本工程施工場地位于常德路與愚園路交口,,場地靠地鐵隧道地墻,。 本工程±0.000 = +3.200m,,自然地坪經(jīng)整平后相對標(biāo)高為-0.700m,。本基坑工程分為Ⅰ,、Ⅱ兩區(qū),,首先順作施工Ⅰ區(qū)基坑,后逆作施工Ⅱ區(qū)基坑,。Ⅰ區(qū)基坑開挖深度為-15.20
工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè),、規(guī)劃龍騰路西側(cè)、規(guī)劃龍躍路東側(cè),,規(guī)劃銀河路南側(cè),,由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建。整個場地設(shè)置地下車庫,,分為南北兩部分,,其中南區(qū)為地下一層、北區(qū)為地下二層,。目前南區(qū)車庫已在開挖,,北區(qū)圍護結(jié)構(gòu)也已大部
工程隧道主線起點為設(shè)計樁號 K17+980,,南至洄涌湖公園(設(shè)計樁號 K20+800),,該段主線長約2820米,采用雙向4車道規(guī)模,,以明挖隧道形式于平水江東側(cè)布線,;另有二環(huán)南路方向的銜接段,該段高架起點設(shè)計樁號為K17+675,,地面輔路起點
根據(jù)設(shè)計,, 根據(jù)支護設(shè)計圖紙,本工程占地面積約7萬平方米,,基坑大致呈梯形狀,。基坑?xùn)|側(cè)平均開挖深度為7.5米,,支護結(jié)構(gòu)為雙排高壓旋噴樁,,樁徑600mm,橫向間距400mm,,豎向間距500mm,,樁長12m,樁頂標(biāo)高按現(xiàn)場場地標(biāo)高施工,。
1.1工程簡介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),,中心里程為改DK352+364.80,線路與中橋軸線正交,??驑?gòu)主體長度43.82m,,框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,結(jié)構(gòu)跨度(12+16+12)m,,結(jié)構(gòu)凈高7.5m,,人行道懸臂寬度1.
本工程為擴建雨水泵站,占地面積5186.8m2,。根據(jù)《漢鋼西雨水泵站及配套道路排水工程修建規(guī)劃》,,規(guī)劃月湖大道路口控制高程為25.0m,一是保證了月湖大道下穿京廣鐵路涵洞通行凈空,,二是利于與周邊場坪豎向銜接,;結(jié)合現(xiàn)狀地形高程,站區(qū)設(shè)計地面高
基坑?xùn)|側(cè)平均開挖深度為7.5米,,支護結(jié)構(gòu)為雙排高壓旋噴樁,,樁徑600mm,橫向間距400mm,,豎向間距500mm,,樁長12m,樁頂標(biāo)高按現(xiàn)場場地標(biāo)高施工,。
本工程主要涉及長源水廠擴網(wǎng)和村組集中式供水工程,。新建7座陂頭(其中4座陂頭下游設(shè)沉淀池)、8座過濾池,、8座清水池,。新鋪管線共長505.49km,其中輸水管線長7.29km,,配水管線長310.38km,入戶管線長187.82km,,管道敷設(shè)主要
本施工方案適用于太原市北中環(huán)線市政管線下穿石太客專及石太線工程中高壓旋噴樁止水帷幕的施工,。
長沙市漁業(yè)路及延伸工程K0+240~K0+406段明挖隧道位于京廣鐵路西側(cè)(開福區(qū)政府南門南側(cè)),K0+445~K0+475段明挖隧道位于京廣鐵路東側(cè),。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
內(nèi)容簡介 1.1.3.1 三管高噴灌漿施工工藝流程 1)準(zhǔn)備工作:“三通一平”后,,在大壩三管高壓旋噴防滲墻施工軸線一側(cè)布置二個水泥平臺及灌漿平臺,沿防滲墻軸線布設(shè)寬度不小于8.0m的工作面,,按《高壓旋噴防滲墻孔位平面布置圖》在防滲墻軸線上測
華遠?金外灘項目由長沙橘韻投資有限公司籌建,,地處長沙市湘江東岸老城區(qū)坡子街附近的湘江風(fēng)光帶核心地段,,東起規(guī)劃中的太平路,西至湘江大道,,南起西湖路口,,北至解放西路,總占地面積約235畝,,是長沙市棚改率先啟動的百億級項目
旋噴樁加固,,土體加固28天后強度qu≥0.8MPa,滲透系數(shù)K≤10-6cm/s,。旋噴樁直徑1000mm,,間距850mm,咬合150mm,,垂直度偏差不大于5%,,樁定位偏差不大于50mm。 區(qū)間端頭加固旋噴樁用水泥為P.O42.5級普通硅酸鹽
某隧道淺埋段高壓旋噴樁里程為:左線ZK67+320~ZK67+380和ZK67+410~ZK67+470,,兩段總長120米,;右線YK67+310~YK67+455總長145米。該段埋深較淺,,含水量較大,,滲透系數(shù)小,地基承載力低,,自穩(wěn)能力差,,
本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),中心里程為改DK352+364.80,,線路與中橋軸線正交,。框構(gòu)主體長度43.82m,,框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,,結(jié)構(gòu)跨度(12+16+12)m,結(jié)構(gòu)凈高7.5m,,人行道懸臂寬度1.0m,。
華遠?金外灘項目由長沙橘韻投資有限公司籌建,地處長沙市湘江東岸老城區(qū)坡子街附近的湘江風(fēng)光帶核心地段,,東起規(guī)劃中的太平路,,西至湘江大道,南起西湖路口,,北至解放西路,,總占地面積約235畝,是長沙市棚改率先啟動的百億級項目,。
本工程占地面積約7萬平方米,,基坑大致呈梯形狀,。基坑?xùn)|側(cè)平均開挖深度為7.5米,,支護結(jié)構(gòu)為雙排高壓旋噴樁,,樁徑600mm,橫向間距400mm,,豎向間距500mm,,樁長12m,樁頂標(biāo)高按現(xiàn)場場地標(biāo)高施工,。
道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面:2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m,。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱,,橫坡為2%,。道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):道路等級:城市支路 設(shè)計車速:V=30km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn):道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車 排水
3號線清真寺站位于靖宇街與道外十四道街交口東側(cè),基本呈東西向布置于靖宇街下,。站點周邊主要以住宅,、商業(yè)建筑公共用地為主。人流,、車流較為密集,。車站南側(cè)為清真寺,北側(cè)為正陽北小區(qū)及萬豪商務(wù)酒店,,西側(cè)有正陽南小區(qū),,車站東側(cè)為鴻泰小區(qū)。
三重管法高壓旋噴樁專項施工方案三重管法高壓旋噴樁專項施工方案三重管法高壓旋噴樁專項施工方案三重管法高壓旋噴樁專項施工方案
道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),,向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速,、規(guī)劃路五)
本工程我公司將嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工,,力爭把本工程建成合格工程,保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,,確保每個分部分項工程合格率為100%,。我公司在施工過程中,,將嚴(yán)格按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)現(xiàn)場實際情況,,制訂切實可行的質(zhì)量保證措施,,加強施工
XX隧道出口XX225+140~XX225+215段隧道暗洞洞頂?shù)乇頊\埋,且拱頂位于較厚土層中,,為了確保施工安全,,此段隧道洞頂土體采用直徑600mm旋噴樁加固,加固范圍為隧道中線左右側(cè)各16.8m,,加固深度為洞身開挖輪廓線外嵌入W2基巖下0
船塢碼頭工程高壓旋噴樁施工方案,,塢口范圍113m×39m,采用高壓旋噴樁止水及地基加固,其中高壓旋噴注漿成樁止水的樁,,環(huán)塢口處樁頂標(biāo)高為-9.5m,,底標(biāo)高為-32.0m,樁長為22.5m,環(huán)水泵房處樁頂標(biāo)高為-13.6m,,底標(biāo)高為-32.0
高壓旋噴樁施工方案(南線各豎井端頭加固),,工程概況,施工總體安排,,施工方法,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查措施,質(zhì)量,、安全,、環(huán)境保證措施,防汛,、消防,、保衛(wèi)保證措施,旋噴樁施工預(yù)案
(1)設(shè)計范圍:xx1號進口段DK635+800~DK635+869.6和xx1號出口段D3K635+215.4~DK636+243,,長分別為69.6m,、27.6m,旋噴樁樁徑0.6m, DK635+800~DK635+804.8間4.8m
道路高壓水泥旋噴樁施工方案
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