本工程側(cè)墻鋼模板在模板支立前涂刷脫模劑,脫模劑采用專用水性脫模劑均勻涂刷,,保證后期脫模效果,,結(jié)構(gòu)混凝土澆筑前,對側(cè)墻模板所有拼縫進(jìn)行一次細(xì)致檢查,,對可能造成漏漿的拼縫采用玻璃膠在模板外側(cè)進(jìn)行密封,。
本工程采用GPS放樣出四個角點(diǎn),支立方木作為模板,,采用小型振搗棒搗固,,澆筑完成后及時收光,采用土工布覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù),。
本工程為K0+000~K0+600段道路經(jīng)過XX村,,K1+000~K1+296.088(設(shè)計(jì)終點(diǎn))段道路經(jīng)過XX村,有少量的磚混結(jié)構(gòu)房屋和簡易房需要拆遷,。其余路段均為農(nóng)田,、果園等。
本資料為:懸臂扶壁式擋土墻施工方案,,共27頁。 簡介: C段(原城南大道紅綠燈至長塘路口)公路改建工程(K0+000~K1+432.5),,本項(xiàng)目起點(diǎn)為城南大道紅綠燈處,,路線由北往南方向基本沿舊路布設(shè),沿線經(jīng)過竹子屈,、大屈長塘,,終點(diǎn)位于長塘路
本工程位于株洲市天元區(qū)湘江以西, 廬山路東側(cè),,西側(cè)臨高新技術(shù)開發(fā)區(qū),,北側(cè)為規(guī)劃道路及待建建筑,東側(cè)為已建多層住宅
1,、工程概況 1 2,、 編制依據(jù) 2 3、工程管理目標(biāo) 3 4,、組織機(jī)構(gòu) 3 5.施工人員,、機(jī)械配置計(jì)劃 4 5.1 勞動力配備一覽表 4 5.2主要施工機(jī)具一覽表 4 6、施工工藝及方法: 4 6.1 施工測量: 4 6.2,、人工挖孔樁施
本工程位于******項(xiàng)目***周圍,,鋼筋混凝土擋土墻設(shè)計(jì)為扶壁式擋土墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在≤3m時,,采用施工圖A1型擋土墻,,當(dāng)擋土墻的墻身高度在≤4~5時,采用B1型立板雙面配筋型擋土墻,。
根據(jù)施工圖紙及坐標(biāo)點(diǎn)測放出擋土墻中心線,、基礎(chǔ)平面位置線和縱斷高程線,做好平面,、高程控制點(diǎn)
新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線(遼寧段)TJ11標(biāo)段站場路基DK633+044.85~DK633+268.15段路堤右側(cè)及DK634+376.46~DK634+404.57段路堤左側(cè)設(shè)置C35混凝土扶壁式擋土墻,,于DK633+125、DK633
抗滑樁共14根(具體尺寸見施工圖),現(xiàn)場人工挖孔已經(jīng)施工完成,,樁筋已經(jīng)安裝完畢,,并經(jīng)過相關(guān)單位驗(yàn)收合格,可以進(jìn)入下道工序施工,。
扶壁式擋土墻專項(xiàng)施工方案,,該扶壁式擋土墻墻高為6米,混凝土標(biāo)號為C30.
施工現(xiàn)場用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電,,施工用水采用現(xiàn)場修建臨時蓄水池。
xx段右側(cè)邊坡設(shè)置加筋擋土墻,,墻高7.2m,,胸坡1:0.05; 加筋擋土墻面板采用C25混凝土預(yù)制塊,,面板分I型和II型兩種,;拉筋采用極限抗拉強(qiáng)度170 KN/m、極限抗拉強(qiáng)度130KN/m兩種類型高密度聚乙烯單向土工格柵,,豎向間距0.4m
工程:二期為鳳山路口至沙塘收費(fèi)站段(K11+900~K20+770),,長度約8.870公里,紅線寬度50米,;三期為沙埔鎮(zhèn)至鳳山路口段(設(shè)計(jì)起點(diǎn)K0+000~K11+900),長度約11.900公里,。
本工程模板應(yīng)拼縫平整嚴(yán)密,并采取措施填縫,,不得漏漿,,模內(nèi)必須干凈,固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞不得遺漏,,模板安裝必須牢固,,位置準(zhǔn)確,模板支撐完后,,對板縫進(jìn)行檢查,,對擋墻根部用水泥砂漿進(jìn)行封堵。
工程概況,,分項(xiàng)工程施工計(jì)劃,,重力式(衡重式)擋土墻施工技術(shù)方案
擋墻基底以下設(shè)200mm厚碎石墊層和100mm厚C10砼墊層,碎石墊層壓實(shí)度不小于97%,。擋土墻施工后,,溝槽應(yīng)及時回填,嚴(yán)禁采用建筑垃圾及有機(jī)質(zhì)土回填,,擋墻內(nèi)外側(cè)同時填筑,,分層壓實(shí),每層填筑厚度不大于20cm,擋墻路塹一側(cè)回填應(yīng)采用適水性好
XX市XX區(qū)XX路東延長段(XX大道-XX學(xué)校東側(cè)規(guī)劃路)位于XX片區(qū)同樂地區(qū),。本項(xiàng)目為新建工程,,為打通區(qū)域內(nèi)微循環(huán),提升道路沿線的城市面貌和改善市容環(huán)境以及完善XX同樂片區(qū)路網(wǎng),,改善道路兩側(cè)學(xué)校及沿線小區(qū)的交通出行,,急需打通XX路東延長段
本工程基槽土方采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖,用挖掘機(jī)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高+20cm處,,然后人工挖除剩余20cm土,,以免機(jī)械擾動原狀土或超挖。
主要測量、檢測儀器設(shè)備的配備,,扶壁式擋土墻施工方案,,扶壁式擋土墻反濾層及臺背填筑施工,安全保證措施
本論文是濟(jì)南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項(xiàng)施工方案,,對擋土墻的設(shè)計(jì)或者施工組織等各方面都有很強(qiáng)的借鑒指引作用
擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說明 擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說明擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說明擋土墻施及設(shè)計(jì)工方案施工說明
本工程建設(shè)地點(diǎn)位于重慶市兩江新區(qū)黃桷水庫B14-2/04地塊,。東鄰黃桷水庫及輕軌5號線,北鄰金渝大道交通便利
江油小溪壩油庫項(xiàng)目工程毛石砼擋土墻和泄洪溝工程,,是小溪壩成品油庫工程非常重要的一項(xiàng)分項(xiàng)工程,。該分項(xiàng)工程分為擋土墻和泄洪溝兩個分項(xiàng)工程,其中毛石砼擋墻總長約160m,,為C20毛石砼,,成“ ┑”字型布置,墻高度為8m--13m,,墻體材料為毛石砼
衡重式路肩擋土墻施工方案,,工程概況,施工資源配置,,施工方法及工藝要求,,施工質(zhì)量、安全保證,,文明施工和環(huán)保
本資料為:某水泥公司二號角材廠原礦破碎平臺衡重式擋土墻施工專項(xiàng)方案,,采用C20毛石混凝土大體積擋土墻。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本工程為都勻經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)清水江景區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,園區(qū)設(shè)有重力式漿砌石擋土墻,,尤其是跌水濕地區(qū)擋土墻工程量較大,。由于本工程為濕地公園景區(qū)項(xiàng)目,,擋土墻兼有擋土及營造景觀雙重功能。
本合同段為二廣高公路懷集至三水段速第13標(biāo)段,,路線起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村,,止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村,起訖里程為YK46+844(ZK46+887.86)~K49+680,,全長2.836km,,其中路基三段,即K47+751.54~K48+37
本工程是xxxxxx工程,,擋墻采用MU35毛石,、M7.5水泥砂漿砌筑。
本工程為中江縣回龍大橋新建工程路基防護(hù)工程,,擋墻分為兩段:第一段,,K0+115.0~K0+185右側(cè),長度70.2米,;第二段K1+460~K1+524長度64.1米,,衡重式擋土墻,。第一段為一般路段衡重式擋土墻高3-6米,基礎(chǔ),、墻體均采用C2
本工程位于重慶市江北區(qū)石門大橋南側(cè),,東海岸B區(qū)工程內(nèi)詳圖:場地由于擬建小區(qū)環(huán)境道路以及基坑邊坡平場將形成高5-16米基坑邊坡,,平場完成,需做錨桿擋墻,,錨桿擋墻ABCDE段(EF段取消),,AB段長2.8米、BC段長15.7米,、CE段長13.3
本分部施工管段內(nèi)重力式擋土墻共兩處290m長,,主要是為防止路堤邊坡侵占S328公路,施工里程分別為:DK243+140~DK243+220段左側(cè),、DK243+630~DK243+840段左側(cè),,墻高8.5m~10.0m。擋土墻的墻體均采用C2
懸臂式鋼筋擋土墻施工方案
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