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樁基施工專項(xiàng)方案文檔
成樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（指標(biāo)）、樁身質(zhì)量要求,、成孔質(zhì)量保證措施,、成樁質(zhì)量保證措施、保證質(zhì)量的組織、資料管理
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樁基施工安全專項(xiàng)施工方案
包含樁基施工危險(xiǎn)源辨識(shí),、安全專項(xiàng)施工方案和樁基方案,、應(yīng)急預(yù)案，可供參考
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7分部水中樁基施工專項(xiàng)方案
K128+827洞港大橋17#,、18#墩,，CR1K1+882洞港大橋2#、3#墩均位于洞港河河道中,，水邊樁基打設(shè)鋼板樁后回填形成工作平臺(tái),，水中樁基搭設(shè)鋼平臺(tái)施工。CR1K1+336中橋1#墩位于洞港河一條小支流中,，采用筑島法施工,。K128+
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某項(xiàng)目樁基施工專項(xiàng)方案
本文檔為某項(xiàng)目樁基施工專項(xiàng)方案。內(nèi)容包括樁基施工概況,、完成質(zhì)量等,。內(nèi)容詳盡，僅供參考,。
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橋梁樁基專項(xiàng)施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
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樁基處理專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為6幢監(jiān)舍樓,、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫(yī)院,、監(jiān)管區(qū)圍墻,；第二次勘察對(duì)象為教育學(xué)習(xí)用房、指揮中心及備勤用房,、家屬會(huì)見(jiàn)樓,、AB門(mén)、登記室,、通道,、門(mén)衛(wèi)室、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻,。地上建筑總面積34854.4m2,，建筑占地面積9859.3m2，地下
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樁基專項(xiàng)安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。
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隧道巖溶專項(xiàng)施工方案
本隧道位于晉城市澤州縣,，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長(zhǎng)13421m,。玨山隧道線平面位置見(jiàn)下圖所示,。
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綠色施工專項(xiàng)施工方案
為落實(shí)建設(shè)工程節(jié)地、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,，鞏固奧運(yùn)期間施工現(xiàn)場(chǎng)管理成果，建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會(huì)，通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,，最大程度的節(jié)約資源,，提高能源利用率，降低能源消耗,，減少施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的不利影響,，保
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夏季施工專項(xiàng)施工方案
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某廣場(chǎng)樁基工程專項(xiàng)施工方案
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的實(shí)際情況，地質(zhì)資料及建設(shè)單位,，施工單位對(duì)工程的進(jìn)度,，技術(shù)狀況的綜合因素考慮，選用壹臺(tái)振動(dòng)打樁機(jī)進(jìn)行施工,，型號(hào)為ZJ—110掛DZ—110KS錘,，該型樁機(jī)能滿足施工要求
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金堂機(jī)場(chǎng)樁基專項(xiàng)施工方案
本工程建筑面積：4628.64㎡，擬建工程航管綜合樓,、塔臺(tái)及維修機(jī)庫(kù)采用樁基礎(chǔ),。其中航管綜合樓、塔臺(tái)由中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司設(shè)計(jì),，維修機(jī)庫(kù)由中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì),，具體參數(shù)如下：航管綜合樓、塔臺(tái)主樓為鉆孔灌注樁地基基礎(chǔ),，
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巖溶地區(qū)路基施工方案
本合同段地處巖溶地區(qū),，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3，填方ⅩⅩⅩm3,，挖方ⅩⅩⅩm3,，最大填方高度ⅩⅩⅩm，最大挖深ⅩⅩⅩm,，平均運(yùn)距ⅩⅩⅩm,，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,，溶泉類(lèi)型，發(fā)育因素,，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵,。
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雨季施工專項(xiàng)施工方案
本工程為一類(lèi)高層居住建筑，耐火等級(jí)為地上一級(jí),，地下一級(jí),，場(chǎng)地類(lèi)別二類(lèi)，抗震設(shè)防烈度為7度,，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,，主體剪力墻抗震等級(jí)為三級(jí)。建筑性質(zhì)為住宅樓,。
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挖方路基施工專項(xiàng)方案
本施工段落工程起點(diǎn)位于臺(tái)州市三門(mén)縣浦壩港境內(nèi),，起訖點(diǎn)樁號(hào)K119+500～K124+450，全長(zhǎng)4.95km,。包含一座特大橋,，一座大橋，一道通道,，1.745km路基,。其中路基長(zhǎng)度為1.745km，里程樁號(hào)分別為：K119+500～K119+
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隧道施工專項(xiàng)施工方案
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),，隧道地處山地斜坡中下部,，屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū),，地形相對(duì)較陡,，隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r，設(shè)計(jì)圖紙及說(shuō)明中均有提到存在巖溶的可能性,，施工范圍內(nèi)地下水位較深,，經(jīng)實(shí)地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
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樁基專項(xiàng)安全環(huán)保施工方案
本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環(huán)保提供完整的綱領(lǐng)性文件,，用以指導(dǎo)人工挖孔樁施工、鋼筋綁扎,、澆筑混凝土,，確保樁基礎(chǔ)優(yōu)質(zhì)、高效,、安全,、文明地完成本階段施工任務(wù)。
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暑期施工專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組,。建筑項(xiàng)目等級(jí)為一級(jí),，建筑類(lèi)別為一類(lèi),。其設(shè)計(jì)使用年限為50年。耐火等級(jí)為地上一級(jí),，地下一級(jí),；地下防水等級(jí)為二級(jí)；屋面防水等級(jí)為Ⅰ級(jí),。
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樁基工程施工專項(xiàng)方案
工程區(qū)屬于構(gòu)造剝蝕侵蝕深切低山地貌,，線路穿越區(qū)為自然斜坡，地形在橫向上成單斜坡,，縱向上波狀起伏,。工程區(qū)覆蓋物主要由第四系人工填土層及殘破積土層，所分部的基巖主要為砂巖和泥巖,。社家灣1號(hào)和2號(hào)大橋,、黃桷坳大橋、大石包大橋均為左右幅整體式橋梁,，
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防水施工專項(xiàng)施工方案
經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)：基底建筑面積13805㎡,，總建筑面積232482.88㎡，建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,；地上部分建筑面積為170282.88㎡，地下建筑面積為62200㎡,，其中地下一層設(shè)
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隧道巖溶專項(xiàng) 施工方案
本隧道位于晉城市澤州縣,，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長(zhǎng)13421m,。玨山隧道線平面位置見(jiàn)下圖所示,。
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橋梁樁基施工專項(xiàng)技術(shù)方案（23頁(yè)）
本標(biāo)段為xx至xx高速公路第三標(biāo)段，起訖樁號(hào)為K7+550～K10+500,，路線長(zhǎng)2.950km,。本標(biāo)段主要工程包括：路基土石方工程、防護(hù)排水工程,、橋梁工程,、其他工程附屬設(shè)施。主要工程量如下：路基土石方約116萬(wàn)方,，其中挖方96.5萬(wàn)方（包
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懸挑架施工專項(xiàng)施工方案
懸挑架施工專項(xiàng)施工方案,，腳手架鋼管采用外徑為φ48mm，壁厚為3.5mm的焊接鋼管,，主要用于立桿,、大橫桿、小橫桿,、斜撐,、剪刀撐等
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集美大學(xué)灣樁基施工方案
本工程總建筑面積28168.39 M2,。其中共中1#為8674.5 M2， 2#樓為10164.1 M2,，3#樓為4410.42 M2,11#樓為3193.7 M2,，會(huì)所為1725.67 M2.建筑層數(shù)為最低為地上二層，最高為七層.設(shè)計(jì)總樁
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地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案
地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案地下鋼筋加工專項(xiàng)施工方案
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常見(jiàn)事故水池樁基施工方案
事故水池圍墻基礎(chǔ)：PHC-B500（125）-32a 共381根,；PHC-B500（125）-32a 共21根,；事故水池底部基礎(chǔ)PHC-B500（125）-14a 共296根； PHC-B500（125）-14a 共1根,。
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橋梁樁基水磨鉆施工專項(xiàng)方案
本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）第03合同段,，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)
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支架施工專項(xiàng)安全施工方案
xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程，是連接xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)和xx市城區(qū)的主要通道,，建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,，強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,。路線全長(zhǎng)17.6公里
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345號(hào)路樁基施工安全專項(xiàng)方案
南海區(qū)紅沙高新產(chǎn)業(yè)基地配套道路3,、4、5號(hào)路工程設(shè)計(jì)道路的等級(jí)定位為三級(jí)公路兼城市道路功能,，設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/h,，道路全長(zhǎng)約7.92m,其中（3號(hào)路）南起佛山一環(huán)與紅嶺路交叉口東北側(cè)，沿著佛山一環(huán)往北延伸,，終于一汽大眾項(xiàng)目規(guī)劃用地范圍北側(cè)
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某事故水池樁基施工方案.
施工場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)道路交通已基本通暢,。打樁區(qū)域場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)平整。
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水利冬季施工專項(xiàng)施工方案
簡(jiǎn)介：本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開(kāi)挖5.5km,，總干渠防滲,，總干渠尾端護(hù)砌。計(jì)劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下：渠道土方開(kāi)挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),，由于砂石料場(chǎng)開(kāi)采能力下降,，應(yīng)提前儲(chǔ)備好骨料、水泥等建筑材料,。
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樁基臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 樁基工程臨時(shí)用電專項(xiàng)方案,，共4頁(yè)。 3.1 用電量計(jì)算 本工程臨時(shí)用電包括施工及照明兩個(gè)方面,， 施工用電高峰時(shí)期為12臺(tái)鉆孔灌注樁和15臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)施工階段,，這一階段所需電量可按下列公式計(jì)算： P= 1.1（K1∑PC+ 0.1
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大用隧道巖溶地質(zhì)專項(xiàng)施工方案
大用隧道起迄里程為DK36+898.000～DK39+054.000，隧道線間距為4.6m,，全長(zhǎng)2156m,。隧線分界里程為DK36+898,、DK39+054。進(jìn)口至DK37+500設(shè)計(jì)為25‰的下坡,，DK37+500至出口設(shè)計(jì)為10‰下坡,，
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橋梁施工專項(xiàng)安全施工方案
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號(hào)K34+300～K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,，填方約122.8萬(wàn)㎡，路基寬度26m,；全線設(shè)有互通立交1處,，大橋2座，中橋1座,，隧道1處1
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深基坑建筑樁基施工方案
本工程基坑支護(hù)與降水設(shè)計(jì)著重解決的問(wèn)題 ,，基坑排水系統(tǒng)，基坑降水,、挖土,、支護(hù)施工總體部署
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事故水池樁基施工方案文檔
施工場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)道路交通已基本通暢。打樁區(qū)域場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)平整,。
巖溶樁基施工專項(xiàng)施工方案
巖溶樁基施工專項(xiàng)施工方案專題,，為您提供巖溶樁基施工專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載巖溶樁基施工專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多巖溶樁基施工專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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