道路軟基處理工程塑料排水板施工專項方案

本資料為道路軟基處理工程塑料排水板施工專項方案,，資料有價值，內容詳實,，可供參考,。

道路軟基處理工程塑料排水板詳細施工專項方案

本工程為深圳市前海填海區(qū)中集地塊及周邊地區(qū)道路軟基處理工程1標段，占地面積為303000m2,，其中約243000m2的區(qū)域采用塑料排水板施工,。根據(jù)地質勘查報告得知，其鉆探揭露地層子上而下為人工填土（石）層,，第四系的海積層,、沖擊層及殘積層、下

道路軟基處理工程塑料排水板施工專項方案.doc

道路軟基處理工程塑料排水板施工專項方案.pdf

沈陽鐵西區(qū)某市政道路軟基處理施工組織設計方案

全部樁完成后進行基槽開挖,，基槽開挖后,，樁頂露出1m的長度，按設計樁長截掉樁頂多余部分,，再用經(jīng)緯儀和水準儀進行測量,。經(jīng)過測量檢查可以了解樁的偏位,、樁頂標高、開挖標高等情況

某道路軟基處理工程塑料排水板施工組織設計方案

本工程為深圳市前海填海區(qū)中集地塊及周邊地區(qū)道路軟基處理工程1標段,，占地面積為303000m2,，其中約243000m2的區(qū)域采用塑料排水板施工。根據(jù)地質勘查報告得知,，其鉆探揭露地層子上而下為人工填土（石）層,，第四系的海積層,、沖擊層及殘積層,、下

鄭州某市政道路軟基處理+塑料排水板工程施工專項方案

采購進場存放在現(xiàn)場的塑料排水板應加以遮蓋,，應避免陽光直接照射和長時間暴露在空氣中老化

漢中市北大街道路軟基處理工程施工組織設計方案

根據(jù)工程性質與特點認真做好施工準備,，做好施工組織設計，制訂工程質量目標與質量保證措施,，工程竣工時做好工程施工總結

深圳市前海填海區(qū)中集地塊及周邊地區(qū)道路軟基處理工程塑料排水板施工專項方案

根據(jù)地質勘查報告得知,，其鉆探揭露地層子上而下為人工填土（石）層,，第四系的海積層,、沖擊層及殘積層,、下伏基巖為震旦系混合巖及燕山期得花崗巖。

濕噴樁軟基處理施工方案

濕噴樁軟基處理施工方案

某工程軟基處理施工方案

本工程內容為軟基換填工程,，施工內容包括挖除淤泥、布置滲水溝,、換填片石,、級配碎石及砂礫等

軟基處理專項施工方案

本文介紹了施工方案中粉噴樁施工、排水板減少路基沉降的具體方案,。

軟基處理施工方案(完整)

中山市古神公路二期工程北段I標,，北起海洲收費站與佛山毗鄰，南接古神公路一期,，全長6.72公里,。 古神公路二期工程北段I標屬城市升級拓寬道路工程，利用現(xiàn)有側分帶,、輔道,、人行道進行拓寬擴建。由于,，該段位于珠江沖擊平原區(qū),，拓寬部份路基沉降穩(wěn)定性較

軟基換填處理施工方案

海南省中線海口至屯昌高速公路（屯昌段）A標段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600,，全長8.2公里,；沿線分布大小，深淺不等的水田,、水塘,、濕池,，其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和,、流塑狀態(tài),；強度低，對路基的穩(wěn)定及整體剛度存在

道路地基處理施工方案

道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土,。吹填土：砂質粉土夾淤泥質粉質粘土,，土質松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m,，局部最深約6m,，由于吹填土形成時間短，屬欠固結土,，具有含水量高,，孔隙比大、強度低,，在動力作用下易產(chǎn)

港灣大道軟基處理施工方案

本工程項目為軟基處理及路基工程,，主要工程項目有：劈裂注漿、強夯塊石墩,、插板排水堆載預壓,、堆載預壓、換填塊石,、排水箱涵,、攪拌樁路基工程等。里程為K0+000~K3+107.92,。

港灣大道軟基處理施工方案.

港灣大道規(guī)劃紅線寬度110m,，道路總長3107.92m。擬建場地原始地貌屬海漫灘堆積地貌,，北端與北環(huán)大道相接處已堆填了一部分雜填土,，南端與內環(huán)路相接處已堆填了一部分塊石和生活垃圾，中間有少部分填土夾塊石,，混有建筑垃圾及生活垃圾,，大部分為獨立

路基軟基處理專項施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡線工程,，對完善區(qū)域路網(wǎng),、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

某高速公路軟基處理施工方案

本合同段軟土地基以淤泥質土,、淤泥質粘土,、淤泥質亞粘土為主，局部地段為淤泥,，軟土層埋深一般為4.0~11.8m,，軟土層厚度變化大，1.2~9.6m,，填土3.7~7.9m（超載預壓0.1m）,，處理線路長度共910.19m,橫穿漁塘和水浸田區(qū)，采

軟基處理真空預壓監(jiān)測施工方案

擬建場地位于臺州市玉環(huán)縣干江鎮(zhèn)斷岙村干江鹽場東部,，地貌單元屬海岸平原,。場地內地形較平坦，場地現(xiàn)狀為空地,，孔口高程在0.31～0.61m之間,。 廠區(qū)總面積133783.5㎡，其中一期用地50345.05㎡,，廠區(qū)現(xiàn)狀地坪標高0.3~1.1m,，設

路基軟基處理專項 施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡線工程,，對完善區(qū)域路網(wǎng),、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

某橋橋頭軟基處理粉噴樁施工方案

我標段粉噴樁用于某分離式立交橋橋頭軟基處理，具體樁號為K22+210.37-K22+249.89,、K22+296.78-K22+335.63共計78.37米平均寬度各為39.52米,、56.33米，粉噴樁樁徑為50cm,每根樁長為8米,總樁長

高鐵工程軟基處理專項施工方案_

本資料為：高鐵工程軟基處理專項施工方案_,，共36頁,，內容詳實，可供參考,。

軟基處理(CFG樁沉管式)施工方案

廣強大道Ⅱ標位于四會市姚沙圍,，在現(xiàn)況綏江大橋的上游約2.4km，處起點接S263線,，終點接X439線,，全長1.75km，其中四會大橋全長977m，引道全長774m,。本項目設計軟基處理工程措施主要有水泥攪拌站,、CFG樁，其中水泥攪拌站處理范圍

港灣大道軟基處理組織設計施工方案

本工程項目為軟基處理及路基工程,，主要工程項目有：劈裂注漿,、強夯塊石墩、插板排水堆載預壓,、堆載預壓,、換填塊石、排水箱涵,、攪拌樁路基工程等,。

軟基強夯處理施工方案及工藝方法

本工程根據(jù)設計文件的要求，設計處理深度4.5m～9.5m,；強夯參數(shù)： 錘重15T,，落高20m，能級3000KN-m,，錘底面積3.1m2,，夯實加固深度可大于10M，夯實處理后的地基承載力大于150KN/m2,，夯擊點間距為4m,，正方形布置。碎石

水泥攪拌樁處理軟基施工方案

根據(jù)設計圖紙要求,，對本標段軟弱地基處部分采取水泥攪拌樁進行處理,，在處理橋頭路基處，其間距為1.1米至1.5米,，樁徑50cm,，深度為6～8米。工程量主要為K107＋838.7XX中橋16793m,，K109＋409.7XX中橋13128m,，K1

道路安全專項施工方案

道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,，路基寬度12米,，其中行車道寬7.5米，雙向2車道,，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能）,，兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

特殊路基處理施工方案

特殊路基處理施工方案，為了減少路基沉降,、確保路基壓實度,、保證工程建設質量，對于路段,，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理,。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊,，達到設計要求

堤基處理專項施工方案

堤基處理專項施工方案,，清除紅線內障礙物，清除表層不合格土,、雜物,、淤泥、原地表水排干,，清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質,，在采取安全技術措施。清基深度不小于0.3m,，清除的棄土,、雜物、廢渣等均應運到指定的場地堆放?，F(xiàn)狀堤防表層土必須清除,，拆除已

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時,，采用直立式護肩墻,，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻,，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔,。墻背回填分層

混凝土裂縫處理施工方案

根據(jù)現(xiàn)場勘察，沙湖泵站混凝土結構中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,，且多數(shù)集中在泵房內部,，由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用，現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理,，具體施工方案及工藝如下,。

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,，全長20.915公里,，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15,，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

混凝土冷縫處理施工方案

冷縫是指在混凝土澆筑過程因突發(fā)不可預料因素而導致混凝土澆筑中斷,、且間隔時間超過混凝土的初凝時間,但小于混凝土的終凝時間而在混凝土結構中形成的一種病害薄弱面,是一種概念縫。抗?jié)B混凝土墻結構工程質量的優(yōu)劣,除取決于優(yōu)良的設計,、材料的性能外,還取

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級,，設計行車速度為10km/h,，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

溶洞處理專項施工方案

大連市地鐵一期工程南關嶺鎮(zhèn)站-南關嶺站區(qū)間的隧道工程,，起訖里程為：DK39+493.801～DK40+951.924，區(qū)間全長1458.813米,，其中204標段主要施工任務為DK40+093.801-DK40+951.024,，全長857.2

某市學院道路施工方案

本資料為：某市學院道路施工方案，內容詳實,，可供下載參考,。