(一),、該橋工程有如下特點(diǎn): 1、橋跨市內(nèi)交通主干道,,并位于交叉路口車行轉(zhuǎn)彎處。日夜川流不息的車輛和人流對(duì)施工干擾很大,,而建橋期間又不能影響車輛和行人的正常交通,。因此,,維護(hù)和施工量大。
人行天橋設(shè)計(jì),,可行性研究報(bào)告 工程概預(yù)算 天橋設(shè)計(jì)圖紙 地基處理 水文條件
一 總說(shuō)明 1 工程概況及特點(diǎn) 1.1 某街人行天橋位于某街某路出入口附近,,橫跨筍崗路,全橋總長(zhǎng)50m,,由二跨主梁組成,,橋面寬5.0m,上鋪15mm橡膠板,,橋面設(shè)1%縱坡,整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約117t,。 1.2 主梁截面為單室斜腹板箱形梁,,梁
1.工程概況及特點(diǎn) 1.1 某人行天橋位于泥崗西路、體育館西門(mén)處,,橫跨泥崗西路,,全橋總長(zhǎng)53.09m,橋面寬5.0m,,由二跨梁組成,,整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約96.5t。 1.2 主梁截面為單室直腹板箱形梁,,梁兩端帶伸臂,,梁截面高度為0.8m,兩跨
人行天橋工程施工組織設(shè)計(jì) 很詳細(xì),,供設(shè)計(jì)師參考,。
般選址原則是優(yōu)先考慮滿足交通需要和行人便利。城市人行天橋大多建于城市中心區(qū),,商業(yè)繁華,、人流車流集中等較為集中的地方,這勢(shì)必造成用地緊張的問(wèn)題,,直接影響天橋梯道的落地位置,,進(jìn)而決定天橋整體選址。
)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)工程的布線,,應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置1KV 及以下配線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50258-96 的規(guī)定,。 (2) 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的傳輸線路的線芯截面,除滿足技術(shù)條件外,,還應(yīng)滿足機(jī)械強(qiáng)度要求,。穿管敷設(shè)的銅芯絕緣導(dǎo)線最小
主梁下部結(jié)構(gòu)采用扇形薄壁鋼筋混凝土墩,支座端截面為 1.6m×0.6m,,樁頂端截面為 1.0m×0.6m,,單墩混凝土澆注量為 4.5m 3 ,,鋼筋制安 0.83t,墩高 5.9m~6.0m,。
本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝處在行人,車輛密集的大街上,安裝是一定要錯(cuò)開(kāi)行人,、車輛的高峰時(shí)間, 必要時(shí)要在夜晚施工。 天橋簡(jiǎn)況 結(jié)構(gòu)形式:本天橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)天橋,,外部幾何尺寸4.4M*4.6M*44M 主橋?yàn)殍旒芙Y(jié)構(gòu),上下 弦桿截面為400×300 箱型
1,、本標(biāo)段分別位于XX市XX大道與XX路、XX路,、XX江路的交叉口,,配合XX大道BRT快速公交系統(tǒng)的建設(shè),保證路口車輛通行及行人,、自行車的安全,,故修建此工程。 2,、主梁跨徑采用簡(jiǎn)支鋼箱梁,,梁高1.75-1.9m,人行梯道采用連續(xù)鋼箱梁,,梯道
某人行天橋全橋總長(zhǎng)51.4m,,橋面寬5.0m,由二跨梁組成,,整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約136t,。
該資料為連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)人行天橋工程施工組織設(shè)計(jì) 天橋主體采用連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu), 所用鋼材均為Q235C或Q235B,。平面控制應(yīng)先從整體考慮,,遵循先整體、后局部,,高精度控制低精度的原則,;布設(shè)平面控制網(wǎng)形首先根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖,現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖,;
本文為高層建筑消防設(shè)計(jì)規(guī)范,,從高層民用建筑物分類、室外消防給水管道設(shè)置等方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明,。
1.系統(tǒng)布線:2.火災(zāi)探測(cè)器的安裝3.手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕的安裝4.火災(zāi)報(bào)警警鈴及門(mén)燈安裝5.火災(zāi)報(bào)警控制器的安裝6.火災(zāi)應(yīng)急廣播7.消防專用電話8.隱蔽工程驗(yàn)收及中間驗(yàn)收9.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試10.系統(tǒng)的驗(yàn)收
本方案包含各種計(jì)算過(guò)程 1.0工程概況 2.0 施工部署 2.1 施工總平面布置 2.2 吊裝整體思路 2.3 工期進(jìn)度計(jì)劃 2.4 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 2.5 主要機(jī)具及材料計(jì)劃 2.6組焊,、吊裝施工的勞動(dòng)力配置計(jì)劃表 3.0 2號(hào)天橋吊裝 3
2.3.1 施工準(zhǔn)備階段應(yīng)完成復(fù)核業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)坐標(biāo)、高程,,接引施工測(cè)量控制樁,,進(jìn)行基礎(chǔ)定位放線及公共設(shè)施防護(hù)、障礙拆遷,、材料采購(gòu)和檢驗(yàn)及臨時(shí)設(shè)施布置等方案措施工作,。 2.3.2 施工場(chǎng)區(qū)嚴(yán)格按核定范圍封閉,,并作好安全防護(hù)以確保行人及
地震設(shè)防類別:根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖(1990)》,《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001),,場(chǎng)地地震基本烈度為6°(7°構(gòu)造設(shè)防),。設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。
本資料為體育館人行天橋施工組織設(shè)計(jì)方案,,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
主梁:主梁截面形式為單室直腹板箱形梁,,梁兩端帶伸臂,梁截面高0.8m,,每跨梁全長(zhǎng)25.7m,,凈重約33t,兩跨主梁連接處相互搭接,,即北邊主梁擱置在南邊主梁上,兩主梁間設(shè)40mm伸縮縫,,用螺栓連接起來(lái),,主梁豎向曲線半徑為R=450m,制作時(shí)應(yīng)
本施工組織設(shè)計(jì)編制的目的是:為xxxxxxxx道口人行天橋鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目施工階段,,提供較為完整的技術(shù)文件,,用以指導(dǎo)工程施工與管理,確保優(yōu)質(zhì),、高效,、安全、文明地完成該工程的建設(shè)任務(wù),。
鋼結(jié)構(gòu)人行天橋多垮施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)含吊裝方案,。橋共分兩段主橋,,,主橋上部結(jié)構(gòu)采用雙主梁∏型截面連續(xù)鋼箱梁,,下部結(jié)構(gòu)采用H型鋼管V型墩、輕型橋臺(tái)及樁基礎(chǔ),。
1,、本標(biāo)段分別位于XX市XX大道與XX路、XX路,、XX江路的交叉口,,配合XX大道BRT快速公交系統(tǒng)的建設(shè),保證路口車輛通行及行人,、自行車的安全,,故修建此工程,。 2、主梁跨徑采用簡(jiǎn)支鋼箱梁,,梁高1.75-1.9m,,人行梯道采用連續(xù)鋼箱梁,梯道
本橋基礎(chǔ)構(gòu)造是先將地腳螺栓焊在預(yù)埋鋼板上,,然后將預(yù)埋鋼板埋入砼基礎(chǔ)內(nèi),,鋼柱安裝直接擱置在預(yù)埋鋼板上,用螺栓固定,。
該資料為混凝土簡(jiǎn)支空心板人行天橋施工組織設(shè)計(jì),。 本工程為XXX人行天橋工程,橋梁全長(zhǎng)19.44米,,橋?qū)?.5米,。本橋跨徑為16米,上部結(jié)構(gòu)采用1-16米混凝土簡(jiǎn)支空心板,,擴(kuò)大基礎(chǔ),,橋臺(tái)基礎(chǔ)均采用明挖施工。天橋簡(jiǎn)支板高度1875px,,支座均為
本資料為人行天橋垂直綠化施工組織設(shè)計(jì)方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
某人行天橋鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
1.1 某人行天橋全橋總長(zhǎng)51.4m,,橋面寬5.0m,,由二跨梁組成,整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約136t,。 1.2 主梁:主梁截面形式為單室直腹板箱形梁,,梁兩端帶伸臂,梁截面高0.8m,,每跨梁全長(zhǎng)25.7m,,凈重約33t,兩跨主梁連接處相互搭接,,即北
本施工組織設(shè)計(jì)編制的目的是:為人行天橋鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目施工階段,,提供較為完整的技術(shù)文件,用以指導(dǎo)工程施工與管理,,確保優(yōu)質(zhì),、高效、安全、文明地完成該工程的建設(shè)任務(wù),。
主梁:主梁截面形式為單室直腹板箱形梁,,梁兩端帶伸臂,梁截面高0.8m,,每跨梁全長(zhǎng)25.7m,,凈重約33t,兩跨主梁連接處相互搭接,,即北邊主梁擱置在南邊主梁上,,兩主梁間設(shè)40mm伸縮縫,用螺栓連接起來(lái),,主梁豎向曲線半徑為R=450m,,制作時(shí)應(yīng)
本工程為攀枝花xx智能交通控制系統(tǒng)市政工程。包括三座天橋,,分別是xxxx人行天橋,、xxxx大廈人行天橋、xxxx人行天橋,。xx是攀枝花市區(qū)通往仁和的一條重要的城市主干道,,車流密集。沿線兩側(cè)都是住宅區(qū)或商業(yè)區(qū),,在很多地方每天都有大量行人穿行道
K38+530人行天橋全長(zhǎng)62米,人行天橋橋面寬度為為3米,,梯道寬度2.5米。橋梁 主粱為2跨31.0米簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,,梁高1.20米,采用C50砼,預(yù)制吊裝施工,。橋梁縱坡為雙向0.5%,,無(wú)橫坡。梯道坡率分別為1:2,、1:10兩種,。
市內(nèi)人行天橋垂直綠化施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳細(xì),,可供網(wǎng)友們參考下載,。
本工程位于筍崗西路,深圳市體育館正門(mén)處,,全橋總長(zhǎng)51.4m,,橋面寬5.0m,由二跨梁組成,,整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約136t,。主梁:主梁截面形式為單室直腹板箱形梁,梁兩端帶伸臂,梁截面高0.8m,,每跨梁全長(zhǎng)25.7m,,凈重約33t,兩跨主梁連接處相
體育館人行天橋位于筍崗西路,,深圳市體育館正門(mén)處,,全橋總長(zhǎng)51.4m,橋面寬5.0m,,由二跨梁組成,,整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約136t。主梁截面形式為單室直腹板箱形梁,,梁兩端帶伸臂,,梁截面高0.8m,每跨梁全長(zhǎng)25.7m,,凈重約33t,,兩跨主梁連接處
1、某城市人行天橋工程的設(shè)計(jì)圖紙,、招標(biāo)文件及其他相關(guān)資料,。 2、我公司質(zhì)量,、環(huán)境,、職業(yè)健康安全體系文件。 3,、公司《企業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)》 4 依據(jù)現(xiàn)行國(guó)家施工規(guī)范
人行天橋消防設(shè)計(jì)規(guī)范
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