某工程的一個(gè)強(qiáng)夯地基處理超詳細(xì)施工圖,,包含了分區(qū)圖,夯點(diǎn)布置圖等等
1,、路塹僅考慮處理濕陷性黃土地基以及換填底以下10m內(nèi)有承載力120kPa及以下的松軟土地基處理。 2,、路堤地基為承載力180kPa及以上 3,、對(duì)于Ps>1.2MPa或地基承載力大于等于150kPa小于180kPa 4,、承載力小于150kP
大冶中橋滿(mǎn)堂支架及地基處理施工圖大冶中橋滿(mǎn)堂支架及地基處理施工圖大冶中橋滿(mǎn)堂支架及地基處理施工圖大冶中橋滿(mǎn)堂支架及地基處理施工圖大冶中橋滿(mǎn)堂支架及地基處理施工圖
當(dāng)軟弱土地基的承載力和變形滿(mǎn)足不了建筑物的要求,,而軟弱土層的厚度又不很大時(shí)將基礎(chǔ)底面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層的部分或全部挖去,然后分層換填強(qiáng)度較大的砂(碎石,、素土,、灰土、高爐干渣,、粉煤灰)或其它性能穩(wěn)定,、無(wú)侵蝕性等材料,并壓(夯,、振)實(shí)至要
井字梁與柱子采取“避”的方式,,調(diào)整井字梁間距以避開(kāi)柱位;避免在井字梁與柱子相連處井字梁的支座配筋計(jì)算結(jié)果容易出現(xiàn)的超限情況,;減少梁柱節(jié)點(diǎn)在荷載作用下,,由于兩者剛度相差懸殊而成為受力薄弱點(diǎn)以致首先破壞,由于井字梁避開(kāi)了柱位,,靠近柱位的區(qū)格板需
本文主要介紹軟弱地基的施工方案,。供大家參考。
本工程樁基為鉆孔灌注樁,,樁型有兩種,,一種為抗壓樁,一種為抗拔樁,,樁徑為Φ800及Φ1000,,樁端進(jìn)入持力層至少10m,樁數(shù)合計(jì)645根,,本工程所有樁砼強(qiáng)度為水下C30,。
1.工程概況 某市外環(huán)線工程,按城市主干道進(jìn)行設(shè)計(jì),,分為6段,,全長(zhǎng)37.5km,。一期施工的南環(huán)線工程,全長(zhǎng)5.81km,。路幅寬50m,,路面面層是C30水泥混凝土?;鶎訛樗喾€(wěn)定碎石,。底基層為12% 的石灰穩(wěn)定土,部分路段地基存在軟弱土層,。
建筑面積地上13 萬(wàn)m2,,地下5.6 萬(wàn)m2,由五幢高級(jí)公寓組成,。
本資料為真空預(yù)壓地基處理施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
海南省中線海口至屯昌高速公路(屯昌段)A標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)為K57+400終點(diǎn)樁號(hào)為K65+600,,全長(zhǎng)8.2公里,;沿線分布大小,深淺不等的水田,、水塘,、濕池,其表層為厚度不等的淤泥,。其土層處于飽和,、流塑狀態(tài);強(qiáng)度低,,對(duì)路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,,其中二個(gè)水塘全在路基范圍內(nèi),其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi),。設(shè)計(jì)采用挖淤換填石渣和河沙,,挖淤深度有四處水塘為1.5米,一處為5.0米,,換填石渣至原地面,,在石渣上為0.8米厚的河沙。
工程特點(diǎn),,施工總體部署及準(zhǔn)備,,施工總體順序
安慶長(zhǎng)江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線處,,穿越安慶市區(qū),在安慶市東門(mén)汽車(chē)輪渡處跨越長(zhǎng)江天塹及南北岸部分區(qū)域,,終點(diǎn)與318國(guó)道新改建路線相交,,全長(zhǎng)5.9km。其中,,引橋長(zhǎng)4.86km,。
本土為垃圾滲濾液處理施工圖 屬于無(wú)字天書(shū),包括土建,、管網(wǎng)圖
確保較短的施工工期:在保障安全的前題下,,要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期,以便為后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工贏得時(shí)間,。
1.1工程簡(jiǎn)介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),,中心里程為改DK352+364.80,線路與中橋軸線正交,??驑?gòu)主體長(zhǎng)度43.82m,,框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,,結(jié)構(gòu)跨度(12+16+12)m,結(jié)構(gòu)凈高7.5m,,人行道懸臂寬度1.
劈裂注漿綜合地基處理施工工法是一種新型的地基處理方法,,其成孔是利用樁機(jī)進(jìn)行夯孔,該工序本身就是一個(gè)夯密的過(guò)程,,經(jīng)過(guò)成孔后地基條件明顯被改善,。另外深孔和淺孔經(jīng)過(guò)一次注漿和二次高壓注漿后,回填土內(nèi)卵石和松散土間隙被水泥漿充填,、密實(shí),,且經(jīng)過(guò)高壓作
本資料為地基處理機(jī)西部施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí),。
近年我國(guó)高速公路、高等級(jí)鐵路迅速發(fā)展,,在軟基上修建道路數(shù)量越來(lái)越多,,軟基是路堤填筑較為困難和復(fù)雜的問(wèn)題。,, 軟土地基的特點(diǎn):承載力抗剪強(qiáng)極低,,長(zhǎng)期強(qiáng)度更低,壓縮性高,,沉降量大,,平面分布及垂直分布不均勻,,易使路堤產(chǎn)生不均勻沉降,受振動(dòng)后易喪失
工程規(guī)模:建筑面積地上13 萬(wàn)m2,,地下5.6 萬(wàn)m2,,由五幢高級(jí)公寓組成。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 施工方法 1.1 施工準(zhǔn)備 1.1. 1開(kāi)工前詳細(xì)的核實(shí),、調(diào)查地形地貌,、工程地質(zhì)、水文地質(zhì),、基礎(chǔ)設(shè)計(jì),、河道、交通,、水利,、建筑物等資料。 1.1. 2設(shè)置永久性平面和高程挖制基點(diǎn),,在施工范圍內(nèi)全面恢復(fù)中線測(cè)定邊界范圍,。 1.1
本資料為強(qiáng)夯地基處理施工工藝,word格式,,共10頁(yè),。 目錄: 一、 施工機(jī)械設(shè)備及人員 二,、 施工工藝流程及主要施工方法 三,、 施工質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 四、 強(qiáng)夯施工質(zhì)量控制 五,、 強(qiáng)夯施工操作關(guān)鍵點(diǎn)及技術(shù)措施
本資料為地基處理與基坑支護(hù)施工工藝,,共54頁(yè)。 簡(jiǎn)介: 混凝土攪拌樁施工工藝流程:樁位放樣→樁機(jī)就位→檢驗(yàn),、調(diào)整鉆機(jī)→正循環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度(鉆進(jìn)同時(shí)打開(kāi)注漿泵,,噴射水泥漿)→反循環(huán)提鉆→重復(fù)攪拌下沉鉆進(jìn)并噴水泥漿至設(shè)計(jì)深度→反循環(huán)提鉆至地表
位置 北京XX區(qū)XX路XX號(hào)。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬(wàn)m2,,地下5.6 萬(wàn)m2,,由五幢高級(jí)公寓組成。 建設(shè)單位
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘探,、原位測(cè)試及室內(nèi)土工試驗(yàn)成果,,按地層沉積年代、成因類(lèi)型,將擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi),、最大勘探深度范圍內(nèi)的土層劃分為人工堆積層和第四紀(jì)沉積層,,并按地層巖性及物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo),自上而下進(jìn)一步劃分為7個(gè)大層,。
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開(kāi)挖吹填形成的吹填土,。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,,局部最深約6m,由于吹填土形成時(shí)間短,,屬欠固結(jié)土,,具有含水量高,孔隙比大,、強(qiáng)度低,,在動(dòng)力作用下易產(chǎn)
本工程采用A型塑料排水板,在塑料排水板進(jìn)場(chǎng)前,,需檢查其廠家產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告,,并按規(guī)程5.1.3條款規(guī)定,同批次產(chǎn)品按每20萬(wàn)米(少于此數(shù)額也應(yīng)抽驗(yàn)一組)抽樣一組送監(jiān)理工程師認(rèn)可的質(zhì)檢單位進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),。待檢驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師審批同意
強(qiáng)夯法指的是為提高軟弱地基的承載力,,用重錘自一定高度下落夯擊土層使地基迅速固結(jié)的方法。該方法適合于處理碎石土,、砂土,、低飽和度的粉土與粉質(zhì)粘土、濕陷性黃土,、素填土和雜填土等地基。本場(chǎng)地為素填土,,由不均勻分布的碎塊石及粘性土組成,,適合強(qiáng)夯法處理
本工程地基處理工程主要為:級(jí)配碎石填筑、中粗砂墊層及路基AB組填料等三種方式,。其中級(jí)配碎石填筑數(shù)量共計(jì)20632 m?,,級(jí)配碎石填筑主要分布在Ⅰ-1、Ⅲ-1及Ⅲ-3填方區(qū),。
換填法又稱(chēng)換土法,。所謂換土法是指將路基范圍內(nèi)的軟土清除,用穩(wěn)定性好的土,、石回填并壓實(shí)或夯實(shí),。在公路施工中,一般采用的是開(kāi)挖換填天然砂礫,即在一定范圍內(nèi),把影響路基穩(wěn)定性的淤泥軟土用挖掘機(jī)挖除,用天然砂礫進(jìn)行換置,開(kāi)挖換填深度在2m以?xún)?nèi),采用
本工程軟基處理分為島壁區(qū)和島內(nèi)區(qū),面積約229萬(wàn)m2,。島壁區(qū)地基處理屬于西北護(hù)岸岸壁服務(wù),,由于岸坡穩(wěn)定及工期的需要,該處地基處理方式采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓,,面積約53萬(wàn)m2,,島內(nèi)采用降水聯(lián)合堆載預(yù)壓和堆載預(yù)壓的方式,面積約176萬(wàn)m2,。
本資料為地基處理強(qiáng)夯法施工,,共58頁(yè)。 強(qiáng)夯法加固地基有三種不同的加固機(jī)理:動(dòng)力密實(shí)(Dynamic Compaction),、動(dòng)力固結(jié)(Dynamic Consolidation)和動(dòng)力置換(Dynamic Replacement),,它取決
本資料為地基處理深層攪拌法,共54頁(yè),。 簡(jiǎn)介:它是利用水泥(或石灰)等材料作為固化劑,,通過(guò)特制的攪拌機(jī)械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液或粉體)強(qiáng)制攪拌,,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng),,使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一
本工程主要建筑物為地下二層車(chē)庫(kù)和5棟單體公用建筑,,最高高度為20.347m,。本工程地下車(chē)庫(kù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為砼鋼筋擋土墻擋土止水。
主要施工技術(shù)方案,,主要工序的施工方法,,施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施
施工方法及工藝,施工質(zhì)量保證措施,,大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施
施工進(jìn)度計(jì)劃,,主要各工序施工方法,各項(xiàng)管理及保證措施
安徽長(zhǎng)豐揚(yáng)子沖壓車(chē)間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園,,本次設(shè)計(jì)對(duì)沖壓車(chē)間地面,、設(shè)備基礎(chǔ)、西側(cè)衛(wèi)生間基礎(chǔ)總計(jì)約11000m2區(qū)域進(jìn)行地基處理,,該項(xiàng)目由深圳市筑道建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),。處理方法有:大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿,,水泥
換填地基處理施工圖
換填地基處理施工圖專(zhuān)題,,為您提供換填地基處理施工圖相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載換填地基處理施工圖相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多換填地基處理施工圖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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