橋梁公路瀝青路面專項(xiàng)施工方案

本工程起至樁號(hào)從K1+399.999-K2+131.999，道路全長(zhǎng)732m，瀝青罩面橋面設(shè)計(jì)寬度為12m,。起至樁號(hào)從K0+919.999-K1+399.999，道路全長(zhǎng)480m,，瀝青罩面機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)寬度為15m,。

高速公路路面工程安全專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目二期路面工程劃分為1個(gè)施工標(biāo)段：K55+596.5~K91+996.324,，全長(zhǎng)36.27公里,。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度80km/h，整體式路基寬24.5m；另設(shè)王家畈連接線3.995km,，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)沿老路陸漁線進(jìn)

江北橋梁公路瀝青路面專項(xiàng)施工方案

江北引橋工程,。起至樁號(hào)從K1+399.999-K2+131.999，道路全長(zhǎng)732m,，瀝青罩面橋面設(shè)計(jì)寬度為12m,。

高速公路工程瀝青路面施工專項(xiàng)安全方案

XX至XX高速公路起于XX市XX縣XX村，接XX至XX高速公路XX樞紐互通,，經(jīng)XX,、XX、XX,、XX,、XX、XX,，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接，與XX高速共線15.733公里,，止于XX繞城高速公路XX立交,，路線全長(zhǎng)約193.8公里

公路隧道專項(xiàng)施工方案

目 錄 一、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護(hù)施工 9 五,、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八,、初期支護(hù) 24 九,、仰拱與底板施工 31 十、防水與

路面安全專項(xiàng)施工方案

S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,，起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443,，向西途徑中萬(wàn)路、屏華路,、人文路,，終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路，終點(diǎn)樁號(hào)K240+843,，全長(zhǎng)5.4KM,。

酒航公路路面工程墊層施工方案

路面面層采用兩層式結(jié)構(gòu)，上面層為1.5cmAC-10Ⅰ細(xì)粒式瀝青混凝土,，下面層為3.5cmAC-16I中粒式瀝青混凝土,。路面基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫，墊層為15-25cm天然砂礫。

高速公路路橋專項(xiàng)施工方案

忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線在左線K0+650～K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁,，路基寬11.5米;右線YK0+650～YK0+685設(shè)計(jì)為,，路基寬11.5米。

重慶某高速公路路面施工方案

本文檔為重慶某高速公路路面施工方案,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。

公路路基高邊坡專項(xiàng)施工方案

第十三合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K111+750,，終點(diǎn)樁號(hào)為K126+200,，全長(zhǎng)14.45公里。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi),，大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍,，標(biāo)尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi)。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5

某高速公路路基工程專項(xiàng)施工方案

公路自然區(qū)劃：是以自然氣候因素的綜合性和主導(dǎo)性相結(jié)合的原則,。從分析自然綜合情況與公路工程的實(shí)際關(guān)系出發(fā),，選出具有分區(qū)意義的主導(dǎo)標(biāo)志，并注意地表氣候的地帶性（緯度）和非地帶性（海拔高度）差異,。使在同一區(qū)內(nèi)筑路特點(diǎn)相似,。

公路隧道貫通專項(xiàng)施工方案

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道，公路等級(jí)為二級(jí)公路,，隧道里程樁號(hào)K33+725～K35+863,，長(zhǎng)2138m，位于不設(shè)超高的曲線上,，圓曲線半徑分別為600m,、1000.m，采用雙面坡,，隧道縱面采用雙向

公路安全爬梯專項(xiàng)施工方案

云南省墨江至臨滄公路土建4標(biāo), 線路起訖里程K45+735.000～K56+746.972,，起點(diǎn)玉溪市新平縣富庫(kù)村,，止點(diǎn)位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村，全長(zhǎng)11.012km,。項(xiàng)目按全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車道,，設(shè)計(jì)速度80km/h，路

高速公路路面整治工程施工方案

高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案

高速公路路塹高邊坡專項(xiàng)施工方案

關(guān)于高速公路路基高邊坡開挖及防護(hù)施工的技術(shù)方案編制,，具有較強(qiáng)的可參考性和代表性,，內(nèi)容豐富全面

重慶某高速公路路面施工方案_PDF.PDF

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

公路工程專項(xiàng)施工方案

高速公路工程需上報(bào)的專項(xiàng)施工方案大全,，包括危險(xiǎn)性較大的工程,，以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專項(xiàng)施工方案

高速公路高墩專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng),，與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處)，經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn),、白狼山自然保護(hù)區(qū),、巴什罕鄉(xiāng)、二道灣子鄉(xiāng),、小德營(yíng)子鄉(xiāng),、藥王廟鎮(zhèn),、興城藥王鄉(xiāng),、郭家鎮(zhèn),、紅崖子鄉(xiāng)、白塔鄉(xiāng),、元臺(tái)子鄉(xiāng)、雙樹鄉(xiāng),，線路總長(zhǎng)90.0

公路路基施工爆破專項(xiàng)方案

公路工程全長(zhǎng)2.611km,，分為兩段：第一段設(shè)計(jì)道路起點(diǎn)位置位于溪尾地區(qū),，起點(diǎn)順接現(xiàn)狀七號(hào)路,，路線沿山脊展現(xiàn)延伸，總體大致成南北走向,，終于K1+600,，全長(zhǎng)1600m,；第二段（獅頭山峽段）路線起點(diǎn)K0+000位于第一段里程樁號(hào)K1+080處

大修路面專項(xiàng)施工方案.doc

高速公路高填專項(xiàng)施工方案

高速公路高填方專項(xiàng)施工方案,，應(yīng)急預(yù)案,、質(zhì)量保證措施,，安全保證措施,，路基填方施工工藝，碎石土,，碾壓措施

二級(jí)公路靜態(tài)爆破專項(xiàng)施工方案

二級(jí)公路靜態(tài)爆破專項(xiàng)施工方案,，主要內(nèi)容為：工程概況,、施工準(zhǔn)備階段主要工作等,，以供參考,。

公路隧道二次襯砌專項(xiàng)施工方案

合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段，全長(zhǎng)7.113Km,。XX隧道為分離式隧道,，右線起訖樁號(hào)K64+252～K67+162，總長(zhǎng)2910m,，其中Ⅲ級(jí)圍巖1670m,，Ⅳ級(jí)圍巖930m，Ⅴ級(jí)圍巖310m,；左線起訖樁號(hào)ZK64

高速公路路面施工測(cè)量方案

國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）～昆明段高速公路（編號(hào)G85以下簡(jiǎn)稱“嵩明至昆明高速公路”）,，是渝昆高速（G85）、滬昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三條國(guó)家高速公路的交通合流路段的重要組成部分,；是云南省“9210”干

高速公路路基高邊坡開挖專項(xiàng)施工方案

一,、工程概況 K31+350～K40+053全幅或半幅深挖路塹設(shè)計(jì)，最大邊坡高度達(dá)32米,。本段挖方削坡坡體主要為強(qiáng),、中風(fēng)化泥巖（紫紅色），強(qiáng),、中風(fēng)化砂巖（灰黃色）,，該巖層厚度較大，層位相對(duì)穩(wěn)定,，部分削坡體裸露巖石,，工程地質(zhì)條件教好，近45度

某高速公路路基高邊坡專項(xiàng)安全施工方案

高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段（K48+950-K53+750）,長(zhǎng)4.75Km,。路基工程主要內(nèi)容有：路基挖土石方,、路基填土石方、特殊路基處理,、坡面排水,、護(hù)坡,、擋土墻、邊坡加固等,。其中：路基挖土石方430萬(wàn)m3,；路基填方98萬(wàn)m3

公路路面病害調(diào)查及熱再生施工方案設(shè)計(jì)

公路路面病害調(diào)查及熱再生施工方案設(shè)計(jì)

[四川]高速公路路基開挖專項(xiàng)施工方案

1、xx高速公路是《xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》5橫中的一條，將6條高速公路有機(jī)連接起來(lái)，使之形成完善的高速公路網(wǎng)絡(luò),，在最大限度地發(fā)揮高速公路的聯(lián)網(wǎng)綜合效率。本項(xiàng)目起于xx市xx高速公路xx灣互通式立交，止于xx市xx鎮(zhèn)xx灣,。 2,、本項(xiàng)目位于

蘇州環(huán)太湖公路樁基專項(xiàng)施工方案

蘇州環(huán)太湖公路樁基專項(xiàng)施工方案,，包括工程概況，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要工程量,，施工工期目標(biāo),，組織機(jī)構(gòu)等

公路隧道施工安全技術(shù)專項(xiàng)施工方案

本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案,，因地制宜僅供參考,。

高速公路路基過(guò)濕土施工方案

本文介紹了通過(guò)試驗(yàn)確定對(duì)樂溫高速公路天然含水量偏大，CBR偏小的過(guò)濕土土質(zhì)進(jìn)行改良處理的方法,，并通過(guò)試驗(yàn)段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù),。

公路隧道鋼便橋專項(xiàng)施工方案（2012）

國(guó)家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村，終點(diǎn)位于XX縣XXXX村,。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村,。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道，便道跨后XX小河,。河道均寬3

鐵路路基CFG樁專項(xiàng)施工方案

本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54,，長(zhǎng)度610.2m,，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線路以填方通過(guò)沖積平原,，地形平坦,，多辟為耕地，為軟土路基施工,。路堤中心最大填高8.80m,，邊坡最大高度為8.57m。路堤邊

公路收費(fèi)站工程模板專項(xiàng)施工方案

本工程考慮到施工工期,、質(zhì)量,、安全和合同要求，故在選擇方案時(shí),，應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn)： 1,、架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理,。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性,。 3、選用材料時(shí),，力求做到

市政公路排水箱涵專項(xiàng)施工方案

市政公路排水箱涵專項(xiàng)施工方案編制填寫,，內(nèi)容詳細(xì)可靠，編寫機(jī)密嚴(yán)謹(jǐn),，有需要的可以下載參考交流

公路改建隧道洞身開挖專項(xiàng)施工方案

黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi),，其起止樁號(hào)為：K17+790～K18+440，全長(zhǎng)650m,； 設(shè)計(jì)路面高程729.259m,。縱向坡度-2.0%,。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式,，洞跨7.68m，洞高6.2m,，為單洞雙向四級(jí)公路隧道,。設(shè)計(jì)行車速度

繞城公路龍門吊專項(xiàng)施工方案

荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)-移交-開發(fā)（BTR）路線起自207國(guó)道高店互通，路線向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長(zhǎng)崗互通,，再折向東南下穿長(zhǎng)荊鐵路,，路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越。本次工程范圍為K0+800-K9+850，即從子陵為

高速公路臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案

XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng)和XX縣的XX鎮(zhèn)，里程K181+655～K186+960,，全長(zhǎng)5.305km,，合同總造價(jià)2.14億元。其中涵洞６道,，通道１２道,，大橋４座，天橋３座,。

道路瀝青路面專項(xiàng)施工方案

道路瀝青路面專項(xiàng)施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,，SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ，瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,，AC-20改性瀝青砼5CM,，瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量