)行錨固,,其余采用Ф25長(zhǎng)9m鋼筋進(jìn)行錨固,;
K31+350~K40+053全幅或半幅深挖路塹設(shè)計(jì),最大邊坡高度達(dá)32米,。本段挖方削坡坡體主要為強(qiáng),、中風(fēng)化泥巖(紫紅色),強(qiáng),、中風(fēng)化砂巖(灰黃色),,該巖層厚度較大,層位相對(duì)穩(wěn)定,,部分削坡體裸露巖石,,工程地質(zhì)條件教好,近45度層理發(fā)育,,有利
工程總面積為52180平方米,,總填方約為3萬(wàn)立方米,總挖方約為49萬(wàn)立方米, 本工程?hào)|南方向后勤綜合樓旁屬于高邊坡(垂直高度大于等于8m的邊坡),。最高處高39.75米,。
項(xiàng)目位于國(guó)家高新區(qū)麓谷科技產(chǎn)業(yè)新城-麓谷新區(qū),麓谷新區(qū)屬湖南省省會(huì)長(zhǎng)沙市轄區(qū),,地處湘中東北部,,湘江下游西岸。
K28+300~K34+600右側(cè)深挖路塹設(shè)計(jì)土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達(dá)60米,。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰?guī)r,,該邊坡開(kāi)挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落、掉塊和坍塌等地質(zhì)問(wèn)題,。 該段施工難度大,,施工危險(xiǎn)系數(shù)高,為明確高邊坡深挖路塹施工
高邊坡安全專項(xiàng)施工方案,,本合同段路線起訖樁號(hào)為K24+800~K62+947,全長(zhǎng)38.147Km,,主要工程內(nèi)容為路基、路面,、橋涵及排水防護(hù)工程,。計(jì)算行車速度主線100Km/h雙向四車道,一級(jí)公路,,匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能,。
對(duì)一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡,采用分級(jí)開(kāi)挖的方式,,每級(jí)邊坡高度一般為8—10m,,坡率為1:0.5—1:0.75,對(duì)于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,,邊坡高度可降至6m,,坡率放緩到1:0.75—1:1.25;對(duì)于強(qiáng)度高,、穩(wěn)定性好,、巖面新鮮完
本文檔為:某地高邊坡專項(xiàng)施工方案 。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū),其中路塹邊坡高度大于30m的有2處,,邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處,最大邊坡高度為35m,長(zhǎng)度合計(jì)482m,,具體情況見(jiàn)下表
高邊坡工程專項(xiàng)施工方案
高邊坡工程專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供高邊坡工程專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載高邊坡工程專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多高邊坡工程專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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