擋墻基底以下設(shè)200mm厚碎石墊層和100mm厚C10砼墊層,碎石墊層壓實度不小于97%。擋土墻施工后,,溝槽應(yīng)及時回填,嚴禁采用建筑垃圾及有機質(zhì)土回填,擋墻內(nèi)外側(cè)同時填筑,分層壓實,,每層填筑厚度不大于20cm,擋墻路塹一側(cè)回填應(yīng)采用適水性好
本工程位于xx區(qū)xx街道沙江東路南則與xx街道閻羅路與沙江東路的交叉口處,,交通便利,,氣候宜人,該邊坡工程處于原始山體在地貌上為臺地類型,,整體呈直線型展布,。坡腳為市政沙江東路,人工開挖所形成的高陡巖質(zhì)邊坡,。邊坡坡頂標高15.26-29.6M,,
xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m,;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設(shè)計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
本路段起于K44+000(新耕村附近),經(jīng)黃淡水庫,、經(jīng)牛軛嶺村,、過黃橋變電站東面,至縣道X253線,,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,,設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,終點樁號為K54+450.路線全長10.449
根據(jù)當?shù)氐刭|(zhì)水文資料,,結(jié)合設(shè)計情況和現(xiàn)場實際,對便道施工或場地平整開挖出來的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場地填方的土質(zhì)邊坡分開進行處理,。對挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護,,對填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護。
擬建xx中學西側(cè)道路中凱段位于xx市江北觀音橋H標準分區(qū),,是一條連接xx大橋北引道與xx北路的主要通道,,道路呈南北走向,南起xx大橋北延道,,北接xx北路,,全長約580m。根據(jù)規(guī)劃,該道路為雙向四車道,,路幅寬度24米,,道路縱向整體呈北高南低的
山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 (1)根據(jù)設(shè)計的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 (2)清除施
xxxx新航站樓位于xx市xx鎮(zhèn)高岸村原機場航站樓西南側(cè),,東鄰機場跑道,,為湖南省、xx市重點工程,。 本工程占地面積約15.7萬m2,,地下室局部不覆土區(qū)域為永久性護坡。 A,、B區(qū)基坑在平面上呈長方形,,基坑周長約為1000m。護坡面積約為670
本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),,平均高度23.7m,;K38+697-k38+803左側(cè),平均高度22.3m,;K39+473-k39+511右側(cè),,平均高度24m。在深路塹施工前應(yīng)對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解,,深
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
路基邊坡錨噴防護施工方案 錨桿采用Φ25砂漿錨桿,,長度3.0米,,間距300×300cm,,掛網(wǎng)鋼筋按設(shè)計編成網(wǎng)狀,,采用點焊連接,。掛網(wǎng)采用ф8圓鋼,,間距15×15cm,。噴射15cm厚混凝土,每平米噴射砼0.15m3,。
本標段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,,位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,線路全長3.16418km,,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,長1825m(單幅),,路基長1339.1
XXXX全長3.79公里,,起訖里程為:HGDK0+212.6~HDK4 +010,,路基邊坡防護種型式:M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護;空心磚內(nèi)客土植草+種植灌木防護,;干砌片石防護。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護道
xxxx有限公司旁邊坡位于xx市xx上屋社區(qū),,位于北環(huán)路北側(cè),,坑尾大道北端圳暉干燥機空壓機廠區(qū)內(nèi),。 邊坡長度約為112米,,邊坡高度4~23米,,邊坡現(xiàn)狀坡面基巖裸露,,坡體主要由強風化花崗巖、中風化花崗巖,、微風化花崗巖組成,,邊坡坡度30°~50
主要是介紹道路及道板具體施工方法,主要適應(yīng)于北方,。工程是老區(qū)改造工程道路,、。現(xiàn)新建道路1500平方米水泥混凝土道路,。道路結(jié)構(gòu):20cm水泥混凝土(C30)+20cm石灰粉煤灰碎石(5:15:80),,10%石灰土20cm。拆除原道板400平方
(1),、施工前填筑試驗?zāi)苡行У厥顾x填料達到規(guī)定的壓實度為止,。試驗時記錄:壓實設(shè)備的類型,、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、工序,、每層填料的松鋪厚度,、材料的含水量等,試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后,,即可作為該種填料施工控制的依據(jù),用以指導路基
本區(qū)間設(shè)計起點里程為DK21+731.000,終點里程為DK22+910.800,,右線全長1179.808m(長鏈0.008mm),,左線全長1125.753(短鏈54.047m),,其中礦山法暗挖區(qū)間左線1062.616m,、右線1116.67
本工程為臨時道路,共600m長,,每道各為100m,,寬度為10m。路面結(jié)構(gòu)為:山場土1.2m深,,表面鋪設(shè)5cm石粉或黃沙(具體材料由業(yè)主確定),。
本工程邊坡防護設(shè)計包括有素混凝土擋墻,、漿砌片石方格骨架護坡,、抗滑樁+擋土板,、錨噴支護以及錨桿格構(gòu)支護,。其中K0+080~K0+120段,、K0+670~K0+748段、K1+190~K1+260段道路上邊坡采用錨索格構(gòu)梁支護,,錨索采用6束7股
本工程占地面積約15.7萬m2,地下室局部不覆土區(qū)域為永久性護坡,。 A、B區(qū)基坑在平面上呈長方形,基坑周長約為1000m,。護坡面積約為6700 m2,,建筑結(jié)構(gòu)±0.000為62.350m,。永久性護坡坡頂標高為-0.030m,,坡底標高為-9.
在完成刷坡工作后,,根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場實際情況,施放施工段兩端的特征孔位,,然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法,,確定其他孔位,,孔位放線誤差≤±2cm,。
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設(shè)計,,設(shè)計時速80km/h,。本項目K155+100-K155+200段左側(cè),、AK0+500-AK0+600段右側(cè),、AK1+477-AK1+6
國道XX線XX至XX公路改建工程XX段位于XX省XX地區(qū)XX境內(nèi),起訖里程K103+100~K119+900,,全長16.796km,,起于XX橋,止于XX村,路線基本沿國道GXX線布設(shè),,XX河,、XX河布線。共設(shè)1座隧道805m/1座,、638.
公路邊坡沿公路分布的范圍廣,,對自然環(huán)境的破壞范圍大,如果在防護的同時,,能夠注意保護環(huán)境和創(chuàng)造環(huán)境,,采用適當?shù)木G化防護方法來進行,則會使公路具有安全,、舒適、美觀,、與環(huán)境相協(xié)調(diào)等特點,,也將會產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益,。 邊坡設(shè)計應(yīng)遵
本工程有兩座橋梁,,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預應(yīng)力簡支梁橋,。
XXXX全長3.79公里,,起訖里程為:HGDK0+212.6~HDK4 +010,路基邊坡防護種型式:M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護,;空心磚內(nèi)沿縱向每隔1.0m設(shè)PVC管一處,,干砌片石護坡段路堤邊坡坡比1:1.75;其他路堤邊坡坡
甘坑~涼帽山區(qū)間隧道穿越?jīng)雒鄙?,單線長度約為 1.18Km,,隧道下穿涼帽山山體,是本標段控制工期的重難點工程,。
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時道路為例,;排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟,,且道路開挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區(qū)域,。
預制梁場位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè),,占地面積約31000平方米,處于丘陵地帶,。高邊坡位于場地右側(cè)(東側(cè)),,施工期間分三級進行放坡開挖,邊坡最大高度25m,。其中,,一級平臺標高約20m,二級平臺標高約26m,,三級平臺標高約34m,,坡
本工程夜間施工需要進行安全與質(zhì)量專項控制的主要內(nèi)容,包括混凝土澆筑,、模板工程和鋼筋加工及綁扎,、材料進場等工作。為加強夜間施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理,、質(zhì)量管理,、保障工人人身安全與結(jié)構(gòu)質(zhì)量,結(jié)合本工程實際情況,,特制定本方案,。
本標段(№.&)起點(樁號:K00+000)位于------,----標段全長7&50米(含斷鏈部分-----米),,實際施工長度7000米,,屬平原微丘陵區(qū),設(shè)計車速120公里/小時,,停車視距210米,。標段內(nèi)共有大橋一座,中橋
臨時道路邊坡防護施工方案
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