某現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

聊城北互通立交主線橋中心樁號為MRK82+835.15，橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原,，地表開闊平坦,，地面標高一般在32.10～34.10m之間,，相對高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,，4號墩位于省道中間位置,，兩側橋臺均位于農

現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案

保障本項目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工，確保設備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康,，最大限度地控制危險源,，杜絕支架坍塌、高處墜落,、觸電,、機械傷害等安全質量事故的發(fā)生，最終實現(xiàn)本項目的安全生產目標,，特制定本方案,。

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案，描述內容詳實,可供參考與下載,。

單跨現(xiàn)澆拱橋專項施工方案

某某人行景觀橋位于xx市xx公園,，橋面寬度16 .0米，該處沙河河道規(guī)劃寬度（含生態(tài)綠帶）56.0米,；己實施沙河河道底寬30.0米,，河堤頂寬35.028 米，河岸總寬53. 028 米,。沙河兩側規(guī)劃另有50.0米的護河綠帶,，橋梁兩端規(guī)劃了有

支架現(xiàn)澆專項施工方案.docx

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

現(xiàn)澆梁預應力專項施工方案

XX11標有橋梁5座：XX大橋,、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋,、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋,。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片,，25m預應

現(xiàn)澆連續(xù)梁專項安全施工方案

現(xiàn)澆連續(xù)梁專項安全施工方案，安全控制重點：① 支架基底處理,，② 支架搭設,、預壓及拆除，③機械吊裝,，④鋼筋加工、制作,，⑤模板安裝及拆除,，⑥砼拌和站，⑦施工現(xiàn)場臨時用電，⑧砼澆筑,，⑨預應力鋼絞線張拉及孔道壓漿,，⑩交通疏導等

主橋現(xiàn)澆支架安全專項施工方案

國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程 (G310二期工程)項目建設起點位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側（起點樁號K0+001.101)，順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點,，向西南先后與老G310線,、隴海鐵路、萬基鋁

現(xiàn)澆結構高危模板專項施工方案

本工程的主體結構質量目標是爭創(chuàng)“魯班獎”,，根據(jù)《施工組織設計》要求,，混凝土工程的優(yōu)良大于90%。模板的質量直接影響混凝土的外觀質量,，模板工程的質量決定了混凝土的質量,，所以必須做為重點來控制。

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項施工方案

該工程上部主體結構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結構,，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

橋梁現(xiàn)澆板支架專項施工方案

該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋,，橋跨中心線與道路中心線方向正交，橋梁全長61m,。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機動車道）+0.5m（防撞護欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護欄）

061格構柱專項施工方案.docx

滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

該橋梁采用鋼管樁和普管搭設滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁,，該橋處于陡坡之上，且呈現(xiàn)為U形,。

某主橋現(xiàn)澆支架安全專項施工方案

國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程 (G310二期工程)項目建設起點位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側（起點樁號K0+001.101),，順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點，向西南先后與老G310線,、隴海鐵路,、萬基鋁

xxx上構現(xiàn)澆箱梁 專項施工方案

1、xxx為xxx主線橋,，起止樁號為：xxx,，全長289米。本橋分為左右幅,，共有三聯(lián),，橋跨布置為（40＋38.4＋29.6）m＋（30＋35）m＋（35＋30＋35）m，橋寬37~47.5m,，橋長289m,。橋梁第一聯(lián)第1孔跨越C匝道,、第2孔

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項 施工方案

該工程上部主體結構采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結構，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長105m,。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

現(xiàn)澆箱梁支架基礎處理專項施工方案

本項目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647,，共計十四聯(lián)1286.5m,，標準段橋寬33.0m、25.5m,，采用橋面和結構均分幅的布置形式,，單幅橋寬16.48m，兩幅橋間凈距0.04m,。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引

菱形立交現(xiàn)澆支架安全專項施工方案

菱形立交現(xiàn)澆支架安全專項施工方案

高速公路現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

凌源至綏中高速公路建昌至興城支線,，是完善遼寧省高速公路網的需要，是改變興凌線（S318）落后的通行狀況,、提高通道服務水平和運輸能力的需要,。對推動遼寧濱海經濟區(qū)建設、促進遼西北戰(zhàn)略實施,、改善遼西北地區(qū)投資環(huán)境,、鞏固經濟發(fā)展成果、推進遼寧乃至東

地鐵堵漏專項施工方案

何老是鐵三院的老專家,，對地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

燈具安裝專項施工方案

西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場與站前北大道旁,。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,，燈具安裝、調試,，電纜敷設等,。

[山東]冬季專項施工方案

根據(jù)現(xiàn)場施工進度及施工安排，工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,，根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,，冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束，本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程,。

山墻拆除專項施工方案

拆除的周邊環(huán)境風力較大,。安全,、快速,、高效為本次施工的中心,。

混凝土澆筑專項施工方案

本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目，本工程5#樓及附屬裙房工程,，總建筑面積為：10718.5㎡,，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡,，地上住宅9539.9㎡),。住宅部分：地上

二次結構專項施工方案

本項目為恒大名都二期工程3#、4#,、16#,、17#、21#樓及地下車庫工程,，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,，加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑,；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm、150m

現(xiàn)澆空心樓板施工方案

本項目為步步高置業(yè)·新天地（郴州）項目主體工程,，項目總建筑面積194130.83㎡,，地下室面積：54830.71㎡，地上部分面積：139300.12㎡,。其中,，商業(yè)部分地上8層，地下3層,；地上8層商業(yè)裙房,，9-33層為辦公、公寓和住宅樓,。本工

屋面天窗專項施工方案

此天窗圓拱側開窗及上開窗,，主要材料為鍍鋅骨架、陽光板,。 1,、按國家建筑標準設計圖集09J621-2-20頁圓拱上開智能型控制C3SZ-3020n型、圖集09J621-2-18頁圓拱側開式智能型控制C3CZ-3060n型設計,。 2,、采光板采用

淺暑降溫專項施工方案

進入盛夏季節(jié)，日照強度高,，高溫天氣持續(xù),，為切實做好夏季施工現(xiàn)場防暑降溫工作,，保障施工人員的身體健康、不斷的改善勞動條件,、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類生產安全事故,，特制定本措施

工程安全專項施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房,，本工程建筑面積為171735m2，

老橋拆除專項施工方案

本資料為老橋拆除專項施工方案,，包含二,、 河道準許施工手續(xù)批復 老橋拆除施工方案 老橋拆除施工安全專項組織措施等，可供網友下載參考,。

給水打壓專項施工方案

本資料為：給水打壓專項施工方案,。內容詳實，可供參考

箱涵工程專項施工方案

本文檔為箱涵工程專項施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內,，箱涵總長600米，結構形式為單孔4.0×4.0米,，頂,、底板主筋均為C 22，箱涵主體結構采用C30砼現(xiàn)澆,；每15米一節(jié)標準單元節(jié),，兩節(jié)間設置沉降縫，縫寬2厘米,，縫內填塞天然橡膠止水

跨越鐵路專項施工方案

我項目部承擔全部施工任務,，起止樁號為N1至N42。本施工段全長13.009km,，鐵塔共計42基,。本工程為雙回路，其中直線塔23基,，終端塔2基,，鋼桿塔8基，耐張塔9基,。本標段鐵塔,，全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t,，最重64.9

路基安全專項施工方案

本資料為路基安全專項施工方案,，內容詳實，可供參考,。

防雷,、接地專項施工方案

本資料為： 防雷,、接地專項施工方案，共7頁,，內容詳實,，可供參考,。

圍墻工程專項施工方案

本文檔為圍墻工程專項施工方案,，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長度共計約2120米,，其中西,、北面為2.6米高磚墻，長度約為1000米,，南面為1.8米高磚墻,，長度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻,，長度約為850米,。 結合本工程的特點、

某工程用電專項施工方案

本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入,，現(xiàn)場用電采用三相五線制,，現(xiàn)場電纜線采用埋地方式，現(xiàn)場設一總配電箱,，四只分配電箱,，二只活動箱，二只照明箱,，各施工機械均設有單獨開關箱,。線路分布要求合理。電箱采用標準電箱,。

專項施工方案的編制及實施

規(guī)范化,、標準化的專項施工方案是保證工程質量和安全生產的重要技術文件。在此,，闡述專項施工方案編制的原則,、 內容以及編制過程中應注意的問題，并提出專項方案實施的方式,。

人貨電梯專項施工方案

本工程總建筑面積約122915m2,，由3#、5#~13#樓及地下車庫（車庫面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成,。除8#樓（磚混結構）和13#樓（框架結構）之外,，均為剪力墻結構,，其中3#、5#樓