本工程混凝土用的石子,,應采用堅硬的碎石或破碎卵石,,并應按產(chǎn)地、類別,、加工方法和規(guī)格等不同情況,,按有關標準規(guī)定分批進行檢驗,確認合格后方可使用,。
本工程凝土用砂,,一般采用質地堅硬、級配良好,、顆粒潔凈,、粒徑小于5mm的砂,各類砂應按有關標準規(guī)定分批檢驗,,各項指標合格方可使用,。
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本工程橋墩承臺基礎厚度為2m,,屬大體積混凝土,,這是建筑工程施工中的一個重點,每個承臺基礎均為一次性澆注成型,,須保證混凝土的整體性,、密實性。工程中除墊層,、護壁混凝土采用自拌混凝土外,,其余均采用預拌商品混凝土,由××混凝土工程公司供應,,混凝土初
銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設,,孔跨布置2-24m簡支箱梁,簡支箱梁采用無砟軌道結構,。起止里程為DK259+257.6~DK259+318.25,,全長60.65m。橋身位于R=7000m的曲線上,,橋身縱坡為-25.0‰的單面下坡。銀川
本工程 混凝土用的石子,,應采用堅硬的碎石或破碎卵石,,并應按產(chǎn)地,、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況,,按有關標準規(guī)定分批進行檢驗,,確認合格后方可使用。
本工程橋墩承臺基礎厚度為2m,,屬大體積混凝土,,這是建筑工程施工中的一個重點,每個承臺基礎均為一次性澆注成型,,須保證混凝土的整體性,、密實性。工程中除墊層,、護壁混凝土采用自拌混凝土外,,其余均采用預拌商品混凝土,由××混凝土工程公司供應,,混凝土初
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53)段,,按二級公路設計施工,設計車速40km/h,。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面,;行車道兩側人行道寬1.5m-4.5m,免燒磚面層,。工程全長4.361公
路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設計,路基寬25.5m,,設計時速80km/h,,設計的汽車荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座,,總長3340.9米,。天橋一座,長87米,。
本標準規(guī)定了公路橋梁加固的術語和定義,、適用條件、質量評定,、各種加固方法的基本要求,、實測 項目及外觀扣分標準。 本標準適用于我省公路普通鋼筋混凝土橋梁,、預應力鋼筋混凝土橋梁和圬工拱橋等橋梁結構加 固工程,。
本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工,共計2383延米,。
本資料為:公路橋梁隧道工程瀝青混凝土施工方案,,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設計,路基寬25.5m,,設計時速80km/h,,設計的汽車荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座,,總長3340.9米,。天橋一座,長87米,。
太白山路是漯河市區(qū)域網(wǎng)中的重要干線,是連接高速客運站的南北主要通道,。太白山路澧河橋工程北起嘉陵江路,,向南跨澧北新路、澧河,、南接柳江路,,是太白山路的一部分,該項目的建設對加快漯河西城區(qū)的建設與發(fā)展有著重要意義,。本項目建設內(nèi)容包括:澧河橋,、跨澧
新增國道G220(原S216)線長竹園至豫鄂交界段改建工程共新建小橋99.13m/3座;中橋374.6m/7座,;因后六公里改線,,僅前六公里五座橋梁可施工。前六公里新建小橋64.08m/2座,;中橋196.24m/3座,,五座橋梁均采用混凝土護欄
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況,、施工部署,、施工準備,、主要施工方法和措施、質量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,其中8,、9軸間夾層,,層高3.9米,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,,終凝時間
(一)鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網(wǎng)加工工程 質量要求符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000)的規(guī)定,。 A、鋼筋,、機械連接器,、焊條等品種,、規(guī)格和技術性能應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求。 B,、冷拉鋼筋的機械性能必須符合規(guī)范要
根據(jù)現(xiàn)場勘察,,沙湖泵站混凝土結構中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,,現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理,具體施工方案及工藝如下,。
鋼筋混凝土框架結構是多層和高層建筑的主要結構形式,。框架結構施工按設計有現(xiàn)澆結構施工,、預制裝配式吊裝施工,、預制與現(xiàn)澆結合施工等幾種形式。現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱,、墻(剪力墻,、電梯井)、梁,、板(也可預制)等構件在現(xiàn)場按施工圖澆筑,。
承臺筏板混凝土施工方案,工程概況,,施工準備,,混凝土施工工藝和施工要求,質量及安全措施,,成品保護,,應急預案
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,,采用直立式護肩墻,,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔,。墻背回填分層
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發(fā)泡混凝土價格比對,。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程,,工程位于陜西廣播電視臺內(nèi),建筑面積3750平方米,,屋面找坡層,、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
詳細介紹某橋臺施工工藝,,針對橋臺基礎,、臺身,、臺帽背墻等結構進行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區(qū),,位于xx市xx路xx院內(nèi),,工程結構為框架剪力墻結構,共18層,,總建筑面積為42338.15平方米?,F(xiàn)場采用商品混凝土進行澆筑,現(xiàn)場混凝土澆筑量大,,質量要求高,,困難多
目前,工程施工已進入冬季施工,,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
混凝土攪拌機設施及水泥,、砂石料(外加劑)等,提前將所用的水泥,、砂石,、(外加劑、摻合料需要時)送到指定的當?shù)貦嗤囼灢块T,,按所需混凝土等級試配,,得出優(yōu)化配合比,并把試配結果提前報送監(jiān)理工程師審查合格后,,
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋寬4米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋,。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,這是設計文件中必不可少的內(nèi)容,,結構設計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導性施工組織是體現(xiàn)設計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細,、具體,,但必須切合實際,有一定的科學合理性,,這樣才能對實
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡,。室外地面標高同既有地面,,室內(nèi)外高差為300mm。
混凝土橋梁施工方案
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