本工程XX酒店項目地下室外圍全長 271米,,地下室建筑面積約7956平方米,,地下二層結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)埋深約 10.30m 和 11.20m,,基坑支護等級為一級,。主體外圍支護體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案,內(nèi)側(cè)支護樁(鉆孔灌注樁)樁徑800mm
該材料與混凝土及土粒粘結(jié)力大,,可制得高強度的彈性固結(jié)體,,因此能充分適應(yīng)地基或其他基層的變形,使其不易發(fā)現(xiàn)龜裂,、崩塌而得到的加固初強,。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),屬工企I級鐵路專用單線隧道,,隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,,隧道全長6443m,,斜井2個,總長度2074米,。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū),。隧道施工由4個作業(yè)隊分
青云山隧道分別穿越青云山隧道風(fēng)景名勝區(qū)、藤山自然保護區(qū),、老鷹尖自然保護區(qū),,區(qū)內(nèi)溝谷眾多,地表水發(fā)育,,隧道埋深100~900m,地質(zhì)變化頻繁,,分別有凝灰?guī)r、凝灰熔巖,、石英正長斑巖等多種巖層,,并受斷層破碎帶影響,圍巖產(chǎn)狀與走向變換頻繁,,并根據(jù)已
本工程為某縣某水泥有限公司4500噸/日新型干法水泥熟料生產(chǎn)線項目循環(huán)水泵房及水池工程,。
***電廠 2×300MW 工程化水系統(tǒng)復(fù)用水池為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。外觀尺寸: 長×寬×高=12.8m×8.8m×4.45m,,四周墻趾厚 400mm,;中間有兩道隔墻, 隔墻厚為 300mm,,頂板(±0.000m)上有 5 臺水泵基礎(chǔ),、3 個φ80
且水量較上次更大,約15000m3~16000m3/小時,。因抽水設(shè)備不足以抽排滲漏水量,基坑水位上漲迅速,,已威脅到基坑內(nèi)抽水設(shè)備的安全,。時間緊急,經(jīng)電話取得與業(yè)主,、設(shè)計,、監(jiān)理溝通后隨即決定拆除抽水設(shè)備,暫?;觾?nèi)的所有施工,。在基坑內(nèi)進行搶險
**化學(xué)40萬噸/年**項目工程、由中國**工程公司設(shè)計,。凈水站水池包括兩座清水池,、兩座源水池、兩個吸水池和一個生活清水池,。清水池和源水池內(nèi)凈尺寸長寬分別為47000×35000毫米,,高度為6600毫米,,地面以上3200毫米,池壁厚度為40
在綜合樓基礎(chǔ)底板墊層下向周邊外延1m范圍為3:7級配砂卵石回填夯實層,,為滿足承載力特征值不小于120kPa的要求,采用鋼花管壓漿,,采用φ50x5的鋼花管,,布置方式為縱橫向間距1.0m并呈梅花形布置。
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸,,本做法摒棄了常見SBS高聚物改性瀝青卷材的做法,,因為消防水池相對較封閉,改用這種工藝做法,,既符合施工要求,,又滿足安全要求。
第一步施工800m3,、水池基礎(chǔ)墊層(挖基坑→清底→驗槽 做好周邊臨時排水→支模板→澆砼墊層→墊層周邊分層回填夯實)待墊層周邊回填完畢,,再施工300m3、50m3墊層,,墊層施工方法同上
工業(yè),、消防、生活水池形狀為鋼筋砼矩形水池,,水池埋深地下均為1.2米,,露出地面分別為3.65米、3.15米,、3.12米,,池機均復(fù)土500厚,池外壁用240mm厚紅磚砌保溫墻,,基礎(chǔ)墊層均埋深在-3.0米處,,用C10砼整板澆筑至-1.2米標(biāo)高底板
施工進度計劃、機具設(shè)備及勞動力組織計劃,,設(shè)備基礎(chǔ)拆除及處理措施,,原始資料收集、歸檔及成果提交
本單體為×××自來水廠一期工程凈水廠的一部分,位于×××,,由于地勢較低洼,,地下水非常豐富。 清水池位于凈水廠中部,,是凈水廠中占地面積最大的一個單體工程,,池體基本位于設(shè)計地面以下,,池體高度約5米,清水池單體工作內(nèi)容包括:井點降水,、基坑開挖,、墊
地下車站、機電設(shè)備集中區(qū)段,、出入口,、人行通道防水等級為一級。不允許滲水,,結(jié)構(gòu)表面無濕漬,。 區(qū)間、風(fēng)道,、風(fēng)井防水等級為二級,。不允許滲水,結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬,,總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰,,任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處。單個濕漬
本工程為柳園油庫下裝及安全隱患改造工程(750m3漏油及事故污水收集池,、200m3密閉隔油池工程),。鋼筋砼結(jié)構(gòu),砼采用C30防滲砼澆筑,,(750m3漏油及事故污水收集池池底厚500mm,,池壁厚250mm。200m3密閉隔油池池底厚300mm
如東縣低洼易澇易淹片區(qū)(碧霞小區(qū))改造工程 路面注漿專項施工方案 一,、工程概況 1,、基本情況 通海路為如東縣城建規(guī)劃網(wǎng)中的城市主干路,道路呈南北走向,。本工程北起珠江路,,南至江海西路交叉北側(cè)新老路分界處,全長651.786m,。設(shè)計速度為40K
500kV縱江(東縱)變電站消防水池及泵房位于站區(qū)西南角,消防水池及泵房相隔很近,,基礎(chǔ)幾乎靠在一起,,消防水池在泵房的南面。 基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置于原狀實土層,,中等風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層,,地基承載力不小于180pka。達不到要求采用C20素混凝土換填,。
普洛斯(成都)高新區(qū)工業(yè)物流園項目位于成都市高新西區(qū),,成都市郫縣紅光鎮(zhèn)紅光路南側(cè),,與成都保稅物流中心隔紅光路相對。該工程建設(shè)單位為普洛斯(成都)高新區(qū)工業(yè)物流園開發(fā)有限公司,,設(shè)計單位為信息產(chǎn)業(yè)電子第十一設(shè)計研究院,,勘察單位為中機工程勘察設(shè)計
內(nèi)容簡介 2、錨噴 (1)早強砂漿錨桿 錨桿:長度符合設(shè)計要求,,錨桿尾端車制螺紋,,螺紋長度15cm。 墊板:采用厚度為8mm,,尺寸150×150mm方型墊板,,中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm~3mm。 錨桿施工控制措施:鉆孔深度嚴(yán)格控制,,保證
目的:認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針,,精心組織施工,確保工程“高質(zhì)量,、快進度,、低成本”地完成,堅持“安全第一,,預(yù)防為本”的法則,,創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益和社會效益。 1.1.2 內(nèi)容:本方案主要對該單位工程的施工程序,、資源配備,、主要分部分項工程的施工方
本工程位于一線蓄水池的北側(cè),兩者相鄰軸線間距3.5m.西側(cè)為廠區(qū)主馬路,,東側(cè)為壓縮空氣站,,北側(cè)為煤及頁巖原料區(qū),周圍施工空間充足,。
沿池外側(cè)搭設(shè)雙排鋼腳手架,,一是為了鋪跳板澆筑混凝土、二是為了穩(wěn)固豎壁模板,。
XXXX區(qū)間明挖改暗挖段為K9+576.216~K9+649.908,,長73.692米,該段區(qū)間隧道斜穿正在施工的XX二橋辦公樓工程基坑一角,,并在其底板下通過,,施工豎井位于K9+591.390與右線K9+594.162之間。明挖改暗挖段南側(cè)
目錄 1 施工概況 1 1.1地質(zhì)概況 1 1.2水文概況 2 2 注漿目的 2 3 注漿段落 3 4 注漿前準(zhǔn)備工作 3 5 注漿施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2鉆孔 4 5.3埋設(shè)孔口管 4 5.4確定注漿參數(shù) 4 6 注漿工藝
隧道支護注漿,對不良地質(zhì)地段可適用于小導(dǎo)管施工工藝進行超前支護進行預(yù)加固
本工程樹根樁:ea段止水樁外一排300@600,,共計288根,,樁長與三軸深攪相同(樁長進入②-3層1米),,有效樁長計:148根×14.70m+98根×15.80m+42根×14.90m=4349.8m。
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側(cè),,南北向長約65m左右,,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,,前后緣高差達22m,。
該工程進出交通方便,均為快速通道,建筑材料可直接快速運送至施工平整場地堆放,、使用,。施工用水、用電擬從業(yè)主提供的供水管網(wǎng),、電網(wǎng)引入施工現(xiàn)場設(shè)計量表使用,。
地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案
水池注漿堵漏施工方案
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