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鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案
本文檔為鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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某鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案
上海至成都高速公路武漢至荊門段是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成,。 1.2 、鋼箱梁工程簡(jiǎn)介 1.2.1,、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋,，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁，跨徑為 40+60
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鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案
本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)保障資金來(lái)源于當(dāng)期計(jì)劃量收入和業(yè)務(wù)收入,，安全投入比率以不低于當(dāng)年產(chǎn)值的0.6％為限,，安全投入應(yīng)能充分保證安全生產(chǎn)需要；每次計(jì)量收入到帳后,，按比例預(yù)留一定的安全保障金,，以備安全設(shè)備，儀器等日常的維修,，安全教育培訓(xùn)及必要的安全防
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昆明繞城高速A5工區(qū)第二標(biāo)段鋼箱梁頂推安裝施工安全專項(xiàng)方案(九橋)
昆明繞城高速A5工區(qū)第二標(biāo)段鋼箱梁頂推安裝施工安全專項(xiàng)方案(九橋) 鋼箱梁頂推法施工專項(xiàng)方案
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鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案
某工程鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案,，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
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某鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案
1 本鋼箱梁安裝區(qū)域附近有其他專業(yè)相鄰作業(yè),，場(chǎng)內(nèi)交通流量可變性大。 2.2 由于鋼梁箱內(nèi)腹板布局的設(shè)計(jì)原因,，受公路交通車道寬度的限制,，相當(dāng)多的縱梁分段構(gòu)件只有一塊腹板,，其另一側(cè)為開(kāi)口，結(jié)構(gòu)剛性削弱,，開(kāi)口部位須加設(shè)臨時(shí)支撐,。 2.3 大部箱梁
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鋼箱梁運(yùn)輸及安裝施工方案
新建人行天橋分為A、B兩座,，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),，與既有跨線橋分離設(shè)置，距交大路中心線各約40m,。布置位置見(jiàn)圖2.2-1,。
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標(biāo)準(zhǔn)段鋼箱梁安裝施工方案
本資料為標(biāo)準(zhǔn)段鋼箱梁安裝施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí),。
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鋼箱梁運(yùn)輸及安裝 施工方案
新建人行天橋分為A、B兩座,，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),，與既有跨線橋分離設(shè)置，距交大路中心線各約40m,。布置位置見(jiàn)圖2.2-1,。
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某鋼箱梁安裝施工方法
豎向kN；G梁段2個(gè),，梁長(zhǎng)13.75m,，吊裝重量約2548kN；H梁段2個(gè),，梁長(zhǎng)7.15m,，吊裝重量約1627kN；I梁段1個(gè),，為中跨合攏段,，吊裝重量約842kN，梁段劃分見(jiàn)圖1,。 B8,、B9、B10,、B11,、B12、B13號(hào)墩墩頂節(jié)段鋼箱
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鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工
ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋,，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁,，跨徑為 40+60+40米，主梁橫斷面為單箱單室結(jié)構(gòu)，”T”型截面,，中部梁高2050mm,、下寬8040mm，兩邊挑臂寬275
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二匝道鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案
本鋼箱梁工程位于南京南站北廣場(chǎng)區(qū)域，連通高鐵站臺(tái)北高架落客平臺(tái)東西兩側(cè),，由N1和N0二條匝道組成,。二匝道均為四聯(lián)跨鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁，總用鋼量設(shè)計(jì)圖示3259t,，其中東側(cè)N1匝道鋼梁1650.8t,，西側(cè)N0匝道鋼梁1608.2t。
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某地區(qū)鋼箱梁施工方案
,、縱向腹板,，最后蓋裝底板。為保證焊接質(zhì)量,，我們將根據(jù)最方便的施工位置制定焊接坡口形式,，并與設(shè)計(jì)討論后確定。鋼箱梁在胎架上制造結(jié)束后,，翻身完成反面的焊接工作,，并進(jìn)行矯正，使橋面線型符合設(shè)計(jì)要求,。 為保證工地吊裝一次成功,，我們將在廠內(nèi)制作時(shí)盡可
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某A15公路鋼箱梁施工方案
2）鋼材除必須有生產(chǎn)鋼廠的出廠質(zhì)量證明書(shū)外，并按合同和TB10212-98標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn),，做好復(fù)驗(yàn)檢查記錄,。用于鋼箱梁主體構(gòu)造的30mm及以上厚鋼板應(yīng)購(gòu)買經(jīng)過(guò)超聲波檢驗(yàn)合格的鋼板，而且進(jìn)廠后應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢,，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《中厚鋼板超聲波檢驗(yàn)方法》（G
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預(yù)制箱梁安裝施工方案
濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚(yú)臺(tái)段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分,，同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫,、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)73.44Km,，呈北南走向,，起自任城區(qū)蔡堂村北,，經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東,、魚(yú)臺(tái)縣西,，
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橋梁鋼箱梁運(yùn)輸,、吊裝施工方案
為了保證《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的施工安全，保證工程的順利進(jìn)行,，特制定本吊裝方案,。
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某邢汾高速鋼箱梁施工方案
為超高4%；縱斷面位于R=8000米的豎曲線上,，縱坡為2.049%,、-2.5%，由4范》 GB/T1231-2006 《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓,、大六角螺母,、墊圈技術(shù)條件》 JT/T722-2008 《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》 G
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鋼箱梁橋面鋪裝專項(xiàng)施工方案
目 錄 第一章 編制說(shuō)明 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程簡(jiǎn)介 2 2.2 工程內(nèi)容 2 2.3 工程特點(diǎn) 3 第三章 主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法 4 3.1 梁面噴砂除銹 4 3.1.1
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北瀆橋鋼箱梁吊裝施工方案
本工程位于石家莊紅旗大街南延工程與南水北調(diào)中線一工程總干渠交叉處，交叉點(diǎn)橋梁樁號(hào)K46+867.924,，路線方向與總干渠右?jiàn)A角為117度,，需設(shè)置上跨總干渠的橋梁工程。
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某路整治工程鋼箱梁施工方案
該工程位于***（機(jī)場(chǎng)路--**立交）的**河段,。鋼箱梁主橋?qū)?*米,，長(zhǎng)**米，高約2米,，鋼箱梁主體結(jié)構(gòu)重量約1200噸,，鋼箱梁防撞護(hù)欄重量約 噸，經(jīng)設(shè)計(jì)同意,，我們擬定橫向分三塊,，縱向分五段來(lái)制作安裝，共分十五塊鋼箱梁,，其中最重一塊鋼箱梁重
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人行天橋鋼箱梁安裝專項(xiàng)施工方案（中鐵）
XX人行天橋位于XX鐵路XX車站K46+740處,，上跨XX鐵路XX車站。 XX人行天橋是為解決洗煤廠職工上下班橫穿鐵路而設(shè)置,。鐵路中線與天橋中線夾角為90度,，人行天橋梁底至Ⅱ道軌面凈高9.00米,，距接觸網(wǎng)線距離3.00米。天橋上部采用鋼箱梁
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蘇通大橋鋼箱梁吊裝施工方案_secret
本資料為蘇通大橋鋼箱梁吊裝施工方案_secret,，內(nèi)容詳實(shí),，僅供參考，希望為大家提供幫助,。
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某機(jī)場(chǎng)立交工程鋼箱梁施工方案
主線標(biāo)準(zhǔn)段上部結(jié)構(gòu)Hj28~Hj29箱梁聯(lián)采用鋼箱梁,，跨越麥廟港河，上部結(jié)構(gòu)采用30+50+30m等高度連續(xù)鋼箱梁,，箱梁斷面為單箱三室,，梁高2.0m，頂板寬度為24.8m,，底板寬度為19.3m,，頂?shù)装寰氐缆分行木€設(shè)2.0%的橫坡。
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鋼箱梁制作組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程翼板,、腹板,、底板、橫隔板,、接口板放樣→號(hào)料→切割→矯正→零部件成型→裝配→結(jié)構(gòu)板材焊接→剪力釘焊接→制孔→預(yù)拼裝→噴砂,、涂裝。
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鋼箱梁安裝安全施工方案
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