路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專項施工方案

我部承擔施工龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道工程A2合同段工程,，起點樁號K6+000，終點樁號K19+020,，路線總長13.02Km,。本路段施工難點和重點在于K11+418-K11+715右側高邊坡，該路段位于新羅紅坊鎮(zhèn)與永定高陂鎮(zhèn)交界處（鐵

本標段內無斷層通過,，主要發(fā)育合川向斜：北起xx大良城,，向南西于合川東津沱進入xx，軸向N20°～65°E ,，軸部侏羅系上沙溪廟組地層,，兩翼侏羅系珍珠沖組～新田溝組地層，南東翼傾角20～60°,，北西翼傾角1～3°,，兩翼不對稱。K線于K51+5

根據當地地質水文資料,，結合設計情況和現場實際,，對便道施工或場地平整開挖出來的石質邊坡以及便道和施工場地填方的土質邊坡分開進行處理。對挖方形成的石質邊坡采用錨網噴支防護,，對填方形成的土質邊坡采用混凝土框格骨架內網噴防護,。

本路段起于K44+000（新耕村附近），經黃淡水庫,、經牛軛嶺村,、過黃橋變電站東面，至縣道X253線,，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,，設東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點樁號為K54+450.路線全長10.449

項目地塊基本呈正方形，用地面積為5085.37m2,?；訓|側長度72.4m，與敦煌大廈西側通道相鄰,；基坑南側長度70.7m,，有活動板房辦公室3棟。現場在主體南側設置1臺施工電梯,?；幽厦婢噢k公區(qū)約8m左右，人員通行頻繁,，現場安裝1臺塔吊,，南

本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側，平均高度23.7m,；K38+697-k38+803左側,，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右側,，平均高度24m,。在深路塹施工前應對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解，深

本資料為安全防護設施方案,，防護蓋板采用定型化鉸鏈翻蓋式：用L36×3角鋼作連接鐵件,，角鋼一肢打孔用膨脹螺栓固定于樓板洞口邊，角鋼另一肢電焊連接上方鉸鏈的一頁,，方鉸鏈另一頁用木螺絲與木蓋板連接,，成為可向上翻轉90°的洞口蓋板。

高邊坡安全專項施工方案,，本合同段路線起訖樁號為K24+800～K62+947,全長38.147Km,，主要工程內容為路基、路面,、橋涵及排水防護工程,。計算行車速度主線100Km/h雙向四車道，一級公路,，匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋

工程安全防護施工方案工程安全防護施工方案工程安全防護施工方案

對一般土質邊坡和全風化質邊坡，采用分級開挖的方式,，每級邊坡高度一般為8—10m,，坡率為1：0.5—1：0.75，對于碎塊石土質邊坡以及全風化巖質邊坡,，邊坡高度可降至6m,，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對于強度高、穩(wěn)定性好,、巖面新鮮完

xxxx新航站樓位于xx市xx鎮(zhèn)高岸村原機場航站樓西南側,，東鄰機場跑道，為湖南省,、xx市重點工程,。 本工程占地面積約15.7萬m2，地下室局部不覆土區(qū)域為永久性護坡,。 A,、B區(qū)基坑在平面上呈長方形，基坑周長約為1000m,。護坡面積約為670

本工程邊坡防護設計包括有素混凝土擋墻,、漿砌片石方格骨架護坡、抗滑樁+擋土板,、錨噴支護以及錨桿格構支護,。其中K0+080~K0+120段、K0+670~K0+748段,、K1+190~K1+260段道路上邊坡采用錨索格構梁支護,，錨索采用6束7股