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鐵路隧道常用施工規(guī)范
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標準[2005]110號
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瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范,，文檔中詳細介紹了瓦斯隧道施工工藝,，施工規(guī)范和安全措施等
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隧道巖溶的旋噴樁處理施工
內(nèi)容簡介 概況 某隧道進口ＤＫ278+628-ＤＫ278+698段溶洞為一大型全充填溶洞,填充黃褐色軟塑-硬塑粘土夾石,、松散-中密塊石土,隧道洞身位于充填物中,隧底發(fā)育多個充填溶洞,充填物最厚約30ｍ。溶洞與山頂相通,雨季流水量大,最高達0
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隧道巖溶專項施工方案
本隧道位于晉城市澤州縣,，進口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長13421m。玨山隧道線平面位置見下圖所示,。
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巖溶隧道施工技術(shù)研究與應(yīng)用
通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定的目的,。
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盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范
盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范，適用于采用盾結(jié)構(gòu)法施工,、預(yù)制管片拼裝式隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工與質(zhì)量驗收,。
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公路隧道施工技術(shù)規(guī)范
本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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隧道巖溶專項 施工方案
本隧道位于晉城市澤州縣，進口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121,，全長13421m,。玨山隧道線平面位置見下圖所示。
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穿越巖溶不良地段隧道施工工法探討
該隧道全長4500米,，地處鄂西山地向江漢平原過渡地段,，隧道洞身穿越的石龍洞組白云巖，為區(qū)域性強巖溶層,。地下水排泄標高460m～475m,，高于隧道洞身約155m以上，隧道處于壓力飽水帶,，洞身及洞頂圍巖處于寒武系石牌組天河板泥質(zhì)條帶灰?guī)r中,，多崩
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隧道各種施工方案方法（巖溶隧道施工）
隧道各種施工方案方法（巖溶隧道施工） 隧道各種施工方案方法（巖溶隧道施工） 隧道各種施工方案方法（巖溶隧道施工）
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隧道橋梁等施工組織設(shè)計規(guī)范
隧道橋梁等施工組織設(shè)計規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計規(guī)范
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大用隧道巖溶地質(zhì)專項施工方案
大用隧道起迄里程為DK36+898.000～DK39+054.000，隧道線間距為4.6m,，全長2156m,。隧線分界里程為DK36+898、DK39+054,。進口至DK37+500設(shè)計為25‰的下坡,，DK37+500至出口設(shè)計為10‰下坡，
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大用隧道巖溶地質(zhì)專項施工 方案
大用隧道起迄里程為DK36+898.000～DK39+054.000,，隧道線間距為4.6m,，全長2156m。隧線分界里程為DK36+898,、DK39+054,。進口至DK37+500設(shè)計為25‰的下坡，DK37+500至出口設(shè)計為10‰下坡,，
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公路隧道規(guī)范清單供隧道施工指導(dǎo)
公路隧道施工規(guī)范清單,，指導(dǎo)公路速隧道施工，指導(dǎo)現(xiàn)場施工作用,，可以根據(jù)最新規(guī)范進行更新
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全部電氣施工驗收規(guī)范
全部電氣施工驗收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實用
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關(guān)于管材管件的施工規(guī)范
本規(guī)范適用于陜西興紀龍管道有限公司生產(chǎn)的PE-RT,、PB管材管件的安裝。
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最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,，代替F60
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玨山隧道巖溶注漿專項施工方案
本隧道位于晉城市澤州縣,，進口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長13421m,。其中Ⅴ級圍巖共1586m,，占隧道總長的11.82%；Ⅳ級圍巖3230m,，占隧道總長24.06%,；Ⅲ圍巖共4688m，占隧道總長34.92
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公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）
本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）,，資料內(nèi)清晰,，可供參考，歡迎下載,。
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大用隧道巖溶地質(zhì)專項 施工 方案
大用隧道起迄里程為DK36+898.000～DK39+054.000,，隧道線間距為4.6m，全長2156m,。隧線分界里程為DK36+898,、DK39+054。進口至DK37+500設(shè)計為25‰的下坡,，DK37+500至出口設(shè)計為10‰下坡,，
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巖溶隧道專項施工方案(按專家意見修改)
本標段為云南沾益至會澤高速公路項目土建第二合同段，項目起止樁號為K18+700-K34+975.809,，全長16.276公里,。全線采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度80km/h,，整體式路基寬度24.5m,，分離式路基寬度12.25m；汽車荷
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支井河某隧道施工總結(jié)
本資料為支井河某隧道施工總結(jié),，采用武漢端支井河水,。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW,，揚程為225米,、流量6.3m3/小時，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),，供硐內(nèi)風鉆等的用水,。 內(nèi)容詳實，值得參考下載
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某隧道設(shè)計與施工總結(jié)
本資料為某隧道設(shè)計與施工總結(jié),，該方案線路短直,，工程量小、地質(zhì)條件較好，運營費低,，施工與既有線運輸不干擾,，棄碴不致堵塞武水河道，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對生態(tài)環(huán)境影響小,，是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。
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宜萬鐵路復(fù)雜巖溶隧道施工地質(zhì)工作方法
宜昌至萬州鐵路全長377公里，共有159座隧道（含Ⅰ線和Ⅱ線）,，總長338km,，其中Ⅰ線有226km隧道,隧線比達60%。其地形,、地質(zhì)條件之復(fù)雜集西南山區(qū)鐵路之大成,，建設(shè)條件之艱、難,、險居我國鐵路歷史之最,，特別是長大隧道穿越地區(qū)巖溶發(fā)育規(guī)模
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盾構(gòu)隧道施工組織設(shè)計
深圳地鐵2號線2205標段盾構(gòu)工程共有2個區(qū)間，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間,。
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住宅裝飾裝修施工規(guī)范
該規(guī)范是國家標準,，是施工過程中對裝飾裝修工程進行檢查和驗收的重要依據(jù)。 如有需要,，請下載,。 本人找了很長時間才找到。
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板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范
本規(guī)范適用于新建、擴建或改建的板樁碼頭工程的設(shè)計和施工,。采用板樁結(jié)構(gòu)的船閘閘墻,、船塢塢墻、護岸和圍堰等,，可參照執(zhí)行,。
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天燃氣設(shè)計與施工規(guī)范
全套的城鎮(zhèn)天然氣設(shè)計規(guī)范，施工規(guī)范,，室內(nèi)施工規(guī)范,。用與指導(dǎo)天然氣十分必要，可供參考,。
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火災(zāi)報警施工及驗收規(guī)范
規(guī)范總則,、施工,、系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)驗收
巖溶隧道施工規(guī)范
巖溶隧道施工規(guī)范專題,，為您提供巖溶隧道施工規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載巖溶隧道施工規(guī)范相關(guān)文檔進行學習參考，更多巖溶隧道施工規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
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