瀝青混凝土橋面鋪裝設(shè)計(jì)要點(diǎn)

適用于水泥混凝土橋面（含水泥混凝土橋面鋪裝或水泥混凝土調(diào)平層） 之上鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝的設(shè)計(jì)。

鐵路混凝土橋面防水技術(shù)講解（鐵研院）

鐵路混凝土橋梁橋面防水層是提高橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的重要技術(shù)手段,。既有橋梁由于橋面防水失效造成橋面板滲水,、鋼筋銹蝕的事例很多，直接影響到結(jié)構(gòu)的使用壽命,。用于橋梁有砟,、無(wú)砟混凝土橋面有保護(hù)層的防水體系，TB/T2965－2011《鐵路混凝土橋面防水

瀝青混凝土橋面鋪裝施工工藝

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瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因分析

橋面鋪裝層直接承受行車(chē)荷載,、梁體變形和環(huán)境因素的作用,，其變形和應(yīng)力特征與主梁及橋面板結(jié)構(gòu)型式密切相關(guān)，一方面可分散荷載并參與橋面板的受力,，另一方面起聯(lián)結(jié)各主梁共同受力的作用,；既是橋面保護(hù)層又是橋面結(jié)構(gòu)的共同受力層，所以具有足夠的強(qiáng)度和良好的

橋面鋪裝（瀝青混凝土橋面）質(zhì)量評(píng)定.xls

瀝青混凝土橋面鋪裝層材料性能的試驗(yàn)研究

：從瀝青混凝土橋面鋪裝對(duì)防水材料的性能要求出發(fā),，系統(tǒng)分析了乳化劑種類(lèi),、乳化刑含量、固含量,、膠乳,、填 料、溫度等諸多因素對(duì)防水層材料粘結(jié)力的影響,，并通過(guò)剪切試驗(yàn),，確定了適宜的防水涂料最佳用量，同時(shí)對(duì)垂直壓 力,、剪切速率對(duì)層間抗剪強(qiáng)度的影響規(guī)律

混凝土橋橋面系構(gòu)造缺陷與防水系統(tǒng)

建造公路和城市道路,，尤其是高速公路和城市快速道路，動(dòng)輒幾億,、十幾億元的投資,，其中橋梁占總造價(jià)的10％～30％左右，要求設(shè)計(jì)使用年限比較長(zhǎng)，至少要滿足50年以上,，有些長(zhǎng)達(dá)100年以上

混凝土橋面防水層檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

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某混凝土橋面防水層檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄

本資料為某混凝土橋面防水層檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用

公路監(jiān)理橋面鋪裝（瀝青混凝土橋面）質(zhì)量評(píng)定.xls

瀝青混凝土橋面鋪裝技術(shù)PPT講解（共150頁(yè)）

鋼纖維混凝土橋面鋪裝技術(shù)

【摘要]介紹了鋼纖維混凝土的基本性能,，確定了鋼纖維混凝土配合比。結(jié)合某高速公路大橋工程實(shí)例,，對(duì)其在橋 梁橋面鋪裝施工中的具體同題進(jìn)行探討,，指出鋼纖維混凝土的分散工作,、投料順序,、運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中的注意事項(xiàng) 及采取的有效措施。結(jié)果表明工程質(zhì)量良

水泥混凝土橋面鋪裝施工工法

水泥混凝土橋面鋪裝層是橋梁上常見(jiàn)的公路橋面結(jié)構(gòu)型式,，特別是采用拼裝式梁板結(jié)構(gòu)的橋梁,，都要采用水泥混凝土橋面鋪裝，其主要作用有：聯(lián)結(jié)各梁板作為整體受力,、承受并分散車(chē)輪的垂直荷載、保證行車(chē)平順,、防水等,，水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量的好壞將直接影響

鋼纖維混凝土橋面鋪裝施工

隨著我國(guó)西部的大開(kāi)發(fā),，溝通東部與西部的交通走廊必須暢通，這樣,，廣東省所處的中部地區(qū)的交通建設(shè)，必將大規(guī)模的發(fā)展,，所以該省的高等級(jí)公路建設(shè)也將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期,，隨著中西部地區(qū)的開(kāi)放與發(fā)展,，經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),，公路運(yùn)輸大型集裝箱載重車(chē)的日益增多,。

水泥混凝土橋面鋪裝技術(shù)指南

本指南水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)以橋梁高性能混凝土制備理論為基礎(chǔ),，充分考慮橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層特點(diǎn)、原材料、混凝土的制備與鋪裝工藝和外部環(huán)境等條件的差異,，經(jīng)過(guò)試配、調(diào)整后確定,。

橋面瀝青混凝土鋪裝技術(shù)（166頁(yè)）

結(jié)合實(shí)例探討預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁橋面瀝青混凝土攤鋪技術(shù)

瀝青混凝土路面具有行車(chē)舒適,、噪音低、維修方便,、施工工期短等優(yōu)點(diǎn),，目前在公路及市政道路上被廣泛應(yīng)用，但其在橋梁橋面上的攤鋪簏工做法與普通路基應(yīng)有所不同,，如采用普通做法則可能對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成一定影響,，甚至造成橋梁垮塌等嚴(yán)重后果，本文筆者結(jié)合工程實(shí)

某市瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因分析設(shè)計(jì)施工方案

本工程一方面可分散荷載并參與橋面板的受力,，另一方面起聯(lián)結(jié)各主梁共同受力的作用,；既是橋面保護(hù)層又是橋面結(jié)構(gòu)的共同受力層，所以具有足夠的強(qiáng)度和良好的整體性,，并具有足夠的抗裂,、抗沖擊、耐磨性能,。

公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范

公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范

橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案

索塔為鉆石形,，由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土（C50混凝土）框架,，每座索塔有上游塔肢,、下游塔肢兩個(gè)塔肢，塔肢高度上可分為下塔柱,、中塔柱,、上塔柱，連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座,、下橫梁,、中橫梁和上橫梁。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m,，南岸江津側(cè)

水泥混凝土橋面鋪裝設(shè)計(jì)要點(diǎn)

按二級(jí)和二級(jí)以上公路橋梁水泥混凝土橋面鋪裝提出設(shè)計(jì)要點(diǎn),。三級(jí)及三級(jí)以下公路橋梁的水泥混凝土橋面鋪裝，可根據(jù)具體情況適當(dāng)簡(jiǎn)化,。

混凝土橋面裂縫修補(bǔ)實(shí)際應(yīng)用

水泥混凝土橋面調(diào)平層出現(xiàn)裂縫是一種較為常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,，盡管我們?cè)谑┕r(shí)才用各種方法加以控制，如對(duì)配合比的優(yōu)化,，對(duì)施工工藝的控制,，施工機(jī)具的選擇等等,，但仍難免由于這樣或者那樣的原因，而產(chǎn)生裂縫,。而且現(xiàn)在越來(lái)越多的橋面在防水層施工時(shí)有拋丸工藝,。

水泥混凝土橋面鋪裝施工 方案

1.橋面系工程已完成部分現(xiàn)澆接縫、護(hù)欄作業(yè)并完成體系轉(zhuǎn)換,，具備施工作業(yè)面,。 2. 施工前箱梁頂板（或防水層）已清除垃圾、雜物,、油污與浮漿,，并保持干凈且無(wú)積水。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)完畢且保護(hù)層厚度滿足規(guī)范要求,。 3.完成高程測(cè)量,，辦完監(jiān)理工程師驗(yàn)收手續(xù)

水泥混凝土橋面鋪裝施工方案

（一）鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網(wǎng)加工工程 質(zhì)量要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的規(guī)定。 A,、鋼筋,、機(jī)械連接器、焊條等品種,、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求,。 B、冷拉鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要

橋面鋪裝（混凝土橋面）質(zhì)量評(píng)定.xls

橋面鋪裝（瀝青混凝土橋面）分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表

1.瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定,。2.嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度,，瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。

混凝土與砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范

本ppt為混凝土與砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范最近經(jīng)常使用,，方便鋼筋混凝土課程設(shè)計(jì)裝用

第15講-預(yù)應(yīng)力混凝土及橋面防水系統(tǒng)

1.大體積混凝土：混凝土結(jié)構(gòu)物實(shí)體最小尺寸不小于 1m 的大體量混凝土,，或預(yù)計(jì)會(huì)因膠凝材料水化 引起的溫度變化和收縮而導(dǎo)致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土。 2.約束條件：對(duì)結(jié)構(gòu)的某些位移起限制作用的周?chē)渌矬w稱為約束,。（約束力,、約束條件） 3.水化

公路混凝土橋梁質(zhì)量加固設(shè)計(jì)規(guī)范

橋梁是用于跨越障礙物（如河流、海峽,、山谷,、道路等）而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物，俗稱道路咽喉,。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物,，也是一座立體的造型藝術(shù)工程,。 橋梁往往是 一個(gè)城市或一個(gè) 國(guó)家（地區(qū)）的 象征。

混凝土規(guī)范解答的淺析

任何構(gòu)件或結(jié)構(gòu)為保證其正常工作,，都必須滿足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定的要求。隨著簡(jiǎn)直物高度的增加,，對(duì)結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度的要求也隨之提高

混凝土橋橋面系滲水病害及防治措施

混凝土橋橋面系滲水病害及防治措施.doc,，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載,。

TB∕T 2965-2011 鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件

本資料為：TB∕T 2965-2011 鐵路混凝土橋面防水層技術(shù)條件,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

關(guān)于瀝青及各種瀝青混凝土的區(qū)別

瀝青混合料的強(qiáng)度主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面,。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力,；另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細(xì)顆粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,，從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性,；而鎖結(jié)力則主要在粗集料

多碎石瀝青混凝土施工

施工中應(yīng)重點(diǎn)控制的幾個(gè)方面 1、攤鋪 連續(xù)攤鋪時(shí),，攤鋪機(jī)履帶下必須清理干凈,，不得有廢料墊在履帶下面。運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前約30cm處停住,，不得撞擊攤鋪機(jī),，應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進(jìn)行指揮。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空擋,，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn),。 在攤鋪

橋面瀝青混凝土鋪裝專項(xiàng)施工方案..

北XXXX大道立交南北延伸工程，南起XX路,，北至XX高速雙喇叭立交南側(cè),，全長(zhǎng)約6245米，其中范圍內(nèi)北XXXX大道立交南北向長(zhǎng)約1831m,，該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設(shè)計(jì)標(biāo)段,，因此南北延伸工程第一設(shè)計(jì)標(biāo)段全長(zhǎng)約4414m。 本

某鋼橋及混凝土橋之橋面設(shè)計(jì)基本知識(shí)

鋼橋橋面結(jié)構(gòu)主要有： 橋面梁格,、橋面板,、橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng),、人行道,、護(hù)輪帶、欄桿,、照明燈具,、伸縮縫等,。

CJJT279-2018 城鎮(zhèn)橋梁瀝青混凝土橋面鋪裝施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

CJJT279-2018 城鎮(zhèn)橋梁瀝青混凝土橋面鋪裝施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

深水質(zhì)表橋11瀝青混凝土橋面鋪裝質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表.doc

鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術(shù)

摘要：由于鋼材的彈性模量、導(dǎo)熱系數(shù)及熱膨脹系數(shù)均與瀝青鋪裝層有較大差異,。因此,。鋼橋面的鋪裝技術(shù)在國(guó)際上一 直是個(gè)熱點(diǎn)和難點(diǎn)。通過(guò)湖州市新大通橋鋼箱梁橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土的應(yīng)用,，從原材料質(zhì)量,、混合料性能、配合比設(shè) 計(jì),、拌和生產(chǎn),、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪和碾