【江蘇】橋梁灌注樁基礎(chǔ)施工安全專項施工方案

上跨洛戴路橋梁起點樁號K3+419.895,，終點樁號K3+810.895，橋梁全長391m,，上部結(jié)構(gòu)采用30m跨裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,，預(yù)制梁高1.6m,單幅橋橫向由4片梁組成，四片梁單獨預(yù)制,、簡支安裝,，現(xiàn)澆連接接頭，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),；下部

橋梁樁基專項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T

樁基施工專項方案文檔

成樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（指標(biāo)）,、樁身質(zhì)量要求,、成孔質(zhì)量保證措施、成樁質(zhì)量保證措施,、保證質(zhì)量的組織,、資料管理

橋梁樁基施工專項技術(shù)方案（23頁）

本標(biāo)段為xx至xx高速公路第三標(biāo)段，起訖樁號為K7+550～K10+500,，路線長2.950km,。本標(biāo)段主要工程包括：路基土石方工程、防護(hù)排水工程,、橋梁工程,、其他工程附屬設(shè)施,。主要工程量如下：路基土石方約116萬方,，其中挖方96.5萬方（包

樁基施工安全專項施工方案

包含樁基施工危險源辨識,、安全專項施工方案和樁基方案、應(yīng)急預(yù)案,，可供參考

某項目樁基施工專項方案

本文檔為某項目樁基施工專項方案,。內(nèi)容包括樁基施工概況、完成質(zhì)量等,。內(nèi)容詳盡,，僅供參考,。

橋梁樁基水磨鉆施工專項方案

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）第03合同段,，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬

橋梁施工專項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,，填方約122.8萬㎡，路基寬度26m,；全線設(shè)有互通立交1處,，大橋2座，中橋1座,，隧道1處1

7分部水中樁基施工專項方案

K128+827洞港大橋17#,、18#墩，CR1K1+882洞港大橋2#,、3#墩均位于洞港河河道中,，水邊樁基打設(shè)鋼板樁后回填形成工作平臺，水中樁基搭設(shè)鋼平臺施工。CR1K1+336中橋1#墩位于洞港河一條小支流中,，采用筑島法施工,。K128+

橋梁樁基工程安全專項施工方案

本標(biāo)段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長5.5425公里,，起點為K26+100山口水庫大橋,，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點

樁基專項安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。

橋梁墩柱專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

樁基處理專項施工方案

本項目為6幢監(jiān)舍樓、1幢禁閉室及犬舍,、1幢醫(yī)院,、監(jiān)管區(qū)圍墻；第二次勘察對象為教育學(xué)習(xí)用房,、指揮中心及備勤用房,、家屬會見樓、AB門,、登記室,、通道、門衛(wèi)室,、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻,。地上建筑總面積34854.4m2，建筑占地面積9859.3m2,，地下

橋梁圍堰施工專項方案

寧波市軌道交通2號線一期工程黃隘車輛段位于機場路以南,、鄞州大道以東的地塊，西鄰花廳港河,，北靠西塘河及機場路,，東、南接規(guī)劃道路,，南側(cè)有高壓線與用地界平行,。

橋梁樁基-施工方案.doc

橋梁樁基施工專項技術(shù)方案（23頁）..

本標(biāo)段為xx至xx高速公路第三標(biāo)段,，起訖樁號為K7+550～K10+500，路線長2.950km,。本標(biāo)段主要工程包括：路基土石方工程,、防護(hù)排水工程、橋梁工程,、其他工程附屬設(shè)施,。主要工程量如下：路基土石方約116萬方，其中挖方96.5萬方（包

橋梁樁基施工專項技術(shù)方案 （23頁）

本標(biāo)段為xx至xx高速公路第三標(biāo)段,，起訖樁號為K7+550～K10+500,，路線長2.950km。本標(biāo)段主要工程包括：路基土石方工程,、防護(hù)排水工程,、橋梁工程、其他工程附屬設(shè)施,。主要工程量如下：路基土石方約116萬方,，其中挖方96.5萬方（包

橋梁樁基水磨鉆施工專項方案_..

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）第03合同段，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

橋梁樁基工程詳細(xì)安全專項施工方案

本標(biāo)段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638）,，全長5.5425公里,，起點為K26+100山口水庫大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交,，終點

綠色施工專項施工方案

為落實建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水、節(jié)約材料等節(jié)能和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策,，鞏固奧運期間施工現(xiàn)場管理成果,，建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會,，通過采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理，最大程度的節(jié)約資源,，提高能源利用率,，降低能源消耗，減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,，保

橋梁,、管道基坑專項施工方案

橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案

夏季施工專項施工方案

夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案

金堂機場樁基專項施工方案

本工程建筑面積：4628.64㎡，擬建工程航管綜合樓,、塔臺及維修機庫采用樁基礎(chǔ),。其中航管綜合樓、塔臺由中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司設(shè)計,，維修機庫由中國民航機場建設(shè)集團有限公司設(shè)計,，具體參數(shù)如下：航管綜合樓、塔臺主樓為鉆孔灌注樁地基基礎(chǔ),，

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案,，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。

橋梁圍堰專項安全施工方案

玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部

橋梁防撞護(hù)欄專項施工方案

黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋,、EK0+95

橋梁轉(zhuǎn)體專項施工方案

建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,，交角為69.4°,。起點里程為K76+760，終點里程為K77+440,，全長680.0m,，橋孔布置為15跨：左幅（10

橋梁分項工程專項施工方案

某河大橋左線4、5,、6,、7號橋墩和右線4、5,、6號橋墩位于某河中,，設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩,，百年一遇的設(shè)計水位為：55.97m，通航水位：53.74m,。其余橋墩均在陸上,，設(shè)計采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,，最高墩柱9.5m,。XX河大

某廣場樁基工程專項施工方案

根據(jù)現(xiàn)場場地的實際情況，地質(zhì)資料及建設(shè)單位,，施工單位對工程的進(jìn)度,，技術(shù)狀況的綜合因素考慮，選用壹臺振動打樁機進(jìn)行施工,，型號為ZJ—110掛DZ—110KS錘,，該型樁機能滿足施工要求

新馬北路樁基施工方案

施工部署，施工工藝與施工方法,，質(zhì)量管理體系及措施

雨季施工專項施工方案

本工程為一類高層居住建筑,，耐火等級為地上一級，地下一級,，場地類別二類,，抗震設(shè)防烈度為7度，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)防,，主體剪力墻抗震等級為三級,。建筑性質(zhì)為住宅樓。

橋梁樁基施工技術(shù)方案

河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接,，經(jīng)擁村北側(cè)后,，與小龍鳳村北側(cè)、大龍鳳村南側(cè)在K121+145處設(shè)置分離式立交下穿X901,，經(jīng)沙坪村南側(cè),、架彩村南側(cè)、在K123+014下穿X901后,，路線沿溝谷北側(cè)前行,，經(jīng)干

橋梁管道基坑專項施工方案

該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道,，其中橋梁位于附近,，橋中心樁號為DK0+038.7m,，橋梁與河道斜交87.8度,，橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,，箱涵寬度31米,。

樁基專項安全環(huán)保施工方案

本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環(huán)保提供完整的綱領(lǐng)性文件,，用以指導(dǎo)人工挖孔樁施工、鋼筋綁扎,、澆筑混凝土,，確保樁基礎(chǔ)優(yōu)質(zhì)、高效,、安全,、文明地完成本階段施工任務(wù)。

挖方路基施工專項方案

本施工段落工程起點位于臺州市三門縣浦壩港境內(nèi),，起訖點樁號K119+500～K124+450,，全長4.95km。包含一座特大橋,，一座大橋,，一道通道，1.745km路基,。其中路基長度為1.745km,，里程樁號分別為：K119+500～K119+

隧道施工專項施工方案

鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi)，隧道地處山地斜坡中下部,，屬構(gòu)造侵蝕,、溶蝕中山地貌區(qū)，地形相對較陡,，隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,，設(shè)計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性，施工范圍內(nèi)地下水位較深,，經(jīng)實地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米

暑期施工專項施工方案

本項目抗震設(shè)防烈度為7度第二組,。建筑項目等級為一級，建筑類別為一類,。其設(shè)計使用年限為50年,。耐火等級為地上一級，地下一級,；地下防水等級為二級,；屋面防水等級為Ⅰ級。

樁基工程施工專項方案

工程區(qū)屬于構(gòu)造剝蝕侵蝕深切低山地貌,，線路穿越區(qū)為自然斜坡,，地形在橫向上成單斜坡，縱向上波狀起伏,。工程區(qū)覆蓋物主要由第四系人工填土層及殘破積土層,，所分部的基巖主要為砂巖和泥巖。社家灣1號和2號大橋,、黃桷坳大橋,、大石包大橋均為左右幅整體式橋梁,，

防水施工專項施工方案

經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)：基底建筑面積13805㎡，總建筑面積232482.88㎡,，建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,；地上部分建筑面積為170282.88㎡，地下建筑面積為62200㎡,，其中地下一層設(shè)

橋梁蓋梁詳細(xì)專項施工方案

本次橋梁設(shè)計紅線寬24寬,，道路全長0.97KM，本標(biāo)段道路全長約0.253KM,，其中包括一座3*10m新建簡支橋梁,，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同，橋邊線形以道路線形為準(zhǔn),，采用變角邊梁法,，布置預(yù)制板梁，以達(dá)到橋梁線形與