本工程為國道112線高速公路天津東段工程第七標(biāo)段,即蘆臺南互通式立交,,本互通式立交為國道112線高速公路主線與規(guī)劃六經(jīng)路的交叉點(diǎn),,位于天津市漢沽區(qū)的大田鎮(zhèn)及寧河的蘆臺鎮(zhèn)交接處,,主線設(shè)計范圍:K15+894.969~K18+271.938,,全
本工程為國道112線高速公路天津東段工程第七標(biāo)段,即蘆臺南互通式立交,,本互通式立交為國道112線高速公路主線與規(guī)劃六經(jīng)路的交叉點(diǎn),,位于天津市漢沽區(qū)的大田鎮(zhèn)及寧河的蘆臺鎮(zhèn)交接處,主線設(shè)計范圍:K15+894.969~K18+271.938,全
經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至浦江段JPTJ—6標(biāo)段古佛樞紐項(xiàng)目的正公路~成自瀘高速公路立交橋工程,,其立交中心樁號為正公路K24+568.76(=成自瀘高速K14+128.41),;正公路為城市主干道,設(shè)計時速60公里/小時,,紅線寬60米,;成自瀘高
本工程為國道112線高速公路天津東段工程第七標(biāo)段,即蘆臺南互通式立交,,本互通式立交為國道112線高速公路主線與規(guī)劃六經(jīng)路的交叉點(diǎn),,位于天津市漢沽區(qū)的大田鎮(zhèn)及寧河的蘆臺鎮(zhèn)交接處,主線設(shè)計范圍:K15+894.969~K18+271.938,,全
標(biāo)段起訖樁號K55+725-K78+600,,總長22.875km,主要工程內(nèi)容包括大橋4976.65m/15座,,中橋139.08m/3座,。
某高速公路分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案某高速公路分離式立交橋鉆孔灌注樁施工方案
(一)XX高速XX(XX界)至XX段第二合同段,起訖里程樁號為K8+920-K21+000,主線全長12.08km,。主要工程有路基、路面,、橋涵等工程,,其中主要橋涵結(jié)構(gòu)物64道。其中預(yù)應(yīng)力空心板中橋3座,,預(yù)應(yīng)力空心板分離立交橋1座,,現(xiàn)澆箱梁互
xx至xx高速公路xx段起點(diǎn)樁號XX8+000,終點(diǎn)樁號XX11+100,,路線全長3.1公里,,本標(biāo)段設(shè)置互通式立交1處,分離式立交1處,,通道1座,。xx樞紐互通起點(diǎn)樁號XX8+080,終點(diǎn)樁號XX9+850,。 本立交采用主線上跨xx道,,位于于
本合同段分部較少,主要見下統(tǒng)(01f+n):包括南津關(guān)組(01n)和分鄉(xiāng)組(01f),,為中,、厚層狀生物碎屑灰?guī)r、白云巖,,上部為灰?guī)r夾頁巖,,底部為頁巖夾灰?guī)r。
xx至xx高速公路xx段起點(diǎn)樁號XX8+000,終點(diǎn)樁號XX11+100,,路線全長3.1公里,,本標(biāo)段設(shè)置互通式立交1處,分離式立交1處,,通道1座,。xx樞紐互通起點(diǎn)樁號XX8+080,終點(diǎn)樁號XX9+850,。 本立交采用主線上跨xx道,,位于于
高速五合同段施工主要在xx縣境內(nèi),路線呈東西走向,,xx段路線起點(diǎn)樁號為K37+770,,終于樁號K49+518,全長11.748公里,。施工位于在xx與xx高速公路K1741+297.643處相交,。
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
高速公路隧道施工方案,,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案,、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
為了確保XX高速按期通車,,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,,簡稱本項(xiàng)目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,,起始樁號為K60+600,,并與杭甬拓寬一期相接,其中,,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側(cè)K59+600,,右側(cè)K60+130,需要在K59+500
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號:K123+700,,位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),,路線經(jīng)過石坡東、宋坡東,、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,,于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),,終點(diǎn)樁號:K131+773.332,路線全長8.073公
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,,起止里程RK102+660~RK111+750,,本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,,經(jīng)尖峰頂,、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800~K20+ 935段左側(cè),,南北向長約65m左右,,東西向順路線長度達(dá)135m,,平面上呈弧形,,前后緣高差達(dá)22m。
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程(六合同段),,工程起點(diǎn)位于某國道CK12+040-CK13+890 處,,總長度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝,,該工程主要由清理場地,、場地平整、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成,。
本標(biāo)段內(nèi)立柱有多種形式,,主墩標(biāo)準(zhǔn)段由兩根獨(dú)立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形,輔墩及匝道上的立柱均為獨(dú)柱“Y”形或矩形立柱,,立柱總數(shù)量為554根,,混凝土標(biāo)號為C40,。立柱高度大多在10米左右,施工時需搭設(shè)腳手架,。
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),,向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速,、規(guī)劃路五)
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
高速公路收費(fèi)天棚施工方案,,工程概況,,設(shè)備、人員的動員周期和設(shè)備,、人員,、材料進(jìn)場方案,分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法,,質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施,,雨季的施工措施
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路,路基寬度24.5m,,設(shè)計行車速度80km/h,,全長6079m,其中大橋2183m/8座,、匝道橋517m/4座,、隧道467m/1座、分離式路基1485m,、整體式路基1956
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護(hù)維修工程1標(biāo)段范圍包括:K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護(hù)工程,,計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,共計12個月,。
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,,全長100m。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,,圍巖為Ⅴ級,。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁巖,,強(qiáng)風(fēng)化,、巖體破碎,,節(jié)理發(fā)育、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水,。
湖北省某高速公路施工方案,XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,,湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,,是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道。
高速公路立交橋施工方案
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