道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土,。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,,土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,,局部最深約6m,,由于吹填土形成時間短,,屬欠固結土,,具有含水量高,,孔隙比大、強度低,,在動力作用下易產(chǎn)
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土,。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,,局部最深約6m,由于吹填土形成時間短,,屬欠固結土,,具有含水量高,孔隙比大,、強度低,,在動力作用下易產(chǎn)
1.工程概況 某市外環(huán)線工程,按城市主干道進行設計,分為6段,,全長37.5km,。一期施工的南環(huán)線工程,全長5.81km,。路幅寬50m,,路面面層是C30水泥混凝土?;鶎訛樗喾€(wěn)定碎石,。底基層為12% 的石灰穩(wěn)定土,部分路段地基存在軟弱土層,。
內(nèi)容簡介 軟土一般指天然含水量,、壓縮性高、承載能力低的一種軟塑到流塑狀態(tài)的土,。如淤泥,、淤泥質(zhì)土以及其它高壓縮性飽和粘性土、粉土等,。 沿海地區(qū)普遍存在厚層的淤泥層: 含水量高,、孔隙比大、強度低,、工程性質(zhì)較差,,因此興建基礎工程時需要特別注意并加
淺談軟地基處理,主要內(nèi)容為:淺層處理法,、排水固結法,、振密、擠密法,、置換法,、化學加固法、熱學加固法,、其它方法等,,以供參考。
簡述土木工程建設中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性:軟粘土(天然含水量高,;天然孔隙比大,;抗剪強度低;壓縮系數(shù)高,,滲透系數(shù)??;在荷載作用下,軟粘土地基承載力低,;地基沉降變形大,,不均勻沉降也大,而且沉降穩(wěn)定歷時比較長,。)、人工填土(性質(zhì)與所沖
:對濕陷性黃土地區(qū)公路地基采用強夯,、沖擊壓實,、灰土換填、灰土擠密樁等4種 方法進行處理,根據(jù)處理后地基土沉降量,、壓縮模量,、濕陷系數(shù)及靜力觸探等試驗結果,得出 了不同處理方法的施工工藝、處理效果及適用條件,。其中采用強夯法處理地基時,通過試驗
石橫電廠三期2х330MW機組工程為溶巖地基,,溶溝、溶槽,、溶洞,、溶蝕裂隙等發(fā)育,溶蝕塌塊較多,,其爆破清理,、梁板跨越、混凝土換填等地基處理方案,,簡單易行,,比較經(jīng)濟,在其他類似地質(zhì)項目建設時可供參考,。
軟弱地基是一種不良地基,。由于軟土具有強度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性,,因此在軟土地基上修建建筑物,,必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問題。在軟弱土地基上的建筑物往往會出現(xiàn)地基強度和變形不能滿足設計要求的新問題,,因而經(jīng)常需要采取辦法,,進行地基處
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大,以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴重影響結構安全
基礎把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基,。從平面上可見,,豎向結構體系將荷載集中于點,或分布成線形,,但作為最終支承機構的地基,,提供的是一種分布的承載能力。
基礎施工中不乏遇到各種意外,,各種零星工程的基礎,、臨時建筑物、設施的地基處理均可根據(jù)此計算方法判定是否滿足要求,,提高施工管理人員的決策速度和管理效率,。
本文通過對幾種地基處理方案的對比,從施工速度,、工程造價以及技術的成熟程度進行比較,,得出最優(yōu)地基處理方案
本資料為關于特殊地基處理處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術方案等,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
地基處理就是按照上部結構對地基的要求,對地基進行必要的加固或改良,,提高地基土的承載力,,保證地基穩(wěn)定,減少房屋沉降或不均勻沉降等,。常用的人工地基處理方法有換土墊層法,、重錘表層夯實、強夯,、振沖,、砂樁擠密、深層攪拌,、堆載預壓,、化學加固等方法。
內(nèi)容簡介 道路軟基處理盡可能早期進行,,有充分的間隔時間使軟基達到沉降穩(wěn)定后方可進行填土施工,。下面介紹軟基處理的四種方法: 1 表層處理法 表層處理法用于地表面極軟弱的情況。該法是通過排水,、敷設或增添材料等辦法,,提高地表強度,,防止地基局部剪切
本資料為地基處理--深層攪拌法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術方案等,設計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為淺談公路軟土地基處理,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術方案等,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為新型軟弱地基處理方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術方案等,,設計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為地基處理及基礎設計方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術方案等,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為粵北常見橋涵地基的處理,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術方案等,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
xx市新建的某城市道路Ⅱ級主干道,其中Kl+120~Kl+560路段工程地質(zhì)條件較差,。上部地層(主要受力層)主要由前期場地平整時開挖山體所棄雜填土(厚2.Om~6.2m,,平均4.Om)、淤泥或淤泥質(zhì)土(厚度0.4m~1.4m,,平均0.7m)
本資料為[河北]高速公路地基處理CFG樁施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術方案等,,設計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
1、人工填土(Q4ml)層 沖填土(地層代號①):黃褐色,,主要由吹填的粉細砂組成,,結構松散。層厚為2.2~2.9m,。平 均厚度2.7m,。 素填土(地層代號②):黃褐色,主要由堆填的粘性土及花崗碎石構成,,部分地段碎石和塊石含量20%~70%,,
工業(yè)的發(fā)展,、技術的進步促進了各種地基處理技術的 發(fā)展。近年來,,為滿足工程建設的需要,,我國引進了許多 地基處理新技術, 目前有幾十種之多,。 地基處理方法的具體選用,,應以地基條件、設計要 求,、處理指標及范圍,、工程費用、工程進度,、材料來源 和當?shù)?/p>
改建擴建道路地基處理
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