張承高速公路樁基冬季施工方案

根據(jù)本地多年氣溫資料,，室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí),，鋼筋、混凝土等工程必須采取冬季施工措施,。2013年冬季即將來(lái)臨,，寒冷的氣候條件將會(huì)直接影響在建工程的施工質(zhì)量，安全和進(jìn)度,。為保證冬期施工的順利進(jìn)行,，自冬期施工開始前，我項(xiàng)目經(jīng)理

梅大高速公路第9標(biāo)段樁基施工方案

梅大高速公路第9標(biāo)段共有羅田坑大橋（左線,、右線）和下麻大橋兩座大橋,，其墩臺(tái)型式均采用樁基礎(chǔ)，羅田坑大橋（左線,、右線）樁基共34根,，下麻大橋樁基共100根,，總計(jì)134根。羅田坑大橋樁徑為130cm,，下麻大橋樁徑分160cm和180cm兩種,。樁

[湖南]高速公路橋梁樁基施工技術(shù)方案

本項(xiàng)目里程樁號(hào)為K12+200～K21+370.096，全長(zhǎng)9.17km,。管段范圍內(nèi)橋梁工程有7座大,、中橋（1.472km）。分別為K12+431四團(tuán)2號(hào)高架橋,、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋,、K17+132牛角沖分離式立交橋、

某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案/

XXX高架橋中心里程為K52+900,，起訖里程為K52+382.400~K53+419.9,，全長(zhǎng)1037.5m。荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí),；橋?qū)拑魧挒?2.75 m,。XXX高架橋的結(jié)構(gòu)形式為：上部結(jié)構(gòu)分兩聯(lián)：第一聯(lián)66m+3×110m+66m剛構(gòu)

某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案

本資料為：某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案，內(nèi)容詳實(shí),，很實(shí)用,，歡迎下載參考。

高速公路立交橋人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

標(biāo)段起訖樁號(hào)K55+725-K78+600,，總長(zhǎng)22.875km,，主要工程內(nèi)容包括大橋4976.65m/15座，中橋139.08m/3座,。

高速公路旋挖鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)方案

至XX高速XX段XXXX大橋,、XX南環(huán)分離式立交橋及XX南互通式立交E匝道橋橋梁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁準(zhǔn)備采用旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)共85根，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度：22-42m不等,，樁徑為1.2m,、1.5m。

某高速公路特大橋人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本標(biāo)段起訖樁號(hào)為K68+000-K73+600,，路線全長(zhǎng)5.6Km,管轄段有LZK85+250左線蘆芽山大橋 ,，跨徑組合為（5×20）+（5×20）+（5×20）+（6×20），基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,，下部為柱式墩,、柱式臺(tái)，上部采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱

某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案文案

XXX高架橋中心里程為K52+900,，起訖里程為K52+382.400~K53+419.9,，全長(zhǎng)1037.5m。荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí),；橋?qū)拑魧挒?2.75 m,。XXX高架橋的結(jié)構(gòu)形式為：上部結(jié)構(gòu)分兩聯(lián)：第一聯(lián)66m+3×110m+66m剛構(gòu)

某高速公路高架橋橋墩樁基工程施工技術(shù)方案

10#墩樁基施工進(jìn)度計(jì)劃：在保證安全與質(zhì)量的情況下,，力爭(zhēng)進(jìn)度，確保工期,。本橋10#墩變更后有8根樁基,，直徑為3m，樁基施工采用爆破開挖成孔,；計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)16個(gè)開挖班組,，2010年5月1日~6月30日人工爆破開挖出施工平臺(tái)，平臺(tái)標(biāo)高為承臺(tái)底標(biāo)高,。

高速公路特大橋人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

蘆芽山大橋樁位地質(zhì)表層為亞粘土,，其次為松散碎石土、中密碎石土,、密實(shí)碎石土,，弱風(fēng)化白云巖

高速公路立交橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案

（一）XX高速XX（XX界）至XX段第二合同段，起訖里程樁號(hào)為K8+920-K21+000,主線全長(zhǎng)12.08km,。主要工程有路基,、路面,、橋涵等工程,，其中主要橋涵結(jié)構(gòu)物64道。其中預(yù)應(yīng)力空心板中橋3座,，預(yù)應(yīng)力空心板分離立交橋1座,，現(xiàn)澆箱梁互

湖北高速公路立交橋人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本合同段分部較少，主要見下統(tǒng)（01f+n）：包括南津關(guān)組（01n）和分鄉(xiāng)組（01f）,，為中,、厚層狀生物碎屑灰?guī)r、白云巖,，上部為灰?guī)r夾頁(yè)巖,，底部為頁(yè)巖夾灰?guī)r。

某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案.doc

某地區(qū)高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案

本文檔為某地區(qū)高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案,。內(nèi)容包括高架橋橋墩樁基施工進(jìn)程,、完成質(zhì)量等。內(nèi)容詳盡,，僅供參考,。

陜西高速公路特大橋人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本橋跨壩河、S308省道,，上部結(jié)構(gòu)采用30m＋40m預(yù)應(yīng)力砼分體箱,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙圓柱橋墩、樁基礎(chǔ),；樁柱臺(tái),、樁基礎(chǔ),。

【廣東】高速公路樁基礎(chǔ)鋼護(hù)筒防護(hù)實(shí)施性施工方案

2.2.1 K29+698.5五沙互通立交主線特大橋在本標(biāo)段的起點(diǎn)為2#墩，樁號(hào)為K29+100.5,，終點(diǎn)為58#墩,，樁號(hào)為K30+296.5。路線在K30+109左右(48#-53#墩之間)跨越順德至番禺公路,， 路線與順番公路交叉角度約為

【湖北】高速公路樁基礎(chǔ)人工挖孔樁安全施工方案

人工挖孔樁施工的安全難點(diǎn)及主要危險(xiǎn)源：人工挖孔可遇到無(wú)地下水或地下水較少的粘土,、粉質(zhì)粘土、含少量的砂,、砂卵石,、姜結(jié)石的粘土層、黃土層,，也會(huì)遇到地下水位較高,、涌水量大的沖擊地帶及近代沉積的含水量高的淤泥、淤泥質(zhì)土層

樂昌至廣州高速公路樟市至花東段T19標(biāo)高速公路工程段溶洞樁基施工方案

為確保廣州至樂昌高速公路廣州段T19合同段安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作高效,、有序地進(jìn)行,，有效地防范事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故的危害程度,，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，維護(hù)公共利益和社會(huì)秩序，促進(jìn)本合同段全面,、協(xié)調(diào),、科學(xué)和可持續(xù)發(fā)展，特制定本應(yīng)急

某高速公路土方路基施工方案

某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案

高速公路土方路基施工方案

工程概況,，施工方案,，土方開挖

高速公路測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案,。

滬杭高速公路施工方案

本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號(hào)為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接,，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130,，需要在K59+500

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案,，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考,。

高速公路監(jiān)控施工方案

高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案,，可供參考,。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。

焦桐高速公路施工方案

焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案

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某高速公路滑坡施工方案

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宜昌某高速公路施工方案

宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案

高速公路-冬季施工方案

JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)：K123+700,，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東,、徐莊西,、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)：K131+773.332,，路線全長(zhǎng)8.073公

某高速公路墊層施工方案

某高速公路墊層施工方案

高速公路涵洞施工方案

江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,，起止里程RK102+660～RK111+750，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,，經(jīng)尖峰頂、上莨坑,，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道）后,路線走出了

高速公路隔離柵施工方案

高速公路隔離柵施工方案 高速公路隔離柵施工方案 高速公路隔離柵施工方案

高速公路墩柱首件施工方案

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）

高速公路蓋梁首件施工方案

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）

高速公路給排水施工方案

XXX地高速公路給排水施工方法及技術(shù)要求及鋼筋圖（基礎(chǔ)平面圖）

邢汾高速公路冬季施工方案

邢臺(tái)至冀晉（省界）高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺(tái)市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi)，起訖里程 K62+270—K64+193,、ZK62＋270—ZK64＋785.5,，左右幅全長(zhǎng) 4.4685Km。 牛豆臺(tái)大橋左線中心里程為 ZK62+466,，孔跨為