本規(guī)范適用于公路設(shè)計,,作為設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。包括一般路基,、路基排水、路基防護(hù)與支擋,、路基拓寬改建,、特殊路基等。
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公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
內(nèi)容簡介 某公路沿線,,分布有大量淤泥質(zhì)粘土,,其厚度變化較大,地基變形及穩(wěn)定問題相當(dāng)突出,,如何降低公路使用期的殘余沉降量成為工程成敗的關(guān)鍵技術(shù)問題之一,。 因此,必須尋求在不同地質(zhì)條件,、軟土厚度,、填土高度等情況下滿足沉降小于30cm的要求,從而
公路排水設(shè)計對于公路路基的穩(wěn)定性和路面的使用時間長短有著直接的影響,,公路路基路面設(shè)計應(yīng)該包括以下幾個方面:一是考慮如何減少地下水,、農(nóng)業(yè)灌溉用水對公路路基及路面的影響,這被稱為第一類排水,;二是考慮到如何減少將路面水快速有效的排出路基之外,,盡可
公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004
新公路路基設(shè)計規(guī)范重力式擋墻計算解讀
公路路基應(yīng)有良好的排水設(shè)施,尤其是對水浸泡易于松軟的特殊土質(zhì)和易于軟化的巖石路基應(yīng)做好排水設(shè)施,,保證路基邊坡和基地的穩(wěn)定,。
公路路線設(shè)計規(guī)范2006
路線,立交設(shè)計規(guī)范,,有需要的可以下載啊00000000000000
論述了不同地區(qū)公路路基病害的主要類型及其危害,,分析了其產(chǎn)生的原因,并提出了一些切實可行的防治措施,,切實保障路面質(zhì)量和穩(wěn)定性,。
1、含草皮、生活垃圾,、樹根,、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料。 2,、泥炭,、淤泥、凍土,、強膨脹土,、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土,不得直接使用,。
工程質(zhì)量:工程交工驗收的質(zhì)量達(dá)到合格,,竣工驗收的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。安全目標(biāo):杜絕重大安全事故發(fā)生,,施工現(xiàn)場安全達(dá)標(biāo)合格率100%,。
本資料為公路路基水毀類型及防治措施,共6頁,。 每年雨季,,全國公路橋梁水毀時有發(fā)生,已成為影響公路安全和運營的病根,,并且?guī)淼膿p失也很大。本文針對公路與橋梁水毀問題的現(xiàn)狀及原因進(jìn)行分析,,并針對公路路基水毀現(xiàn)象提出治理方式方法,。
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在,稍有偏差,,將給整個工程埋下質(zhì)量隱患,,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力,、物力,、財力的浪費。因此,,掌握正確的路基施工技術(shù),,確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需
內(nèi)容簡介 高速公路一期工程,,有12KM的高填方路基座落于滹沱河南側(cè)的古河道及洪水形成的牛軛彎上,,河道中有大量的沖積細(xì)砂,而近距離沒有粘性土或其它適合填筑材料,,給路基填筑造成很大困難,。 修建高速公路除永久占用大量的土地資源外,高填方路基取土也
本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進(jìn)步,;采用先進(jìn)的勘察,、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料。內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
公路工程全長2.611km,分為兩段:第一段設(shè)計道路起點位置位于溪尾地區(qū),,起點順接現(xiàn)狀七號路,,路線沿山脊展現(xiàn)延伸,總體大致成南北走向,,終于K1+600,,全長1600m;第二段(獅頭山峽段)路線起點K0+000位于第一段里程樁號K1+080處
按路基設(shè)計斷面全寬范圍內(nèi)進(jìn)行水平分層填筑,、分層壓實。每層填土?xí)r都超出路堤設(shè)計寬度30~50cm,,以保證路堤邊緣的壓實度,。分層厚度按試驗段取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行,但不大于30cm且不小于10cm,。路基填筑的壓實寬度不小于設(shè)計寬度,,以便最后削整邊坡。
本資料為公路路基試驗檢測要點,,PPT格式,,共118頁。 原材料進(jìn)場試驗管理流程: 1,、根據(jù)供貨合同組織材料進(jìn)場 2,、施工單位對進(jìn)場材料驗證性試驗合格 3、試驗人員及室主任簽認(rèn)記錄,、報告 4,、監(jiān)理單位進(jìn)行復(fù)核試驗合格 5、監(jiān)理在試驗報告單簽署
內(nèi)容簡介 按摩擦加筋原理解釋為:土工格柵布設(shè)于填挖交界,、半填半挖部位的路基中,,沉降量小的一端相當(dāng)于錨固端,沉降量大的一端相當(dāng)于自由端,,自由端下沉?xí)r的剪切破壞受土工格柵的約束,,土工格柵企圖從錨固端拉出,而錨固端受到其上部土體重力的作用,,由于摩
容簡介 本文介紹一種新的邊樁位置測定方法,。并從原理上進(jìn)行了推導(dǎo)。并進(jìn)行精度理論分析,。結(jié)合橫斷面測量,,可以取得精確、方便,、迅捷的效果,。
推薦一篇博士論文:公路路基缺陷加固技術(shù)的應(yīng)用研究 路基防護(hù)與加固工程,是防治路基病害,,保證路基穩(wěn)定,,改善環(huán)境景觀和生態(tài)平衡的鶯要設(shè)施。近幾年來高等級公路進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的階段,,但國內(nèi)修建高等級公路的技術(shù)水平,,經(jīng)驗有限,在已通車或正在建設(shè)中的高
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,,從國家全資到地方配套,,從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,從根本上解決了資金籌措問題,,避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬,,而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,,以致于造成在施工中
現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!
公路路線設(shè)計規(guī)范-2017(報批稿),,請各位有興趣的朋友們一睹為快
本資料為城市道路路基設(shè)計規(guī)范,,資料有價值,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
公路路線設(shè)計規(guī)范 JTG D20-2017(報批稿)大家先瞧瞧 新規(guī)范,非常實用~~~~~
某高速項目位于平江縣境內(nèi),,起于湘鄂兩省交界處的通城界,,對接湖北省通城至平江高速公路,向南經(jīng)冬塔、南江橋,、梅仙,、平江縣城東側(cè),安定鎮(zhèn),,終點在黃泥界與瀏陽至醴陵高速公路相接,,路線全長73.027km。
本文介紹了通過試驗確定對樂溫高速公路天然含水量偏大,,CBR偏小的過濕土土質(zhì)進(jìn)行改良處理的方法,,并通過試驗段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù)。
云南省某公村公路路基標(biāo)準(zhǔn)表格,,電子表格格式,,實際用過,簡單實用,。
《公路路線設(shè)計規(guī)范》(JTG D20-2017)宣貫,,內(nèi)容詳實,可供參考
新疆公路路基規(guī)范
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