某高速公路特大橋人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本標(biāo)段起訖樁號(hào)為K68+000-K73+600,，路線全長(zhǎng)5.6Km,管轄段有LZK85+250左線蘆芽山大橋 ,，跨徑組合為（5×20）+（5×20）+（5×20）+（6×20）,，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，下部為柱式墩,、柱式臺(tái),，上部采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱

某臨海高速特大橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案

XX大橋橋址區(qū)域位于廢黃河沖積平原區(qū),，場(chǎng)地地勢(shì)平坦,，地面標(biāo)高為2.0～4.0m左右，地下水位埋深2.0m左右,，橋址區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度,。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，地表水對(duì)混凝土具弱腐蝕性,，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在干濕交替條件下具弱腐蝕性,；地下水對(duì)混凝土

高速公路特大橋人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

蘆芽山大橋樁位地質(zhì)表層為亞粘土，其次為松散碎石土,、中密碎石土,、密實(shí)碎石土，弱風(fēng)化白云巖

公路特大橋人工挖孔樁基礎(chǔ)及孔內(nèi)爆破施工方案

項(xiàng)目區(qū)起于XX山脈西側(cè),，山系多呈北東-南西向展布,。地貌類(lèi)型總體屬于長(zhǎng)期風(fēng)化剝蝕丘陵地貌區(qū)。地勢(shì)總體西高東低,，海拔標(biāo)高介于130～500m之間,。線路沿線主要分布巖漿巖。地層主要為第四系及燕山期巖漿巖,。

跨水庫(kù)特大橋0#墩臺(tái)人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,，路線全長(zhǎng)0.877公里，路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,，終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國(guó)道,，實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 0#橋臺(tái)基礎(chǔ)為6-φ1.5m的人

陜西高速公路特大橋人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本橋跨壩河,、S308省道,，上部結(jié)構(gòu)采用30m＋40m預(yù)應(yīng)力砼分體箱，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙圓柱橋墩,、樁基礎(chǔ),；樁柱臺(tái)、樁基礎(chǔ),。

跨水庫(kù)特大橋墩臺(tái)人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,，路線全長(zhǎng)0.877公里,，路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程，終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國(guó)道,，實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。

特大橋樁基礎(chǔ)水中筑島及拉森鋼板樁圍堰施工方案

路線全長(zhǎng)1.988km。其中跨越XX江的XX全長(zhǎng)764m,，主橋?yàn)?5+3×138+85＝584m的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,，引橋?yàn)?×30＝180m的等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。

某大橋樁基礎(chǔ)施工方案（配圖豐富）

本資料為：某大橋樁基礎(chǔ)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

大橋樁基礎(chǔ)施工技術(shù)方案

xx大橋16#墩-19#墩處于xx河道,，施工水位標(biāo)高+14.314m,，枯水季節(jié)標(biāo)高+7.5m左右，設(shè)計(jì)水流速度為3.5m/s,，其他墩位位于魚(yú)塘中,，水位標(biāo)高+8m左右。 xx大橋共有墩位27個(gè),，總計(jì)樁基礎(chǔ)124根,，其中Ф1.2m樁基礎(chǔ)24根（

某特大橋樁基詳細(xì)施工方案

橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K57+795.5，終點(diǎn)樁號(hào)K59+653.0,，橋梁全長(zhǎng)1857.5m,。全橋樁基共計(jì)425根，其中Φ130cm樁基52根,，共計(jì)1500m長(zhǎng),；Φ160cm樁基14根，共計(jì)560m長(zhǎng),。Φ200cm樁基359根,，共計(jì)19125m長(zhǎng)。

廣深沿江高速某大橋樁基礎(chǔ)施工方案

某大橋位于廣深沿江高速某合同段K24+112.7-K24+630.7處,，平面部分位于A＝491.935,、LS＝220的緩和曲線上，部分位于R＝1100圓曲線上,為主線高架橋,；橋跨左幅為（4×25）+（3×25）+（25+2×30+25）+（

江西特大橋樁基礎(chǔ)水中筑島及拉森鋼板樁圍堰施工方案

本工程水中作業(yè)施工主要是下部結(jié)構(gòu)施工,，包括水中樁、承臺(tái)和墩身,，由設(shè)計(jì)資料和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),，大橋跨江段的目前水位為95.5m，1#墩實(shí)測(cè)水深為3.5m，流速較急,，屬于淺水及較深水作業(yè),，目前正處于枯水期。

某灣溝特大橋施工方案

某大橋位于西果園以南約2公里的某,，中心里程為K12+112.5,，為跨深溝而設(shè)。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,，下部為雙薄壁墩,，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁,，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基

某電廠樁基礎(chǔ)施工方案

某電廠樁基礎(chǔ)施工方案,，擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),，東瀕樂(lè)清灣，與玉環(huán)縣隔海相望,。本項(xiàng)目工程建設(shè)規(guī)模為4臺(tái)600MW超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組及相應(yīng)的輸變電配套工程，本期分兩次建成,，并留有后期擴(kuò)建余地,。

超流態(tài)樁基礎(chǔ)施工方案

牡丹江萬(wàn)達(dá)項(xiàng)目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側(cè)、西七條路與西九條路之間,。本工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,，樁徑600mm，共48根樁,，其中6根樁長(zhǎng)為6m,，其余長(zhǎng)均為15m。

市政特大橋樁基施工方案(鉆孔灌注樁)

橋梁起點(diǎn)樁號(hào)XX,，終點(diǎn)樁號(hào)為XX,，橋梁全長(zhǎng)527.06m，橋面橫向布置為0.75m+14.25m+0.6m+14.25m+0.75m=30.6米,，左右幅分離設(shè)計(jì),，在中央隔離帶設(shè)2cm的變形縫，我標(biāo)段施工Z0-Z7軸,。 上部結(jié)構(gòu)：主線橋上跨五

高速公路特大橋樁基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

該橋?yàn)樽笥野敕蛛x式,，橋左半幅起點(diǎn)樁號(hào)為XX75+839.50，終點(diǎn)樁號(hào)為XX76+057.50,。橋右半幅起點(diǎn)樁號(hào)為XX75+809.50,，終點(diǎn)樁號(hào)為XX76+057.50。由于橋位處于XX山腳,，受特殊地理位置影響,，該橋平面起點(diǎn)至XX76+

[貴州]特大橋樁基巖溶處理專項(xiàng)施工方案

1）沿線地形地貌 本標(biāo)段沿線為西江,、北江沖積平原，局部為崗丘地區(qū)及零星剝蝕殘丘,。平原地勢(shì)平坦,，水網(wǎng)交錯(cuò)，河塘密布,，地面高程2～10m,，殘丘地面高程20～120m，相對(duì)高差20～100m,，大部分已人工夷平 2）不良地質(zhì),、特殊巖土 沿線不良地質(zhì)

樁基礎(chǔ)塔吊基礎(chǔ)施工方案

目錄： 編制依據(jù) 工程概括 現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件 塔吊布置原則 塔吊選擇 塔吊定位 塔吊基礎(chǔ) 塔吊基礎(chǔ)配筋圖 結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 質(zhì)量保證措施 安全技術(shù)措施 雨季施工措施 文明施工

特大橋連續(xù)箱梁施工方案

公路主干線工程、 J特大橋連續(xù)箱梁3處,，C,、D匝道橋連續(xù)箱梁各一處，共計(jì)5處15跨,，每處跨徑組合為35+45+35m,，其中有標(biāo)準(zhǔn)段、左右幅變寬段,。 標(biāo)準(zhǔn)段左右幅橋均采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁,，采用單箱雙室截面，箱梁根部梁高2.5m,，主跨

烏江特大橋0#塊施工方案

主橋上部結(jié)構(gòu)為98m+180m+98m連續(xù)剛構(gòu),，共計(jì)21個(gè)對(duì)稱懸澆節(jié)段，其邊跨節(jié)段布置為：15m/2+5×3.5m+7×4m+8×4.5m+2.0m+3.68m,。頂寬10.625m,底寬6m,0#塊箱梁高度為11.5m,長(zhǎng)15m,，中跨跨中及

特大橋施工方案（word格式）

特大橋（23－32m簡(jiǎn)支梁）位于中渡鎮(zhèn)xx境內(nèi)，地處中渡二中附近,。橋長(zhǎng)762.38m,，起點(diǎn)里程D1K448+852.26，終點(diǎn)里程D1K449+614.64,。xx雙線特大橋較為復(fù)雜,，基礎(chǔ)型式全部采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)深度最深可達(dá)56m,，樁徑

人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本工程項(xiàng)目位于xx市xx二線擴(kuò)展區(qū),，新區(qū)大道西側(cè)，xx路和xx路交匯處東南角,。本工程由住宅,、停車(chē)場(chǎng)、社區(qū)服務(wù)設(shè)施、綜合商場(chǎng)等公共配套設(shè)施組成,。擬建約27~28層的高層住宅樓6棟,；其中9~10棟基礎(chǔ)為人工挖孔樁，持力層為風(fēng)化中?；◢弾r,。人工挖

某地灣溝特大橋施工方案

某地灣溝特大橋施工方案，某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,，下部為雙薄壁墩,，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁,，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ),。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò)渡墩,。

工程塔吊樁基礎(chǔ)施工方案

本塔吊樁基礎(chǔ)及承臺(tái)設(shè)計(jì)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用預(yù)應(yīng)力管樁4φ400mm為支承重結(jié)構(gòu),，具體做法同工程樁要求, 單樁承載力須達(dá)到的2000KN. 基礎(chǔ)承臺(tái)設(shè)計(jì)為：承臺(tái)尺寸為5000×5000×1700mm,；承臺(tái)厚度根據(jù)塔吊型號(hào)地腳螺栓需要而配置

某工程特大橋便橋施工方案

目 錄 一、工程概況 1 1.1工程概況 1 1.2便橋設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)形式 1 1.3水文地質(zhì)情況 1 1.4 便橋基本數(shù)據(jù) 2 1.5 施工平面布置 2 二,、編制依據(jù) 3 2.1規(guī)范 3 2.2編制原則 4 三,、施工組織及計(jì)劃 4 3.1施工

某銀行大廈樁基礎(chǔ)施工方案

由XX開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)的XX項(xiàng)目（XX地塊）建筑深基坑場(chǎng)地位于XXXX區(qū)XX填海片區(qū)，規(guī)劃總用地面積18500m2,。擬建建筑物為XX寫(xiě)字樓核心筒結(jié)構(gòu)，設(shè)三層地下室,，基坑周長(zhǎng)約505.5m,，呈矩形。項(xiàng)目所處填海區(qū),，回填土料以風(fēng)化石為主,，局部下

某樁基礎(chǔ)工程施工方案

設(shè)備部門(mén)及時(shí)組織好施工機(jī)械，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)施工

某工程cfg樁基礎(chǔ)施工方案

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某工程樁基礎(chǔ)施工方案

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錘擊管樁基礎(chǔ)施工方案

本工程為黎昌尚府住宅小區(qū)19#,、20#,、21#樓及地下車(chē)庫(kù)工程，施工場(chǎng)地土類(lèi)型為中硬土,，無(wú)液化,。按土層劃分依次為：①雜填土、②粉質(zhì)粘土,、③粗礫砂,、④粉質(zhì)粘土、⑤粗礫砂、⑥粉質(zhì)粘土,、⑦粗礫砂,、⑧粉質(zhì)粘土、⑨粗礫砂,。

某市灣溝特大橋施工方案

根據(jù)該工程的具體特點(diǎn),，為保證按時(shí)保質(zhì)保量的完成特大橋的施工任務(wù)，我局抽調(diào)了較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備,，投入本工程的施工,。

跨線特大橋沉井施工方案

H5線xx特大橋跨越正在修建的合武鐵路，中心里程為H5DK1+857.73,，孔跨布置型式為(5-32+1-24+28-32)m簡(jiǎn)支T梁+1-（32+48+32）m連續(xù)梁+48-32m米簡(jiǎn)支T梁,，全長(zhǎng)2805.68m。 本橋63#,、64＃,、6

樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案措施

工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標(biāo)準(zhǔn)施工方法等.

黃河特大橋懸灌施工方案

呼準(zhǔn)鐵路黃河大橋主橋?yàn)?8+10×80+48m十二跨一聯(lián)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。箱梁底寬4.0m,，支座處加寬至5.0m,，頂寬6.2m；設(shè)置縱,、豎向雙向預(yù)應(yīng)力體系：縱向?yàn)楦邚?qiáng)度低松弛7φ5鋼絞線,，采用金屬波紋管成孔；豎向采用φ25的精軋螺紋鋼

烏江特大橋主墩施工方案

烏江特大橋起點(diǎn)樁號(hào)K19+515,，止點(diǎn)樁號(hào)K20+251,，橋跨布置為6×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁+(98+180+98)m連續(xù)剛構(gòu)+3×40m預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋梁全長(zhǎng)736m,。 主橋7#,、8#墩采用Φ2.5m的鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)，樁頂設(shè)置承臺(tái),，主墩采

某工程塔吊樁基礎(chǔ)施工方案

本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程結(jié)特點(diǎn),，為了材料運(yùn)輸正常的運(yùn)送到施工部位，從而保證工程施工進(jìn)度的順利進(jìn)行,，我司在本工程計(jì)劃投入塔吊1座,，型號(hào)為：廣西機(jī),最大半徑R=50m。

灣溝特大橋施工方案.doc

樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案.doc