-
軟基換填涵洞圍堰筑島專項施工方案
擬建工程位于遂寧市河?xùn)|新區(qū)與船山區(qū)行政分界處至船山區(qū)與蓬溪縣行政分界處第四段工程內(nèi),，本標(biāo)段起點里程K7+200,，終點里程K14+270，全長7.069km,。K12+045-K12+080進(jìn)行軟基換填處理,，此段位于河道內(nèi)，在該位置位于K12+
-
軟基換填處理施工方案
海南省中線?？谥镣筒咚俟罚ㄍ筒危〢標(biāo)段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600,，全長8.2公里；沿線分布大小,，深淺不等的水田,、水塘、濕池,，其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和,、流塑狀態(tài),；強(qiáng)度低，對路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
-
-
高速公路軟基換填專項施工方案
本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810,，路基填土高5.3米,，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,，總厚度1.5～4.0米,，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,，表層為耕植土,，軟塑狀
-
-
夾砂換填專項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
-
-
-
某工程軟基處理施工方案
本工程內(nèi)容為軟基換填工程,，施工內(nèi)容包括挖除淤泥、布置滲水溝,、換填片石,、級配碎石及砂礫等
-
交通框架涵洞施工方案
DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵，涵身高2.48m,，主要工程量有挖土579m3,，基礎(chǔ)C20砼58.1m3,，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30砼11.5m3,，帽石C30砼1.6m3,，Q235鋼筋4.17t。本涵位于200k
-
框架排水涵洞施工方案
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵,，涵身高2.48m,，主要工程量有挖土981m3，基礎(chǔ)C20混凝土31.6m3,，涵身C40砼29.6m3,，翼墻C30混凝土8.3m3，帽石C30砼1.5 m3,，Q235鋼筋3.86t,。本涵位于2
-
涵洞、通道首件施工方案
本合同段共有通道,、涵洞14處,，包括箱型通道3座，箱型涵洞5座,，板涵4座,，圓管涵2座。其中明涵按上,、下行兩座獨立涵洞設(shè)計,，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m，內(nèi)側(cè)設(shè)1.0m,，外側(cè)設(shè)0.5m護(hù)欄基座,。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行
-
涵洞k50260首件施工方案
1、涵洞首件工程中心樁號： K50+260,。 2,、K50+260涵洞為1-4×4鋼筋砼蓋板涵，全長41m,。涵洞基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼,，墻身采用C30砼，蓋板采用C35的普通鋼筋砼,。
-
軟基處理施工方案(完整)
中山市古神公路二期工程北段I標(biāo),，北起海洲收費站與佛山毗鄰，南接古神公路一期,，全長6.72公里,。 古神公路二期工程北段I標(biāo)屬城市升級拓寬道路工程,，利用現(xiàn)有側(cè)分帶、輔道,、人行道進(jìn)行拓寬擴(kuò)建,。由于，該段位于珠江沖擊平原區(qū),，拓寬部份路基沉降穩(wěn)定性較
-
既有涵洞加固施工方案
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275～K14+484.834雙簡路利用改造段內(nèi),。途徑新興、白沙,、太平三個鄉(xiāng)鎮(zhèn),，現(xiàn)狀為雙向六車道，道路全寬為40m,，8m中央綠化帶改建為路面,，改建后主車道為雙向八車道，右幅為大件荷載標(biāo)準(zhǔn),。 由于K7+2
-
涵洞通道首件施工方案
K103+680涵式通道位于主線上,，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土蓋板涵。涵洞軸線與路中線法向夾角為0度,，涵長30m,，其跨徑為1-4×4m?；A(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ),。臺身為C25混凝土，蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板,，洞口采用C20混凝土鋪砌，洞身每隔4-6
-
清淤換填專項施工方案
************工程,，位于**南站商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi),。道路規(guī)劃為城市快速路，西起鐘三路,，東至東新高速,，全長 2.986km。規(guī)劃紅線寬度 80m,，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向 14 車道,，其中主線為雙向 8 車道，設(shè)計速度 80km/h,，輔道為雙
-
高速公路軟基換填專項 施工方案
本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810,，路基填土高5.3米，表層為耕植土,，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,，總厚度1.5～4.0米,，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,，表層為耕植土,，軟塑狀
專題： 高速公路專項施工方案 -
-
港灣大道軟基處理施工方案
本工程項目為軟基處理及路基工程，主要工程項目有：劈裂注漿,、強(qiáng)夯塊石墩,、插板排水堆載預(yù)壓、堆載預(yù)壓,、換填塊石,、排水箱涵、攪拌樁路基工程等,。里程為K0+000~K3+107.92,。
-
港灣大道軟基處理施工方案.
港灣大道規(guī)劃紅線寬度110m，道路總長3107.92m,。擬建場地原始地貌屬海漫灘堆積地貌,，北端與北環(huán)大道相接處已堆填了一部分雜填土，南端與內(nèi)環(huán)路相接處已堆填了一部分塊石和生活垃圾,，中間有少部分填土夾塊石,，混有建筑垃圾及生活垃圾，大部分為獨立
-
[南京]清淤換填專項施工方案
內(nèi)容簡介 該工程總建筑面積65000m2,，其中商業(yè)面積24790m2,，餐飲面積11510m2，停車面積13280m2,。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成,，建筑±0.00設(shè)計標(biāo)高為28.700m。工程抗震設(shè)防丙類,，地基復(fù)雜程度等級二級,。 本工程
-
路基軟基處理專項施工方案
遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程,，對完善區(qū)域路網(wǎng),、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
-
渠下排洪涵洞施工方案
本資料為渠下排洪涵洞施工方案,，共24頁。 簡介： 本工程共設(shè)計渠下排洪涵洞14座,，其中箱涵9座,、管涵5座。箱涵采用現(xiàn)澆C20 鋼筋砼結(jié)構(gòu)，涵體厚度25～40cm不等,；管涵采用普通鋼筋混凝土平口管,，管節(jié)長2.0米，壁厚9cm,。排洪管涵,、涵洞頂
-
路基換填三七灰土施工方案
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強(qiáng)度隨時間緩慢增長,，具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性（為原土的10~13倍）,，灰土體積比設(shè)計為3：7。土料采用場地內(nèi)現(xiàn)有粘性土,。石灰采用熟石灰粉,，石灰等級不得小于Ⅲ級，要求同產(chǎn)地,、同品種,、同規(guī)格，每200
-
K21+490涵洞專項施工方案
K21+490涵洞與主線交角為120°,，涵長60.86m,，凈寬4.0m，凈高4.0m,。本涵每6m一道設(shè)一道沉降縫,，沉降縫貫穿整個斷面，縫寬2cm,，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞,。本涵采用0.9m標(biāo)準(zhǔn)板節(jié)66塊，設(shè)計軟基換填2960.5m3,。
-
涵洞止水施工方案及材料選擇
涵洞的作用與橋相似,，是公路或鐵路與溝渠相交的地方使水從路下流過的通道，作用和橋相同,，但一般孔徑較小,，形狀有管形、箱形及拱形等,。此外，涵洞還是一種洞穴式水利設(shè)施,，有閘門以調(diào)節(jié)水量,。 按照不同的情況，涵洞止水沉降縫的種類和形式也大有不同,，其中可
-
涵洞,、通道首件 施工方案
本合同段共有通道,、涵洞14處，包括箱型通道3座,，箱型涵洞5座,，板涵4座，圓管涵2座,。其中明涵按上,、下行兩座獨立涵洞設(shè)計，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m,，內(nèi)側(cè)設(shè)1.0m,，外側(cè)設(shè)0.5m護(hù)欄基座。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行
-
中小橋及涵洞施工方案
本工程共有引水渠中橋 1 座,、框構(gòu)橋 2 座,、涵洞 59 座，其中蓋板涵 54 座,，矩形涵 4 座 肋板涵 2 座,，共計 1685.1 橫延米。
-
高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,，起止里程RK102+660～RK111+750,，本標(biāo)段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,，經(jīng)尖峰頂,、上莨坑，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
k1436涵洞便道改道施工方案
此便道施工范圍在武安旅游環(huán)線K0+078~K3+775段內(nèi),，為了確保本標(biāo)段及隧道隊伍正常施工,，且不影響原有道路的暢通，經(jīng)中冶總承包,、設(shè)計,、施工等相關(guān)單位協(xié)商，在原有便道的旁邊改線修筑此便道,。 三,、初步商定完成標(biāo)準(zhǔn)路寬：下寬約5米橫路基方向長
-
高速公路軟基換填專項施工方案（28頁）
內(nèi)容為：高速公路軟基換填專項施工方案 本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米,，表層為耕植土,，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米,，換填透水性材料厚2.45米,；K101+810-K102+060, 路基
-
施工方案1122222222222222222222222
?。。,。,。。,。,。。,?！111111111111111111111111111111111111111111111111111
-
淤泥基礎(chǔ)換填片石專項施工方案
本工程項目場地位于xxx，工程場地東側(cè)十字門水道約80米,，西側(cè)距銀鑫花園住宅小區(qū)約100米,，南側(cè)緊鄰故、港澳大道,，距橫琴口岸與蓮花大橋約300米,。場地回填面積約：48934.59平方米。 本工程采用旋挖樁為主,，沖孔灌注樁為輔,。原一期施工63
-
換填卵石土試驗段施工方案
我標(biāo)段地處XX山山前平原地帶，地勢略帶山丘及低洼地,，沿線主要為稻田區(qū),，地表常年積水，淤泥較深,，為了保證路基的施工質(zhì)量,，需將淤泥部分清除，換填透水性材料,。我標(biāo)段石槽河及急流澗河兩河內(nèi)有大量的砂礫類卵石土,，是良好的透水性材料適合做路基填料使用，
-
框架排水兼交通涵洞施工方案
DK104+984涵洞2－3m框架排水兼交通涵,，涵身高4.6m,，主要工程量有挖土767m3，基礎(chǔ)C20混凝土137.2m3,，涵身C40砼328.32m3,，翼墻C30混凝土35.6m3，鋼筋34.98t,。本涵位于200km/h地段,。 涵洞地質(zhì)
-
某工程涵洞過渡段專項施工方案
某工程涵洞屬1-2.0m鋼筋混凝土蓋板箱涵，為排洪而設(shè),，與線路正交。涵背兩側(cè)按設(shè)計要求設(shè)置路涵過渡段，以保證路涵間柔性與剛性下承層的平穩(wěn)過渡,，避免產(chǎn)生線路開通后因不均勻沉降造成的影響行車安全的相關(guān)事故,。
-
某橋橋頭軟基處理粉噴樁施工方案
我標(biāo)段粉噴樁用于某分離式立交橋橋頭軟基處理，具體樁號為K22+210.37-K22+249.89,、K22+296.78-K22+335.63共計78.37米平均寬度各為39.52米,、56.33米，粉噴樁樁徑為50cm,每根樁長為8米,總樁長
-
-
某路工程換填片石施工方案
K0+640～K0+720段清淤換填片石,，處治面積3200平方米,；挖除淤泥12218立方米；換填片石10358.27立方米,，平均換填深度3.24米,；碎石塞縫100立方米。