內(nèi)江市西林大道北延線道路工程,,起321國(guó)道(K0+000),止于北環(huán)路(K1+1583.91),,道路橫斷面采用“一塊板”型式,,設(shè)計(jì)紅線寬度為50m,其中車(chē)行道24m,人行道綠化帶6m×2,,人行道7m×2,。該道路屬內(nèi)江市城市Ⅱ級(jí)主干道。本合同
本工程建設(shè)地點(diǎn)位于寧夏固原地區(qū)南部六盤(pán)山東麓龍?zhí)端畮?kù),,是對(duì)龍?zhí)端畮?kù)進(jìn)行加固改造的先期開(kāi)工項(xiàng)目,。龍?zhí)端畮?kù)壩址區(qū)場(chǎng)地非常狹窄,山勢(shì)陡峭,,現(xiàn)有唯一一條景區(qū)道路通往水庫(kù)大壩,,道路狹窄(局部不足3.0m),無(wú)法通過(guò)施工車(chē)輛,,鑒于龍?zhí)端畮?kù)現(xiàn)狀山勢(shì)陡峭,、
XX西臨XX市的母親河—州河,東抵犀牛山山腳,,南接北外張家壩新區(qū),,北可通過(guò)跨河大橋與徐家壩相接,園區(qū)面積約346.35公頃,。根據(jù)業(yè)主開(kāi)發(fā)進(jìn)度建設(shè)安排,,2012年啟動(dòng)了園區(qū)范圍內(nèi)的兩條主干道(東西干道、南北干道)的建設(shè),,2013年啟動(dòng)?xùn)|西干道
公路自然區(qū)劃:是以自然氣候因素的綜合性和主導(dǎo)性相結(jié)合的原則,。從分析自然綜合情況與公路工程的實(shí)際關(guān)系出發(fā),選出具有分區(qū)意義的主導(dǎo)標(biāo)志,,并注意地表氣候的地帶性(緯度)和非地帶性(海拔高度)差異,。使在同一區(qū)內(nèi)筑路特點(diǎn)相似。
該項(xiàng)目為….港區(qū)道路,,道路基層結(jié)構(gòu):A1型結(jié)構(gòu)(厚15cm級(jí)配碎石墊層,、厚30cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層),,B1型結(jié)構(gòu)(厚20cm級(jí)配碎石、厚20cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層),,B2型結(jié)構(gòu)(厚20cm3%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石,、厚20cm5%水
本爆破設(shè)計(jì)只是對(duì)其現(xiàn)有的施工方式,、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),,具有一定的指導(dǎo)作用,在施工中,,對(duì)局部及單體爆破施工要區(qū)別對(duì)待,,在此方案的基礎(chǔ)上,通過(guò)試爆或同設(shè)計(jì)者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,,總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來(lái),。
根據(jù)設(shè)計(jì)文件,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計(jì)20828.8立方米,。邊坡防護(hù)坡度為1:0.5,,防護(hù)形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護(hù)方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護(hù)方式防護(hù)。 該路段位于洞口北側(cè),,現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,,路面寬6米,路肩寬1
本工程位于蕪湖市弋江區(qū)弋江南路與大工山路口交叉口,, 由兩棟 18 層建筑( 33#,、37#樓);一棟 31 層(36#樓)和一棟 32 層(39#樓)建筑,;四棟 33 層建筑( 35#,、38#、 40#,、 41#樓)以及一個(gè)整體地下室組成,,
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,,上部9.6m,。
說(shuō)明:該文為挖方路基專(zhuān)項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2,、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,,
本文檔為箱涵工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,包括:排水箱涵道州文體公園內(nèi),,箱涵總長(zhǎng)600米,結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,,頂,、底板主筋均為C 22,箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,;每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié),,兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,縫寬2厘米,,縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入,,現(xiàn)場(chǎng)用電采用三相五線制,現(xiàn)場(chǎng)電纜線采用埋地方式,,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一總配電箱,,四只分配電箱,二只活動(dòng)箱,,二只照明箱,,各施工機(jī)械均設(shè)有單獨(dú)開(kāi)關(guān)箱。線路分布要求合理,。電箱采用標(biāo)準(zhǔn)電箱,。
本文檔為圍墻工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,,圍墻長(zhǎng)度共計(jì)約2120米,,其中西、北面為2.6米高磚墻,,長(zhǎng)度約為1000米,,南面為1.8米高磚墻,長(zhǎng)度約270米,,東面為1.8米高鐵藝圍墻,,長(zhǎng)度約為850米。 結(jié)合本工程的特點(diǎn),、
專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板
砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
為加強(qiáng)建設(shè)工地防火管理,,確保本工程建設(shè)的順利進(jìn)行,,實(shí)行“預(yù)防為主,消防結(jié)合”的方針,,根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范,,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實(shí)行防火責(zé)任制,加強(qiáng)防火安全管理,,確保國(guó)家,、集體的財(cái)產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉
資料目錄 目錄 1.綜合說(shuō)明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)要求 1 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測(cè)量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2,、土袋圍堰施工 在挖機(jī)作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼,。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合,。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,,堰內(nèi)邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
1.1磚:本工程砌體均作承重用,地下部分及外圍標(biāo)高1M以下外墻墻體厚度為240,,生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。砌體采用MU10,,規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種,。其外觀質(zhì)量和允許
廣州開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上,。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì),,設(shè)計(jì)單位為廣州市科城建筑設(shè)計(jì)有限公司,施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司,。
某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案
各種模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案各種模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案各種模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本資料為路基安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
工程測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器,它集測(cè)角,、測(cè)距,、坐標(biāo)測(cè)量、放樣,、后方交會(huì)等功能于一身,,并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,,測(cè)角誤差為±20”,,測(cè)距、放樣誤差為±2mm,、后方交會(huì)誤差為±5 mm
道路安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,,雙向2車(chē)道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計(jì)行車(chē)速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
屋面工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,施工部位的工程概況,,施工準(zhǔn)備,,施工安排,主要施工方法及工藝,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,成品保護(hù),成本節(jié)約措施
某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本資料為高支模工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及施工場(chǎng)地仔細(xì)研究分析,并反復(fù)比較幾種安裝方案后,,從安全性,、經(jīng)濟(jì)性、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮,,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件,,我公司有針對(duì)性地設(shè)計(jì)了三種施工方案。
廣州開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上,。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹(shù)村民委員會(huì),設(shè)計(jì)單位為廣州市科城建筑設(shè)計(jì)有限公司,,施工單位為揭陽(yáng)市榕江建筑工程總公司,。
本工程砌體均作承重用,地下部分及外圍標(biāo)高1M以下外墻墻體厚度為240,,生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。
工程概況,,施工準(zhǔn)備,,組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng),四,、施工要求
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級(jí)改造(二期)工程,,位于清遠(yuǎn)市廣州(清遠(yuǎn))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園,。德龍大道升級(jí)改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車(chē)道的公路,南接S114,,北至S269,,按城市主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程,,本設(shè)計(jì)為給
新亞·香榭水岸工程位于嘉興市秀洲新區(qū),中山西路以北,,橫一路以南,,聚賢路東臨北郊河,南面緊臨一期工程,。本工程為高尚住宅小區(qū),,交通便利,可達(dá)性好,。
本工程中空部分(16米×24米)層高為21.8m屬高支模,擬采用鋼管支撐系統(tǒng),,最大梁截面為500×1450㎜。模板底楞木和頂撐間距為300mm,,側(cè)模板立檔間距為300mm
本工程基礎(chǔ)采用沖抓錐成孔灌注樁,,建筑場(chǎng)地工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料。
道路路基工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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