人行天橋垂直綠化施工組織設計方案

本資料為人行天橋垂直綠化施工組織設計方案，內容詳實,，可供參考,。

廈門市市內人行天橋垂直綠化施工設計方案

3,、施工組織設計是按實事求是的原則進行編制的,，所定工期,，施工方法,，采用的設備等有關措施都將是中標后實施性施工組織設計的依據(jù)和基礎,。 4、本工程必須按業(yè)主的要求,、招標文件,、設計文件、國家現(xiàn)行的設計規(guī)范、施工規(guī)范,、驗收標準,、等有關文件規(guī)范進行組

廈門市市內人行天橋垂直綠化組織設計施工方案

本工程共有九處安裝施工的天橋和跨線橋，同時還有鐵件花箱加工,，基質準備及苗木種植,，施工場地多，要求也各不相同,。

人行天橋專項施工方案

本項目為南昌市天祥大道南延工程1標段（洛陽東路至解放東路段）,，線路位于南昌市高新區(qū)、青山湖區(qū),。線路全3.575km,，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標段工程主要內容包括道路,、橋涵,、排水、交通設施等工程,。道路等級為城市快速路,，道路寬

人行天橋滿堂支架施工方案

K40+920人行天橋上跨主線，交叉樁號為TK0+124=K40+920,，交角90°,；本人行天橋兼做渡槽用，水渠設于主線前進方向側,。本橋位于直線段內,，縱坡0.5%。橋面橫坡1.5%,，橋面鋪裝厚5-8cm,，采用C40防水砼鋪裝。

人行天橋專項 施工方案

原位置在跨越三環(huán)路段無人行通道,，三環(huán)路屬城市快速路,，為保證車輛的快速運行，提高道路通行能力,，需要新建一座人行天橋,，滿足行人及非機動車通行。

市政鋼結構人行天橋施工方案

1,、本工程為xx站站內一期車場遷建天橋,，拆除既有天橋。新建天橋位于GLK2+732處,。 2,、新建天橋總長97.32m，共兩跨，跨度分別為49.05m,、44.47m,，天橋兩端各懸挑1.9m，天橋兩端各設樓梯一座,。天橋采用鋼筋混凝土雙肢柱,，每組

簡支鋼箱梁人行天橋施工方案

該資料為簡支鋼箱梁人行天橋施工方案 人行天橋主梁為簡支鋼箱梁結構，采用鋼板拼接而成,，橋面寬5.0m,，箱梁梁高1.1m，跨徑布置為：28.8m+29.3m,。橫斷面布置為：人行通道（5.0m）,，由中間向兩端設置縱坡，坡度為1%,，由鋼梁整體起坡,。

赤壁人行天橋工程施工方案

赤壁人行天橋工程施工方案赤壁人行天橋工程施工方案赤壁人行天橋工程施工方案

人行天橋鋼箱梁施工方案

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某人行天橋鋼箱梁施工方案

西（JGJ81—2002） 7,、低合金高強度結構鋼（GB/T1591—2008） 8,、碳素結構鋼（GB/T700—2006） 二、工程概況 本天橋位于重慶西南政法大學校門口,。橋面寬：4米,，梯道寬：2.5米，橋下凈高：≥5米,。設計荷載：人群：

某人行天橋鋼結構安裝施工方案

工程特點：一對鋼管墩柱,，一條箱形大梁組成大跨度的人行天橋，跨度為32.5米,，天橋凈高5.65米,，兩側有直梯上天橋。工廠分三段制作,，工地現(xiàn)場組裝焊接成一條大梁,，整條大梁重達43.7噸，長寬高分別為：35.6米,、4.0米,、1.0米，安裝難度很大

某人行天橋鉆孔灌注樁施工方案

本橋鉆孔樁共4根,，其孔徑1.5m,，樁基12m長，混凝土54.4m3，鋼筋4.55t,，聲測管151.2m,。樁穿過的地質覆蓋層主要為素填土、角礫土,、絳紅色泥巖等,。

人行天橋鋼箱梁施工方案.doc

某高速公路人行天橋拆除施工方案

本資料為：某高速公路人行天橋拆除施工方案，內容詳盡,，附圖豐富,，可供參考。

某人行天橋鉆孔灌注樁 施工方案

本橋鉆孔樁共4根,，其孔徑1.5m,，樁基12m長，混凝土54.4m3,，鋼筋4.55t,，聲測管151.2m。樁穿過的地質覆蓋層主要為素填土,、角礫土,、絳紅色泥巖等。

呂嶺路某人行天橋工程施工方案

（1）*路（*西路口）人行天橋工程（不含主梁鋼結構）,，位于呂嶺路與江頭西路口交叉口以西,，橫跨呂嶺，跨徑35.4米,，寬3.328米,，主梁采用鋼箱梁，梯道及下部結構采用鋼筋混凝土結構,。含樁基工程,、墩柱工程、橋面鋪張以及欄桿等附屬工程（不含鋼結構

人行天橋工程詳細鋼箱梁施工方案

本天橋位于重慶西南政法大學校門口,。橋面寬：4米,，梯道寬：2.5米，橋下凈高：≥5米,。設計荷載：人群：2.5kN/㎡,；場地地震基本烈度為6°。加工車間面積約4000m2,，設5t行車六臺,，月加工能力600t。

K24+390人行天橋現(xiàn)澆預應力箱梁施工方案

K24+390人行天橋現(xiàn)澆預應力箱梁施工方案,，內容詳細豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。

某高速路渡槽兼人行天橋滿堂支架施工方案

xxx標段K67+940渡槽兼人行天橋。本渡槽兼人行天橋,，進口順接路基賠溝,，出口賠溝25m與原溝接順。進口設置4米跨溝蓋板,，出口設置25米跨溝蓋板,。

福田區(qū)人行天橋改造(美化)工程施工方案

本工程為福田區(qū)人行天橋改造項目濱河大道xx人行天橋改造工程。xx天橋位于濱河大道與xx路交叉口附近,，其位置如圖2.1.1所示,。天橋主體結構為鋼結構，橋面寬度7.0m,，長度98.5m,，橋面離地高度5.84m；梯段寬度為3.5m,，為單跑樓梯,，中

人行天橋鋼箱梁安裝專項施工方案（中鐵）

XX人行天橋位于XX鐵路XX車站K46+740處，上跨XX鐵路XX車站,。 XX人行天橋是為解決洗煤廠職工上下班橫穿鐵路而設置,。鐵路中線與天橋中線夾角為90度，人行天橋梁底至Ⅱ道軌面凈高9.00米,，距接觸網(wǎng)線距離3.00米,。天橋上部采用鋼箱梁

武漢某人行天橋鋼結構工程施工方案

武漢某人行天橋鋼結構工程施工方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。

[安徽]鋼結構人行天橋施工方案

本工程位于安徽省 市，為過街人行天橋,。 南路文化宮人行天橋跨越 南路,，天橋平面呈一字型布置，天橋共設置2處橋墩,，位于人行道,。主橋跨徑組合34.2m，全長38.1m,，橋寬4.5m,，全橋共設置2座扶梯。鋼結構重約112.5噸,。

人行天橋鋼結構施工(吊裝)方案-secret

工程名稱：XX市XX新區(qū)XX路市政工程1標段行政區(qū)人行天橋 建設地址：XX省XX市XX新區(qū)XX路 設計單位：北京市市政工程設計研究總院 XX高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于XX市西北部,，寶安區(qū)北部，規(guī)劃總面積14.72平方公里,。XX路位于XX高新技術產(chǎn)

某人行天橋施工交通組織方案

人行天橋主梁采用了與轉盤同心圓的形式,。中線半徑15m,，主梁寬度為4m，圓環(huán)外半徑17m,，圓環(huán)半徑較轉盤半徑小1m,，主梁為鋼筋混泥土結構，梁高1.4m,。次梁采用鋼箱梁,，梁高0.65m，主梁凈寬3.8m,，次梁凈寬3m,。梯道均采用雙側梯道凈寬1.

人行天橋鋼箱梁施工組織方案

根據(jù)工程特點和施工要求，為加強安全施工管理,，建立安全施工管理機構見,。安全生產(chǎn)管理實行項目經(jīng)理負責制，領導各級生產(chǎn)指揮人員貫徹,、落實安全生產(chǎn)方面的各項規(guī)章制度和保證措施,，確保安全生產(chǎn)。

人行天橋施工組織設計

（一）,、該橋工程有如下特點： 1,、橋跨市內交通主干道，并位于交叉路口車行轉彎處,。日夜川流不息的車輛和人流對施工干擾很大,，而建橋期間又不能影響車輛和行人的正常交通。因此,，維護和施工量大,。

某處人行鋼天橋施工方案

本資料為某處人行鋼天橋施工方案，資料內容詳細,，可供大家參考交流,。

人行天橋專項吊裝方案

本方案包含各種計算過程 1.0工程概況 2.0 施工部署 2.1 施工總平面布置 2.2 吊裝整體思路 2.3 工期進度計劃 2.4 項目組織機構 2.5 主要機具及材料計劃 2.6組焊、吊裝施工的勞動力配置計劃表 3.0 2號天橋吊裝 3

人行鋼天橋施工方案.doc

人行天橋鋼箱梁吊裝安全專項施工方案（附圖）

本項目于高新區(qū)科城路與科威支路交叉口,，科城路為次干道,，為東西走向，雙向4車道,；科威支路為南北走向,，其中北段為次干道，雙向4車道,，科威支路南段現(xiàn)狀為小區(qū)道路,，寬5.5m。擬建天橋處于彩云湖公園旁,，周邊主要有楊家坪中學（彩云湖校區(qū)）,、盛世國際,、

80m鋼結構連續(xù)梁人行天橋施工方案（64頁）

該橋上部結構采用（45+80+45m）連續(xù)梁+（4*26m）簡支梁組成，全橋長度279.2米,。下部結構主墩,、交接墩及0#橋臺、7#橋臺均采用樁基礎,。 引橋梁體采用等高度鋼箱梁,，截面尺寸為1.4*6.0m的鋼箱，頂板板厚14mm,，地板板厚14

濱河東路平三街人行天橋安裝施工方案

濱河東路平三街人行天橋安裝施工方案,，濱河東路平三街人行天橋結構形式為空間剛性主纜雙塔自錨式懸索橋。

(連續(xù)箱梁,、一字型橋臺）人行天橋施工方案

該人行天橋中心處對應主線樁號為KXXX+XXX,，橋梁全長XXX米，上部結構采用鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,，下部結構采用薄壁式墩,，一字型橋臺，剛性擴大基礎,，梯步采用石梯步橋臺

深圳市某人行天橋施工設計方案

2．3．1 施工準備階段應完成復核業(yè)主提供的測量控制點坐標,、高程，接引施工測量控制樁,，進行基礎定位放線及公共設施防護,、障礙拆遷、材料采購和檢驗及臨時設施布置等方案措施工作,。 2．3．2 施工場區(qū)嚴格按核定范圍封閉,，并作好安全防護以確保行人及

人行天橋鋼箱梁施工設計方案

地震設防類別：根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖（1990）》，《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001),，場地地震基本烈度為6°（7°構造設防）。設計基本地震加速度值為0.05g,。

體育館人行天橋施工組織設計方案

本資料為體育館人行天橋施工組織設計方案,，資料有價值，內容詳實,，可供參考,。

鋼結構人行天橋施工組織設計吊裝方案

鋼結構人行天橋多垮施工組織設計內含吊裝方案。橋共分兩段主橋,，,，主橋上部結構采用雙主梁∏型截面連續(xù)鋼箱梁,，下部結構采用H型鋼管V型墩、輕型橋臺及樁基礎,。

某人行天橋鉆孔灌注樁施工 方案

本橋鉆孔樁共4根,，其孔徑1.5m，樁基12m長,，混凝土54.4m3,，鋼筋4.55t，聲測管151.2m,。樁穿過的地質覆蓋層主要為素填土,、角礫土、絳紅色泥巖等,。