內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水方案

②施作工序與方法 制作專用端頭模板——模板臺車就位——安裝端頭模板——澆筑先澆襯砌段、形成預留槽——預留槽檢查,、整修——后澆襯砌段臺車就位前安裝止水條,。 a) 制作專用端頭模板 按襯砌設計斷面制作端頭模板,，模板寬度30cm,，并在端頭設置寬3

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)/

結(jié)構(gòu)防水是隧道的“臉面”工程,，是隧道質(zhì)量的最終和永久的體現(xiàn),。而結(jié)構(gòu)防水現(xiàn)在仍然是隧道工程的難點問題,，我們認為其主要征結(jié)在于施工單位缺泛防水專業(yè)施工人員，不能貫徹執(zhí)行防水設計技術(shù)意圖,，對于結(jié)構(gòu)防水細節(jié)處理不當,。同時由于結(jié)構(gòu)防水屬于隱蔽工程，傳

某鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)

鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,，包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu),、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道,。

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)

本文檔為內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)。 內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

某內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)

局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工，包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道,、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu)、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道,。

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)設計

局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,，包括車站雙線、區(qū)間單線隧道,、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu),、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道,。 其它類似之鐵路隧道，設計防排

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水 技術(shù)

目前復合式襯砌防水層構(gòu)造形式有兩種,，其一為單層防水卷材結(jié)構(gòu),，僅有一層防水板鋪設于初期支護與二襯結(jié)構(gòu)之間，其二為雙層結(jié)構(gòu),，即在防水板與初期支護間加鋪一層墊襯材料,，以克服凹凸不平基石對防水板的損傷，并利于地下水的排泄,。國內(nèi)廣泛應用于地基路基及邊

內(nèi)昆鐵路隧道項目結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)

結(jié)構(gòu)防水是隧道的“臉面”工程,，是隧道質(zhì)量的最終和永久的體現(xiàn)。而結(jié)構(gòu)防水現(xiàn)在仍然是隧道工程的難點問題,，我們認為其主要征結(jié)在于施工單位缺泛防水專業(yè)施工人員,，不能貫徹執(zhí)行防水設計技術(shù)意圖，對于結(jié)構(gòu)防水細節(jié)處理不當,。同時由于結(jié)構(gòu)防水屬于隱蔽工程,，傳

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)方案

局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工，包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道,、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu)、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道其它類似之鐵路隧道,，設計防排

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù).doc

某隧道結(jié)構(gòu)防排水施工

內(nèi)容簡介 1. 結(jié)構(gòu)防排水措施 1.1. 結(jié)構(gòu)防排水的原則 隧道防排水設計“以防為主,，防、排,、截,、堵相結(jié)合”的綜合治理原則，達到排水暢通,、防水可靠,、經(jīng)濟合理,、不留后患的目的,。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當有滲水流時設置橡塑板盲溝引排，

隧道防排水設計及施工

內(nèi)容簡介 二,、工法特點 1,、養(yǎng)護效果顯著。噴淋系統(tǒng)從供水到工作完畢,，基本實現(xiàn)了過程全自動控制,，噴出的水霧均勻，養(yǎng)護效果極佳,，達到全天候,、全方位,、全濕潤的“三全”養(yǎng)護質(zhì)量標準。 2,、提高勞動生產(chǎn)率,。 采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)，可采取分段噴淋,，一次

鐵路隧道常用施工規(guī)范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標準[2005]110號       

鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工組織方案

局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,，包括車站雙線、區(qū)間單線隧道,、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu),、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道。 其它類似之鐵路隧道,，設計防排

某市內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)

包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu),、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道,。

鐵路隧道防排水施工作業(yè)指導書

本作業(yè)指導書適用于貴廣鐵路GGTJ3標中鐵五局貴廣鐵路指揮部第一項目部管段DK186+080.75～D3K202+127.5中所有隧道工程二次襯砌防排水作業(yè)，包括防水板,、縱環(huán)向排水盲管及止水帶的安裝作業(yè)等,。

某地區(qū)內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)

局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工，包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道,、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu)、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道,。

某地市內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)

目前復合式襯砌防水層構(gòu)造形式有兩種,，其一為單層防水卷材結(jié)構(gòu)，僅有一層防水板鋪設于初期支護與二襯結(jié)構(gòu)之間,，其二為雙層結(jié)構(gòu),，即在防水板與初期支護間加鋪一層墊襯材料，以克服凹凸不平基石對防水板的損傷,，并利于地下水的排泄,。國內(nèi)廣泛應用于地基路基及邊

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)方案書

結(jié)構(gòu)防水是隧道的“臉面”工程，是隧道質(zhì)量的最終和永久的體現(xiàn),。而結(jié)構(gòu)防水現(xiàn)在仍然是隧道工程的難點問題,，我們認為其主要征結(jié)在于施工單位缺泛防水專業(yè)施工人員，不能貫徹執(zhí)行防水設計技術(shù)意圖,，對于結(jié)構(gòu)防水細節(jié)處理不當,。同時由于結(jié)構(gòu)防水屬于隱蔽工程，傳

鐵路工程隧道防排水施工方案

1,、隧道內(nèi)設雙側(cè)水溝加中心排水溝,。 2,、暗作隧道初期支護與二次襯砌間拱墻部位鋪設防水板加土工布。明作襯砌外緣設置厚1.5mmECB單面自粘式防水卷材,。 3,、防水板背后設置環(huán)、縱向排水盲管,。 4,、隧道襯砌縱向施工縫采用外貼式橡膠止水帶加遇水膨

隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工法

資料目錄 1、前言 2,、工法特點 3,、適用范圍 4、工藝流程及施工要點 5,、材料及設備 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 前言： 隧道防排水是隧道施工中一個重要環(huán)節(jié),，在地下水富、涌水,、滲漏水大的鐵路工程等隧道中,，襯砌滲漏水是隧道的主要

隧道結(jié)構(gòu)防排水設計與施工

一. 防排水系統(tǒng)設計 隧道防排水應貫徹了"以排為主，防,、排,、堵相結(jié)合"的綜合治理原則。一般地段以排為主,、防排結(jié)合,；在斷層破碎帶以堵為主，防,、排,、堵相結(jié)合；特殊地段（如斷層破碎帶及其它富水區(qū)段）采用防水混凝土二次襯砌,。 1,、 柔性防水層 明洞

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)排水技術(shù)

目前復合式襯砌防水層構(gòu)造形式有兩種，其一為單層防水卷材結(jié)構(gòu),，僅有一層防水板鋪設于初期支護與二襯結(jié)構(gòu)之間,，其二為雙層結(jié)構(gòu)，即在防水板與初期支護間加鋪一層墊襯材料,，以克服凹凸不平基石對防水板的損傷,，并利于地下水的排泄,。

隧道防排水作業(yè)指導書

本文檔資料為隧道防排水作業(yè)指導書,，內(nèi)容詳細清晰，具有很高的參考價值,，可下載參考使用,。

TBT3354-2014鐵路隧道排水板

本資料為：TBT3354-2014鐵路隧道排水板,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

隧道防排水技術(shù)交底設計

技術(shù)要求及施工工藝流程,，二次襯砌施工縫、變形縫施工

西成鐵路某標段鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)方案

該種粘貼方法可將止水條卡入預留凹槽中,，可有效的防止止水條在施工中脫落,，跑位現(xiàn)象的發(fā)生，并確保與先澆襯砌端面的密貼

內(nèi)昆鐵路隧道防排水技術(shù)施工組織設計方案

局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,，包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu),、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道,。 其它類似之鐵路隧道，設計防排

城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù)

本資料為：城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施工技術(shù),，內(nèi)容完整,，詳細，可供參考,。

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)詳細施工方案

本工程局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,，包括車站雙線、區(qū)間單線隧道,、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu),、拱墻防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道。

鐵路工程隧道防排水 施工方案

目 錄 1,、編制說明 2 1.1編制依據(jù) 2 1.2編制目的 2 2,、施工原則 2 3、隧道防,、排水主要措施 2 4,、洞口防排水 3 5、初支混凝土滲漏水的處理 4 6,、防排水施工 5 6.1一般規(guī)定 5 6.2施工工藝 5 6.3排水盲溝

北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合施組

北京城市鐵路地下區(qū)間隧道位于北京市二環(huán)路的東北部,全長1 175. 2 m ,埋深8～12 m ,局部地表有土丘地段的埋深達到15 m,。斷面型式為雙連拱隧道、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),典型斷面開挖寬度為12. 05 m ,開挖高度為7. 397 m

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工組設計方案

目前復合式襯砌防水層構(gòu)造形式有兩種,，其一為單層防水卷材結(jié)構(gòu),，僅有一層防水板鋪設于初期支護與二襯結(jié)構(gòu)之間，其二為雙層結(jié)構(gòu),，即在防水板與初期支護間加鋪一層墊襯材料,，以克服凹凸不平基石對防水板的損傷，并利于地下水的排泄,。國內(nèi)廣泛應用于地基路基及邊

北京城市鐵路雙連拱隧道防排水綜合方案

本工程防排水系統(tǒng)的施工遵循“以防為主,、防排結(jié)合,、多道防線、剛?cè)嵯酀?、因地制宜,、綜合治理”的原則,設計防水等級為二級,即隧道襯砌不允許漏水,可以有少量、偶見的濕漬,。

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工組織設計方案

本資料為：內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工組織設計方案,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工組織設計方案,、

結(jié)構(gòu)防水是隧道的“臉面”工程，是隧道質(zhì)量的最終和永久的體現(xiàn),。而結(jié)構(gòu)防水現(xiàn)在仍然是隧道工程的難點問題,，我們認為其主要征結(jié)在于施工單位缺泛防水專業(yè)施工人員，不能貫徹執(zhí)行防水設計技術(shù)意圖,，對于結(jié)構(gòu)防水細節(jié)處理不當,。同時由于結(jié)構(gòu)防水屬于隱蔽工程，傳

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)組織設計施工方案

本工程的結(jié)構(gòu)防水現(xiàn)在仍然是隧道工程的難點問題,，我們認為其主要征結(jié)在于施工單位缺泛防水專業(yè)施工人員,，不能貫徹執(zhí)行防水設計技術(shù)意圖，對于結(jié)構(gòu)防水細節(jié)處理不當,。

成渝客專某隧道防排水施工文案

XX隧道位于四川省XX縣XX鎮(zhèn)XX村,，出口位于XX灣XX村附近。隧道進口里程為DK125+991,、出口里程為DK127+335,，全長1344m。 全隧洞內(nèi)采用分區(qū)防水技術(shù),，重視初期支護防水,，以襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主，以施工縫,、變形縫防水為重點,，

隧道施工防排水施工方法

內(nèi)容簡介 1、施工方法及作業(yè)要點 1．1及時做好隧道兩端洞口及輔助坑道洞口的排水系統(tǒng),，盡早處理好地表積水,。 1．1．1勘探用的坑洼、探坑等用粘土回填，并分層夯實,。 1．1．2及時用漿砌片石鋪砌洞頂環(huán)形天溝,。 1．1．3清理洞口附近雜草和樹叢