本工程位于xx區(qū)xx街道沙江東路南則與xx街道閻羅路與沙江東路的交叉口處，交通便利，氣候宜人,，該邊坡工程處于原始山體在地貌上為臺(tái)地類型,，整體呈直線型展布。坡腳為市政沙江東路,，人工開挖所形成的高陡巖質(zhì)邊坡,。邊坡坡頂標(biāo)高15.26-29.6M，

擬建xx中學(xué)西側(cè)道路中凱段位于xx市江北觀音橋H標(biāo)準(zhǔn)分區(qū),，是一條連接xx大橋北引道與xx北路的主要通道，道路呈南北走向,，南起xx大橋北延道,，北接xx北路，全長約580m,。根據(jù)規(guī)劃,，該道路為雙向四車道，路幅寬度24米,，道路縱向整體呈北高南低的

巖石邊坡,，錨固劑錨桿，掛網(wǎng)噴射混凝土施工方案,。

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪

主要是介紹道路及道板具體施工方法,，主要適應(yīng)于北方。工程是老區(qū)改造工程道路,、?，F(xiàn)新建道路1500平方米水泥混凝土道路。道路結(jié)構(gòu)：20cm水泥混凝土（C30）+20cm石灰粉煤灰碎石（5:15:80）,，10%石灰土20cm,。拆除原道板400平方

國道XX線XX至XX公路改建工程XX段位于XX省XX地區(qū)XX境內(nèi)，起訖里程K103+100～K119+900,，全長16.796km,，起于XX橋,止于XX村，路線基本沿國道GXX線布設(shè),，XX河,、XX河布線。共設(shè)1座隧道805m/1座、638.

砼道路的工程概況,、進(jìn)度計(jì)劃,、施工部署、主要施工方法及技術(shù)措施 等

本工程夜間施工需要進(jìn)行安全與質(zhì)量專項(xiàng)控制的主要內(nèi)容,，包括混凝土澆筑,、模板工程和鋼筋加工及綁扎、材料進(jìn)場(chǎng)等工作,。為加強(qiáng)夜間施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理,、質(zhì)量管理、保障工人人身安全與結(jié)構(gòu)質(zhì)量,，結(jié)合本工程實(shí)際情況,，特制定本方案。

預(yù)制梁場(chǎng)位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè),，占地面積約31000平方米,，處于丘陵地帶。高邊坡位于場(chǎng)地右側(cè)（東側(cè)）,，施工期間分三級(jí)進(jìn)行放坡開挖,，邊坡最大高度25m。其中,，一級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約20m,，二級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約26m，三級(jí)平臺(tái)標(biāo)高約34m,，坡

本資料為上堤道路施工方案_secret,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí),。

本工程有兩座橋梁,，在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋,。

邊坡掛噴砼：邊坡土方開挖及松土處理→測(cè)量放樣→坡面綁扎鋼筋網(wǎng)片→分層噴漿→養(yǎng)護(hù)→設(shè)置截水（排水）溝,、集水井。

某水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡治理施工方案,， **水庫左壩肩上壩公路邊坡滑坡處理工程是一項(xiàng)對(duì)滑坡體清挖,并進(jìn)行噴錨支護(hù)的工程,，位于 水庫上壩公路左側(cè)。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 2,、地基處理： 本工程地基承載力應(yīng)達(dá)到150Kpa,，對(duì)于因挖基發(fā)現(xiàn)有淤泥層或軟土層而超挖的部分可采用C15混凝土回填………… 橫向接縫處： 除使用塑料條封貼外，豎向的方木應(yīng)交錯(cuò)咬合(最少咬合30cm),，并加設(shè)兩條橫向鋼管固定,，以保