某臨海高速特大橋鉆孔灌注樁基礎施工方案

XX大橋橋址區(qū)域位于廢黃河沖積平原區(qū)，場地地勢平坦，地面標高為2.0～4.0m左右,，地下水位埋深2.0m左右,，橋址區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果,，地表水對混凝土具弱腐蝕性,，對混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在干濕交替條件下具弱腐蝕性；地下水對混凝土

某高速公路特大橋人工挖孔樁基礎施工方案

本標段起訖樁號為K68+000-K73+600,，路線全長5.6Km,管轄段有LZK85+250左線蘆芽山大橋 ,，跨徑組合為（5×20）+（5×20）+（5×20）+（6×20），基礎為鉆孔灌注樁,，下部為柱式墩,、柱式臺，上部采用預應力砼連續(xù)箱

高速公路特大橋人工挖孔樁基礎施工方案

蘆芽山大橋樁位地質(zhì)表層為亞粘土,，其次為松散碎石土,、中密碎石土、密實碎石土,，弱風化白云巖

公路特大橋人工挖孔樁基礎及孔內(nèi)爆破施工方案

項目區(qū)起于XX山脈西側(cè)，山系多呈北東-南西向展布,。地貌類型總體屬于長期風化剝蝕丘陵地貌區(qū),。地勢總體西高東低，海拔標高介于130～500m之間,。線路沿線主要分布巖漿巖,。地層主要為第四系及燕山期巖漿巖。

跨水庫特大橋0#墩臺人工挖孔樁基礎施工方案

本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道,，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 0#橋臺基礎為6-φ1.5m的人

陜西高速公路特大橋人工挖孔樁基礎施工方案

本橋跨壩河、S308省道,，上部結(jié)構(gòu)采用30m＋40m預應力砼分體箱,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙圓柱橋墩、樁基礎,；樁柱臺,、樁基礎。

跨水庫特大橋墩臺人工挖孔樁基礎施工方案

本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程,，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。

特大橋樁基礎水中筑島及拉森鋼板樁圍堰施工方案

路線全長1.988km,。其中跨越XX江的XX全長764m，主橋為85+3×138+85＝584m的變截面預應力混凝土連續(xù)梁橋,，引橋為6×30＝180m的等截面預應力混凝土連續(xù)梁橋。

某大橋樁基礎施工方案（配圖豐富）

本資料為：某大橋樁基礎施工方案,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

某特大橋樁基詳細施工方案

橋梁起點樁號K57+795.5,，終點樁號K59+653.0,，橋梁全長1857.5m。全橋樁基共計425根,，其中Φ130cm樁基52根,，共計1500m長；Φ160cm樁基14根,，共計560m長,。Φ200cm樁基359根，共計19125m長,。

大橋樁基礎施工技術方案

xx大橋16#墩-19#墩處于xx河道,，施工水位標高+14.314m，枯水季節(jié)標高+7.5m左右,，設計水流速度為3.5m/s,，其他墩位位于魚塘中，水位標高+8m左右,。 xx大橋共有墩位27個,，總計樁基礎124根，其中Ф1.2m樁基礎24根（

廣深沿江高速某大橋樁基礎施工方案

某大橋位于廣深沿江高速某合同段K24+112.7-K24+630.7處,，平面部分位于A＝491.935,、LS＝220的緩和曲線上，部分位于R＝1100圓曲線上,為主線高架橋,；橋跨左幅為（4×25）+（3×25）+（25+2×30+25）+（

江西特大橋樁基礎水中筑島及拉森鋼板樁圍堰施工方案

本工程水中作業(yè)施工主要是下部結(jié)構(gòu)施工,，包括水中樁、承臺和墩身,，由設計資料和現(xiàn)場實測,，大橋跨江段的目前水位為95.5m，1#墩實測水深為3.5m,，流速較急,，屬于淺水及較深水作業(yè),，目前正處于枯水期。

某電廠樁基礎施工方案

某電廠樁基礎施工方案,，擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),，東瀕樂清灣，與玉環(huán)縣隔海相望,。本項目工程建設規(guī)模為4臺600MW超臨界燃煤發(fā)電機組及相應的輸變電配套工程,，本期分兩次建成，并留有后期擴建余地,。

超流態(tài)樁基礎施工方案

牡丹江萬達項目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側(cè),、西七條路與西九條路之間。本工程樁基礎采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,，樁徑600mm,，共48根樁，其中6根樁長為6m,，其余長均為15m,。

某灣溝特大橋施工方案

某大橋位于西果園以南約2公里的某，中心里程為K12+112.5,，為跨深溝而設,。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩,，鉆孔樁基礎,；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁,，下部為柱式墩臺,，鉆孔樁基

高速公路特大橋樁基礎施工組織設計

該橋為左右半幅分離式，橋左半幅起點樁號為XX75+839.50,，終點樁號為XX76+057.50,。橋右半幅起點樁號為XX75+809.50，終點樁號為XX76+057.50,。由于橋位處于XX山腳,，受特殊地理位置影響，該橋平面起點至XX76+

市政特大橋樁基施工方案(鉆孔灌注樁)

橋梁起點樁號XX,，終點樁號為XX,，橋梁全長527.06m，橋面橫向布置為0.75m+14.25m+0.6m+14.25m+0.75m=30.6米,，左右幅分離設計,，在中央隔離帶設2cm的變形縫，我標段施工Z0-Z7軸,。 上部結(jié)構(gòu)：主線橋上跨五

[貴州]特大橋樁基巖溶處理專項施工方案

1）沿線地形地貌 本標段沿線為西江,、北江沖積平原,，局部為崗丘地區(qū)及零星剝蝕殘丘。平原地勢平坦,，水網(wǎng)交錯,，河塘密布，地面高程2～10m,，殘丘地面高程20～120m,，相對高差20～100m，大部分已人工夷平 2）不良地質(zhì),、特殊巖土 沿線不良地質(zhì)

某地灣溝特大橋施工方案

某地灣溝特大橋施工方案,，某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩,，鉆孔樁基礎,；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁,，下部為柱式墩臺，鉆孔樁基礎,。主引橋之間設空心薄壁過渡墩,。

工程塔吊樁基礎施工方案

本塔吊樁基礎及承臺設計是根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用預應力管樁4φ400mm為支承重結(jié)構(gòu),，具體做法同工程樁要求, 單樁承載力須達到的2000KN. 基礎承臺設計為：承臺尺寸為5000×5000×1700mm,；承臺厚度根據(jù)塔吊型號地腳螺栓需要而配置

某工程cfg樁基礎施工方案

某工程cfg樁基礎施工方案某工程cfg樁基礎施工方案某工程cfg樁基礎施工方案

特大橋連續(xù)箱梁施工方案

公路主干線工程、 J特大橋連續(xù)箱梁3處,，C,、D匝道橋連續(xù)箱梁各一處，共計5處15跨,，每處跨徑組合為35+45+35m,，其中有標準段、左右幅變寬段,。 標準段左右幅橋均采用預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁,，采用單箱雙室截面，箱梁根部梁高2.5m,，主跨

人工挖孔樁基礎施工方案

本工程項目位于xx市xx二線擴展區(qū),，新區(qū)大道西側(cè)，xx路和xx路交匯處東南角,。本工程由住宅,、停車場、社區(qū)服務設施,、綜合商場等公共配套設施組成,。擬建約27~28層的高層住宅樓6棟,；其中9~10棟基礎為人工挖孔樁，持力層為風化中?；◢弾r,。人工挖

某樁基礎工程施工方案

設備部門及時組織好施工機械，隨時準備進場施工

某工程樁基礎施工方案

某工程樁基礎施工方案某工程樁基礎施工方案某工程樁基礎施工方案某工程樁基礎施工方案某工程樁基礎施工方案

錘擊管樁基礎施工方案

本工程為黎昌尚府住宅小區(qū)19#,、20#,、21#樓及地下車庫工程，施工場地土類型為中硬土,，無液化,。按土層劃分依次為：①雜填土、②粉質(zhì)粘土,、③粗礫砂,、④粉質(zhì)粘土、⑤粗礫砂,、⑥粉質(zhì)粘土,、⑦粗礫砂、⑧粉質(zhì)粘土,、⑨粗礫砂,。

某工程特大橋便橋施工方案

目 錄 一、工程概況 1 1.1工程概況 1 1.2便橋設計及結(jié)構(gòu)形式 1 1.3水文地質(zhì)情況 1 1.4 便橋基本數(shù)據(jù) 2 1.5 施工平面布置 2 二,、編制依據(jù) 3 2.1規(guī)范 3 2.2編制原則 4 三,、施工組織及計劃 4 3.1施工

某銀行大廈樁基礎施工方案

由XX開發(fā)有限公司開發(fā)的XX項目（XX地塊）建筑深基坑場地位于XXXX區(qū)XX填海片區(qū)，規(guī)劃總用地面積18500m2,。擬建建筑物為XX寫字樓核心筒結(jié)構(gòu),，設三層地下室，基坑周長約505.5m,，呈矩形,。項目所處填海區(qū)，回填土料以風化石為主,，局部下

某市灣溝特大橋施工方案

根據(jù)該工程的具體特點,，為保證按時保質(zhì)保量的完成特大橋的施工任務，我局抽調(diào)了較先進的機械設備,，投入本工程的施工,。

跨線特大橋沉井施工方案

H5線xx特大橋跨越正在修建的合武鐵路，中心里程為H5DK1+857.73,，孔跨布置型式為(5-32+1-24+28-32)m簡支T梁+1-（32+48+32）m連續(xù)梁+48-32m米簡支T梁,，全長2805.68m。 本橋63#,、64＃,、6

某工程塔吊樁基礎施工方案

本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及工程結(jié)特點,，為了材料運輸正常的運送到施工部位，從而保證工程施工進度的順利進行,，我司在本工程計劃投入塔吊1座,，型號為：廣西機,最大半徑R=50m。

黃河特大橋懸灌施工方案

呼準鐵路黃河大橋主橋為48+10×80+48m十二跨一聯(lián)的預應力混凝土連續(xù)箱梁,。箱梁底寬4.0m,，支座處加寬至5.0m，頂寬6.2m,；設置縱,、豎向雙向預應力體系：縱向為高強度低松弛7φ5鋼絞線，采用金屬波紋管成孔,；豎向采用φ25的精軋螺紋鋼

烏江特大橋主墩施工方案

烏江特大橋起點樁號K19+515,，止點樁號K20+251，橋跨布置為6×40m預應力砼T梁+(98+180+98)m連續(xù)剛構(gòu)+3×40m預應力砼T梁,，橋梁全長736m,。 主橋7#、8#墩采用Φ2.5m的鉆孔灌注群樁基礎,，樁頂設置承臺,，主墩采

特大橋施工方案（word格式）

特大橋（23－32m簡支梁）位于中渡鎮(zhèn)xx境內(nèi),，地處中渡二中附近,。橋長762.38m，起點里程D1K448+852.26,，終點里程D1K449+614.64,。xx雙線特大橋較為復雜，基礎型式全部采用鉆孔樁基礎,，樁基礎深度最深可達56m,，樁徑

烏江特大橋0#塊施工方案

主橋上部結(jié)構(gòu)為98m+180m+98m連續(xù)剛構(gòu)，共計21個對稱懸澆節(jié)段,，其邊跨節(jié)段布置為：15m/2+5×3.5m+7×4m+8×4.5m+2.0m+3.68m,。頂寬10.625m,底寬6m,0#塊箱梁高度為11.5m,長15m，中跨跨中及

樁基礎專項施工方案措施

工藝工法概況工藝原理工藝工法特點主要引用標準施工方法等.

灣溝特大橋施工方案.doc

樁基礎塔吊基礎施工方案

目錄： 編制依據(jù) 工程概括 現(xiàn)場地質(zhì)條件 塔吊布置原則 塔吊選擇 塔吊定位 塔吊基礎 塔吊基礎配筋圖 結(jié)構(gòu)驗算 質(zhì)量保證措施 安全技術措施 雨季施工措施 文明施工

樁基礎專項施工方案.doc