本合同段起訖樁號為K20+260~K31+800,,起點順接貴惠高速第二合同段終點K20+260,,終點順接貴惠高速第四合同段起點K31+800,,全長11.540km,,其中石方開挖約有152.0788萬方。石方開挖部位主要有路基石方開挖和橋梁孔
本標段起訖里程為:K0+140~K24+103,標段全長23.963km,。主線采用雙向四車道高速公路標準建設,,設計速度80公里/小時。標段工程內(nèi)容主要為路基,、橋涵等工程,。
樂昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮(zhèn)新增村附近(K134+000),止于英德沙口鎮(zhèn)紅聯(lián)村二級電站附近(K142+200),,路線全長8.200Km,;經(jīng)沙口鎮(zhèn)北江對岸江溪村、紅峰村,、平峰村,,跨江溪坑,在沙口鎮(zhèn)大橋?qū)γ娴闹骶€K1
本資料為:廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案,,連接起爆破網(wǎng)路敷設組共2人組成,,1人為組長。連接敷設時,,先將塑料導爆管簇聯(lián),,再接電雷管,然后按設計由爆區(qū)開始,,依次向起爆地點連接,,起爆點選擇在能通視全爆區(qū)的較高處。起爆網(wǎng)路連接完畢,,應全面
關于高速公路路基土石方開挖及防護施工的技術方案編制,,具有較強的可參考性和代表性,,內(nèi)容豐富全面
某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術方案 某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術方案
本合同段起點樁號K33+700-終點樁號K38+510,,路線長4.81Km,路線主要跨越縣道134,,縣道133及小青龍河,,主要位于內(nèi)江市東興區(qū)高橋鎮(zhèn)、柳橋鎮(zhèn),、田家鎮(zhèn),,共涉橋梁4座,其中小青龍河大橋一座,桐麻溝中橋,,黃家灣中橋2座及高橋互通橋
本標段主線路線全長15.489km,,左線里程ZK69+890~ZK85+315.5,右線里程K69+900~K85+342;百大連接線和那坡連接線長度為7.331km,。路基土石方工程范圍包括主線,、左一線、左二線,、避險車道以及那坡和百大連接線
(1)質(zhì)量目標 1)各分項工程檢查合格標準不少于85分,,關鍵項目單點檢測值不得超過極值范圍。 2)分部工程和單位工程中主要工程質(zhì)量必須確保不少于90分,。 3)竣工驗收質(zhì)量等級達到優(yōu)良,。 (2)進度目標:20××年8月15日~20××年11月
本標段主線路線全長15.489km,左線里程ZK69+890~ZK85+315.5,右線里程K69+900~K85+342,;百大連接線和那坡連接線長度為7.331km,。路基土石方工程范圍包括主線、左一線,、左二線,、避險車道以及那坡和百大連接線
XX至XX高速公路第二合同段項目起點位于XX市XX鎮(zhèn)XX村杉木園,經(jīng)XX村,,路線向北前行,,經(jīng)XX灘、XX坪,、XX寺,、XX橋、XX壩,、XX樹,、至本標段終點XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX埡口,接XX至XX高速公路重慶段,,起點樁號為:ZK25+647(YK25
該公路起于葫蘆島市建昌縣城北側(cè),,止于興城市東城與濱海公路連接,路線全長90.040km,,其中按高速公路標準建設的路段長82.91km,,按一級公路標準建設的路段長7.130km;本項目的建設是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要,,是改變興凌線(G318
根據(jù)放出灰線,,路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等,,均采用人工在施工前砍伐,,砍伐的樹木堆放在路基用地之外,,并妥善處理。
本合同段起點樁號K33+700-終點樁號K38+510,,路線長4.81Km,,路線主要跨越縣道134,縣道133及小青龍河,,主要位于內(nèi)江市東興區(qū)高橋鎮(zhèn),、柳橋鎮(zhèn)、田家鎮(zhèn),,共涉橋梁4座,,其中小青龍河大橋一座,桐麻溝中橋,,黃家灣中橋2座及高橋互通橋
本標段主線路線全長15.489km,,左線里程ZK69+890~ZK85+315.5,右線里程K69+900~K85+342;百大連接線和那坡連接線長度為7.331km,。路基土石方工程范圍包括主線,、左一線、左二線,、避險車道以及那坡和百大連接線
麗江至攀枝花高速公路C13合同段 石方爆破專項施工方案 麗江至攀枝花高速公路C13合同段 石方爆破專項施工方案
XX高速公路XX合同段全長2.6XXm,,起點樁號為XX73+100,終點樁號為XX75+700,。其中包含雙連拱隧道一座計長463延米,,高架橋一座計左幅157延米,右幅187延米,,路基工程共有1.98XXm,。 主要工程量:路基挖方916561
本合同段主要位于XX鎮(zhèn)境內(nèi),屬亞熱帶大陸性濕潤氣候區(qū),,四季分明,,潮濕多雨。全區(qū)多年平均氣溫15.5℃,,夏季7~8月平均氣溫23.3℃,,冬季1月平均氣溫1.7℃,極端最高氣溫35.4℃,,極端最低氣溫-15.4℃,,極端無霜期為234天。區(qū)內(nèi)冬季
XX高速公路XX合同段全長2.6XXm,,起點樁號為XX73+100,,終點樁號為XX75+700。其中包含雙連拱隧道一座計長463延米,,高架橋一座計左幅157延米,,右幅187延米,路基工程共有1.98XXm,。 主要工程量:路基挖方916561
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項目第五合同段,,起訖里程為XX55+300~XX58+750,全長3.45XXm,。主要工程量有大橋3座,、涵洞3座、路基土石62萬方及路基附屬工程等,。其中橋梁是本合同段的主體控制工程,。
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項目第五合同段,起訖里程為XX55+300~XX58+750,,全長3.45XXm,。主要工程量有大橋3座、涵洞3座,、路基土石62萬方及路基附屬工程等,。其中橋梁是本合同段的主體控制工程。
本工程為xx至xx速公路(xx至xx段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬方,、
A16工區(qū)所施工路段是內(nèi)蒙古準格爾至興和重載高速公路第AZ-1合同段所轄的A16標段,全長9.13056公里,。起點在舊堂K126+000,,終點在雌老忽洞K135+000處。本工區(qū)所經(jīng)地區(qū)位于內(nèi)蒙古高原南部,、涼城縣城郊,,地貌以平原耕地為主。全
為了確保XX高速按期通車,,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺,、系梁、墩柱,、等結構物的施工,,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案,。
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,,起始樁號為K60+600,,并與杭甬拓寬一期相接,其中,,杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側(cè)K59+600,,右側(cè)K60+130,需要在K59+500
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設施,、施工方案、方法與技術措施,、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內(nèi)容。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”,,簡稱本項目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內(nèi)的路段,,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標,,起
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,,起止里程RK102+660~RK111+750,本標段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,,于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,,再穿越三岔頂(設置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
JXZT-11標起點樁號:K123+700,,位于西華服務區(qū)終點,路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東,、徐莊西、周口武警農(nóng)場西,,于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速,,于李大莊東到達本合同段終點,終點樁號:K131+773.332,,路線全長8.073公
高速公路石方施工方案
高速公路石方施工方案專題,,為您提供高速公路石方施工方案相關的文檔資料分享,,您可以下載高速公路石方施工方案相關文檔進行學習參考,,更多高速公路石方施工方案相關內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題