濕噴樁軟基處理施工方案

濕噴樁軟基處理施工方案

軟基處理專項施工方案

本文介紹了施工方案中粉噴樁施工,、排水板減少路基沉降的具體方案,。

某工程軟基處理施工方案

本工程內(nèi)容為軟基換填工程,，施工內(nèi)容包括挖除淤泥,、布置滲水溝,、換填片石,、級配碎石及砂礫等

軟基處理施工方案(完整)

中山市古神公路二期工程北段I標,，北起海洲收費站與佛山毗鄰，南接古神公路一期,，全長6.72公里,。 古神公路二期工程北段I標屬城市升級拓寬道路工程，利用現(xiàn)有側分帶,、輔道,、人行道進行拓寬擴建。由于,，該段位于珠江沖擊平原區(qū),，拓寬部份路基沉降穩(wěn)定性較

軟基換填處理施工方案

海南省中線海口至屯昌高速公路（屯昌段）A標段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600,，全長8.2公里,；沿線分布大小，深淺不等的水田,、水塘,、濕池，其表層為厚度不等的淤泥,。其土層處于飽和,、流塑狀態(tài)；強度低,，對路基的穩(wěn)定及整體剛度存在

軟基處理施工專項方案

由于此類軟基處理在施工中往往是難點,，如何保障軟基路段處理后路基承載力達到設計要求，處理完成后路基的工后沉降最小化,，施工工期短,，施工造價低。因此我們決定對軟土地基處理的施工技術進行探索,，所以選定課題：軟基處理施工方案的探索 ,。

港灣大道軟基處理施工方案.

港灣大道規(guī)劃紅線寬度110m，道路總長3107.92m,。擬建場地原始地貌屬海漫灘堆積地貌,，北端與北環(huán)大道相接處已堆填了一部分雜填土，南端與內(nèi)環(huán)路相接處已堆填了一部分塊石和生活垃圾,，中間有少部分填土夾塊石,，混有建筑垃圾及生活垃圾，大部分為獨立

港灣大道軟基處理施工方案

本工程項目為軟基處理及路基工程，主要工程項目有：劈裂注漿,、強夯塊石墩,、插板排水堆載預壓、堆載預壓,、換填塊石,、排水箱涵、攪拌樁路基工程等,。里程為K0+000~K3+107.92,。

路基軟基處理專項施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡線工程,，對完善區(qū)域路網(wǎng),、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

中環(huán)三標軟基處理施工設計方案

由于濕噴樁施工速度慢,，工期長，完工后還需要 28 天的齡期 才能檢測,，是影響路基填方的關鍵,，鑒于本工程工期的緊張性， 必須采取合理的施工方案,，同時加強施工設備,。

某橋橋頭軟基處理粉噴樁施工方案

我標段粉噴樁用于某分離式立交橋橋頭軟基處理，具體樁號為K22+210.37-K22+249.89,、K22+296.78-K22+335.63共計78.37米平均寬度各為39.52米,、56.33米，粉噴樁樁徑為50cm,每根樁長為8米,總樁長

某高速公路軟基換填施工方案

某高速公路軟基換填施工方案

路基軟基處理專項 施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段,，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡線工程,，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構成遵義交通樞紐,，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

某高速公路軟基處理施工方案

本合同段軟土地基以淤泥質土、淤泥質粘土,、淤泥質亞粘土為主,，局部地段為淤泥，軟土層埋深一般為4.0~11.8m,，軟土層厚度變化大，1.2~9.6m,，填土3.7~7.9m（超載預壓0.1m）,，處理線路長度共910.19m,橫穿漁塘和水浸田區(qū)，采

軟基處理真空預壓監(jiān)測施工方案

擬建場地位于臺州市玉環(huán)縣干江鎮(zhèn)斷岙村干江鹽場東部，地貌單元屬海岸平原,。場地內(nèi)地形較平坦,，場地現(xiàn)狀為空地，孔口高程在0.31～0.61m之間,。 廠區(qū)總面積133783.5㎡,，其中一期用地50345.05㎡，廠區(qū)現(xiàn)狀地坪標高0.3~1.1m,，設

軟基處理就地固化施工技術方案

關于高速公路路基軟基處理就地固化施工技術方案的編制,，具有較強的可參考性和代表性，內(nèi)容豐富全面

高鐵工程軟基處理專項施工方案_

本資料為：高鐵工程軟基處理專項施工方案_,，共36頁,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

港灣大道軟基處理施工的組織設計方案

本工程項目為軟基處理及路基工程,，主要工程項目有：劈裂注漿、強夯塊石墩,、插板排水堆載預壓,、堆載預壓、換填塊石,、排水箱涵,、攪拌樁路基工程等。里程為K0+000~K3+107.92,。主要工程項目為：路基土石方,、排水箱涵、劈裂注漿,、強夯塊石墩,、塑料

軟基處理(CFG樁沉管式)施工方案

廣強大道Ⅱ標位于四會市姚沙圍，在現(xiàn)況綏江大橋的上游約2.4km,，處起點接S263線,，終點接X439線，全長1.75km,，其中四會大橋全長977m,，引道全長774m。本項目設計軟基處理工程措施主要有水泥攪拌站,、CFG樁,，其中水泥攪拌站處理范圍

繞城公路特殊軟基處理施工技術方案

昆明繞城公路西北段位于云南省昆明市西北片區(qū)，起于昆明安寧市桃花村,，途經(jīng)西山區(qū)和五華區(qū),、盤龍區(qū),，止于嵩明桃園村，全長59.24公里,。與目前正在建設的昆明繞城公路西南段相接,，在和平村樞紐與昆明至安寧高速公路相連，再北行與武定至昆明高速公路相連,。

水泥攪拌樁處理軟基施工方案

根據(jù)設計圖紙要求,，對本標段軟弱地基處部分采取水泥攪拌樁進行處理，在處理橋頭路基處,，其間距為1.1米至1.5米,，樁徑50cm，深度為6～8米,。工程量主要為K107＋838.7XX中橋16793m,，K109＋409.7XX中橋13128m，K1

軟基換填涵洞圍堰筑島專項施工方案

擬建工程位于遂寧市河東新區(qū)與船山區(qū)行政分界處至船山區(qū)與蓬溪縣行政分界處第四段工程內(nèi),，本標段起點里程K7+200,，終點里程K14+270，全長7.069km,。K12+045-K12+080進行軟基換填處理,，此段位于河道內(nèi)，在該位置位于K12+

港灣大道軟基處理施工組織設計方案

港灣大道軟基處理施工組織設計方案港灣大道軟基處理施工組織設計方案

高速公路軟基換填專項施工方案

本標段軟基情況為K101+760-K101+810,，路基填土高5.3米,，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質粉質粘土,，總厚度1.5～4.0米,，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,，表層為耕植土,，軟塑狀

軟基處理(CFG樁沉管式)施工 方案

廣強大道Ⅱ標位于四會市姚沙圍，在現(xiàn)況綏江大橋的上游約2.4km,，處起點接S263線,，終點接X439線，全長1.75km,，其中四會大橋全長977m,，引道全長774m。本項目設計軟基處理工程措施主要有水泥攪拌站,、CFG樁,，其中水泥攪拌站處理范圍

軟基強夯處理施工方案及工藝方法

本工程根據(jù)設計文件的要求，設計處理深度4.5m～9.5m,；強夯參數(shù)： 錘重15T,，落高20m,，能級3000KN-m，錘底面積3.1m2,，夯實加固深度可大于10M，夯實處理后的地基承載力大于150KN/m2,，夯擊點間距為4m,，正方形布置。碎石

港灣大道軟基處理組織設計施工方案

本工程項目為軟基處理及路基工程,，主要工程項目有：劈裂注漿,、強夯塊石墩、插板排水堆載預壓,、堆載預壓,、換填塊石、排水箱涵,、攪拌樁路基工程等,。

高速公路軟基處理施工專項方案

江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分，項目起于福建漳州,、經(jīng)饒平,，潮州，揭東,、中山,、江門、新興,、羅定等地,，至廣西岑溪，全長767km,。本段軟基處理里程見軟基處理,，該路段地形地貌為丘陵坡地夾山間洼地，屬于構造侵蝕低山較

某市港灣大道軟基處理施工組織設計方案

現(xiàn)狀為魚塘,、蠔田的地段原則上采用塑料插板排水堆載預壓法處理,，道路的主車道等范圍預壓荷載強度大于隔離帶和綠化帶。

高速公路軟基換填專項 施工方案

本標段軟基情況為K101+760-K101+810,，路基填土高5.3米,，表層為耕植土，軟塑狀淤泥質粉質粘土,，總厚度1.5～4.0米,，換填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,，表層為耕植土,，軟塑狀

某高速公路軟基換填試驗段施工方案

某高速公路軟基換填試驗段施工方案

廣州大學城144823m軟基處理施工方案

濕噴樁加固地基分布于K4+909～K4+936,，K4+771～K4+821， K6+045～K6+180,，K6+280～K6+335,，K6+675～K6+950 五個區(qū)域， 工程量為144823m,。 由于濕噴樁施工速度慢,，工期長，完工后還需

港灣大道軟基處理施工組織設計方案.doc

高速公路軟基預應力管樁施工方案

高速公路№16合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07,，路線全長8.45km,，采用雙向四車道設計，路基寬25.5m,，設計時速80km/h,，設計的汽車荷載等級采用公路-I級。其中位于DK0+200~DK0+280位置為軟基,，設計

杭州臨安港灣大道軟基處理施工組織設計方案

根據(jù)工程特點,，以道路中心線和另兩條縱向盲溝中心線為施工基線，以橫向盲溝的中心線為輔助基線,。測量放線確定施工基線和輔助基線,，經(jīng)監(jiān)理工積師核驗無誤后進行施工放樣

高速公路軟基換填專項施工方案（28頁）

內(nèi)容為：高速公路軟基換填專項施工方案 本標段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米,，表層為耕植土,，軟塑狀淤泥質粉質粘土，總厚度1.5～4.0米,，換填透水性材料厚2.45米,；K101+810-K102+060, 路基

特殊路基軟基處理水泥攪拌樁專項施工方案

成資渝高速公路TJ7標段全長17.02km，起于K146+500,，止于K163+502,，龍臺互通連接線全長7km。 主線共設置互通2處,，其中樞紐互通1處（內(nèi)遂樞紐）,，落地互通一處（龍臺互通）。大橋6座,，中橋4座,，匝道橋5座；服務區(qū)1處（安岳

某住宅發(fā)展項目軟基處理工程施工方案

某住宅發(fā)展項目軟基處理工程施工方案,，和黃番禺大石項目位于珠江南側,，北臨珠江，南臨海珠路,，東接三角洲化工石油公司油庫,，西側為一排水河渠,，占地面積425413平方米，總建筑面積65682平方米,，其中建筑用地面積331822平方米

橋臺引道工程軟基施工方案及開工報告

本標段K49+000~K49+015.5段為軟基路段,，設計預壓沉降期不少于6個月，該分項工程實施將直接影響30M箱梁施工工期,。根據(jù)本施工段工程量分布情況及工作面的地形特點,，計劃安排1個路基作業(yè)隊。 大橋兩側橋臺臺后各80M,，并處理至臺前1.

港灣大道軟基處理工程施工設計方案

本工程項目為軟基處理及路基工程，主要工程項目有：劈裂注漿,、強夯塊石墩,、插板排水堆載預壓、堆載預壓,、換填塊石,、排水箱涵、攪拌樁路基工程等,。