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大冶中橋滿堂支架及地基處理施工圖
大冶中橋滿堂支架及地基處理施工圖大冶中橋滿堂支架及地基處理施工圖大冶中橋滿堂支架及地基處理施工圖大冶中橋滿堂支架及地基處理施工圖大冶中橋滿堂支架及地基處理施工圖
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新建張呼鐵路施工圖--地基處理原則
1,、路塹僅考慮處理濕陷性黃土地基以及換填底以下10m內(nèi)有承載力120kPa及以下的松軟土地基處理,。 2,、路堤地基為承載力180kPa及以上 3,、對(duì)于Ps＞1.2MPa或地基承載力大于等于150kPa小于180kPa 4,、承載力小于150kP
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某工程的強(qiáng)夯地基處理詳細(xì)施工圖
某工程的一個(gè)強(qiáng)夯地基處理超詳細(xì)施工圖,，包含了分區(qū)圖,，夯點(diǎn)布置圖等等
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軟土地基處理換填施工工藝
當(dāng)軟弱土地基的承載力和變形滿足不了建筑物的要求,，而軟弱土層的厚度又不很大時(shí)將基礎(chǔ)底面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層的部分或全部挖去,，然后分層換填強(qiáng)度較大的砂（碎石、素土,、灰土,、高爐干渣、粉煤灰）或其它性能穩(wěn)定,、無(wú)侵蝕性等材料,，并壓（夯、振）實(shí)至要
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井字梁的計(jì)算及施工圖處理
井字梁與柱子采取“避”的方式,，調(diào)整井字梁間距以避開柱位,；避免在井字梁與柱子相連處井字梁的支座配筋計(jì)算結(jié)果容易出現(xiàn)的超限情況；減少梁柱節(jié)點(diǎn)在荷載作用下,，由于兩者剛度相差懸殊而成為受力薄弱點(diǎn)以致首先破壞,，由于井字梁避開了柱位，靠近柱位的區(qū)格板需
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軟弱地基道路施工處理方法
1．工程概況 某市外環(huán)線工程,，按城市主干道進(jìn)行設(shè)計(jì),，分為6段，全長(zhǎng)37．5km,。一期施工的南環(huán)線工程,，全長(zhǎng)5．81km。路幅寬50m,，路面面層是C30水泥混凝土,。基層為水泥穩(wěn)定碎石,。底基層為12％ 的石灰穩(wěn)定土,，部分路段地基存在軟弱土層。
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BCFG樁地基處理施工組織
建筑面積地上13 萬(wàn)m2,，地下5.6 萬(wàn)m2,，由五幢高級(jí)公寓組成。
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真空預(yù)壓地基處理施工工法
本資料為真空預(yù)壓地基處理施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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特殊地基處理施工方案
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,，其中二個(gè)水塘全在路基范圍內(nèi),，其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi)。設(shè)計(jì)采用挖淤換填石渣和河沙,，挖淤深度有四處水塘為1.5米,，一處為5.0米，換填石渣至原地面,，在石渣上為0.8米厚的河沙,。
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高層地基處理施工組織設(shè)計(jì)
本工程樁基為鉆孔灌注樁，樁型有兩種,，一種為抗壓樁,，一種為抗拔樁，樁徑為Φ800及Φ1000,，樁端進(jìn)入持力層至少10m,，樁數(shù)合計(jì)645根，本工程所有樁砼強(qiáng)度為水下C30,。
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地基處理施工專項(xiàng)方案
本文主要介紹軟弱地基的施工方案,。供大家參考。
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軟基換填處理施工方案
海南省中線?？谥镣筒咚俟罚ㄍ筒危〢標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)為K57+400終點(diǎn)樁號(hào)為K65+600,，全長(zhǎng)8.2公里；沿線分布大小,，深淺不等的水田、水塘,、濕池,，其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和,、流塑狀態(tài),；強(qiáng)度低，對(duì)路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
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一般地質(zhì)條件下的地基處理施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 施工方法 1.1 施工準(zhǔn)備 1.1. 1開工前詳細(xì)的核實(shí)、調(diào)查地形地貌,、工程地質(zhì),、水文地質(zhì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì),、河道,、交通,、水利、建筑物等資料,。 1.1. 2設(shè)置永久性平面和高程挖制基點(diǎn),，在施工范圍內(nèi)全面恢復(fù)中線測(cè)定邊界范圍。 1.1
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軟基地基處理施工與分析
近年我國(guó)高速公路,、高等級(jí)鐵路迅速發(fā)展,，在軟基上修建道路數(shù)量越來(lái)越多，軟基是路堤填筑較為困難和復(fù)雜的問題,。,， 軟土地基的特點(diǎn)：承載力抗剪強(qiáng)極低，長(zhǎng)期強(qiáng)度更低,，壓縮性高,，沉降量大，平面分布及垂直分布不均勻,，易使路堤產(chǎn)生不均勻沉降,，受振動(dòng)后易喪失
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BCFG樁地基處理施工組織方案
工程規(guī)模：建筑面積地上13 萬(wàn)m2，地下5.6 萬(wàn)m2,，由五幢高級(jí)公寓組成,。
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BCFG樁地基處理施工方案
位置 北京XX區(qū)XX路XX號(hào)。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬(wàn)m2,，地下5.6 萬(wàn)m2,，由五幢高級(jí)公寓組成。 建設(shè)單位
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劈裂注漿綜合地基處理施工工法
劈裂注漿綜合地基處理施工工法是一種新型的地基處理方法,，其成孔是利用樁機(jī)進(jìn)行夯孔,，該工序本身就是一個(gè)夯密的過(guò)程，經(jīng)過(guò)成孔后地基條件明顯被改善,。另外深孔和淺孔經(jīng)過(guò)一次注漿和二次高壓注漿后,，回填土內(nèi)卵石和松散土間隙被水泥漿充填、密實(shí),，且經(jīng)過(guò)高壓作
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某廣場(chǎng)工程地基處理施工方案
確保較短的施工工期：在保障安全的前題下,，要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期，以便為后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工贏得時(shí)間,。
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垃圾滲濾液處理施工圖
本土為垃圾滲濾液處理施工圖 屬于無(wú)字天書,，包括土建、管網(wǎng)圖
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公路大橋引橋地基處理施工與管理
安慶長(zhǎng)江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線處，穿越安慶市區(qū),，在安慶市東門汽車輪渡處跨越長(zhǎng)江天塹及南北岸部分區(qū)域,，終點(diǎn)與318國(guó)道新改建路線相交，全長(zhǎng)5.9km,。其中,，引橋長(zhǎng)4.86km。
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道路地基處理施工方案
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土,。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,，土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m,，局部最深約6m,，由于吹填土形成時(shí)間短，屬欠固結(jié)土,，具有含水量高,，孔隙比大、強(qiáng)度低,，在動(dòng)力作用下易產(chǎn)
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地基處理機(jī)西部施工方案
本資料為地基處理機(jī)西部施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí),。
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高壓旋噴樁地基處理施工方案
1.1工程簡(jiǎn)介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),，中心里程為改DK352+364.80，線路與中橋軸線正交,?？驑?gòu)主體長(zhǎng)度43.82m，框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,，結(jié)構(gòu)跨度（12+16+12）m,，結(jié)構(gòu)凈高7.5m，人行道懸臂寬度1.
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地基處理與基坑支護(hù)施工工藝
本資料為地基處理與基坑支護(hù)施工工藝,，共54頁(yè),。 簡(jiǎn)介： 混凝土攪拌樁施工工藝流程：樁位放樣→樁機(jī)就位→檢驗(yàn)、調(diào)整鉆機(jī)→正循環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度（鉆進(jìn)同時(shí)打開注漿泵,，噴射水泥漿）→反循環(huán)提鉆→重復(fù)攪拌下沉鉆進(jìn)并噴水泥漿至設(shè)計(jì)深度→反循環(huán)提鉆至地表
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強(qiáng)夯地基處理施工工藝
本資料為強(qiáng)夯地基處理施工工藝，word格式,，共10頁(yè),。 目錄： 一、 施工機(jī)械設(shè)備及人員 二,、 施工工藝流程及主要施工方法 三,、 施工質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 四、 強(qiáng)夯施工質(zhì)量控制 五、 強(qiáng)夯施工操作關(guān)鍵點(diǎn)及技術(shù)措施
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解放軍電視大樓地基處理施工
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘探,、原位測(cè)試及室內(nèi)土工試驗(yàn)成果,，按地層沉積年代、成因類型,，將擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi),、最大勘探深度范圍內(nèi)的土層劃分為人工堆積層和第四紀(jì)沉積層，并按地層巖性及物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo),，自上而下進(jìn)一步劃分為7個(gè)大層,。
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地基處理強(qiáng)夯法詳細(xì)施工工法
本資料為地基處理強(qiáng)夯法施工，共58頁(yè),。 強(qiáng)夯法加固地基有三種不同的加固機(jī)理：動(dòng)力密實(shí)（Dynamic Compaction）,、動(dòng)力固結(jié)（Dynamic Consolidation）和動(dòng)力置換（Dynamic Replacement），它取決
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地基處理深層攪拌詳細(xì)施工工法
本資料為地基處理深層攪拌法,，共54頁(yè),。 簡(jiǎn)介：它是利用水泥(或石灰）等材料作為固化劑，通過(guò)特制的攪拌機(jī)械,，在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液或粉體）強(qiáng)制攪拌,，由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性,、水穩(wěn)定性和一
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貴州清淤換填地基處理技術(shù)方案
本工程主要建筑物為地下二層車庫(kù)和5棟單體公用建筑,，最高高度為20.347m。本工程地下車庫(kù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為砼鋼筋擋土墻擋土止水,。
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地基強(qiáng)夯處理施工方案
主要施工技術(shù)方案,，主要工序的施工方法，施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施
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地基處理CFG樁專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)
施工方法及工藝,，施工質(zhì)量保證措施,，大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施
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地基處理沉降控制專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)
施工進(jìn)度計(jì)劃，主要各工序施工方法,，各項(xiàng)管理及保證措施
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地基壓密注漿處理施工方案
安徽長(zhǎng)豐揚(yáng)子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園,，本次設(shè)計(jì)對(duì)沖壓車間地面、設(shè)備基礎(chǔ),、西側(cè)衛(wèi)生間基礎(chǔ)總計(jì)約11000m2區(qū)域進(jìn)行地基處理,，該項(xiàng)目由深圳市筑道建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)。處理方法有：大部分為水泥土攪拌樁,、小部分為壓密注漿,，水泥
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SDDC樁地基處理施工方案
擬建場(chǎng)地位于十字東南角,項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e112756平米,約合169畝。 由于本工程擬建場(chǎng)地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿足擬建建筑物設(shè)計(jì)要求,。根據(jù)本場(chǎng)地特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求,，地基處理設(shè)計(jì)擬采用孔內(nèi)深層強(qiáng)夯法SDDC樁技術(shù)進(jìn)行處理,。
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關(guān)于地基處理換填法問題的分析
換填法又稱換土法。所謂換土法是指將路基范圍內(nèi)的軟土清除,，用穩(wěn)定性好的土,、石回填并壓實(shí)或夯實(shí)。在公路施工中,，一般采用的是開挖換填天然砂礫,即在一定范圍內(nèi),把影響路基穩(wěn)定性的淤泥軟土用挖掘機(jī)挖除,用天然砂礫進(jìn)行換置,開挖換填深度在2m以內(nèi),采用
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地基處理施工與檢測(cè)監(jiān)測(cè)方案
本工程軟基處理分為島壁區(qū)和島內(nèi)區(qū),，面積約229萬(wàn)m2。島壁區(qū)地基處理屬于西北護(hù)岸岸壁服務(wù),，由于岸坡穩(wěn)定及工期的需要,，該處地基處理方式采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓，面積約53萬(wàn)m2,，島內(nèi)采用降水聯(lián)合堆載預(yù)壓和堆載預(yù)壓的方式,，面積約176萬(wàn)m2。
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場(chǎng)地回填地基處理施工組織設(shè)計(jì)
本工程采用A型塑料排水板,，在塑料排水板進(jìn)場(chǎng)前,，需檢查其廠家產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，并按規(guī)程5.1.3條款規(guī)定,，同批次產(chǎn)品按每20萬(wàn)米（少于此數(shù)額也應(yīng)抽驗(yàn)一組）抽樣一組送監(jiān)理工程師認(rèn)可的質(zhì)檢單位進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),。待檢驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師審批同意
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強(qiáng)夯法地基處理施工組織設(shè)計(jì)
強(qiáng)夯法指的是為提高軟弱地基的承載力，用重錘自一定高度下落夯擊土層使地基迅速固結(jié)的方法,。該方法適合于處理碎石土,、砂土、低飽和度的粉土與粉質(zhì)粘土,、濕陷性黃土,、素填土和雜填土等地基。本場(chǎng)地為素填土,，由不均勻分布的碎塊石及粘性土組成,，適合強(qiáng)夯法處理
換填地基處理施工圖
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