要點(diǎn): 1、導(dǎo)線的布設(shè)形式,各種形式使用條件。 2,、導(dǎo)線的外業(yè)工作包括的內(nèi)容及精度要求。
XX高速公路路基第七合同段起始樁號為X,終點(diǎn)樁號為X,,主線全長5公里。主要工程量包括: 1,、路基挖方150萬立方米,,路基填方60萬立方米,; 2、大橋四座,。3,、涵洞通道7座。5道拱涵,,2道板涵,; 4、隧道一座,。左洞長1220米,,右洞長1070
1.導(dǎo)線 ——將測區(qū)內(nèi)相鄰控制點(diǎn)連接成直線而構(gòu)成的折線稱為導(dǎo)線。 2.導(dǎo)線點(diǎn),,導(dǎo)線邊——構(gòu)成導(dǎo)線的各點(diǎn)稱導(dǎo)線點(diǎn),,每相鄰兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)要相互通視。折線邊稱為導(dǎo)線邊,。 3.導(dǎo)線測量——測定各轉(zhuǎn)角,,各邊長,根據(jù)起算數(shù)據(jù)和一定的幾何關(guān)系推出各點(diǎn)的坐標(biāo),。
著重分析了公路工程開工前期,、施工期和營運(yùn)期各個(gè)階段對沿線自然環(huán)境造成的影響,有針對性地提出相應(yīng)的環(huán)保措施,,以減少公路工程給自然環(huán)境帶來的不利影響,。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡稱本項(xiàng)目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
工程名稱 施工時(shí)間 樁號及部位 測量時(shí)間 測 量 點(diǎn) 水 準(zhǔn) 尺 讀 數(shù) 儀 器 高 標(biāo) 高 備 注 后 視 前 視 閉 合 差: 允許誤差:
公路工程計(jì)量管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜繁瑣的工作,,由于工程項(xiàng)目多,,內(nèi)業(yè)工程量大,工作中不免千頭萬緒,。特別是在工程竣工階段,,由于工程結(jié)算的需要,前期工程計(jì)量的數(shù)據(jù)將被多次調(diào)用,,如果前期工程工作不扎實(shí),,往往造成重復(fù)勞動。從學(xué)田經(jīng)黃凌公路的實(shí)踐出發(fā),,總結(jié)
最新公路監(jiān)理規(guī)范
公路工程招標(biāo)范本2003
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高等級公路抗滑表層瀝青混凝土的性能研究 高等級公路瀝青路面平整度的控制 高等級公路瀝青路面施工質(zhì)量控制中須注意的幾個(gè)問題 高等級公路曲線橋樁基平面坐標(biāo)電算
《公路工程預(yù)算定額》 ( ,}TG/T $06-02-2007 )(以下簡稱本定額)是全國會路專業(yè)定額,。它是編制施工圖預(yù)算的依據(jù),也是編制工程概算定額(指標(biāo))的基礎(chǔ),,適用于公路基本建設(shè)新建,、改建工程,不適用于獨(dú)立核算執(zhí)行產(chǎn)品出廠價(jià)格的構(gòu)件廠
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第一節(jié) 工程概況 中山市南區(qū)xx路工程起點(diǎn)位于中山市南區(qū)東環(huán)四路與東環(huán)三路交匯處轉(zhuǎn)盤,,終點(diǎn)位于東環(huán)三路全民健身廣場處,呈弧線形狀,,道路寬度規(guī)劃為42米,,全長約1420米。本道路路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),,排水為雨,、污分流制。 工程名稱:中
**縣**路建設(shè)工程位于**縣城的東部,。本次設(shè)計(jì)起于**縣進(jìn)城大道(起點(diǎn)坐標(biāo):N=2497938.635,E=491057.172),終于**縣**劍麻廠門口附近(終點(diǎn)坐標(biāo):N=2496015.254,E=488264.312),。路線全長3
本駐地監(jiān)理組負(fù)責(zé)的監(jiān)理工作其主要工作內(nèi)容如下: 本合同段起始樁號為K7+900~K14+250,線路總長6.35公里,,工作內(nèi)容包括路基、橋涵,、路面等工程,。本合同段共設(shè)大中橋3座,即如泰運(yùn)河大橋,、幸福中溝中橋,、郭莊中溝中橋。 如泰運(yùn)河大橋:橋
XX至XX高速公路XX至XX段公路工程通信系統(tǒng)是XX省高速公路專用通信網(wǎng)的一部分,,為本路段各級管理部門以及收費(fèi),、監(jiān)控各系統(tǒng)提供不間斷話音、數(shù)據(jù)及圖像通道,,是保障道路安全,、暢通、舒適,、高速運(yùn)營和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理的重要手段之一,,使全線交通管理
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本資料為公路工程竣工決算報(bào)表,,內(nèi)容簡介:公路工程竣工決算報(bào)表,內(nèi)容:決算01表 (路線)建設(shè)項(xiàng)目概算表,。內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
公路工程監(jiān)理招標(biāo)文件
簡要描述各承包人臨時(shí)工程,、駐地建設(shè)及預(yù)制場,、堆料場等的建設(shè)情況及生產(chǎn)能力及對總體進(jìn)度可能產(chǎn)生的影響分析等。
1,、工程變更 注1:簡述各合同段本月發(fā)出的工程變更情況(包括變更內(nèi)容,、原因、變更后費(fèi)用增減),。 注2:簡述各合同段自開工來累計(jì)工程變更次數(shù),、費(fèi)用增減及有關(guān)情況分析、說明,。 2,、索賠
2、索賠 注1:簡述各合同段本月發(fā)生的索賠情況(包括內(nèi)容,、原因及費(fèi)用,、工期的調(diào)整情況)。 注2:簡述各合同段自開工來累計(jì)發(fā)生索賠次數(shù)及費(fèi)用,、工期的調(diào)整和有關(guān)情況的分析說明,。
系統(tǒng)控制的原則就是實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程安全控制、進(jìn)度控制,、質(zhì)量控制,、投資控制四大目標(biāo)控制的統(tǒng)一。施工中安全控制是與進(jìn)度控制,、質(zhì)量控制,、投資控制同時(shí)進(jìn)行的,是針對整個(gè)建設(shè)工程目標(biāo)系統(tǒng)所實(shí)施的控制活動的一個(gè)組成部分,,在實(shí)施安全控制的同時(shí)需要滿足預(yù)定的進(jìn)
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【簡介】公路工程竣工決算編制? ?PPT格式? ?22頁 【目錄】 一,、為什么要編制竣工決算文件 二,、竣工決算文件的組成 三、如何編制竣工決算 公路工程竣工決算編制 竣工決算的作用 竣工決算文件的組成 竣工決算甲組文件表格 如何編制竣工決算
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積極,、熱情,、主動、誠懇,,以公證第三方的立場維護(hù)駐地監(jiān)理處和業(yè)主和承包人的正當(dāng)合法的利益,。
公路工程勞務(wù)費(fèi)指導(dǎo)價(jià)包含工作內(nèi)容、費(fèi)用組成,、計(jì)量規(guī)則等,。
臨海高等級公路大豐段建設(shè)工程項(xiàng)目
項(xiàng)目建設(shè)總期限,各階段建設(shè)期限和年度建設(shè)指標(biāo),,業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求
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公路工程測量軟件
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