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級(jí)小凈距隧道的施工工序圖
級(jí)小凈距隧道的施工工序圖內(nèi)容包含：超前地質(zhì)預(yù)報(bào),、清理掌子面，測(cè)量放線、開(kāi)挖左側(cè)導(dǎo)坑等
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高速公路隧道施工要點(diǎn)及關(guān)鍵工序控制
該資料為高速公路隧道施工要點(diǎn)及關(guān)鍵工序控制PPT,，共79頁(yè) 施工單位在工地搭建的臨時(shí)生活用房原則上應(yīng)使用活動(dòng)房,，嚴(yán)禁采用低標(biāo)準(zhǔn)的工棚,。臨時(shí)用房必須選擇在地質(zhì)穩(wěn)定、地勢(shì)較高,、排水良好和水電道路暢通的地方,，生產(chǎn)生活用房應(yīng)分開(kāi)搭設(shè) 。進(jìn)洞人員動(dòng)態(tài)
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隧道施工關(guān)鍵工序的加強(qiáng)及隧道風(fēng)險(xiǎn)管理
隧道施工關(guān)鍵工序的加強(qiáng)及隧道風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容詳實(shí),，可供參考
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支井河某隧道施工總結(jié)
本資料為支井河某隧道施工總結(jié),，采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,，該水泵功率為15KW,，揚(yáng)程為225米、流量6.3m3/小時(shí),，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載
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某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)
本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),，該方案線路短直，工程量小,、地質(zhì)條件較好,，運(yùn)營(yíng)費(fèi)低，施工與既有線運(yùn)輸不干擾,，棄碴不致堵塞武水河道，為開(kāi)發(fā)樂(lè)昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小,，是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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隧道開(kāi)挖施工組織設(shè)計(jì)
希望大家能夠用的上！你我共享,，哈哈……
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盾構(gòu)隧道施工組織設(shè)計(jì)
深圳地鐵2號(hào)線2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個(gè)區(qū)間,，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間。
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北山隧道施工測(cè)量方案
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36,，正線長(zhǎng)度15.59km,，該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過(guò)地區(qū)為山區(qū),、河道,、農(nóng)田和防護(hù)林等,，地形條件復(fù)雜,。
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某特大隧道施工測(cè)量方案
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,，采用無(wú)砟軌道,，無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長(zhǎng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440,，DK111+156。
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瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范,，文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝,，施工規(guī)范和安全措施等
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隧道施工限界整改報(bào)告
限界整改報(bào)告，該表格主要用于隧道限界整改的過(guò)程中,，供下載參考,。
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隧道施工沉降觀測(cè)記錄
沉降觀測(cè)記錄，該表格主要用于記錄沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)的過(guò)程中,，供下載參考,。
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隧道施工導(dǎo)線測(cè)量記錄
導(dǎo)線測(cè)量記錄,，該表格主要用于記錄導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)的過(guò)程中,，供下載參考。
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隧道施工高程測(cè)量記錄
高程測(cè)量記錄,，該表格主要用于記錄高程測(cè)量數(shù)據(jù)的過(guò)程中,，供下載參考。
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某隧道施工應(yīng)急安全預(yù)案
隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見(jiàn)性的特點(diǎn),，使得隧道施工更具有危險(xiǎn)性,，為了保證元山子隧道正常施工和保護(hù)職工的人身安全，確保在意外情況發(fā)生時(shí),，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,，迅速及時(shí)搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度和財(cái)產(chǎn)
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草皮護(hù)坡施工工序等介紹
本文主要從施工工序,，測(cè)量放樣,，表土鋪設(shè)，場(chǎng)地平整,，播種草坡,，草皮養(yǎng)護(hù)
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鐵路隧道常用施工規(guī)范
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)
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韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì)
本資料為韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí),。
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武隆某隧道施工組織設(shè)-
本文檔為武隆某隧道施工組織設(shè)計(jì)。 內(nèi)容詳盡 ,，可供參考,。
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公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處，為一越嶺隧道,，地貌單元屬低中山區(qū),。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土,、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖,。隧道圍巖類(lèi)別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí)。隧道樁號(hào)K2+355 -K
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恩施某隧道施工組織設(shè)計(jì)
◆2,、工程簡(jiǎn)介 恩施xx隧道位于恩施市城區(qū),，隧道西接鳳凰大橋與東風(fēng)大道立交，東接土橋大道（魚(yú)種場(chǎng)處）,，是恩施市道路骨架“四縱三橫”的重要組成部分,。設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干道二級(jí)，行車(chē)速度40公里/小時(shí),。 xx隧道為雙洞分建,，北隧道長(zhǎng)291.7
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隧道二襯施工組織設(shè)計(jì)
廣州地鐵市軌道交通五號(hào)線廣州站采用明挖一層（局部?jī)蓪樱九_(tái)層全部暗挖的結(jié)構(gòu)形式,。暗挖隧道位于廣州中廣場(chǎng)和地中海商場(chǎng)下,，大致呈東西走向。本站為盾構(gòu)過(guò)站,，為分離島式站臺(tái),，線間距為31米，站臺(tái)寬度為4.5米,，有效站臺(tái)長(zhǎng)106米,，車(chē)站隧道長(zhǎng)度為1
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隧道回填注漿施工工法
隧道二襯混凝土在澆筑過(guò)程中常常受到人為因素、技術(shù)因素,、混凝土干縮,、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙,。這種空隙會(huì)改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),，減弱其支護(hù)強(qiáng)度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要,。
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雙洞隧道施工組織設(shè)計(jì)
本合同段起于XX隧道中部(K171+750),，途經(jīng)XX、XX灣,、XX,、XX、XX至XX與K合同段相接（K173+499）,。其間無(wú)河流,，存在不同水量的溪流。與K合同段接頭處距離XX至XX公路約3公里,。全長(zhǎng)1.749公里,。其中左線隧道起訖K17
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隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估
該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),，起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,，右幅新建隧道,，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,，下穿龍麗溫
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隧道回填注漿施工文案
2.1采用定制的行走臺(tái)車(chē)作為工作平臺(tái),，既可以作為注漿孔鉆孔平臺(tái)，又可安放砂漿攪拌機(jī),，發(fā)電機(jī),，注漿機(jī)，滿足長(zhǎng)大隧道長(zhǎng)距離及作業(yè)空間狹小的要求,。 2.2螺桿式灰漿泵技術(shù)先進(jìn),，注漿效率高，排量達(dá)到7-60L/min,，出漿連續(xù)均勻,，經(jīng)濟(jì)節(jié)能。 2.
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隧道進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工文案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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某隧道結(jié)構(gòu)防排水施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 結(jié)構(gòu)防排水措施 1.1. 結(jié)構(gòu)防排水的原則 隧道防排水設(shè)計(jì)“以防為主,，防、排,、截,、堵相結(jié)合”的綜合治理原則，達(dá)到排水暢通,、防水可靠,、經(jīng)濟(jì)合理、不留后患的目的,。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當(dāng)有滲水流時(shí)設(shè)置橡塑板盲溝引排,，
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隧道專(zhuān)用防水卷材施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、采用無(wú)錨釘鋪設(shè)技術(shù) （1）本技術(shù)是對(duì)傳統(tǒng)鋪設(shè)工藝的優(yōu)化和創(chuàng)新,，改善了防水卷材的鋪設(shè)質(zhì)量,，提高了鋪設(shè)工效，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,。 （2）鋪設(shè)過(guò)程中,，每循環(huán)臨時(shí)設(shè)置的膨脹螺栓在鋪設(shè)一循環(huán)防水卷材時(shí)全部卸掉,，防水卷材上沒(méi)有一處人工穿
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淺埋大跨隧道襯砌施工
1 工程概況 某隧道主體結(jié)構(gòu)位于某市步行街地下,是某輕軌線一期工程唯一一座采用淺埋暗挖的車(chē)站隧道(全長(zhǎng)198m) ,隧道設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面最大寬度23. 04m , 最大高度20. 58m; 有A 、B ,、B1 ,、C 型4 種開(kāi)挖及襯砌斷面,詳見(jiàn)
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某隧道的濕式噴混凝土施工
濕噴技術(shù)是一門(mén)新技術(shù)、新工藝,濕噴與干（潮）噴比較有明顯的優(yōu)越性： ①干噴是把水泥,、骨料和速凝劑按比列拌勻,，加進(jìn)噴射機(jī)后用壓縮空氣將物料通過(guò)軟管和噴嘴形成料束，高速推送到受?chē)姽ぷ髅嫔?；潮噴是預(yù)先在砂石料堆中加水（砂含水率不大于8%,，石含水率
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丙凝法隧道注漿堵漏施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 滲漏水是地下建筑物的嚴(yán)重病害。在鐵路隧道,，襯砌滲漏會(huì)使洞內(nèi)潮濕,，造成設(shè)備腐蝕，降低機(jī)車(chē)粘著牽引力,。在嚴(yán)寒地區(qū),，冬季 漏水會(huì) 造成結(jié)冰侵限，凍壞設(shè)備,。特別是在電化隧道,，襯砌滲漏還會(huì)引起電化設(shè)備絕緣性能降低而影響運(yùn)營(yíng)安全。 另外,，潮濕
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某隧道初期支護(hù)噴錨施工
初期支護(hù)能迅速控制或限制圍巖松弛變形,，充分發(fā)揮圍巖自身承載能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié),。 1,、 噴錨方式 本隧道采用潮噴與濕噴相結(jié)合，圍巖較好地段一次噴身的量不大,，采用潮噴砼技術(shù),。潮噴對(duì)材料的品質(zhì)、規(guī)格要求相對(duì)低一些,，易操作,，但粉塵大，
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某隧道斷層破碎帶施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某隧道系雙線隧道,，全長(zhǎng)3290m,，我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段，長(zhǎng)1364m,。其中DIK47+880-Dm48+040段通過(guò)Ⅱ類(lèi)圍巖斷層破碎帶,，巖性主要為片巖、頁(yè)巖、砂巖且?jiàn)A薄層泥灰?guī)r,，節(jié)理,、層理及裂隙發(fā)
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隧道巖溶的旋噴樁處理施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 概況 某隧道進(jìn)口ＤＫ278+628-ＤＫ278+698段溶洞為一大型全充填溶洞,填充黃褐色軟塑-硬塑粘土夾石、松散-中密塊石土,隧道洞身位于充填物中,隧底發(fā)育多個(gè)充填溶洞,充填物最厚約30ｍ,。溶洞與山頂相通,雨季流水量大,最高達(dá)0
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煤層瓦斯地段隧道施工
1.瓦斯的防爆限值及處理 瓦斯?jié)舛确辣拗禈?biāo)準(zhǔn)如下： 瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)－－開(kāi)挖面自動(dòng)發(fā)出報(bào)警,，撤出人員，停止一切作業(yè),，加速通風(fēng),，同時(shí)打開(kāi)高壓風(fēng)。 瓦斯?jié)舛龋?.0%時(shí)－－為警戒預(yù)防,，指揮員,、安全員隨時(shí)監(jiān)測(cè)，禁止放炮,，切斷掌子面電源,，加
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某隧道過(guò)軟基段的處理施工
軟土隧道的施工方法，主要有臺(tái)階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,、中隔墻法等,。雖然雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和中隔墻法存在以下缺點(diǎn)： 一是限制了大型施工機(jī)械的使用，降低了工效,； 二是在軟硬圍巖相間的隧道施工中,，施工方法的調(diào)整時(shí)間很長(zhǎng)； 三是臨時(shí)施工支護(hù)多,，投入大,，不經(jīng)濟(jì)；
隧道施工工序循環(huán)圖
隧道施工工序循環(huán)圖專(zhuān)題,，為您提供隧道施工工序循環(huán)圖相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道施工工序循環(huán)圖相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多隧道施工工序循環(huán)圖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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